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CAN XL デモ
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LocoMate V2X車載ユニット (OBU)
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Locomate Mini2 V2X 車載ユニット (OBU)
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吉利汽車、浙江省寧波市に自動車の安全試験施設Geely Safety Centreを開設
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GM、EVとICE車向けの集中型車載コンピューティングプラットフォームを発表
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Maxion Wheels、南アフリカ Johannesburg工場でソーラーファームからの太陽光発電を利用
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芯馳科技とローム、車載SoC「X9SP」向けリファレンスデザインを開発
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自動運転トラック開発のTorc Robotics、ミシガン州アナーバーにエンジニアリングセンターを新設
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米May Mobility、トヨタの宮田工場で「イーパレット」を用いた自動運転サービスを開始
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トヨタ、米ラスベガスで開催されるSEMAショーで「ランドクルーザー ROX」コンセプトを世界初公開
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燃費/CO2 - 米国連邦
ると立証された革新的な技術に対するクレジット。これらのクレジットの詳細は参照[7] を参照されたい。 参照： 1. California Air Resources Board, Advisory #295, Enforcement of California Phase 2 GHG trailer requirements, 3 December 2019. https://ww3.arb.ca.gov/enf/advs/adv295.pdf 2. EPA, Letter from Former EPA Administrator E. Scott Pruitt to the Truck Trailer Manufacturers Association, 17 August...
法規制情報 最終更新日: 2025/09/24
排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗⽤⾞＋⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY～)
ヤー以降 中型車の排出ガス基準 – 2026モデルイヤー以降 燃料蒸発ガス要求事項 ゼロエミッション車(ZEV)政策 参照 太字は最終更新箇所 状況 新しい排出ガス基準及び付帯する要件が2022年11⽉カリフォルニア⼤気資源局(CARB)によって発⾏された。これら基準はカリフォルニア州規則によって定義される⼩型及び中型⾞に、2026モデル...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車+小型トラック
機等の各種規制、燃料品質、大気環境基準等の規制もカバーしています。さらに、リカルド社の専門エンジニアによる解説も掲載されています 排出ガス規制 - カリフォルニア州 乗用車＋小型トラック 状況 内容概観 CARB規則を採用する州 車両カテゴリー LEV IIIエミッション規制 料蒸発ガス要求事項 ゼロ・エミッション⾞(ZEV)...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
燃費/CO2 - 米国カリフォルニア州
かの主要メーカは、改訂された連邦規制より厳しいGHG規制に対し2021~2026 MYで適合させる自主的な取り組みに合意した。 大型車：第1段階のEPA規制をカリフォルニア州が採択し、2014~2018MYに適用されている。カリフォルニア州のARB（大気資源局）は連邦当局と共同で第2段階規制を立案した。；第2段階規制は2019年4月よりカリフォルニア州...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
排出ガス規制 - 米国カリフォルニア州 空質
ないいくつかの有害物質を規制している。 規制値 米国環境保護局(EPA)は連邦大気清浄法に依り求められている環境空質基準を制定している。大気清浄法では、個々の州が追加の、或いは、カリフォルニア州の大気保全局（ARB）によって採択されたようなより厳しい空質基準を採択することを認めている。ARBは、連邦法では規制されて...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
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