車＆小型トラック  中南米 メキシコ 乗用車＆小型トラック ブラジル 乗用車＆小型トラック アジア 東アジア 日本 ご参考: 環境省サイト* 中国 乗用車＆小型トラック 大型車 韓国 乗用車&小型トラック 東南アジア タイ 乗用車＆小型トラック インドネシア 全般 南アジア インド 乗用車＆小型トラック 燃費/CO2 欧州 EU 全...

法規制情報  最終更新日: 2025/09/09

当りEU内での登録が乗⽤⾞10,000台以下或はLCV 22,000台以下のメーカーは法規に基づいて計算されるメーカー毎の排出⽬標の緩和を申請できる。緩和の申請は欧州委員会に対し提出しなければならない。また、⽣産される⾞両のタイプを考慮し、削減能⼒に対応したメーカーの詳細な排出⽬標を含めなければならない。 適⽤すべき排出⽬...

法規制情報  最終更新日: 2025/08/27

月  UN規則最新動向 (情報提供：JASIC) UN規則最新動向 2025/8 * S:改正番号 C:誤記訂正番号/誤植 概要(原文中)の主要な表題について 情報名 情報 番号 改訂 番号* ワーキング ドキュメント番号(ECE/TRANS/WP.29/) 発行日 有効日 タイトル(日) タイトル(英) 概要(クリックすると原文が開きます)注：ブラウザによっては原文pdfファイルが開け...

法規制情報  最終更新日: 2025/08/22

月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 FMVSS法規最新動向 (情報提供：JASIC) FMVSS法規最新動向 2025/8 まず、ここをクリックして「FMVSS法規最新動向の参照方法」をご覧下さい。   現行法 規番号 改訂番号 官報 発行日 タイトル(日) タイトル(英) 概要 有効日 1 General 89FR-180-76271 2024/9/17 一般規定 General(FMVSS)  Discover U.S. Governmen...

法規制情報  最終更新日: 2025/08/20

れらカテゴリーは、規則2018/858及びその改定版が含む、⼀連のEU型式認証要件で定義されている (カテゴリーの定義や型式認証規則は EUの⾞両カテゴリー 参照)。この規則は、さらにUN規則 No.117 [4]が規定するC1, C2及びC3クラスのタイヤに対する要求事項も含むが、氷上用途のタイヤは除外されている。 この規則はEuro 6、Euro Ⅵをそれぞれ...

法規制情報  最終更新日: 2025/08/07

990大気浄化法 Clean Air Act of 1990 管轄機関 道路交通安全局 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 環境保護庁 Environmental Protection Agency (EPA) 規則 （Regulation） 米国自動車安全基準 Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 連邦規則タイトル40パート80, 85 86 Code of federal Regulation (CFR) Title 40 Part 80, 85, 86 【表-2 米国自動車安全法規（FMVSS） 一覧...

法規制情報  最終更新日: 2025/07/24

FMVSS法規最新動向の参照方法 ホーム 法規制情報 米国法規（FMVSS） FMVSS法規最新動向の参照方法 FMVSS法規最新動向の参照方法 FMVSS法規の改訂情報を参照するには、「改訂番号」を元に検索を行います。以下の手順に従い操作をお願い致します。 内容を参照したいタイトルの、改訂番号を控え、「Discover U.S. Government Information...

法規制情報  最終更新日: 2025/07/23

ブルガリア、カザフスタン、リトアニア、トルコ、アゼルバイジャン、北マケドニア、アンドラ、欧州連合 (EU)、日本、オーストラリア、ウクライナ、南アフリカ、ニュージーランド、キプロス、マルタ、韓国、マレーシア、タイ、アルバニア、アルメニア、モンテネグロ、サンマリノ、チュニジア、ジョージア、エジプト、ナイジェ...

法規制情報  最終更新日: 2025/04/25

る基準や手順は別途定められ、規則 [30] に述べられている。   車種別の燃費目標 燃費目標は T (単位 l / 100 km) で表され、車両の試験重量 M (kg)の関数として次の式で計算される[14]。その他計算に用いる変数は、車両や燃料のタイプによって異なる。 M ≤ 1,190 kgの場合 T = A (A14) 1,190 kg < M ≤ 2,850 kgの場合 T = B × (M - C) + D (A15) M > 2,850...

