北欧3カ国（計15カ国）における2024年通年の電気自動車販売台数は前年比26.8%増の1,522.9万台で、自動車販売台数全体に占めるシェアは24.2%となった。2024年は販売台数、伸び率ともに前年を上回る結果となった。特に中国でBEV、PHV共に大きく台数が増加し、全体の伸びを牽引した。   HVの12月の販売台数は44.4万台となった。前月比で7.7%減...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/22

（北京現代坦迪斯変速器有限公司、北京市 2. OEM内製 世界的に見てもCVT採用についてはマツダを除く日系OEMが機械式・電気式とも主体でありCVT大国である。 米系OEM(デトロイト3)については一部のハイブリッドモデルおよびプラグインハイブリッドモデルに搭載されている電気式CVTを内製しているものの、GMを除き機械式CVTからは既に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

le（明らかにバッテリー駆動EVと確認できた車両） EV Electric Vehicle（報道では電動車両全般を示すものもありBEVと特定できなかった車両） HEV Hybrid Electric Vehicle（ハイブリッド車） ICE Internal Combustion Engine（内燃機関） PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle（プラグインハイブリッド車） PF Platform（車台） SDV Software Defined Vehicle（ソフト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

い。 新規参入   欧米市場では近年、中国市場での実績を背景に、中国のステアリングシステムメーカー、China Automotive Systems, Inc.[中国汽車系統股份公司]製パワーステアリングの採用が増えている。欧州市場でジープ「Compass PHEV」とアルファロメオSUV「Tonale PHEV」などのハイエンドモデルに採用されている。北米市場ではStellantis-FCAとの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

。日系、欧州系メーカーは一部を除き軒並み苦戦している。 図1 パワートレイン別 世界販売シェア推移 （出所：マークラインズ – 自動車販売台数） パワートレイン別の販売台数を見ると、BEVが前年同期比31.3%増、PHV、HEVも20％超の増加となった（表1）。 BEVの販売状況を国、地域別でみると、中国で前年同期比42.8%増と堅調...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/18

の本社ビルの敷地面積は2.8万平方メートルで、管理オフィス、製品研究開発センター、エンジニアリング・テストセンター、アジアイノベーションワークショップなどで構成される。最新の設備を用いてスマートシート、EV・PHV関連製品、配電システムなど自動車シート、電装部品の開発を行う。また複雑なゲートウェイモジュールや...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

Wolfsburg工場でのみ生産されており、今回のPuebla工場への移管は、経営コスト削減策の一環として検討されている。 Audi、新型Q5を生産開始 Audiは2024年11月、San José Chiapa工場でD-Class SUVの新型「Q5」を生産開始した。2025年6月にPHVのラインアップ追加を発表、同工場で生産される。 VWグループのメキシコ生産モデル 2024年の生産台数は前...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

グループ 地域 台数(千台) シェア 主な販売モデル GM 米 2,704.9 16.4% Chevrolet Silverado、GMC Sierra、Chevrolet Equinox トヨタ 日 2,340.0 14.2% RAV4、Camry、Corolla Ford 米 2,108.8 12.8% F-Series、Explorer、Transit 現代・起亜 その他 1,708.2 10.4% Hyundai Tucson (ix35)、Kia Sportage、Hyundai Avante (Elantra) ホンダ 日 1,423.9 8.6% CR-V、Civic、Accord Stellantis(注) Dodge、RAM、Chrysler...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

っている) Mercedes-Benz は7速を廃止した。   Hyundai/Kia/Genesis は、欧州では多くのモデルでMTを揃えるとともに小型ではAMTや DCTを組み合わせ、AT中心の米国とは戦略を異にしている。欧州でのATはGenesis 全車 (すべて8速)、HyundaiではTucson 以上のSUVとミニバン、KiaではSportage 以上のSUVに用意されている。 2023年 2024年 図4. ATの段数分布（ド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

現代グループの米国工場 メーカー 工場 生産能力 (台/年) 生産実績 (2024年) 生産モデル 車両以外の製品 現代自動車 Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC アラバマ州 Montgomery Plant 390,000 358,000 Hyundai Santa Fe, Santa Fe HV, Pickup Santa Cruz, Tucson; Genesis EV Electrified GV70 (2023年-), GV70 (2023年-) エンジン、シリンダーヘッド 起亜自動車Kia Georgia, Inc. ジョー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

