SDVの仕組みとサービス（開発環境および付加価値の提供） オートモーティブワールド2026 展示取材より 要約 NTT DATAが広げる新しい価値（NTT DATA） モビリティDX戦略の実現に向けて（富士ソフト） 本稿では、2026年1月21日（水）～23日（金）に東京ビッグサイトで開催された「オートモーティブワールド [春] -クルマの先端技術展- （主...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

象に、主要機能部品（チラー、バルブ、放熱器）のサプライヤー情報を整理した。 表は左右にスクロールできます 主要機能部品名称 地域 メーカー モデル名 チラー 電動バルブ(V)、電動ポンプ(P) 放熱器 欧州 Peugeot e-2008 Zhejiang Sanhua (V)Zhejiang Sanhua 協衆国際(南京協衆) Fiat 500e Modine (P)Magna Int MAHLE Behr BMW i4 Zhejiang Sanhua (P)Bosch Modin...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

電動車（xEV）販売月報 2026年2月 中国市場低迷でBEV・PHEV失速、回復期待と不透明感が交錯 電動車のグローバル販売台数とパワートレイン別構成比（BEV/PHEV/HEV） 主要国の電動車（xEV）販売台数とシェアの推移・国別新車販売動向 主要メーカーの電動車（xEV）販売台数推移 本レポートについて 主要12カ国と北欧3カ国（計15カ国）に...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

系サプライヤーについては、日本市場編を参照願いたい。 最新の製品搭載状況はこちら ABS/ESC ディスクブレーキ（キャリパー） ディスクブレーキ（ローター） ディスクブレーキ（パッド） 1）欧州 ＜ボリュームゾーン＞ 2018年以降の採用状況の変化として、リアブレーキで電動パーキング (EPB) 化が進み、EPB老舗であるZFのブレーキ...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

ホンダ S7/P7（DセグメントSUVのBEV） 日系BEV投入計画とNEV市場の動向 日系メーカーは中国市場における商品展開や価格競争でここ数年苦戦しているが、合弁先との協力関係を強化し、現地ニーズに合わせたBEVの投入により、2025年から販売台数が回復する兆しが見え始めている。 中国のNEV（新エネルギー車）政策・消費者志向で重視さ...

最終更新日: 2026/03/16 市場・技術レポート

二輪車用小型水素エンジンの開発動向 スズキ、カワサキのジャパンモビリティショー2025出展車両 要約 HySE (水素小型モビリティ・エンジン研究組合) スズキ 水素エンジンBURGMAN カワサキ 水素エンジンモーターサイクル （参考）小型水素エンジンの技術発表一覧 大型 (heavy-duty) 水素エンジンの社会実装が欧州を中心に進む一方、小型エ...

最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート

電動車（xEV）販売月報 2026年1月 変わる補助金、変わる市場：電動車需要の新局面 電動車のグローバル販売台数とパワートレイン別構成比（BEV/PHEV/HEV） 主要国の電動車（xEV）販売台数とシェアの推移・国別新車販売動向 主要メーカーの電動車（xEV）販売台数推移 本レポートについて 主要12カ国と北欧3カ国（計15カ国）における1...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻 NEVの急伸、SUVからピックアップトラックまで製品ラインナップを拡充 要約 中国車の販売が5年で5.2倍に拡大 メーカー別台数分析：中国系トップ5入り、日系が縮小 NEVランキング：中国メーカーはBEVとPHVを主導 製品動向：小型EVから全方位の製品ラインナップへ 中国製モデルの輸出から現地生...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

SDV：データ駆動型アーキテクチャ、エージェント型AI SDV Europe 2025 講演取材より 要約 SDVのスケーラブルな機能展開（AUMOVIO） コードから車両へ – シフトレフトとCI/CTによるSDV統合の加速（Bosch） エンジンの先へ：Porscheのソフトウェアサプライチェーンにおけるスピードと品質の確保（Porsche） 車載エージェント型AI - オーケストレーシ...

