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バンコク国際モーターショー2025 (1) 中国メーカー
た。 「Jaecoo 7 SHS (スーパーハイブリッドシステム)」は、1.5L TDGI第5世代エンジンを搭載し、EVモードとHEVモードのシームレスな切り替えを実現している。出力は347hp、トルクは525Nmで、専用のハイブリッドトランスミッション (DHT) システムと組み合わされている。2WDドライブトレーンは性能と燃費がバランス良く両立しており、0-100km/h...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/25
中国市場(2024年第4四半期)
、次世代スーパーハイブリッド「雷神EMスーパーハイブリッド」を発表した。「EM-i」は熱効率46.5%のハイブリッド専用エンジンと11in1ハイブリッド電気駆動システムを採用し、100km当たりの燃費は2.67L(CLTCモード)。「EM-P」は3速DHTを備え、システム出力は436kW、0-100km/h加速は4.6秒。 メタノール・水素燃料車両の実証応用 吉利控股集団は20...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
SAE China 2024:新エネルギー車
用し、レンジエクステンダー(以下、REEV)はシリーズ構造を採用する。また、PHEVではマルチギア構造を生み出し、動力性能の強化と運転性の向上を図っている。 吉利雷神のハイブリッド車が燃料と電気の優位性を実現した3速DHTを初めて搭載した。DHT Evo+DHT160は、中高級市場のハイブリッド需要をカバーする(More E(E-Power & Efficiency)をカ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
広州モーターショー2024:中国メーカーのNEVモデル
Starship)7 EM-iが正式に発表された。全長4,740mm×全幅1,905mm×全高1,685mmでホイールベースは2,755mmの中型SUV。NEV専用プラットフォームのGEA(Global Intelligent Electric Architecture)をベースに開発された。最高熱効率46.5%のPHV専用エンジン、E-DHT 11in1ハイブリッド電気駆動システム(システム全体の効率は最大92.5%)およびSiCモジュール、AIスマートエネルギ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/04
第33回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
ポートフォリオには、以下のような低性能と高性能のバリエーションがある。 高効率エンジンプラットフォーム:1.5 TD/2.0プラットフォーム 高効率トランスミッション: 7DCT ECO 300/380 電動ハイブリッドトランスミッション: DHT EVO/Pro 電気駆動ユニット:EDU 400V/800V Wang氏は、Aurobayはここ数年でハイブリッドエンジンの効率を2021年の41....
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/02
ハイブリッドパワートレインの新たな多様化
ハイブリッドパワートレインの新たな多様化 欧州におけるハイブリッドの選択肢、中国ではシリーズ・パラレル式が主流に 要約 はじめに パラレルハイブリッドの種類 新しいパラレルハイブリッド 市場に出回るハイブリッド専用トランスミッション(DHT) 欧州に進出する中国メーカー 欧州は様々な戦略を推進 どのシステムが主流に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/03
2024年中国自動車フォーラム:NEVの発展トレンド
い。モーター配置では、P1+P3デュアルモーターアーキテクチャに次第に焦点が当てられつつある。変速段数では、複数の完成車メーカーが同時に単段製品と多段製品を展開している。 ハイブリッド専用トランスミッション(DHT)の代表的製品ロードマップ 完成車メーカー DHT製品 動力カップリングタイプ モーター配置 変速段数 シリ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/02
北京モーターショー2024:上汽、奇瑞
m、ホイールベースは2,765mm。4バージョンを展開する。2024年5月20日に発売。価格は11.98-14.68万元(正式発売前の優待価格10.98-13.68万元)。当モデルは1.5Lターボのスーパーハイブリッド専用エンジン(最高出力110kW/最大トルク235Nm)とDHT-2ハイブリッド専用トランスミッション(P1+P3ツインモーター)が設定されている。そして、21.4kWhリン酸鉄リチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/31
上汽集団:2025年までにNEV販売350万台、海外で新型スマートEVを14モデル投入へ
であった。2023年3月に発売された小型EV五菱繽果(Wuling Bingo)は上汽集団の最量販NEVモデルとなった。 五菱繽果 (出所:五菱汽車) 五菱星光 (出所:上汽集団) PHEV技術 2023年10月、PHEV専用エンジン(最高熱効率43.2%)、電磁式DHT、電気駆動システム、PHEV専用バッテリーなどを含む五菱霊犀(Lingxi)ハイブリッドを発表した。2023年12月には...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/12
長城汽車:2023年の年間販売台数123万台超、スマート化・電動化の発展を加速
の101台を発売したが、現時点では動向がない。 哈弗(HAVAL) 2023年8月に新エネルギー戦略を発表した。2025年までにHavalの80%をNEVモデルとし、2030年には内燃エンジン車の販売を正式に停止する。将来的に長城汽車の「檸檬混動DHT(L.E.M.O.N. hybrid DHT)」をコアとして、内燃エンジン車の使用環境を考慮しながら、航続距離や走行安全性に対す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/26
中国市場2023年第4四半期:Geely、長安がNIOとバッテリー交換事業で提携
