予想は、同社の決算発表に基づき更新を行っております。 過去の業績 TPR (株)の第3四半期業績 (累計) TPR (株)の第2四半期（中間期）業績 TPR (株)の第1四半期業績 26中期経営計画 (2024年度～2026年度) 経営目標   2030年 2026年 2023年 売上高 (億円) 2,300 2,100 1,938 経常利益 (億円) 240 220 160 売上高に占めるフロンティア分野の割合 67% 51% 48...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/05

業を買収 2024年 ポルトガルに新規エンジニアリングセンター設立 -2024年12月期、自動車用エアコンシステムの韓国内シェア第1位。 自動車用エアコンシステム 韓国市場シェア (同社推定による) 会社名 2024年12月期 2023年12月期 2022年12月期 主要納入先 同社 48% 46% 46% 現代自動車起亜自動車 (株) 斗源空調[Doowon Climate Control Co....

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/04

Hyundai WIA Corporation (旧 WIA Corporation)[現代WIA (株)] 韓国 Jae-wook Jung (CEO) -現代・起亜自動車グループの自動車部品メーカー。韓国の自動車部品メーカーで唯一エンジンの生産を行っている。 -同社の事業は以下の2つに分かれる。 事業部門 製品 売上比率(2024年) 売上比率(2023年) 自動車部品 モジュール - モジュール部品 88.7% 34.2% 部品 - 4WD...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/04

インドYutaka Autoparts Indiaにて生産開始 アキュラ ADX メキシコYutaka Technologies de Mexicoにて生産開始 ホンダ MDX (北米生産) 米国Cardington Yutaka Technologiesにて量産開始 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 日本 2,501 2,405 2,269 北米 86 69 82 合計 2,587 2,474 2,351 研究開発体制 -栃木開発センターが主体と...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/04

独自の設計により取り付けプロセスが簡素化されるほか、鉱物油や合成油との優れた適合性も備える。(2025年2月28日付NOK-Freudenberg GroupのWechat公式アカウントより) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 10,036 10,839 11,281 -シール事業 8,037 8,736 9,240 -電子部品事業 1,305 1,343 1,275 研究開発活動 新...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/03

姫路工場〉7Gh/年 順次生産開始予定 (詳細ニュース) 2026年   〈姫路工場〉次世代パフォーマンス版電池 順次生産開始姫路工場トータル30GWh体制へ (詳細ニュース) 設備投資 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 合計 64,375 44,472 76,500 主な研究開発拠点  名称 所在地 関西本社 兵庫県加西市 神戸Lab. 兵...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/03

ると古河電池は上場廃止になる。古河電工は古河電池株の約57%を持つが、TOBには応募せず、非公開化後に再出資する予定だ。(2024年7月25日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 25,449 24,539 23,324 -電装エレクトロニクス 4,878 5,219 4,732 研究開発拠点 先進レーザー加工ラ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/02

ハイオ工場に集約する。これにより輸送費を削減するとともに、オハイオ工場の塗装工程を加えた一貫生産体制を強化する。(2024年6月11日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 2,810 1,848 2,017 研究開発拠点 -本社テクニカルセンター (愛知県犬山市)-広島テクニカルセン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

減速機を組み合わせたeアクスルで30年の年間生産目標を必達する方針。30年以降についてはeアクスルの構成部品すべてを内製することで、EVに適したパフォーマンスとコスト競争力を兼ね備えたeアクスルの実用化を目指す。(2023年1月5日付日刊自動車新聞より) カヤバは、ジヤトコの中型乗用車向けCVT(無段変速機)のベーンポンプを開発...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

リューション (Lifecycle Solutions) 車両のライフタイムサイクル延長に関するソリューション、特殊オリジナル機器、スペア部品、ワークショップ機器の開発・製造     -売上高全体に占める上位4社の最終顧客向けの割合は、2023年の46.1％に対し2024年12月期は45.4%となった。Hellaの買収に伴い上位4社以外への売上比率が拡大し、大幅に多...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

