インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

販売も行っております。下記までお気軽にお問い合わせください。 ・ベンチマークデータ マークラインズ ベンチマークセンターのエキスパートエンジニアが作成したベンチマークレポートを販売しています。 ・部品販売 BYD Yangwang U8、Xiaomi SU7の車両分解・調査後の部品を販売いたします。   日産自動車：電動パワートレインの進化...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

ィリピン 7,272 7,945 -8.5% 21,625 26,222 -17.5% （出所：マークラインズ 自動車生産台数データ、各国自動車工業会の統計ベース）   生産台数速報 2025年1～3月 タイ：14.9%減の35万2,499台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production-in-thailand-by-month インドネシア：1.9%減の28万9,269台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/22

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置 中国メーカーはEV生産拡大、長安・奇瑞は新工場稼働へ 要約 タイ政府：HV・MHV・PHVにも税制優遇措置 タイにおける2024年のEV販売は減速、HVは1.5倍に拡大 中国メーカー：EVモデルに加え、HV・PHVモデルも投入 中国メーカー：BYD、広汽埃安がタイでEV工場の稼働開始 2025年のタイ生産は前年比2%増...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

ークラインズ 自動車生産台数データ、各国自動車工業会の統計ベース）（注：各国の速報値と差異が生じる場合がある）   生産台数速報 2024年1～12月 タイ：19.9%減の146万8,997台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production-in-thailand-by-month インドネシア：14.3%減の119万6,664台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/25

メーカーが大幅な成長を記録した。 この市場はドイツ系のBMWとMercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）が大部分を占めており、合計でインド高級車市場の70%以上を占めている。Volvo（ボルボ）、JLR（ジャガー・ランドローバー）、BYD、Audi（アウディ）など、インドで事業を展開する他のグローバルブランドも力強い成長を遂げている。 こ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/24

マークラインズ 自動車生産台数データ、各国自動車工業会の統計ベース）（注：各国の速報値と差異が生じる場合がある）   生産台数速報 2024年1～9月 タイ：18.6%減の112万8,026台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production-in-thailand-by-month インドネシア：17.1%減の88万1,574台https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-productio...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/25

中国政府補助金を使った安値攻勢の中国製EVを問題視、調査に着手した。その結果2024年7月より暫定追加関税を課すこととし、8月に正式決定した。関税率は従来の一律10%に各OEMの協力度合いにより最大38.1%を追加する。（例：BYD+17.4%、Geely+20.0%、SAIC+38.1%、上海Tesla+21.0%、BMW Brilliance iX3 +21.0%、Dongfeng Dacia +21.0%）   米国 2024年4月、CO2排出規...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

術力が買われたものと思われるが、全面展開に至らず数量的には伸びていない。   3.中国 中国サプライヤー：BEVを中心とした「新エネルギー車」（NEV）が拡大している中国では電動パワートレインについても発展がみられ、比亜迪汽車（BYD）は自社製、上海汽車集団（SAIC）、上海蔚来汽車（NIO）は系列メーカー製を採用している他、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/22

）（2024年5月） バンコク国際モーターショー2024（3）VinFast、欧州OEM （2024年4月） バンコク国際モーターショー2024（2）日本メーカー（2024年4月） バンコク国際モーターショー2024（1）中国メーカー（2024年4月） インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入（2024年4月） タイ：中国メーカーがEV生産拠点を構築（2024年3月）   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/20

ローバルな量販メーカーへの飛躍を目指す（2023年6月）米国インフレ抑制法：EV/PHEV/FCEV購入支援策（2023年6月）中国自動車メーカーの海外進出動向：上汽、奇瑞、東風、長安（2023年6月）中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、吉利、長城、NIO、小鵬（2023年3月） メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/14

連レポート： バンコク国際モーターショー2024（3）VinFast、欧州OEM （2024年4月） バンコク国際モーターショー2024（2）日本メーカー（2024年4月） バンコク国際モーターショー2024（1）中国メーカー（2024年4月） インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入（2024年4月） タイ：中国メーカーがEV生産拠点を構築（2024年3月） ASEAN...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15

インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入 EVの税制優遇策を継続、ニッケルを活用してEVエコシステムを構築 要約 電動化政策：EVに対する税制優遇策を2024年にも継続 インドネシアのEV販売：2023年は前年比40%増の1万7,000台 ニッケル鉱石を利用してインドネシアをEV用バッテリーの生産ハブへ 三菱、現代は生産能力拡大、C...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/12

を提供している。地域本部の開設により、タイや東南アジアへの投資を検討する中国EVメーカーとの調整が容易になる。   EVの新型車投入 2023年1-9月にタイで新規登録されたバッテリーEVのうち、最も登録台数が多かったのはBYDのATTO 3、2番目は哪吒汽車のNETA V。上位10位のうち7つが中国メーカーのモデルだった。（出典：MarkLines Data Cent...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/05

1）：各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大（2023年8月） 電動二輪車のカテゴライズ（2023年8月） 中国自動車メーカーの海外進出動向：上汽、奇瑞、東風、長安（2023年6月） 中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、吉利、長城、NIO、小鵬（2023年3月）Arun Plus：タイにおける電気自動車産業の幕開け（2023年3月）   2023年第4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/16

モデル、SUVおよびピックアップトラックのラインアップ（2023年4月）バンコク国際モーターショー2023（1）：中国メーカー、欧州メーカーのEVモデル、現代のMPVとIONIQ EVモデル（2023年4月）中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、吉利、長城、NIO、小鵬（2023年3月）Arun Plus：タイにおける電気自動車産業の幕開け（2023年3月）   2023年第...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/15

8.4万台となった。同期間の新車販売は851.7万台で、EVの販売比率は15.1%。前年同期より2.2%ポイント拡大した。 2023年にも各自動車メーカーは多様なEVやPHVモデルを欧州市場に投入している。特に中国メーカーの攻勢は激しく、BYDや長城汽車のほか、新興NEVメーカーの華人運通（Human Horisons）や小鵬汽車も欧州に新型EVを投入している。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14

同等のリチウムイオン電池より20％ほど低い。しかし、リチウムイオン原料の供給問題とコスト上昇をきっかけに、世界中で容易に入手できるLFPセル原料の再検討が始まった。この流れを作ったのは、2大EVメーカーのテスラとBYDだった。他社も、LFPセルを使用中もしくは使用予定である。例えば、VWは自社モデルのエントリーセグメン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/24

る新技術の促進に重点を置いている。その一部を以下に紹介する。   自動車・自動車部品向けの生産連動型インセンティブ（PLI）スキーム 2021年9月、重工業省（MHI）は自動車・自動車部品向けの生産連動型インセンティブ（Production Linked Incentive; PLI）スキームをインド官報に掲載した。このスキームは2022-2023年度から5年間にわたって...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

モデル、SUVおよびピックアップトラックのラインアップ（2023年4月） バンコク国際モーターショー2023（1）：中国メーカー、欧州メーカーのEVモデル、現代のMPVとIONIQ EVモデル（2023年4月）中国自動車メーカーの海外進出動向：BYD、吉利、長城、NIO、小鵬（2023年3月） Arun Plus：タイにおける電気自動車産業の幕開け（2023年3月）   このレ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/21