ものである。 ロードマップ3.0：長期的な技術的枠組み 同氏は、この枠組みを、中国自動車工程学会（China SAE）の「省エネルギーおよび新エネルギー自動車技術ロードマップ3.0」と関連づけて説明した。同ロードマップは、2040年までの開発目標を定めており、エンジン、電動駆動システム、バッテリー、半導体、AI技術を含む主要分野...

最終更新日: 2026/05/29 市場・技術レポート

と持続可能な発展目標に関して協業すると発表した。両社は協業プロジェクトを軸に、デジタル提携モデルの確立や、生産効率の向上、コスト削減などを通じて環境面に配慮したサプライチェーンの構築を図る。 ・Schaefflerは2040年までにサプライチェーンのカーボンニュートラルを実現する計画で、2030年までには生産分野でのカーボ...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

制御ソフトウエア(Pairdriver)を自社開発した。AD/ADAS向けのオープンソフトウエアプラットフォームとして位置づけられており、あらゆるハードウエアプラットフォームに展開できる特徴を持つ。OEM各社に提案を進め、2030年から2040年にかけて販売強化を目指す。 ドライブライン事業(駆動系)は、内燃エンジン(ICE)車から電気自動車(BEV)へ...

最終更新日: 2026/05/25 独自インタビュー

Electric」の両モデルがCKD生産されている。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...

最終更新日: 2026/05/21 完成車メーカーの拠点

の華晨汽車(Brilliance China Automotive Holdings)との現地合弁会社である華晨BMW(BMW Brilliance Automotive: BBA)の株式の過半数を取得したと発表した。中国の関連当局から同日付で関連する事業許可を得た。また、華晨BMWに関する合弁契約を2040年まで延長した。華晨BMWへの出資比率はBMWが75%となり、華晨汽車が間接的に25%を保有する。華晨BMWはBMW AGの...

最終更新日: 2026/05/20 完成車メーカーの拠点

を展開する。ホイールベースは2.5メートルから4.45メートルまでのサイズが選択可能。普通充電では一晩でフル充電ができ、配送センターなどに設置された急速充電器では2時間以内で充電が完了できる。シンガポール政府は、2040年までに国内の道路を走行するすべての車両をクリーンエネルギー車に転換する目標を掲げている。三菱ふ...

最終更新日: 2026/05/18 完成車メーカーの拠点

イン」にCNT関連製品などを出展へ 4～9月期 エンジン部品、増収増益 コロナ禍による反動増で TPR、大阪精密機械を子会社化 TPR、イスラエルのAquarius Enginesに500万ドルを投資 TPR、安徽環新集団と合弁技術センターを設立へ TPR、2040年に新事業売上高500億円、新素材開発を柱に本格展開、パワトレ縮小を補完 TPR (株)の第1四半期業績 TPR (株)...

最終更新日: 2026/05/15 主要部品メーカーレポート

制御ソフトウエア(Pairdriver)を自社開発した。AD/ADAS向けのオープンソフトウエアプラットフォームとして位置づけられており、あらゆるハードウエアプラットフォームに展開できる特徴を持つ。OEM各社に提案を進め、2030年から2040年にかけて販売強化を目指す。 ドライブライン事業(駆動系)は、内燃エンジン(ICE)車から電気自動車(BEV)へ...

最終更新日: 2026/05/15 ニュース

するスケジュールを明確に示している。これによると、2030年から新エネルギー製品を研究・投入し、すべての製品ラインナップのEV化、すべての工場のカーボンニュートラル化を段階的に実現していくという。最も遅くて、2040年には運営管理のカーボンニュートラルを、2050年にはすべてのバリューチェーンのカーボンニュートラルを...

最終更新日: 2026/05/12 完成車メーカーの拠点

鋼と持続可能な発展目標に関して協業すると発表した。両社は協業プロジェクトを軸に、デジタル提携モデルの確立や、生産効率の向上、コスト削減などを通じて環境面に配慮したサプライチェーンの構築を図る。 ・同社は2040年までにサプライチェーンのカーボンニュートラルを実現する計画で、2030年までには生産分野でのカーボン...

