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EVE Energy Co., Ltd.[恵州億緯鋰能股份有限公司] 2023年12月期の動向

要因
-同社は中国民生用電池分野で市場で主導的な地位を占めており、リチウム一次電池の販売および輸出において8年連続で中国国内トップとなった。

-新エネルギー車産業の成長の恩恵を受け、同社の駆動バッテリーの出荷も成長を続けている。

新製品

同社は、商用車向け超急速充電バッテリー「開源電池」を発表した。 

・「開源電池」は3C超急速充電技術を採用し、SOC (充電率) 20%-80%の充電時間は15分。通常のバッテリーに比べ、充電時間を67%短縮し、サイクル寿命を7,000回に延ばした。

・安全面では、バッテリーパックを対角に9mmねじる試験を行い、6万回実施後も構造の完全性と良好な気密性を保持することができた。 

・また、商用車バッテリーの大型かつ特殊構造を持つという課題に対しては、CTB全域発泡技術や上下両面冷却技術を採用することで、バッテリーの温度を正確にコントロールし、バッテリーの性能と寿命を延長することに成功した。

・今回発表した「開源電池」シリーズは、LF125P、LF125H、LF140P、LF150Pの4種類のセルパターンで展開される。これらのバッテリーをベースに、マイクロバスM3/M4や小型トラックT3、大型トラックH2/H3の4つのプラットフォームを開発し、物流車や大型トラックなどさまざまな商用車分野に幅広く適応する。(2024年5月11日付億緯鋰能のWechat公式アカウントより)

新会社

-同社は、7つの地域統括会社(北京本社、華南地域、華中地域、西南地域、東北地域、アジア太平洋地域、東南アジア地域)および台北オフィスを設立したと発表した。新しい地域本社によって、顧客により迅速なサービスを提供していく。（2024年1月29日付EVE EnergyのWechatアカウントより）

-同社は、シンガポールに子会社「億緯鋰能新加坡有限公司」を設立したと発表した。東南アジア市場のニーズに対するレスポンスやサービスを高める。同社は中国とシンガポールの連携を強化し、東南アジアにおける販売ネットワークを整備する。

(2024年1月2日付億緯鋰能のWechat公式アカウントより)

受注

戦略提携

展示会

-傘下の億緯動力［EVE Power Co.,Ltd.］は、2024年ニューヨークモーターショー（New York International Auto Show）に出展したと発表した。同社は、BMW、Rimacなどの自動車メーカーから受注している円筒形バッテリーのほか、12V分野ではSIMBAシリーズを出展した。SIMBAシリーズは高/低温、サイクル寿命、軽量化などで優れた性能を発揮する、鉛蓄電池を代用できるもので、すでにGMから受注しているという。さらに同社は三元系電池、リン酸鉄リチウムイオン電池、リン酸マンガン鉄リチウム電池などさまざまな角形電池シリーズも紹介した。(2024年4月12日付億緯鋰能のWechat公式アカウントより)

-同社は、先進的なセルや新しいエネルギーソリューションを9月12日-14日にデトロイトで開催されるThe Battery Show North Americaに出展すると発表した。イベントでは、塩化リチウム電池、二酸化マンガンリチウム電池、スーパーキャパシタ、小型リチウムイオン電池、円筒形三元系電池、円筒形リン酸鉄リチウム電池などを出展した。うち、46系大円筒形電池はBMWが新たに発表した電気自動車(EV)「BMW Neue Klasse」の主要動力源である。現在、億緯鋰能の複数の大円筒形電池はCサンプル段階に入り、2023年6月には46系大円筒形電池を100万個ラインオフを完了し、200万個目は9月にラインオフ予定。(2023年9月22日付億緯鋰能のWechat公式アカウントより)

