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エンジンECU
.Bosch:66%2.Continental:15%3.デンソー:6%4.Aptiv: 4%5.日立Astemo:4%6.武漢菱電:1%7.Marelli:1%8.その他:3%エンジンECUの発展ロードマップ『「中国製造2025」]省エネ及び新エネルギー自動車発展 ロードマップ』('Made in China 2025' Technology Roadmap For Energy Saving and New Energy Vehicles) では、ハイブリッド重要制御システム用コア部品であるコントローラーの...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/05/15
ビークルコントロールユニット(VCU)
産チップ搭載率:30%国産リアルタイムOS搭載率:50% ビークルコントロールシステムの輸出比率:20% ビークルコントロールシステムの輸出比率:40% 資料:『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時点マークラインズまとめ ...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/05/14
カムシャフト
定技術のオンライ測定率100% 耐摩、減摩処理技術 (塗装、レーザー加工技術、QPQ処理技術、レーザー微細加工複合処理技術) 資料:『中国製造2025』省エネ及び新エネルギー自動車発展 ロードマップ('Made in China 2025' Technology Roadmap For Energy Saving and New Energy Vehicles)2017年1月時点マークラインズまとめ ...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/02/25
駆動バッテリー正極材
ウムニッケルマンガン酸塩 >135mA・h/g >135mA・h/g >140mA・h/g リチウムリッチマンガンベース >300mA・h/g >350mA・h/g >400mA・h/g 新型正極材 - >400mA・h/g >600mA・h/g 資料:『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時点マークラインズまとめ [世界] 2020年世界リチウムイオンバ...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/01/06
駆動バッテリー負極材
モルファスカーボン >350mA・h/g >400mA・h/g >500mA・h/g シリコン-カーボン材料 >800mA・h/g >1200mA・h/g >1500mA・h/g ニオブ酸チタン >250mA・h/g >280mA・h/g >300mA・h/g 資料:『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時点マークラインズまとめ [世界]2020年世界リチウムイオンバ...
部品別シェア・納入情報 最終更新日: 2025/01/06