からは2万台、Goiana工場からは3万7,000台を輸出。主な輸出モデルはFiatのStrada、Fiorino、Pulse、Mobi、JeepのRenegade、Compassなど。現在、メキシコ、アルゼンチン、ウルグアイを始めとする20カ国に輸出している。       中期計画「Dare Forward 2030」で発表された「第3のエンジン戦略」では、中東・アフリカ地域で2030年までに25種類の新モデル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

Stellantis (1) EV化戦略からマルチエネルギー戦略へ 20以上のプラットフォームを5種類に集約、ICE車・EV・HVを同一ラインで生産 要約 長期計画「Dare Forward 2030」を推進、EV需要減で電動化を一部見直し 主要モデルにBEV、PHV、MHVを設定、プラットフォームを5種類に統合 EV生産拡大：同一ラインで内燃エンジン車、EV、PHVを組立て LGESとのバッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/05

ャネルを活用し、2026年までに販売拠点を500カ所に増強する。Stellantisは手頃な価格のEVの選択肢を顧客に提供し、他の中国ブランドに立ち向かうとしている。 Stellantis Maserati Maseratiは2024年1月25日、Stellantisが2022年に発表した「Dare Forward 2030」戦略に沿ったブランド電動化計画を発表した。同社は既にFolgoreと呼ばれるEVとして、クーペタ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/25

Lines作成） Stellantisの2023年1-9月の合計出荷台数（合弁会社の販売台数を含む）は、前年同期比10%増の480.5万台となった。地域別の構成を見ると、欧州が43.2%、北米が31.1%で、欧州と北米の2大市場で74.3%を占める。長期計画「Dare Forward 2030」では、その他の地域を欧米に続く第3の収益市場に育てるとしているが、その他の地域を全部合わ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/24

Stellantis（1）：2030年までにBEV75車種を投入、欧州のBEV販売比率を100%へ 2027年までに6つのギガファクトリー建設へ、バッテリー原材料供給で6社と提携 要約 長期計画「Dare Forward 2030」を推進、2024年末にBEVのポートフォリオは48車種へ JeepブランドのBEV攻勢：2023年欧州にAvenger、2024年北米にRecon、Wagoneer S EV生産拡大：生産車両追加、EV専用工...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/11

工場で組み立て、エンジンとトランスミッションはホスール工場で生産する。同社はASEANやアフリカを始めとする世界市場に輸出する計画を立てている。   ステランティスは現地化に注力 ステランティスは2022年、世界戦略Dare Forward 2030を支えるインドの戦略的重要性を概括した。インドは既に自動車、部品、モビリティ技術の主要調...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/28

ーリ州クレイコモにあるフォードのカンザスシティー組立工場と、同州のディアボーンにあるディアボーン・トラック工場で製造される予定である。価格の詳細は発売日付近に発表される。   長期的な持続可能戦略である「Dare Forward 2030」に従って、ステランティスは発売間近の小型ピックアップトラックのBEV、Ram 1500 REVとリフレッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/17

している。 GWMの発表ステージ 3つのハイライトモデルを展示 ORA Grand Cat 新型HAVAL H6ハイブリッド SUVは、よりプレミアムなデザインとワンランク上の快適性および利便性を備えた拡張バージョンとして投入された。「Dare to Be Elite（大胆にエリート）」をテーマとして、スターマトリックス・フロントグリルを装備し、クラス最...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/22

パワートレインに集約。 3)2025年時点必要な電池130GWh（欧州80/北米50）は3ギガファクトリーで確保。アジア他ではCATL、BYD、SVLOT、Samsung、LGと契約。 4)必要な投資は5年間で300億ユーロ。   さらに2022年3月、 今後10年間の戦略「Dare Forward 2030」を発表。 1)EVの世界販売を30年に500万台とするとし、電池生産能力を欧州100%、北米50%へ引上げる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/11

大市場の欧州では、利幅の少ないサブコンパクト以下（A/Bクラス）の販売が過半（53%）となっている。またBEV投入が北米向けや上級セグメントでライバルに出遅れているのも懸念材料と言える。 3月に発表された長期計画「Dare Forward 2030」では、これまでの実績でPSAとFCA合併のシナジー効果が表れていることを踏まえ、売上を倍増する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/09

Stellantis（上）：2030年までにBEV 75車種を投入、BEV年販500万台を目指す 長期戦略「Dare Forward 2030」を発表、統合シナジーと多彩なブランド群で売上倍増へ 要約 長期目標と戦略プラン「Dare Forward 2030」を発表 グローバルでBEVを75モデル導入 電動化技術への投資 地域別の事業目標 収益・財務ターゲット 主要ブランドの動向と計画 Stellan...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/21

次世代電池の選択肢：車載用途に向けた蓄電池技術 バッテリージャパン2019の展示・講演内容より 要約 EVと次世代電池 全固体リチウムイオン電池：日立造船、FDK、DARE リチウムイオン電池（電解液タイプ）：村田製作所、LG Chem マグネシウム空気電池：藤倉ゴム工業 NaS（ナトリウム硫黄）電池：日本ガイシ レドックスフロー電池：住...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/29