最終更新日: 2026/02/18 市場・技術レポート

2025年中国市場：販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超 Geelyがトップ3入り、BYDの輸出は前年比約140%増 要約 2025年販売台数は前年比9.4%増の3,440万台 2025年グループ別販売台数：BYDが引き続きトップ、Geelyが一汽を抜き3位 2025年乗用車市場：中国系のシェアは70%超 2025年車型別販売台数：SUVが乗用車市場の54.1% 新エネルギー車：1,600万台...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

来は数十から百点以上の鋼板プレス部品を溶接して構成していた車体構造を、アルミニウム合金で大型部品として一体成形する鋳造技術である。部品点数の削減や、ボディの剛性向上の点で大きなメリットがあり、テスラがModel Yのアンダーボディに導入したことで大きな注目を集め、テスラだけでなく、中国メーカーやトヨタ、マツ...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

生産コストの戦い 要約 はじめに ユーロ7のコストの罠 算定不能なコストリスク 高コストなパワートレインの組立 ICE車とBEVのコスト分析と組立時間 付加価値の放棄 コスト同等性が達成可能に ギガキャストとTrue Unboxed Process 2.0 電気自動車の高効率生産 中核領域での競争力の強さ 本レポートは、弊社と提携関係にあるドイツSpringer社...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか 三菱、マツダ、スズキ、日産、トヨタ、ホンダ、いすゞ、現代、NEX Point など 要約 三菱「XFORCE HEV」、「Xpander HEV」、「Xpander Cross HEV」 マツダ「Mazda6e」 量産BEV スズキ「Fronx」、「Swift」 日産「X-TRAIL」 e-POWER x e-4ORCE トヨタ「Hilux Travo」ピックアップトラック、BEV「Hilux Travo-e」 レクサ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

中国自動車ソフトウェア大会2025：AI＋スマートカー 長安汽車、中汽創智、火山引擎の講演より 要約 長安汽車：知能化戦略「北斗天枢計画(Dubhe Plan)」 中汽創智(CAIC)：車路クラウド一体化、ソフトとハードの協調 火山引擎(Volcengine)：AI定義自動車(AI-Defined Vehicle) 2025年中国自動車ソフトウェア大会が2025年12月15日〜16日に上海嘉定で開催...

最終更新日: 2026/01/26 市場・技術レポート

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年12月 12月の電気自動車販売台数は前年同月比2.6％減の176.8万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

最終更新日: 2026/01/23 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー 長安、BYD、奇瑞、東風小康、広汽、吉利、長城、零跑、上汽、小鵬 要約 Changan（長安汽車）：プレミアムSUV「AVATR 07」、「DEEPAL S05 Max Long Range」 BYD：オフロードSUV「Denza B5」、都市型SUV「BYD TI 7」 Chery（奇瑞）：電気SUV「Chery V23 Retrocube Edition」、7人乗りSUV「TIGGO 8 CSH PHEV」 Omoda & Jaecoo：多目...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

Tesla：米国BEV需要失速、中国競争激化で苦戦 GlobalData販売予測：160万台水準から漸減、ロボタクシー事業を推進 要約 GlobalData販売予測：Teslaの販売は160万台水準から漸減、2030年頃に新モデルの投入で回復 販売動向：Model YとModel 3でモデル別販売比率95%超 生産動向：2024年以降は増産体制にブレーキ 米国：BEV販売失速、競合モデル増加でBE...

最終更新日: 2026/01/14 市場・技術レポート

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年11月 11月の電気自動車販売台数は前年同月比5.3％増の184.9万台（主要12ヵ国＋北欧3ヵ国） 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア 各国の電気自動車シェアと推移 主要メーカーの電気自動車販売台数推移とパワートレイン別販売構成比 主要12ヵ国の乗用車販売動向（電気自動車だけではなく、内燃機関な...

最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート

、米国市場においては1960年代からカークーラーとして搭載され、1980年代に入り拡大普及するようになった。一方の欧州市場では一部を除き比較的低温&低湿度であった背景から高級車を除けばエアコンの普及は遅かったが、2000年代に入り欧州での温暖化が問題となり広く普及するようになってきた経緯があり、今や自動車には必要不...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：e-Axle部品、充電器 電動コンポーネント、急速/普通充電器、充電関連展示 要約 e-Axle部品：日本精工、TPR、Sigma & Hearts、AGC、日本特殊陶業、日本発条、住友電気工業 電動コンポーネント：アイシン、ボッシュ、ミクニ、三菱電機モビリティ 急速/普通充電器：ニチコン、東光高岳（Hyundai）、EVSIS（ロッテ）、モリテッ...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート