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ACT Expo 2025：水素と代替燃料

ascadia」天然ガストラックに搭載電動バスと低排出スクールバスのメーカーであるBlue Birdは、クラス5およびクラス6車両用のプロパン駆動ストリップドシャシーを含む、2つの新しい商用車プラットフォームを初公開した。FordおよびROUSH CleanTechとの共同開発によるこのシャシーは、Fordの7.3リッターPFI V8エンジンとROUSH CleanTechの低排出...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/06/02

分析レポートブレーキ (日本市場編)

在は事業再生ファンドが50.72%の株を保有している。部品分類：ディスクキャリパー、ディスクパッド、ドラムブレーキ、シューおよびライニング採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/29

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年4月

3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 4.3% GAC 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 4.4% トヨタグループ 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.5 2.7 2.4 8.8% メルセデス・ベンツグループ 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 2.9 2.4 -8.8% Fordグループ 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 12.6% Renault 0.6 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 74.6% 日...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/23

ASEAN自動車市場（2025年第1四半期）

となった。 1月は特に好調な滑り出しとなり、販売台数は前年同月比10.4%増まで上昇した。2月は同2.9%増、3月は同7.6%増を記録した。2025年3月はトヨタが市場シェア47.4%でトップを維持し、三菱が20.0%、日産が5.7%、スズキが4.7%、Fordが4.5%と続いた。 CAMPIは今後の見通しについて楽観視しており、新モデルの発売と良好な経済状況に支えら...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/22

タイ： EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置

アップトラック（PPV含む）は37.7%減の18.2万台となった。 2024年のメーカー別販売は、トヨタ（Lexus含まず）が前年比13.5%減の24.1万台、シェア38.1%で首位。続いていすゞがシェア13.9%で2位、ホンダが13.1%で3位、三菱が4.5%で4位、Fordが4.2%で5位となった。年間のモデル別販売上位5モデル（MarkLines Data Center資料）は、1位がトヨタ Hiluxで7.7万...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/12

バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー

ダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカーホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」日産：「Serena e-POWER」スズキ：「Swift」「Carry」いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラックトヨタ：「Hilux Champ」、レクサス：「RX 450h+」PHEV Ford：「Everest Sport Special Edition」現代：「N Line」シリーズ Volvo：「XC90」PHEV、「EX90」BEV Audi：「A5」PHEV BMW：「330e...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/08

INTERMOLD 2025：金属プレス加工技術展・金型展

はサスペンション部品などを製造する1948年設立の神奈川県横浜市の老舗プレスメーカー。サスペンションモジュールサプライヤーとして国内トップシェアを誇る。もともとは日産系だが、現在は日系全自動車メーカーとGM、フォード、VW、ダイムラー、ルノーなどと取引がある。展示品は「新プレス構造アーム」。従来の溶接部品を...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/07

トランプ関税：北米自動車産業への影響

に基づく自動車・自動車部品に対する追加関税の対象品目は除外されている。マークラインズ集計によると、米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、日系が35.9%、米系が33.6%を占め、トップ3グループは、GM、トヨタ、Fordとなっている。輸入台数（カナダを除く）は約644万台（2024年）で、GM、現代、トヨタの順に多い。米国で販...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/02

WCX 2025：AI、中国メーカー、将来のパワートレイン

察要約 AIの発展と自動車産業への影響（NVIDIA、Bosch、ジョージア工科大学、現代）中国自動車産業に対する西側の視点（Intel）将来のパワートレインの実現可能性と受容性に関する洞察（アナリスト / GM、Stellantis、トヨタ、Ford、日産）ハンティントンプレイス・コンベンションセンターに設置されたWCXの看板 SAE International...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/05/02

グローバルトップ10メーカー生産予測（2025年第1四半期版）

の関税（および他国の報復措置）が与える影響の全容を反映したものではない。もし25%のトランプ関税が導入、継続されれば、需要主導の世界の年間生産台数は100万台以上減少する可能性があるとみている。・Geelyが2027年にFordとホンダを抜いて世界第8位にランクインするとしている。日系メーカーは中国での販売に苦戦しており、生...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/30

メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化

やや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5％電動車の販売状況：HEV含む電動車が7割近く増加メーカー別販売：日産がトップシェア維持でGM、VWが続く中国メーカー：メキシコ国内販売シェアの約1割を占める米系メーカー：GM・Fordは販売増、Stellantisは販売減日系メーカー：日産、トヨタ、マツダ、ホンダともに前年比2桁増 VW：2年連続で...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/28