る。   電動自動車の増加に伴い、エアコンシステムも2つの変化が進行している。その1つ目は電動コンプレッサーの採用である。ICE車ではベルトとプーリーを介してエンジン回転力を動力源としていたコンプレッサーはBEVやPHEVは電気を動力源とするようになった。現在、電動コンプレッサーについては各サプライヤーが実用化を推進...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

らかにバッテリー駆動EVと確認できた車両） EV ： Electric Vehicle（報道では電動車両全般を示すものもありBEVと特定できなかった車両） HEV ： Hybrid Electric Vehicle（ハイブリッド車） ICE ： Internal Combustion Engine（内燃機関） PHEV ： Plug-in Hybrid Electric Vehicle（プラグインハイブリッド車） PF ： Platform（車台） ZEV ： Zero Emission Vehicle（各...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

どがあげられる。欧米市場では近年、中国市場での実績を背景に、中国のステアリングシステムメーカー、China Automotive Systems, Inc.[中国汽車系統股份公司]製パワーステアリングの採用が増えている。欧州市場でジープ「Compass PHEV」とアルファロメオSUV「Tonale PHEV」などのハイエンドモデルに採用されている。北米市場ではStellantis-FCAとの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

の本社ビルの敷地面積は2.8万平方メートルで、管理オフィス、製品研究開発センター、エンジニアリング・テストセンター、アジアイノベーションワークショップなどで構成される。最新の設備を用いてスマートシート、EV・PHV関連製品、配電システムなど自動車シート、電装部品の開発を行う。また複雑なゲートウェイモジュールや...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

およびスポーツ車 Camaro/Mustang にも10速車があるが、それらより小さいモデルは概ね10速を採用していない。 Stellantis は10速を持たず9速が上限である。   欧州系はFiat 500ですら9速を採用し、ATで8速未満はAlfa Romeoの1モデルとMini (PHEVのみ)程度である。一方日本車にはレクサスを中心に6速モデルが相当残っており、トヨタ4 Runnerは5速である(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/21

らかにバッテリー駆動EVと確認できた車両） EV ： Electric Vehicle（報道では電動車両全般を示すものもありBEVと特定できなかった車両） HEV ： Hybrid Electric Vehicle（ハイブリッド車） ICE ： Internal Combustion Engine（内燃機関） PHEV ： Plug-in Hybrid Electric Vehicle（プラグインハイブリッド車） PF ： Platform（車台） ZEV ： Zero Emission Vehicle（各...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

・ベンツ「Eクラス（E-Class）」（W124型）は、7年の歳月を経て2023年秋に第6世代が市場に投入される。セダンとエステートが用意され、マイルドハイブリッド2種類（ガソリンとディーゼル）、及び100km以上の電気走行が可能なプラグインハイブリッド2種類（ガソリン）が用意される。第6世代「Eクラス」は、内燃エンジンを搭載する最後...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/14

どがあげられる。欧米市場では近年、中国市場での実績を背景に、中国のステアリングシステムメーカー、China Automotive Systems, Inc.[中国汽車系統股份公司]製パワーステアリングの採用が増えている。欧州市場でジープ「Compass PHEV」とアルファロメオSUV「Tonale PHEV」などのハイエンドモデルに採用されている。北米市場ではStellantis-FCAとの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/05

Cross GK1W 2019 三菱電機 N 7.0inch-Wide、SD、タッチスクリーン Mitsubishi Eclipse Cross GK1W 2019 JVCケンウッド A Display Audio、6.1inch、スマートフォン連動 Mitsubishi Outlander GF7W/8W 2020 三菱電機 N カーナビゲーション Mitsubishi OutlanderOutlander PHEV GF7W/ 8WGG3W 2020 JVCケンウッド A Display Audio、6.1inch、スマートフォン連動 Mitsubishi OutlanderOutlander PHEV GF7W/ 8WGG2W 20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/08

の本社ビルの敷地面積は2.8万平方メートルで、管理オフィス、製品研究開発センター、エンジニアリング・テストセンター、アジアイノベーションワークショップなどで構成される。最新の設備を用いてスマートシート、EV・PHV関連製品、配電システムなど自動車シート、電装部品の開発を行う。また複雑なゲートウェイモジュールや...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/26