Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL), Gurgaon Plant 完成車： Maruti 800 (-2014年), Alto 800 (2012年-2019年), Alto (2019年-), Alto K10 (2022年-), Eeco (2010年-), Ritz (=Splash, 2009年-2016年), WagonR (-2019年), Omni (=Every,-2019年), Gypsy (=Jimny, -2019年), Estilo (=MR Wagonベース, 2009年-2014年), S-Cross (2015年-2022年),Vitara Brezza (2016年-2022年)/Toyota Urban Cruiser (2020年-2022年), Super Carry (2016年-), Ignis (2017年...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/20

スズキ：世界販売300万台超、2030年度目標は420万台 インドで「e VITARA」を発表、電動車・CNG車を増強 要約 2025～2030年度の新中期経営計画「By Your Side」 電動車およびCNG車の導入に向けた主な動向 技術関連動向：カーボンニュートラルを軸にCNG事業を強化 インド市場：2024年は販売台数過去最高、SUVを中心に販売ラインアップを拡大 日本...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置 中国メーカーはEV生産拡大、長安・奇瑞は新工場稼働へ 要約 タイ政府：HV・MHV・PHVにも税制優遇措置 タイにおける2024年のEV販売は減速、HVは1.5倍に拡大 中国メーカー：EVモデルに加え、HV・PHVモデルも投入 中国メーカー：BYD、広汽埃安がタイでEV工場の稼働開始 2025年のタイ生産は前年比2%増...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

億ルピー (14.2億ドル)・2022年建設開始予定・2025年2月生産開始 スズキ(インド) 生産能力一覧 工場 単位：台/年 計画(2025年) 計画(2026年) Note Maruti Suzuki India Ltd. Gurgaon 700,000 700,000 - Manesar 900,000 900,000 - IMT Kharkhoda 250,000 500,000 750,000 units (2029-planning), 100万台まで拡張可能 Hansalpur 750,000 1,000,000 - Gujarat (New plant) 1,000,000 台 (FY 2028-29 -...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/08

ールシーズンタイヤ (All-season tires)-夏タイヤ (Summer tires)-冬タイヤ (Winter tires)-オールテレインタイヤ (All-terrain tires)-低燃費タイヤ (Fuel-efficient tires)-ランフラットタイヤ (Run on flat tires)-高性能スポーツタイヤ (Sport performance tires)-EVタイヤ (EV tires)ゴム化成品 (Rubber-related chemicals for various applications) 業績 2024年12月31日に終了する会計年度 (単...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/07

オーダーメイドの車載アプリとサービスを提供するプラットフォーム (Ready Link Marketplace -a platform offering tailored in-car apps and services)-Ready CQuence Loop SDV向けクラウドベースの開発・テストソリューション (Ready CQuence Loop -Cloud-based development and testing solutions for SDV) インフォテインメントシステム (Infotainment systems)-GPSナビゲーションシステム (GPS ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/05/02

起亜, 華城 (Hwaseong) 工場 (AutoLand Hwaseong) 1工場：K3 (2012年-2024年, Forte後継車, 海外名: Forte), Sorento, Sorento HV (2020年-), Sorento PHV (2020年-), Mohave (Borrego, 2008年-2024年), TASMAN (2025年-); 2工場：Niro HEV (2016年-), Niro PHV (2017年-), Niro EV (e-Niro) (2018年-), EV6 (2022年-), Seltos (2026年-予定); 3工場：K5 (Optima/Lotze <2005年-2010年> / Magentis <2000年-2005年>) (2010年-), K5 Hybrid (5...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/05/02

本設計を供与したもので、北米のSUVとピックアップトラックにも使われる。 2023年 2024年 図2. ATの段数分布（日本）出所：マークラインズ調べ   米国の状況：2024年にはGM、VWグループ、ホンダ、Tesla、Geely (Volvo)などがBEVの新モデルを投入しその比率が高まりつつあるが、Light vehicle 全販売台数に占めるAT比率は2023年の65%から2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

GT」 POTENZA SPORT A ・サイズ：前265/35 R21 101XL Y、後305/30 R21 104XL Y ・特徴：ENLITEN技術搭載。再生可能資源35%、再生資源20%使用。転がり抵抗低減で電費向上、耐摩耗・ウェット性能も両立。(詳細ニュース) いすゞ「エルガ(ERGA) EV」 リブラグタイヤG623 ・サイズ：275/70R22.5 148/145J ・特徴：低床バス向け。接地形状を最適化することによって...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/04/11

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

第2工場：Swift (2019年-), Swift CNG (2022年-), Toyota Glanza CNG (2022年-); 第3工場：Dzire (2021年-); SUV Fronx MHV (2023年-)/Toyota SUV Urban Cruiser Taisor (2024年-), SUV Fronx CNG (2023年-)/Toyota SUV Urban Cruiser Taisor CNG (2024年-); エンジン、トランスミッション; EV SUV eVITARA/ SUV Urban Cruiser EV (2025年-予定), バッテリー組み立て (2025年-予定); Maruti Suzukiの工場、2017年2月稼動 ・ 2...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/03

