分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

  エアコン(欧米市場編) をみる   2023年の日本国内の自動車販売は、前年までのコロナ蔓延や部品供給ネックが緩和したことを受け、登録車及び軽自動車の合計で4,779千台と2022年対比で+578千台、+13.8％となった。その中で電動車(BEV,PHEV,HEV)販売比率は50.3％と電動車が半数を占めていた。昨年度のフルモデルチェンジ車の中での新規BEV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/09

を目指すこととしており、具体的な協業項目としては下記が挙げられている： 自動車安全部品のシステムおよびコンポーネントの技術・開発領域における協業…両社協業によるエアバッグ+シートベルトのシステム開発 CASE、電動車、自動運転等に対応する次世代安全システムの開発…後席乗員保護エアバッグ等 両社の製造拠点の相互...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11

ントロール、日立Astemo 、カヤバ）を取り扱う。日本車の一部で採用されているZF Friedrichshafen、Robert Bosch Automotive Steeringについての詳細はパワーステアリング（欧米市場編）を参照願いたい。 1. 歴史 キーワード：軽自動車、HV/EV対応、CO2排出量削減対応   日本市場特有の軽自動車や小型車では、エンジン負担がかかる油圧式パワーステ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/07

する（マルチパスウェイへの対応）。 新事業創生に向けた研究開発を推進する。 を掲げている。 さらに、拡販活動とし、「戦略OEM」と位置付けている、ダイハツ工業／スズキ／スバル／マツダ／BMWの５社に加え、拡大するBEV市場に向けて新興EVメーカーへのアプローチを強化し、主取引先であるトヨタ自動車以外の販売を22年度3倍の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

ネスが拡大している。2020年は、EURO７の規制強化対応装置として電気加熱式触媒コンバーターが部品メーカー各社から発売された。各社は依然、排気系システムの開発を迫られている。   一方、この世界的な規制強化によりEV (電気自動車)といった環境対応車の開発が急テンポで進んでいる。そのため各社、車体部品やシャシー部品、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

もあるため、ドライバーにとって視認性の高い場所となるドライバー正面にメーターをはじめとするこれらの走行に関わる基本情報が配置されてきた。これは自動車のコックピットの普遍的な配置である。  しかし、車両のEV化や高度運転支援機能の拡充により、ドライバーが必要とする情報も変わりつつある中で、コックピット形状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/20

供給不足の生産影響が依然残り2021年対比で伸び悩んだ。その中で乗用車における電動化比率は45.4％と、2021年対比で+5.2％と伸長した。但し欧米や中国等の他拠点と異なり、日本はハイブリッド車やプラグインハイブリッド(PHEV)車がメインである。BEV（バッテリー式電気自動車）は軽自動車クラスでは増加したが、全体では電動車全体...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/19

を目指すこととしており、具体的な協業項目としては下記が挙げられている： 自動車安全部品のシステムおよびコンポーネントの技術・開発領域における協業…両社協業によるエアバッグ+シートベルトのシステム開発 CASE、電動車、自動運転等に対応する次世代安全システムの開発…後席乗員保護エアバッグ等 両社の製造拠点の相互...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

ズ、日立Astemo 、カヤバ）を取り扱う。日本車の一部で採用されているZF Friedrichshafen、Robert Bosch Automotive Steeringについての詳細はパワーステアリング（欧米市場編）を参照願いたい。 【過去の経緯】 キーワード：軽自動車、HV/EV対応、CO2排出量削減対応    日本市場特有の軽自動車や小型車では、エンジン負担がかかる油圧式パワース...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/06

ネスが拡大している。2020年は、EURO７の規制強化対応装置として電気加熱式触媒コンバーターが部品メーカー各社から発売された。各社は依然、排気系システムの開発を迫られている。   一方、この世界的な規制強化によりEV (電気自動車)といった環境対応車の開発が急テンポで進んでいる。そのため各社、車体部品やシャシー部品、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/26

いる。 将来の変化に対応した「技術開発力」が備わっている。 世界中のお客様に提案できる「販売能力」が備わっている。 持続可能な成長を支える「経営基盤」が確立できている。 「技術開発力」に関しては、「環境／BEV（電動化）／自動運転／MaaSへの対応」を見据た技術ロードマップを設定し、開発を加速する。 [開発新製品] ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/13

ーツカーや、高級車等に採用は限られたが、低価格化が進んだことで一般にも普及するようになった、   2007年には小糸製作所が世界で初めてLEDヘッドランプの量産化に成功し、Lexus LS600hにヘッドランプが搭載された。当初は電動車用に考えられていたが、LEDはHIDと比べて明るさは劣るものの長寿命であること、消費電力が少ないこと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/15

もあるため、ドライバーにとって視認性の高い場所となるドライバー正面にメーターをはじめとするこれらの走行に関わる基本情報が配置されてきた。これは自動車のコックピットの普遍的な配置である。  しかし、車両のEV化や高度運転支援機能の拡充により、ドライバーが必要とする情報も変わりつつある中で、コックピット形状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/30

ITS World Congress 2022（2）：サステナビリティ・ソリューションの深化 データ、インフラ、EVを活用するクリーン環境に向けたプロジェクト 要約 コネクティビティと分析データがサステナビリティをサポート 都市環境におけるサステナビリティの向上 各地域での高度交通システム（ITS）ソリューション サステナビリティ向上のためのITS...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/28

における後輪操舵を電動化することで自律無人駐車機能のさらなる進化も期待されている。   本稿では、商用車を除く日系完成車メーカー8社の日本生産モデルを中心に取り扱う。 【過去の経緯】 キーワード：軽自動車、HV/EV対応、CO2排出量削減対応   日本市場の軽自動車や小型車では、エンジン負担がかかる油圧式パワーステアリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/22

ョン低減能力が要求されるコンプレッサーを世界トップレベルに押上げてきた。   そのような市場環境のなか世界的なカーエアコンビジネスにおいて、新型コロナウイルス禍以前からハイブリッド車や世界的増加潮流にある電気自動車の普及に際して、従来のエアコンシステムでは対応が難しくなっており下記のような技術革新が進...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/26

向上を目指すとしており、具体的な協業項目としては下記が挙げられている： 自動車安全部品のシステムおよびコンポーネントの技術・開発領域における協業…両社協業によるエアバッグ+シートベルトのシステム開発 CASE、電動車、自動運転等に対応する次世代安全システムの開発…後席乗員保護エアバッグ等 両社の製造拠点の相互...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/19

。   このような規制強化により、中国部品メーカーに対して排ガス対策で先行している日系や欧米の触媒メーカーでは短期的にビジネスが拡大している。   しかし現在、HV(ハイブリッド車)、PHV(プラグインハイブリッド車)、EV(電気自動車)といった環境対応車の開発が各自動車メーカー、サプライヤーにおいて急テンポで進んでいる。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/28

トSUVとしては初採用となった。 新開発の軽量ケナフ繊維強化ポリウレタンコンポジットが「LQ」に採用 独コベストロの日本法人であるコベストロジャパン(東京都港区)とトヨタ紡織が共同開発した新素材がトヨタ自動車の電気自動車コンセプトカー「LQ」に採用された。この新素材は、コベストロの「Advanced Baypreg F NF」の技術と、ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/22