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LG Chem Ltd.
产线,以提高生产效率。此举是受电动汽车市场需求低迷以及与中国隔膜厂商的竞争加剧影响所致。(摘自2025年4月3日多家媒体报道) 电池材料采购相关协议 (2024年度(截至2024年12月)) 地区 供应商 期限 内容 美国 Exxon Mobil 2030~2040年 -锂:最高10万吨 摩洛哥 四川雅化实业集团 (中国) - -氢氧化锂 澳大利亚 WesCEF 2024~ -锂精矿:8.5万吨 北...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
thyssenkrupp AG (原 ThyssenKrupp AG)[蒂森克虏伯]
生产所需的高质量原料,同时使用传统高炉和直接还原铁(DRI,一种碳密集度低且需要极高品质铁矿石的炼钢方法)炼钢。基于集团在2018年公布的《可持续采矿计划》中提出的一系列环境保护承诺,Anglo American在2021年又提出了到2040年将其范围3排放量较2018年水平减少50%的目标。而在此前,Anglo American已经承诺在2040年前实现自身运营(范围1...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
Autoliv Inc.[奥托立夫]
立。 -截至2024年12月,该公司拥有约44%的被动安全产品市场份额。分产品来看,方向盘约占44%,安全带约占45%,安全气囊约占44%。 碳中和目标 -奥托立夫在2021年6月宣布,将努力成为在2030年前在其业务活动中实现碳中和,并在2040年前将整个供应链的排放量减少到零的首家汽车安全零部件制造商。 竞争企业 -芦森工业-FinDreams Technology-现...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
Schaeffler AG [舍弗勒]
钢签订可持续发展目标协议・舍弗勒宣布,与中信泰富特钢签订可持续发展目标协议。双方将以项目为抓手,建立数字化合作模式,提升生产效率、实现有效降本,共同推动产业链绿色低碳、良性健康发展。 ・舍弗勒集团计划到2040年实现供应链气候中和,并率先于2030年实现生产领域气候中和,供应链上的中间体和原材料的排放将至少减少...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
ZF Friedrichshafen AG [采埃孚]
工厂隶属于电动动力总成技术部门,生产电动出行产品,将使用3,400块太阳能电池模组发电。这将使该公司能够满足其约20%的年度电力需求。非自主发电的电力则采购自以风能和水力为主的可再生能源来源。该工厂将成为采埃孚到2040年实现整个价值链气候中和目标的支持中心,并将成为该公司全球工厂的蓝图。到2025年,预计所有采埃孚工...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
Continental AG[大陆集团]
,该工厂仅使用天然气作为生产硫化工序中加热轮胎所需蒸汽的唯一能源。 ・洛萨达工厂每年生产超1,800万条汽车、农机及越野车轮胎,迄今为止最具可持续性的量产轮胎系列UltraContact NXT也在该工厂生产。 ・大陆的目标是最晚到2040年在所有轮胎工厂全面转为使用碳中和生产工艺。 (摘自2024年5月16日新闻) 大陆因违反ECU监管义务而被罚款1亿...
主要零部件配套厂报告 2025/07/29 更新
上汽大众汽车有限公司技术中心 (上海市) SAIC Volkswagen R&D center (Shanghai)[中国]
还旨在为客户提供先进的数字体验和自动驾驶功能。新车型的开发到投放市场的周期就缩短超30%,首批车型预计将于2025年推出。 27日,大众集团宣布将与中国上汽集团的合作伙伴关系延长10年,并将与上汽大众的合资协议延长至2040年。随着中国汽车市场的快速变化,此次延期可确保长期计划的稳定性。两家公司之间的合作将集中在三个关...
整车工厂动向 2025/07/29 更新
中嘉汽车制造(成都)有限公司 Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu) Co., Ltd. [中国]
版开始销售。该车型将先在成都工厂生产,之后也将在美国南卡罗来纳州里奇维尔(Ridgeville)工厂生产。 19日,沃尔沃汽车在美国Climate Week NYC活动上宣布,到2024年初将停产柴油车.该公司到2030年将转为仅销售纯电动汽车(EV),旨在到2040年实现碳中和。此次是该公司继2022年11月宣布不再开发燃油发动机后的又一次发布。 极星26日宣布已在阿联酋...
整车工厂动向 2025/07/28 更新
The Goodyear Tire & Rubber Company[固特异轮胎橡胶]
000MWh左右)将供应给Stadtwerke Hanau,用于城市供暖。该供暖厂的小时产能为16MWh,每小时可最多输送24吨工艺蒸汽。 该项目获得了德国联邦经济事务和气候保护部(BMWK)的资助,计划于2028年中期投入商业运营。 固特异的目标是到2040年实现全球所有工厂使用100%可再生能源,此次签署的合同与该目标相一致。(摘自2025年3月24日公告) The Goody...
主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新
Cummins Inc.[康明斯]
改造即可使用零碳燃料,而且投资更低。(摘自2022年5月9日新闻) 康明斯与重庆机电股份有限公司[Chongqing Machinery & Electric Co., Ltd.](重庆机电)联合宣布延伸双方的合资合作。根据新修订和重述的条款内容,双方的合资合作将延至2040年,在此期间,双方将进一步推动合资公司——重庆康明斯发动机有限公司的可持续发展。基于新的合同条款...
主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新
Aptiv PLC [安波福](原 Delphi Automotive PLC [德尔福汽车公司])
享社区。(摘自2021年5月4日新闻) 安波福宣布,将到2030年在其全球业务活动中实现碳中和。这代表着是对安波福自2004年以来实施的减排计划的延续,该计划已将其业务活动中产生的温室效应气体减少了40%以上。此外,该公司计划到2040年供应碳中和产品并实现净零排放。安波福提出了以下目标:到2025年将二氧化碳排放量再减少25%;确保全球12...