台 ( 2021年 )車両 1,352,309 台 ( 2020年 )車両 1,632,784 台 ( 2019年 ) スズキ(インド) 生産能力一覧 工場 単位：台/年 計画(2025年) 計画(2026年) Note Maruti Suzuki India Ltd. Gurgaon 700,000 700,000 - Manesar 900,000 900,000 - IMT Kharkhoda 250,000 500,000 750,000 units (2029-planning), 1,000,000台まで拡張可能 Hansalpur 750,000 1,000,000 - Gujarat (New plant) 1,000,000 台 (FY 2028-...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/04/03

品、バンパー、フロントマスク、コンソール、キャビン、バッテリートレイ/カバー、ルーフ、フェンダー TM Automotive Seatings シートシステム Tata Ficosa ミラー、シフト、パーキングブレーキレバー、ウォッシャー、カメラ EVおよび電装部品(EV and Electricals) Tata AutoComp Gotion リチウムイオンバッテリーパック TACO Prestolite Electric モーター...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/03/04

米国市場：新車販売は回復、BEVは失速 電動化・投資計画の見直し、サプライチェーンの再編 要約 2024年の米国販売は対前年2.1%増、電動車の拡大ペースが鈍化 メーカーグループ別でGMがトップを維持 OEM各社が電動化・投資計画の見直しを発表 新たな提携戦略の模索が活発に EVサプライチェーンの構築と再編が進む トランプ新政権が関...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

は前年比4.5％増の3,143.6万台 2024年グループ別販売台数：BYDがトップ、吉利と奇瑞が好調 2024年乗用車市場：中国系のシェアが65%超 2024年車型別販売台数：SUVが乗用車市場の53.8％、セダン・ハッチバックでBYD車が多数Top10入り NEV販売は1,000万台を突破、市場の4割を占める 輸出/輸入台数：輸出は前年比19.3%増の585.9万台、奇瑞がトップ 中国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

% 7,648 2.9% 9,535 3.5% -19.8% Ford/Lincoln 478 2.0% 824 3.0% -42.0% 6,042 2.3% 5,108 1.9% 18.3% Land Rover 479 2.0% 335 1.2% 43.0% 4,437 1.7% 5,019 1.9% -11.6% Chrysler/Jeep 243 1.0% 460 1.7% -47.2% 2,628 1.0% 4,512 1.7% -41.8% Honda 362 1.5% 151 0.6% 139.7% 2,507 1.0% 1,385 0.5% 81.0% Chevrolet 79 0.3% 117 0.4% -32.5% 1,461 0.6% 5,589 2.1% -73.9% Peugeot 95 0.4% 263 1.0% -63.9% 947 0.4% 2,026 0.7% -53.3% Polestar 320 1.4% 98 0.4% ...

自動車販売台数  最終更新日: 2025/02/03

Stellantis, Fiat Auto Poland S.A., Tychy Plant Fiat 500 (Cinquecento, 2007年-)/ Abarth 500, 600 (Seicento, -2010年), Panda (-2012年), Panda MHV (2020年-), 500 MHV (2020年-), 600e EV (eCMP platform) (2023年-), 600e MHV (2024年-), 600e PHV (2024年-); Lancia/Chrysler Ypsilon (2011年-2020年), Ypsilon MHV (2020年-), Ypsilon LPG (2023年-); Ford Ka (2008年-2016年); Alfa Romeo: SUV Junior/Milano EV (eCMP platform) (2024年-), Junior/Milano...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/21

VinFast Trading and Production LLC, Hai Phong Plant LUX A2.0 Sedan (2019年-2022年), LUX SA2.0 SUV (2019年-2022年), SUV President V8 (2020年-2022年), EV CセグメントSUV VF e34 (2021年-), EV DセグメントSUV VF 8 (2022年-), EV EセグメントSUV VF 9 (2023年-), EV AセグメントSUV VF 5 (VF e32)(2023年-), EV BセグメントSUV VF 6 (VF e33)(2023年-), EV CセグメントSUV VF 7 (VF e34p)(2023年-), EV mini carセグメント V...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/10

Mahindra Last Mile Mobility Limited (MLMML), Bengaluru plant (旧Mahindra Electric Mobility Limited (MEML)) Reva L-ion, e2o EV (NXR, 2012年-2023年), e2oPlus EV (2016年-2023年), バンEV eSupro (2016年-2019年); 電動3輪：Treo, Treo Yaari (2018年-), Treo Zor (2020年-); リチウムイオン電池パック、パワーエレクトロニクス、モーターAssy、電池モジュール (予定) MahindraのLast Mile Mobility(LMM)の工場...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/01/09

米国市場：トランプ政権への移行に向けた動き 輸入関税、EV購入補助策など自動車関連政策の変更が予想される 要約 トランプ新政権へ向けた動き 関税政策 EV促進策 AI、自動運転 （参考資料）米国の自動車輸入台数（2018-2024年） 2024年11月5日の大統領選挙でドナルド・トランプ氏が勝利し、米国の次期大統領となることが確定した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/27