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画像検索結果
1
5-in-1電動ドライブシステム(モーター, インバーター, 減速機, 発電機, 増速機)
2
小型モビリティ用コントローラー
3
ペロブスカイト太陽電池
2
デュアルインバーター
2
次世代RE発電モジュール
2
軽量長距離発電システムソリューション
1
高電圧エアヒーター
1
ディーゼル発電機代替電源用ESS：NAVY CUBE 606
2
摩擦発電シート
2
イオン交換器
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2 件中 1 件～ 2 件表示
燃費/CO2 - 中国
33-2020 [15] である。ガソリン及びディーゼル車両の燃費を計算する主な数式は規則 GB/T 19233-2020 [15] に示されている。その内容は後続のテスト方法の項に含めた。 車両外部から充電する定置充電式(Off-Vehicle Charging, OVC)及び車上発電機で充電する非定置充電式(Not-Off-Vehicle Charging, NOVC)ハイブリッド車についても燃費・電費ともにWLTPを用いる...
法規制情報 最終更新日: 2025/01/23
燃費/CO2 - 米国連邦
燃料電池車（FCV））といった代替燃料車の技術を2012～2015MYに市場導入させるためのインセンティブ制度を設けている。EPA の提案では、EV、FCVおよびPHVの電動分について、最初の200,000台までは、CO2排出を0 gpmとみなす（即ち、発電に伴う温室効果ガスの排出は無視する）。2012年にEV、PHEV、FCVを少なくとも25,000台以上生産するメーカに対...
法規制情報 最終更新日: 2024/12/13
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