法規制情報  最終更新日: 2025/01/23

入れられ、各々2017年3月8日と2017年8月24日に公布された。HEVおよびPEV(純粋EV)に対する車両クラスおよびテスト・サイクルは以下の様に規定されている。 表3； HEVおよびPEVに対する車両クラスおよびテスト・サイクル [10] 車両タイプおよびクラス WLTP WLTP市街地 フル充電からバッテリー枯渇 フル充電から電力持続 フル充電からバッテ...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

MHC+NOxおよびホルムアルデヒド)が適⽤される。(詳細は参照[1]のweb頁Title 13, Section 1961.2を参照されたい) SFTPエミッション規制値 上記の要件に加え、SFTP を用いたテストが2015年から段階的に導入された。カリフォルニアの法典タイトル13,セクション1961.2 [1]を参照されたい。LEV III SFTPの要件はNMHC+NOxおよびCOおよびパティキュレートを対象...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

たように生産開始時期による)、そして2021年からは100%の車両に適用され、更に2022年からは6mg/mile規制値への適合が100%適用される。   蒸発ガス 蒸発ガスの規制手順は、ガソリン・エンジン車両に適用され、早い年度での導入タイミングの違いはあるが、カリフォルニアの規制と同一のものになるよう意図されている。2017MYから規制の...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

タイ 乗用車+小型トラック ホーム 法規制情報 環境規制 タイ 乗用車+小型トラック リカルド社 Emlegサービスのご案内 Emlegはリカルド社が世界の排気規制情報を包括的に収集したデータベースです。 乗用車・小型トラックの排ガス規制および燃費規制はもちろん、大型商用車や二輪車、農建機等の各種規制、燃料品質...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

用車および小型トラックの認証を米国の Tier2或いは欧州のEuro 4規制の規制値および手続きに基づいて行っても良いとする法規を施行した。規制は段階的に適用されていく。   車両カテゴリー 表1：車両カテゴリー [1] 車両タイプ 仕向地 重量クラス 米国/EU(1) メキシコ(1) 車両総重量 - GVW (kg) テスト重量 - TW (kg) 基準重量 - RM (kg) その...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

両カテゴリーM1、M2、N1、および基準重量2,610kgまでのN2の⾞両に適⽤される。メーカーの要望があれば、型式認証は基準重量を2,840kgまで拡⼤させることが出来る。BS VI規制は多くをEuro 6規制に準拠しているが、⼀つの相違点はタイプ1テストに⽤いるテストサイクルである。従来のステージと同様、インド・ドライビングサイクル (以降の...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

16/646[12]があり、後ろの2つの法規で実際の運転でのエミッション(RDE)の要件が導⼊された。2017年7⽉に公表された法規2017/1151[14]は法規692/2008を改訂し、Euro 6規制に対する型式認定の要件を規定し、また、2017年9⽉1⽇から始まるタイプ1エミッション・テストに於いてWLTPテスト・サイクルを導⼊する法規である(後述のテスト⽅法の章を参照...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

テゴリーM1、M2、N1およびN2の車両は中国VIの要件を免除される。中国VIの規制はEuro VI規制に準拠しているが、いくつかの相違がある。   適用時期 中国VI規制は二つの段階、即ち、VIaおよびVIbという二段階で適用される。車両タイプごとの適用時期の詳細は表1に記す[18]。表に記載の適用日以降、輸入、製造、販売および登録される新...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

生産車の適合性、使用過程での適合チェックに対する要件も規定されている。   適用時期 この法規による車両の型式認証は発表された2016年12月23日から適用される。販売され登録される車両には2020年7月1日から適用され、タイプIテスト(中国6テスト方法の項を参照方)には6aの規制値が適用される(エミッション規制値を参照方)。2023年...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

に、エミッション規制は乗用車と小型商用車を対象とする。PROCONVE L7[11] のエミッション規制値は下表に纏められていて、US Tier 3及び加州のLEV III 規制と似た構成となっている。 表1； PROCONVE L7 エミッション規制値 [11] 車両タイプ NMOG+NOx CO アルデヒド(1) PMsuo(2) (mg/km) (mg/km) (mg/km) (mg/km) 乗用車 80 1,000 15 6 小型商用車 – 火花着火  14...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13

ニア州のGHGプログラムに適合していると認められるであろう。この合意の主要条項は以下の通り。 現行の2025MYの基準を2026MYの基準に延期させ、2022年から2025年までの要求基準を滑らかに変化させることにより、追加のリードタイムが作れ、年毎の削減の厳しさが若干軽減できる、即ち、GHGエミッション削減を年率4.7%で4年間行うのを年...

法規制情報  最終更新日: 2024/12/13