ーロ(補助金1億4,890万ユーロと融資6,700万ユーロ)が承認される。StellantisのZaragoza工場(8,179万ユーロ)、EbroのBarcelona工場(2,515万ユーロ)、Powerco Battery Spain (1,981万ユーロ)、IvecoのMadrid工場(1,184万ユーロ）など数社が資金援助を受け、大型車プロジェクトに対する初の援助となった。その他にも、VWのNavarra工場(355万ユーロ)、GestampのVigo(89万223ユ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

（Common Module Family）」の概要を発表した。通称「Big Module」と呼ばれ、エンジン、コックピット、フロントアンダーボディ、リアアンダーボディ、電装部品等の各モジュールを柔軟に組み合わせることで、コンパクトカーから大型車まで幅広い車種を生産することが可能。また、1モデルあたりの初期費用は平均30～40％、部品コストは20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

（Common Module Family）」の概要を発表した。通称「Big Module」と呼ばれ、エンジン、コックピット、フロントアンダーボディ、リアアンダーボディ、電装部品等の各モジュールを柔軟に組み合わせることで、コンパクトカーから大型車まで幅広い車種を生産することが可能。また、1モデルあたりの初期費用は平均30～40％、部品コストは20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

（Common Module Family）」の概要を発表した。通称「Big Module」と呼ばれ、エンジン、コックピット、フロントアンダーボディ、リアアンダーボディ、電装部品等の各モジュールを柔軟に組み合わせることで、コンパクトカーから大型車まで幅広い車種を生産することが可能。また、1モデルあたりの初期費用は平均30～40％、部品コストは20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

生産はKansas City工場で続けられるという。Kentucky Truck工場では、FordのFシリーズ「Super Duty」の生産は停止されているが、「Expedition」とLincoln「Navigator」の生産は継続して行われる。同社は、Ohaio工場で生産中の「Super Duty」他、大型車両の生産に影響が出ない事を期待しているという。Fordは、他のサプライヤー会社に移す可能性のある、...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

格的に生産されるのは初めて。 新合弁会社のFord SollersはロシアでのFordモデルの生産・販売を行う。B+クラスのコンパクトサルーン、新型「Focus」(Cクラス)、新型「Mondeo」 (Dクラス)、新型「Kuga」(コンパクトクロスオーバー)、大型車「Explorer」、バン「Transit」の6車種を生産する予定。新型コンパ クトサルーンと「Kuga」はSollersのNaberezhny...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

勤(うち1日は振替出勤)を実施する。なお、9月以降も通常の操業体制を継続する予定。 20日、トヨタがサブコンパクトセダンとハッチバックの「Yaris」の米国での販売を在庫が無くなり次第終了すると報じた。今後はSUVなどの大型車に経営資源を集中する方針だという。両モデルはメキシコにあるマツダのSalamanca工場で生産されていたが...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

宝駿(Baojun)ブランドは新車発表会で「天輿アーキテクチャ」を正式に発表するとともに、2024年に4モデルを発売すると発表した。「天輿アーキテクチャ」は「D」、「M」、「S」の3つのプラットフォームを揃え、微型車から中・大型車までのサイズのモデルをカバーし、電気自動車(EV)とハイブリッド車(HV)に対応する。「Dプラットフォー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

うのブリーフィングでは、デッペン社長が演壇から2台の初公開車、H2IC及びH2FCの前に移動しながら、ダイナミックな動きで future together というスローガンの内容を説明した。 Daimler Truck Daimler Truck AG は、永く途絶えていた大型車 Actros及びArocsの正規輸入を開始した。ショーでのブリーフィングはないが、同社のプレスリリース要旨は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

などで培った独自のコア技術を生かして既存のガソリン/ディーゼルエンジンで使用している部品を大きく変更することなく、水素エンジンに転換する技術の開発を目指す。トヨタ自動車、いすゞ自動車、デンソーなども8日、大型車用水素エンジンの企画と基礎研究を始めたと発表。脱炭素社会での生き残りをかけて、内燃機関が主力...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