-同社は、ドイツMunichで開催のIAA Mobility 2023で乗用車向けのパワーセルソリューションを出展したことを発表した。同社は、Aセグメント、Bセグメント、CセグメントセダンからSUVといったさまざまな車種に対応するために高さ調節が可能だという直径46 mmの大型円筒形バッテリーを出展した。製造期間は7日に短縮し、従来の方法に比べて工程は30%効率化した。これにより、生産効率が40倍と飛躍的に向上したという。複数種類の大型円筒形バッテリーセルはすでにCサンプルの試験段階に入っており、生産量は9月下旬には200万個に達する見込み。π-SYSTEMで使用される円筒形バッテリーは、車両全体のエネルギー消費を最小限に抑えながら生産効率を最大化するよう開発されており、このシステムは、高度に統合された設計と軽量素材の使用により、10%の充電状態から80%の充電状態まで室温で9分という急速充電が可能で、最大充電電流は6.3 Cレートである。-10°Cの環境でも、π-SYSTEMは最大充電電流4.5 Cで、10%から80%までの充電時間は20分、加熱速度は1分当たり2°Cとなるという。(2023年9月11日付プレスリリースより)

工場建設

-同社は、傘下のEVE ENERGY US Holding LLCがElectrified Power、ダイムラー・トラック(Daimler Truck)、パッカー(PACCAR)と共同出資で米国にバッテリー生産を行う合弁会社を設立すると発表した。合弁会社が生産する電池は主に指定の北米商用車に使用される。(2023年9月8日付億緯鋰能のWechat公式アカウントより)

-バイオディーゼルや発電事業を手掛け電気自動車(EV)の開発も行うタイのEnergy Absoluteは、タイでのバッテリーセル工場設立のための調査実施に向け、中国の億緯鋰能(EVE Energy)および欣旺達電動汽車電池(Sunwoda Electric Vehicle Battery)傘下のSunwoda Mobility Energy TechnologyとそれぞれMOUを締結したと発表した。セル工場の初期の年間生産能力は6GWhとなる。EAグループ内のタイおよびASEAN地域での需要に対応し、電気自動車(EV)およびエネルギー貯蔵システム(ESS)業界においてコスト競争力のある先進的なセル工場の設立に、この調査結果が寄与すると期待される。(2023年7月31日付プレスリリースより)

-同社は、四川省成都市に21GWh規模の大型円筒形駆動用バッテリー工場を建設する計画を発表した。このプロジェクトへの総投資額は約52億元。本格稼働後の年間生産能力は約21GWhで、乗用車向けに46系の三元系大型円筒形バッテリーの生産を行う予定。（2023年6月26日付億緯鋰能のプレスリリースより）

-マレーシア投資開発庁は、億緯鋰能がケダ州Kulimで新工場の起工式を開催したことを発表した。EVE Energyの53番目となる新工場はまず422百万ドルが投じられ、マレーシア及び東南アジア市場向けの電動工具と電動二輪車に使用される円筒形リチウムイオン電池を生産する。EVE Energy Malaysiaの初期プロジェクトは段階的に建設され、建設期間は3年を超えない見込み。マレーシア投資開発庁は、EVE Energyとの協業によって、マレーシアにイノベーションと技術進歩の環境をもたらすとしている。(2023年8月7日付プレスリリースより)

研究開発体制

-同社の研究開発部門は、博士号を有するエンジニア約30名を中心に、材料や電気化学、構造設計、電子回路設計等の分野を専門とする600名近くの技術研究員で構成。

-研究開発センターの面積は5万平方メートル、研究開発向け資産は3億元超。電気性能、安全性試験、信頼性など一連の実験室を含む研究実験室を5つ有する。武漢大学、華南理工大学、華南師範大学など多くの大学や研究機関と提携。
　　　

研究開発センター

-2023年12月現在、研究開発人員は5,291名で、同社の総従業員数の19.35％を占める。

特許

-欧州自動車工業協会の情報セキュリティ管理システム評価TISAX AL3の審査に合格したと発表した。TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange)はドイツ自動車工業会 (VDA) が ENX (European Network Exchange) と共同で策定した情報セキュリティ評価基準。

-子会社の湖北億緯動力有限公司[EVE Power Co., Ltd.](億緯動力)がTUV NORD CERT GmbHからISO 26262: 2018 (Ed.2 up to ASIL D) プロセス認証を取得。億緯動力のLF173 およびLF230バッテリーはIEC62619 CB認証を取得し、LF105、LF173、LF304バッテリーはそれぞれUL2580、UL1642、およびUL1973認証を取得している。