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分析レポート 排気システム (欧米市場編)
質でパラジウム系、パラジウム-ロジウム系、プラチナ-ロジウム系などがある。コンバーター内で一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)を二酸化炭素(CO2)、水( H2O)、窒素(N2)に浄化する。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction、選択式触媒還元):ディーゼル乗用車、大型ディーゼル車(HDD)用の窒素酸化物(NOx)削減シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/05/17
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
質でパラジウム系、パラジウム-ロジウム系、プラチナ-ロジウム系などがある。コンバーター内で一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)を二酸化炭素(CO2)、水( H2O)、窒素(N2)に浄化する。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction、選択式触媒還元):ディーゼル乗用車、大型ディーゼル車(HDD)用の窒素酸化物(NOx)削減シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/20
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
質でパラジウム系、パラジウム-ロジウム系、プラチナ-ロジウム系などがある。コンバーター内で一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)を二酸化炭素(CO2)、水( H2O)、窒素(N2)に浄化する。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction、選択式触媒還元):ディーゼル乗用車、大型ディーゼル車(HDD)用の窒素酸化物(NOx)削減シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/10/13
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
質でパラジウム系、パラジウム-ロジウム系、プラチナ-ロジウム系などがある。コンバーター内で一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)を二酸化炭素(CO2)、水(H2O)、窒素(N2)に浄化する。 ※SCR(Selective Catalytic Reduction、選択式触媒還元):ディーゼル乗用車、大型ディーゼル車(HDD)用の窒素酸化物(NOx)削減シ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/20
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
形成されている。 触媒関連では、DPF/SCRなどを含めた担体は日系を除くと米Corning、独Continental Emitecが主要なサプライヤーである。担持では独BASF、キャタラー、英Johnson Matthey、ベルギーのUmicore、米CDTI (Clean Diesel Technologies、旧Catalytic Solutionsを吸収)などが主要なサプライヤーである。 近年は事業の最適化を目指した拠点の再編や生産能力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/02/15
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
形成されている。 触媒関連では、DPF/SCRなどを含めた担体は日系を除くと米Corning、独Continental Emitecが主要なサプライヤーである。担持では独BASF、キャタラー、英Johnson Matthey、ベルギーのUmicore、米CDTI (Clean Diesel Technologies、旧Catalytic Solutionsを吸収)などが主要なサプライヤーである。 近年は事業の最適化を目指した拠点の再編や生産能力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/11/16
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
場が形成されている。 触媒関連では、DPF/SCRなどを含めた担体は日系を除くと米Corning、独Continental Emitecが主要なサプライヤーである。担持では独BASF、日Catalar、英Johnson Matthey、ベルギーのUmicor、米CDTI (Clean Diesel Technologies、旧Catalytic Solutionsを吸収)などが主要なサプライヤーである。 近年は事業の最適化を目指した拠点の再編や生産能力...
市場・技術レポート 最終更新日: 2016/09/09
分析レポート 排気システム (欧米市場編)
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市場・技術レポート 最終更新日: 2015/03/31