バンコク国際モーターショー2025 (1) 中国メーカー

催された。プレスデーおよびVIPデーは3月24、25日であった。本イベントには、埃安 (Aion)、Audi (アウディ)、Aston Martin (アストン・マーティン)、BMW、BYD、長安 (Changan)、奇瑞（Chery）、深藍 (Deepal)、阿維塔 (AVATR)、遠程 (Farizon)、Ford (フォード)、騰勢 (Denza)、吉利 (Geely)、長城汽車 (GWM)、ホンダ、現代 (Hyundai)、いすゞ、吉祥 (Juneyao)、Jeep (ジ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/25

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年3月

4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.0 4.0% メルセデス・ベンツグループ 3.1 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 2.9 -4.8% トヨタグループ 2.4 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.3 2.7 14.1% GAC 3.0 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 -13.4% Fordグループ 1.5 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 57.5% Renault 0.9 0.6 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 61.9% ホ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/24

分析レポートエアバッグ (欧米市場編)

代表する新しいダミーの研究を行っている。Humanetics Innovativeとともに開発したダミーは、70歳の女性で、身長161 cm、体重73キロ。歩行者保護エアバッグ(2013年)：世界初の商品化に成功し、Volvo「V40/XC40」に搭載された。さらにFord、Renaultなどの欧州モデルに採用が広がっている。また近年ホンダと歩行者保護技術の共同研究を続けている...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/23

Car IT Symposium 2025：SDVの実現に向けたAIの役割

の明確な道筋を示した。同氏は、「TeslaなどのOEMやNioなどの中国メーカーは、既に機械学習モデルの統合と迅速なOTA（無線）アップデートを特徴とする、より高いレベルのSDV成熟度（レベル6-7）に達しているが、対照的にVWやFord、StellantisなどのOEMは、中レベルの統合課題（レベル 3-4）に未だ取り組んでいる」と指摘した。垂直統合...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/22

分析レポートオートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)

%を占め、なかでも8, 9速車が2023年より微減しその分10速が27%とやや増加している。なかでもホンダ/Acuraは数年来9速車の10速化を進めてきたが、2024年にもPassportを10速化し、残る9速はRidgelineのみとなった。米国系10速では、GMとFordが共同開発したライトデューティ用とFord、Allisonがそれぞれ独自に開発したヘビーディーティ用がある。GMは...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/14

中国市場における主要自動車メーカーの提携状況

する初の合弁ブランドになったことが発表された。 GM 2024年12月に中国事業で50億ドル超の損失を第4四半期に計上することが発表された。このうち上汽GMの組織再編に伴う損失が約27億ドル(工場閉鎖にかかる費用を含む)。 Ford 2023年5月の複数メディア報道によるとFordは中国事業の再編を行っており、組織構造の簡素化、投資削減、コ...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/04/01

マツダ：BEV化を段階的に推進

で生産開始すると明言。出典：「マツダソリューション説明会2025」（2025.3.18）から作成タイに50億バーツを投じ、MHVを生産へライトアセット戦略の発表では、生産拠点の強化についても触れた。マツダは2025年2月に、Fordとの合弁で運営するタイRayong工場とChonburi工場に50億バーツを投資すると発表。これにより、日本やASEAN市場...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/31

電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年2月

プ 2.2 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.7 20.8% Stellantis 3.8 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 2.7 -29.9% メルセデス・ベンツグループ 2.0 3.1 2.6 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.3 2.2 11.0% GAC 1.1 3.0 2.5 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 38.1% Fordグループ 1.0 1.5 1.3 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 33.9% トヨタグループ 1.4 2.4 2.2 1.9 2.0 1.9 2.0 2.2 2.1 2.1 2.0 1.5 1.3...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/25

CES - 人工知能（AI）

ースには、SDVの優れた定義が大きな文字で掲げられていた。「SDVはイノベーションのためのプラットフォームである」（機能や特長でないことは間違いない）。SDV技術の可能性に対する認識を高めるために、同社は1970年式「Ford Bronco（フォード ブロンコ）」をレストアし、ISO 26262 ASIL-D に準拠した認証取得済みの、AIソリューション（A...

市場・技術レポート最終更新日: 2025/03/24