最終更新日: 2026/05/11 主要部品メーカーレポート

そう、電気小型トラック「eCanter」をオーストラリア市場に初投入 Daimler Trucks、2022年CO2ニュートラル生産に向けた欧州ふそう工場の進捗は順調 三菱ふそう、欧州に新型「Canter」を導入 三菱ふそう、ポルトガルのTramagal工場を2040年までに気候変動に配慮した施設に転換 Daimler Truck、ポルトガルで三菱ふそうの電気トラックの新型「eCanter...

最終更新日: 2026/04/30 完成車メーカーの拠点

とホンダの70年以上となる自動車製造の経験を融合し、2024年に新たなCO2排出ゼロのEV工場を建設、稼働する計画で、2025年にはCO2排出のピークアウトおよび生産段階におけるカーボンニュートラルを実現し、2045年まで(できれば2040年)に製品のライフサイクル全体におけるカーボンニュートラル実現を目指す。3. 市場の近くで現地化開発...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

車両の命名方法を変更し、モデル名の数字でEVとICE車を区別するとした。「Q6 e-tron」のように偶数はEVを表し、「A5」のように奇数はICE車を表す。 VWグループは27日、中国・上海汽車との提携を10年延長し、上汽VWの合弁契約を2040年までとすると発表した。今回の延長により、中国の自動車市場が急速な変貌を遂げる中、長期的な計画の...

最終更新日: 2026/04/29 完成車メーカーの拠点

発展を図る「第2次改正法」が、取り組みを後押しする初期的なインセンティブを生み出すものであり、正しい方向への一歩だと評価している。 ・VDAは、非生物由来の再生可能燃料のサブ削減クオータの計画的な大幅な増加(2040年までに10%、2030年までに1.5%に引き上げられる予定)は好ましい展開であると述べた。2030年までのこの早期の...

最終更新日: 2026/04/28 ニュース

al GmbH、博原(上海)私募基金管理有限公司、北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集団産業投資有限公司の各社と新たに設立した新エネルギー商用車ブランド「卡文汽車」を発表した。卡文汽車は持続可能な開発に注力し、2040年にバリューチェーン全体における完全なカーボンニュートラルを実現させるとする。「卡文汽車」は電気...

最終更新日: 2026/04/28 完成車メーカーの拠点

数カ月間コスト削減と効率化を推進する。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...

最終更新日: 2026/04/24 完成車メーカーの拠点

日から再生可能燃料に切り替えを行った。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...

最終更新日: 2026/04/24 完成車メーカーの拠点

ピックアップ「R1T」と電気電気SUV「R1S」の初期充電時に再生可能エネルギー由来の電力を使用する計画を発表した。少なくとも出力2.8メガワットの風力発電機は、年間発電量約1,000万キロワット時を達成できるという。同社は2040年までに炭素排出量ゼロを目指す「Climate Pledge」に署名している。 Rivianは6日、イリノイ州Normal工場で2022年...

最終更新日: 2026/04/23 完成車メーカーの拠点

、「Polestar 2」を累計15万台生産してきた。 Volvo Carsは19日、米国で開催中のイベント(Climate Week NYC)でディーゼルエンジン車の生産を2024年初めまでに終了すると発表した。同社は2030年までに電気自動車(EV)のみの販売に移行し、2040年までにカーボンニュートラルを実現させることを目指している。今回の発表は、2022年11月に同社が示した...

最終更新日: 2026/04/22 完成車メーカーの拠点

は電気自動車(EV)のe:NS、ハイブリッドのe:HEV/e:PHEV強電智混の開発を継続し、新たなブランドも設定する計画。また、ホンダ中国のグローバル化戦略において、電気自動車と燃料電池車(FCV)の販売比率を2030年に40%、2035年に80%、2040年に100%とする計画。ホンダは2030年以降中国で新しい内燃エンジン車を投入せず、すべての新車は電気自動車...

最終更新日: 2026/04/20 完成車メーカーの拠点