売上高比率を現在の10%から20%まで高める。売上高では、30億円規模の上積みを狙う。日系メーカーとの取引拡大に加え、海外メーカーからの新規受注を増やす考えだ。現在、同社のピストンリング事業は2000ccを超える乗用車や大型車向けに主軸を置いており、1600cc以下は1割程度と低い。13年度も同事業の売上高250億円のうち、25億円前...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

、エンジンバルブなどを生産している。KOELのベアリング事業の売上額は、2010-2011年度で約20百万ユーロを記録。Ahmednagar拠点およびPune拠点に、従業員600名を抱える。KOELのプレーンベアリング製品に含まれるのは、主に小型・大型車向けのエンジンベアリング、ブッシュ、スラストワッシャー。納入先はマルチスズキ、Mahindra & Mahindra、Ta...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/15

宝駿(Baojun)ブランドは新車発表会で「天輿アーキテクチャ」を正式に発表するとともに、2024年に4モデルを発売すると発表した。「天輿アーキテクチャ」は「D」、「M」、「S」の3つのプラットフォームを揃え、微型車から中・大型車までのサイズのモデルをカバーし、電気自動車(EV)とハイブリッド車(HV)に対応する。「Dプラットフォー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

（Common Module Family）」の概要を発表した。通称「Big Module」と呼ばれ、エンジン、コックピット、フロントアンダーボディ、リアアンダーボディ、電装部品等の各モジュールを柔軟に組み合わせることで、コンパクトカーから大型車まで幅広い車種を生産することが可能。また、1モデルあたりの初期費用は平均30～40％、部品コストは20...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

来戦略」を発表。今後風雲シリーズはハイブリッド車(HV)、レンジエクステンダー式、電気自動車(EV)の各パワートレインを投入し、2年間で新型車11モデルを投入する計画とした。車種はSUV、セダン、MPVを揃え、小型車から中・大型車まで様々な市場のニーズに応えるという。鯤鵬HVシステム「C-DM」を搭載し、第5世代のACTECO 1.5TGDI高効率...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/10

「智己L7」はSOA (Service-Oriented Architecture)ソフトウェアアーキテクチャを採用し、シーン別でのスマートインタラクションを実現する。IM ADスマート運転システムを搭載し、スマート運転、スマートコックピット、シャシーなど大型車載ドメインシステムから、Carlog (車載スマートカメラシステム)やエアバッグなど小型の機能モジュールま...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

宝駿(Baojun)ブランドは新車発表会で「天輿アーキテクチャ」を正式に発表するとともに、2024年に4モデルを発売すると発表した。「天輿アーキテクチャ」は「D」、「M」、「S」の3つのプラットフォームを揃え、微型車から中・大型車までのサイズのモデルをカバーし、電気自動車(EV)とハイブリッド車(HV)に対応する。「Dプラットフォー...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/08

欧州において、EREVがEVや他のHVからどれだけ効果的に市場シェアを奪えるかは未知数である。EREVは、電気走行、航続距離に対する不安のない長距離走行能力、そして費用対効果の現実的なバランスを提供するため、一般的に大型車に適しているが、EUの大型車には、EREVと同様のメリットを実現する確立されたPHVまたはFHVパワートレイン...

ニュース  最終更新日: 2025/12/05

、今後のLTE Advanced (4G+) ブロードバンド以降のサービスに対応する革新的な製品の開発を目指す。(2015年2月20日付プレスリリースより) 仏ヴァレオは、2015年末から電動過給器の生産を開始する。まずは16年に欧州メーカーの中・大型車向けにターボチャージャーと48ボルト電源の駆動システムを組み合わせて供給する。電動過給器の実用...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

量産品 L3E/G, Type2 ヒスタイプ トルクリミッタダンパ。 -カーボンニュートラルフューエル(CNF)を採用したレース車両用クラッチ -環境配慮とパフォーマンス向上の両立を目指している -開発中のエア式クラッチシステム。 -中・大型車両に搭載されているコンプレッサーのエアを使い、MT/AMT両タイプのトランスミッションのクラッチ作動...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05