プロジェクト

特徴、利点

VAM （Vehilce Access Module：車両アクセスモジュール）

-ドアーの開閉、施錠・開錠を含む全てのアクセス機能を統合したASSY

-組み立て部品点数の低減
-車両への組付け作業時間の短縮
-組み立てを容易にするスナップ式の取り付け接合
-組立作業の安全性向上
-オフラインでの試験・調整が可能
-市場クレーム費の低減
-アクセスシステム全般のセキュリティーを大幅に向上
-ドアー構造における幅広い公差に対応
-モジュール式及び従来型ドアー構造に対応

パッシブ式ドアーエントリーラッチ

-ピボットシフトラッチ技術を採用して新しく設計されたドアーラッチ。安全性、簡便性、設計自由度に優れる。

-特許申請中のロック機構により、部品や煩雑さを追加することなく統合パッシブ式エントリーを実現
-1つのパワーアクチュエーターを集中ロック及びパッシブエントリー機能に使用
-ドアーハンドルが操作されているときでも、ロック状態を機械的に変更可能
-通常型ラッチが持つ全ての標準的な機械的及び電気的機能を搭載

安全性の向上
-電動で開放するためには、機械的及び電気的の両方の入力が必要。
-電気的な不具合のみでは、ドアーが不意に開かない構造

オプション機能
-電動チャイルドロック（機械式オーバーライド機能付き）
-通常の機械式車内側ハンドルによる開錠の無効化
-車内側ハンドルによる開錠の無効化。車速感応式
-セット・アンド・スラムロック（ドアーを開けた状態でロックをかけてからドアーを閉じても、ロックされた状態を保つ）機能
-ノン・スラムロック（上記の状態でドアーを閉じてもロックされない機能）、集中ロック・アラームシステムの作動及び解除
-統合ドアーアジャー（かみ合わせ）検知機能
-LIN回路通信によるオンボードラッチ制御電子機器

パワーステアリングコラムロック

-電気的に制御・駆動するロック機構。機械的なリンケージ無しでステアリングコラムを固定、開放する。

-最小限の可動部品による単純で軽量な構造（特許申請中）
-耐久性を確保するため単一指向性の強固なウォームドライブを使用
-短い開錠反応時間
-ワイヤーハーネスの煩雑さを削減し、確実な送信を行い、診断能力を統合するために、LIN回路インターフェスによる低電圧式オンボード電子制御機器を装備
-システムの信頼性を向上するためにホール効果センサーを採用
-多様な取り付け製品に対応するための調整が容易
-防盗セキュリティー取り付けピンを付属

統合キー

-リモートキーレスエントリー用フォブ（リモコン）及びキーブレード（鍵の差し込む部分）を一体化したASSY

-ブレードとフォブを一体化して便利性を向上
-耐久性の高い構造
-複数のボタンを装備
-車両ブランドイメージを形成
-低コスト

オプション機能
-RFID式イモビライザー
-固定式と格納式のキーブレードを設定

高度な安全性を提供するフリーホイールロック

-遠隔操作製品に使用可能な内蔵型ASSY
-統合型保護筐体及びフリーホイール機能により、保護されていない車両製品においてもロックの誤用を防ぐ

-特許申請中のフリーホイール機構により、強制的な回転妨害を防ぐ
-ケーブル駆動機構によりラッチの遠隔操作が可能
-完全に密閉された構造により、現行のThatcham要求に適合
-統合シャッター機能により対候性を強化
-ユニバーサル（自在）取り付けが可能

オプション機能
-非フリーホイールモード時に作動する統合スイッチASSY
-あらゆるラッチアクチュエーター機構に対応するための多様なケーブル及び取り付け具を設定
-シートメタルを貫通するアクチュエーターケーブル用グロメットを設定