五菱ハイブリッド技術/バッテリー技術 上汽GM五菱は2023年10月16日に五菱霊犀(Lingxi)ハイブリッド技術と「神煉(Shenlian)バッテリー」の2大コア技術を発表した。五菱霊犀ハイブリッド技術は、ハイブリッド専用エンジン、電磁式DHT、電気駆動システム、ハイブリッド専用バッテリーなどを含む。神煉バッテリーは安全性が高く、最高出力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/26
SAE China 2023(4):NEVの動力システム
は10~20万元価格帯においてEVを超え、台数増加の最大の要因となり後発メーカーの商業的な成功の焦点になると予想される。 大手メーカー 長城汽車 BYD 吉利(Geely) 長安 技術路線 タイプ PHEV PHEV PHEV PHEV 代表的な技術 檸檬DHT DM-p DM-i Hi-X iDD FORCE アーキテクチャ P1+P3 P1+P3+P4 P1+P3+P4 P1+P3 P1+P2 P2 P1+P3 内燃機関 排気量 1.5Lターボ 1.5L 1.5Lタ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/11
BYD:新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表
いる。2022年時点で従業員は5万人超、特許出願数は累計で2,200件超、年間生産高は500億元以上。 電動パワートレイン 乗用車EV用3in1電気駆動、3in1充電及び配電システム、8in1電動パワートレイン 乗用車HVプラットフォーム用DHT200+1.5L高効率エンジン、DHT300+1.5L/1.5L直噴ターボ高効率エンジン、DHT300+1.5L直噴ターボ高効率エンジン+P4...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/18
分析レポート コックピット(中国市場編)
、広汽埃安(Aion)、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車など多くの自動車メーカーからスマートコックピット・ドメインコントローラの発注を受けている。 3.9.2 自動車用スマートコックピット技術及び製品 長城WEY摩卡 (Mocca) DHT-PHEV(コックピット部品/システムサプライヤー-Bosch) 図3.14:長城WEY Mocca DHT-PHEVコックピット (Type3) (©...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/14
【詳細】分析レポート リチウムイオン電池(中国編)
有限公司] NMCリチウムイオンバッテリーセル (角缶形) Great Wall Tank (坦克) Tank (坦克) 500 PHEV (China) 2023 SVOLT Energy Technology Co., Ltd. [蜂巣能源科技股份有限公司] 三元系リチウムイオンバッテリーセル Great Wall WEY Blue Mountain (藍山) DHT-PHEV (FF) (China) 2023 CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. [寧徳時代新能源科技股份有限公司 (CATL)] NMCリチウムイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/22
奇瑞(Chery):新型スマートEVブランド「iCAR」を発表、グローバルテクノロジー企業への転換
した。 パワートレインの領域では、奇瑞は自社開発を堅持しエンジンとトランスミッションのコア技術を確立した。2023年には2.0Lターボ水素エンジンの生産を開始するとともに、各種トランスミッション技術(MT/AMT/AT/CVT/DCT/DHT等)も確立。2023年に第3世代ハイブリッド(PHEV)技術である鯤鵬スーパーハイブリッドシステム「C-DM(CHERY DUAL MOD...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/15
中国自動車メーカーの海外進出動向:上汽、奇瑞、東風、長安
市場に参入する。豪州、ニュージーランド、トルコ市場への参入も準備している。 南米 ブラジル 電動車市場への参入 2023年3月にプレミアムブランド「Exeed」のブラジル市場への参入を発表した。投入モデルは、新世代DHTを採用するPHVの「RX」、E0XプラットフォームをベースとするEVの「E03」及び「E0Y」。引き続きEVとPHVを組み合わ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/12
上海モーターショー2023:上汽、奇瑞
、2.0Lターボエンジンに7速DCT、2.0Lターボエンジンに8速ATの3種類から選択可能。うち、2.0L GDI鯤鵬動力は奇瑞が開発した第3世代エンジンを採用し、最大出力は187kW、最大トルクは390Nm。PHEVバージョンには1.5Lターボエンジンに3速DHTの組み合わせを採用する。またQualcommのSnapdragon 8155スマート化プラットフォームを搭載し、複数のLiDARやウェ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/29
上海モーターショー2023:BYD、長城汽車
を出展。うちスマートNEVが15モデル以上となった。哈弗のインテリジェント電動四駆SUV「梟龍(Fierce Dragon) MAX PHEV」は今回のモーターショーで初公開された。WEYブランドでは長城汽車の最新のフラッグシップNEVの6人乗り「藍山DHT-PHEV」と新型フラッグシップMPV「高山DHT-PHEV」を出展。坦克(Tank)は、長城汽車の最新のハイブリッド技術を搭...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/10
中国市場2022年第4四半期:広汽、長安、NIO、小鵬などがバッテリー会社を設立
安西沃客車有限公司(中大型バスを生産)の全株式を譲渡した。取引額は1.66億元。 長城汽車 駆動システム製造拠点 長城汽車蜂巣伝動邳州基地(蜂巣伝動科技邳州有限公司)が2022年11月8日に稼働した。最初の製品は檸檬混動DHT(L.E.M.O.N. hybrid DHT)のトランスミッションアセンブリ。第1期の年間生産能力は45万台を計画。さらに年間35万台...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/01/23