Hyundai Dymos, Inc. [现代岱摩斯] 2016年度 （12月止） 动向
业绩 (不合并) |
(单位：百万韩元) |
| 2016年 (12月止) |
2015年 (12月止) |
增减率 (%) |
备注 | |
| 销售额 | 4,339,633 | 3,199,821 | 35.6 | |
| 营业利润 | 198,793 | 110,114 | 80.5 | - |
| 净利润 | 133,671 | 71,656 | 86.5 | - |
业务计划
-2017年1月19日，现代岱摩斯宣布DCT累计产量突破100万台。公司从2014年8月起在韩国瑞山(Seosan)工厂生产7段DCT。该工厂生产的DCT搭载于现代汽车“Tucson”、“Sonata”、“IONIQ”以及起亚汽车“Sportage”、“K5”、“Niro”等。现代摩比斯计划今后进一步强化全球产能，到2020年将DCT的年产能提高到138万台。(摘自2017年1月20日新闻)
业务合作
-现代岱摩斯与Dayou A-Tech Co., Ltd.签订了供应座椅总成的合同。该产品将搭载于起亚汽车的次紧凑车“Soul”的后继车型。Dayou A-Tech是一家总部位于韩国光州(Gwangju)市的座椅供应商。(摘自2017年2月21日新闻)
海外业务
<中国>
-现代岱摩斯于2016年10月在中国河北省沧州市建设的新工厂开始投产座椅。该工厂每年将为现代汽车“Verna”的后继车型供应22万套座椅。另外，计划自2017年起每年为“Tucson”供应8万套座椅。(摘自2016年10月26日新闻)
研发体制
| 基地 | 所在地 | 概要 |
| 韩国 | ||
| 东滩(Dongtan) 座椅研发中心 |
京畿道 华城(Hwaseong)市 |
-2007年3月竣工 |
| 华城(Hwaseong) 动力总成研发中心 |
京畿道 华城(Hwaseong)市 |
-与现代集团的Hyundai WIA、现代Powertech共同成立的综合研究所 -2007年1月竣工 |
| 美国 | ||
| Dymos of America | 密歇根 Farmington Hills |
-汽车座椅的研发 |
研发费 (合并) |
(单位：百万韩元) |
| 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | |
| 金额 | 73,400 | 76,600 | 72,800 |
| 占销售额的比例 | 2.53% | 3.41% | 3.73% |
研发成果
| 产品 | 主要研发成果 |
| 变速器 | -乘用车DCT、混合动力客车AMT -大中小型客车及货车用手动变速器 |
| 车桥 | -开发乘用车用车桥 起亚 “K9” 现代 “Genesis EQ900” -开发SUV用车桥 起亚 “Sorento” 现代 “Tucson” 现代 “Santa Fe” -开发商用车桥 现代 "Starex" 现代 "Porter" -大中小型客车及货车用车桥 -开发面向双龙汽车的车桥及海外出口用车桥 |
| 分动箱 |
-SUV用电子控制式分动箱 |
| 座椅 | -乘用车用座椅开发(量产车型) 现代 “Sonata” 现代 “Genesis EQ900” 现代 “Grandeur” 起亚 “K9” -开发乘用车用座椅(新开发车型) 起亚 “K9”后继车型 |