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Schaeffler AG (旧 Vitesco Technologies Group AG)

、車両動作の全体を調整する。 -コア：トライコアTC375、TC387、オプションでTC397。 -フラッシュサイズ：最大16MB (OTAフラッシュはオプション)。 -インターフェイス：100Mbitイーサネット、最大6つのCAN-FDおよび4つのLIN、最大5つのSENT。 -充電通信規格に対応。 -充電管理またはサードパーティ製ソフトウェアの統合が可能。 BMW Al...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/11/26

TE Connectivity plc. (旧 Tyco Electronics Ltd.)

エンジン制御ECUに日本で初めて採用されたほか、幅広い採用実績を持つ。 -トランスミッション、シャーシ、エンジン、ステアリング、クラッチ、ブレーキにおいて移動距離や角度を測定する非接触の位置センサ。アナログ、SENT、またはPWM信号を出力でき、機能安全ASIL‐Bに対応可能。 -TE P2P HV Connector: バッテリ電源接続用に設計され...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/29

Schaeffler AG

およびエンジン部品を受注、また、第3世代のホイールベアリングの継続的な受注も獲得した。このほかMHCV(中・大型商用車)用ダブルクラッチ、電動二輪車用深溝ボールベアリング (DGBB)も受注した。 (2024年2月19日付 Investor Presentationより) 見通し -2025年12月期については、通期でVitesco Technologies Groupの買収効果が大きく売上高の増加を見...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/29

ルネサスエレクトロニクス (株)

性能CPU「G3MHコア」の搭載により、エンジン制御システムの応用性能を同社従来比で約30%向上した。センサー数の増加と他の車載制御ユニットとの通信に対応する高速ネットワーク機能も備えた。センサー用デジタル通信規格SENTと、高速通信が可能な次世代車載LAN規格のCAN FDに対応する。(2016年3月9日付日刊自動車新聞より) ルネサスエ...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2025/07/28

Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co., Ltd.[浙江亜太機電股份有限公司]

ど)に対応した複数のアクチュエーターを調整する。 -シャシードメインコントロールは、OTAソフトウェアライフサイクルの反復、ADパストラッキングのための高演算サポート、サスペンションPIS5、ステアリングTAS、ブレーキSENTタイプセンサーを含む直接入力に加え、モーターやバルブのアクチュエーターによる直接制御のサポートを...

主要部品メーカーレポート最終更新日: 2024/10/22