主要零部件配套厂报告 2025/07/28 更新
比亚迪股份有限公司 BYD Co., Ltd.[中国]
造的概念车“ocean-X” 比亚迪与丰田的合资公司正式成立 丰田与比亚迪将成立纯电动车研发公司 比亚迪项目落户常州高新区 比亚迪半导体创业板上市获香港联交所批准 比亚迪与歌尔丹拿就智能座舱等领域达成战略 比亚迪计划在2040年前实现新销售的中、重型卡车100%零排放 比亚迪将在安徽合肥建设新能源汽车核心零部件生产基地 比亚迪将...
整车工厂动向 2025/07/23 更新
Volvo Cars, Ridgeville Plant[美国]
能发电系统的安装工作。这些太阳能电池板每年产生约12,000MWh的电力,占Ridgeville工厂用电量的近20%。 19日,沃尔沃汽车在美国Climate Week NYC活动上宣布,到2024年初将停产柴油车.该公司到2030年将转为仅销售纯电动汽车(EV),旨在到2040年实现碳中和。此次是该公司继2022年11月宣布不再开发燃油发动机后的又一次发布。 27日,极星宣布在四川省...
整车工厂动向 2025/07/23 更新
上汽大众汽车有限公司 SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.[中国]
中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。此后,偶数将代表电动车型,如奥迪Q6 e-tron;奇数则代表燃油车型,如奥迪A5。 27日,大众集团宣布将与中国上汽集团的合作伙伴关系延长10年,并将与上汽大众的合资协议延长至2040年。随着中国汽车市场的快速变化,此次延期可确保长期计划的稳定性。两家公司之间的合作将集中在三个关...
整车工厂动向 2025/07/21 更新
Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ), Kolin Plant (原Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech, s.r.o. (TPCA))[捷克]
田与捷克PSA的合资工厂复工 丰田捷克英国工厂将复工 丰田与PSA设立的捷克合资公司成为丰田的全资子公司 丰田宣布将在捷克科林工厂生产新款A级车 丰田于15日发布了捷克Kolín工厂的可持续目标。其目标是到2030年实现碳中和,到2040年实现零碳排放,重点领域是减少能源消耗、转用不排放废气的能源以及提高技术层面的效率。到2030年,该...
整车工厂动向 2025/07/08 更新
亚欧汽车制造(台州)有限公司 Asia-Europe Automobile Manufacturing (Taizhou) Co., Ltd.[中国]
23日,极星宣布已开始交付改良款极星2 (Polestar 2)。极星自2020年投产以来,已累计生产极星2 15万辆。 19日,沃尔沃汽车在美国Climate Week NYC活动上宣布,到2024年初将停产柴油车.该公司到2030年将转为仅销售纯电动汽车(EV),旨在到2040年实现碳中和。此次是该公司继2022年11月宣布不再开发燃油发动机后的又一次发布。 沃尔沃汽车于20日宣布,...
整车工厂动向 2025/07/07 更新
菲律宾贸易和工业部预测新电动汽车激励战略对就业、投资和经济的影响
进口最多节省30亿美元的外汇。 以《电动汽车产业发展法》(EVIDA)为基础,EVIS为电动汽车/电池/相关零部件的国内生产以及基础设施建设提供财政和非财政激励措施。该战略的最终审议定于2025年7月进行。 该战略提出了2028年至2040年期间大胆但可实现的生产目标,旨在推动包括摩托车、三轮车、乘用车、公交车和卡车在内的多达900万辆电...
新闻 2025/06/26 更新
2025年维也纳国际汽车研讨会 (1):实现零碳排放的出行方式
强调,由于中国目前的创新速度是欧洲的两倍,为避免兼容性问题日益突显,欧洲必须在相关方面迎头赶上。 Mathias Giannini首席执行官浩思动力 浩思动力首席执行官Matias Giannini谈及了车辆电动化转型所面临的挑战,并指出到2040年全球预计仍将有超过10亿辆非电动车。 2024年5月31日,吉利控股集团与雷诺集团正式合资成立浩思动力,新...
市场技术报告 2025/06/23 更新
菲律宾贸工部批准投资委员会提出的电动汽车激励战略草案
普及。EVIS将提供限时、有针对性的财政和非财政援助,以吸引电动汽车、零部件、电池、充电站和测试设施制造商,同时支持研发和人力资源开发。 激励措施包括可用于商业活动的所得税抵免证明。在清洁能源方案下,目标是到2040年生产多达630万辆电动汽车(包括摩托和三轮车),并安装14.7万个电动汽车充电站;在不采取额外措施的常...
新闻 2025/06/16 更新
Volvo Car Manufacturing Malaysia Sdn. Bhd., Shah Alam Plant (原Swedish Motor Assemblies Sdn Bhd)[马来西亚]
正在以CKD方式生产紧凑型电动SUV XC40 Recharge Pure Electric和轿跑型电动SUV C40 Recharge Pure Electric两款车型。 19日,沃尔沃汽车在美国Climate Week NYC活动上宣布,到2024年初将停产柴油车.该公司到2030年将转为仅销售纯电动汽车(EV),旨在到2040年实现碳中和。此次是该公司继2022年11月宣布不再开发燃油发动机后的又一次发布。 7月15日,Volvo Car Malaysia Sdn...
整车工厂动向 2025/06/10 更新