Lock)-セカンドステージホイール (2nd Stage Wheel)-入力シャフト (Input Shaft)-中間シャフト (Intermediate Shaft) Kalyani Steels -合金鋼 (Low & Medium Alloy Steels) 業績 Bharat Forge Ltd.-2024年3月期の全社売上高は、前年比21.5%増の156,820.71百万ルピー (2023年3月期は129,102.59百万ルピー)。 -2024年3月期のEBITDAは、前年比44.45%増の25,660.85百万ルピー (2023年3月期は17,764百...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

ガスの直接排出と他社から供給された電気・熱・蒸気の使用に伴う間接排出(Scope1,2)を、2018年度比で30％削減し、2050年までに温室効果ガス排出実質ゼロを目指す。 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 156,293 141,992 127,672 -自動車関連事業 104,238 84,970 70,338 研究開発活動 光導波路、住友ベー...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/09/01

ィンドウプロジェクションシステム (Window projection systems)-ロゴプロジェクションシステム (Logo projection systems)-アンビエントライトセンシングシステム (Ambient light sensing systems) 業績 (単位：百万ユーロ)     2024年12月期 2023年12月期 増減率 (%) 要因 全社 売上高 3,428 3,590 (4.5) 1) EBITDA 395 463 (14.7) - OPTO セミコンダクター (OS) 部門...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/29

ames) -ウインドガイドレール (Window guide rails)-ウインドサポート (Window supports)-バッテリーサポート (Battery supports)-構造部クロスピース (Structural cross-pieces)-ルーフアーチ (Roof arches) 業績 (単位：百万ユーロ)   2024年12月期 2023年12月期 増減率(%) 要因 売上高 4,190.7 4,617.4 (9.2) 1) EBITDA 315.0 328.5 (4.1) 2) 事業別売上 製品システム 3,791.2 ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

ートアップの投資支援も行う。川合尊社長は「スタートアップの方々の熱量をいただき、新事業創出につなげたい」と語った。(2025年2月5日付日刊自動車新聞より) 研究開発費 (単位：百万円)   2025年3月期 2024年3月期 2023年3月期 全社 28,144 27,848 27,887 -自動車関連事業 10,503 11,814 10,032 研究開発活動 パワー半導体向けの窒化...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

る。出資比率はJoysonが65%、Anandが30%、Abhishekが5%となる予定。新会社はインドNeemrana、Kancheepuram、Manesar、Puneの4カ所に製造施設を持つこととなり、エアバッグ、シートベルトなどの安全製品や、ステアリングホイールを製造し、2023年までに売上高100億ルピーを目指すという。(2019年6月3日付プレスリリースより) ハンガリー投資促進公社(HI...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

びその他のステークホルダーに対して、Cell Impactの成形技術を引き続きデモンストレーションすることができる。-今回の合意は、両社が共同で行ったCell Impactフォーミング技術の試験に成功したことによるもの。リース契約は2023年10月に遡及し、当初は2024年12月まで延長される。(2024年5月6日付プレスリリースより) 第12次中期経営計画...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

転プラットフォームの開発・製造。 -熱間鍛造や冷間鍛造、金属接合、組立加工の技術を用いて自動車向けにシャシーコンポーネント/モジュール、車体構造部品、エンジン/エキゾースト部品、配管部品を展開。  事業再編 -2023年、自動車部品(Automotive Components)、自動車モジュール(Automotive Modules)、スチール/チューブ(Steel/Tube)、HOLONの4...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/28

縁用フィルム (Films for e-motor electrical insulation)-マルチレイヤーマット (Multi-layers mats)-アルミナ懸濁液 (Alumina suspension)-窒化ホウ素粉末 (Boron nitride powder)-圧縮パッド（Compression pads） 業績 (単位：百万ユーロ)   2024年12月期 2023年12月期 増減率(%) 要因 全社 売上高 46,571 47,944 (2.9) 1) 営業利益 5,304 5,251 1.0 - 部門別売上高(自動車関...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/27

面検知 (Road surface detection)-車両状態管理 (Vehicle health management)-ステア・バイ・ブレーキ (Steer-by-Brake)-安全＆サイバーセキュリティ (Safety and cybersecurity)-非接触型検出 (Hands-off detection) 業績 (単位：百万ドル)   2024年12月期 2023年12月期 増減率(%) 要因 全社 売上高 4,276.1 4,206.8 1.6 1) 純利益 75.1 45.2 66.3 - 製品別売上高 ステアリン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/08/27