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Japan Mobility Show 2025：e-Axle部品、充電器

搭載したもので、軸端部分には前述の導電ブラシを搭載していた。遊星⻭⾞式トランスアクスルユニットモックアップは、遊星⻭⾞式トランスアクスルユニットのモックアップに、遊星⻭⾞の⾼効率化、⻑寿命化に貢献するスラストニードル軸受やシャフト、ユニットとしての設計⾃由度や電費向上に貢献する⼤径スラスト/シェルニ...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2025：インバーター、サーマルマネジメント

説明パネル遊星⻭⾞式トランスアクスルユニットモックアップ遊星⻭⾞式トランスアクスルユニットモックアップは、遊星⻭⾞式トランスアクスルユニットのモックアップに、遊星⻭⾞の⾼効率化、⻑寿命化に貢献するスラストニードル軸受やシャフト、ユニットとしての設計⾃由度や電費向上に貢献する⼤径スラスト/シェルニ...

最終更新日: 2025/06/26 市場・技術レポート

エヌプラス2024：軽量化技術

備：3Dプリンター、150トン油圧プレス＆1300トンサーボ（出展会社概要）会社名展示品備考日本アイ・ティ・エフ㈱（京都府京都市） DLC処理バルブリフター材質：鋼材工法：PVD（物理蒸着） DLC処理ピストンピン、スラストベアリング、シャフト DLCの膜種は7種類、用途に合わせて選定できる。 DLC処理バルブリフター（...

最終更新日: 2024/11/06 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2024：インバーター、サーマルマネジメント

リクション円すいころ軸受などを紹介している。遊星式トランスアクスルユニットモックアップは遊星歯車式トランスアクスルユニットにベアリングを搭載したモックアップで、遊星歯車の高効率化、長寿命化に貢献する。スラストニードル軸受や、シャフト、ユニットとしての設計自由度や電費向上に貢献する大径スラスト/シェル...

最終更新日: 2024/06/27 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2023：電動化関連技術（3）

、アクティブキャスター軸受については、BEVのe-Axleの減速機構として代表的な平行3軸と遊星式（同軸構造）の樹脂製モックアップを用いて展示していた。モックアップの中には低フリクション円すいころ軸受、ころ軸受、スラスト玉軸受や耐電食軸受などのe-Axle用軸受を配置してある。 EV変速向けセレクタブルワンウェイクラッチ...

最終更新日: 2023/12/12 市場・技術レポート

人とくるまのテクノロジー展2023 NAGOYA：電動化、軽量化、コストダウン

使われ、必要な接着性を持ちつつ、60％以上の高い伸び率により柔軟性の向上、軽量化、低燃費に貢献できる。もう一つの展示品のVespel?製品は、極低温から高温まで広範囲の温度域で安定した物理特性を持つ高耐熱樹脂で、スラストワッシャー、CVT部品、ターボ電動アクチュエーター部品等に用いられている。展示品：バッテリー...

最終更新日: 2023/08/01 市場・技術レポート

空飛ぶクルマの特許出願動向

（3）の両側には翼（2）が配置され、翼（2）の尾端には翼端ウィングレット（1）が配置されている。翼（2）の下方にローターアーム（7）がそれぞれ配置され、ローターアーム（7）は箱型構造である。機体（3）の尾部には、スラストプロペラ（5）が設けられている。図8 US 2018/0105279A1の図 Kitty Hawk社の公報US 2018/0105279A1は...

最終更新日: 2022/01/18 市場・技術レポート

Eアクスル（電動パワートレイン）分解調査による比較

ンパクト化している。減速ギアとしては平直歯歯車が使われているが、歯車数が多いため噛み合い騒音には注意を要する。 BMW「i3」の減速機は中間軸を設けた3軸の１段減速機で、減速機のギアは斜歯ギアで、噛み合いのスラストを相殺している。モーターの回転力は、プライマリーギア～中間ギア～ファイナルドライブギア～...

最終更新日: 2021/12/28 市場・技術レポート

【ものづくり】マークラインズオンライン展示会2020：EV部品、低抵抗ベアリング

細はこちら回転フリクションを62%低減する「低フリクションハブベアリングⅢ」を開発ハブベアリングはホイールの取付面を形成し回転可能になっている。また、車重やコーナリングフォースを支えながら回転するためスラスト荷重もかかる。そのためベアリングはスラスト方向のがたが許されず2列で使用されスラスト方向に予...

最終更新日: 2020/07/13 市場・技術レポート

【ものづくり】第6回燕三条ものづくりメッセ2019：新潟県内外の自動車部品

ェッジロックワッシャねじ商社海外２社：中国嘉興市、香港自動車依存度10% ㈱富士精密（大阪府豊中市）新型Uナット「GUナット」270度拘束高トルク、JISサイズ松村鋼機㈱（神奈川県綾瀬市）スパイラルリング止め輪耐スラスト荷重大注）DLC (Diamond-Like Carbon): 主として炭化水素から成る硬質膜CVD化学蒸着、 PVD物理蒸着のいず...

最終更新日: 2019/10/25 市場・技術レポート

【ものづくり】第23回機械要素技術展2019：自動車要素部品の展示取材

する。車載用すべり軸受け（オイレス工業）オイレス工業が得意としているのはすべり軸受け。展示品は自動車の車載アクチュエーターへの適用事例。特にサスペンションの上端に設定されるストラットベアリング（スラストすべり軸受）はグローバルシェア20％のヒット商品。オイレスPSベアリングはオールプラスチック製で...

最終更新日: 2019/02/20 市場・技術レポート

Mercedes-Benz M256 直列6気筒ガソリンエンジン

に圧縮行程時の傾きを大きくすると、トータルのピストン側圧による摺動抵抗を小さくできる。この原理を取り入れたのがオフセットクランク機構である。Daimlerの場合、シリンダー軸に対してクランク軸を、エンジンの右（スラスト）側へ12mmオフセットさせている。尚、V型8気筒のM176ではオフセットクランクは採用されていない。 ...

最終更新日: 2018/08/31 市場・技術レポート

Mercedes-Benz OM654ディーゼルエンジン

ランクシャフトピストンの中心線とクランクシャフトの中心線をオフセットさせてピストンのサイドフォース（側圧）を低減する手法。圧縮行程のピストンの側圧は膨張行程よりも小さいのでクランクシャフト中心をアンチスラスト側にオフセットして膨張行程でのコンロッドの傾きを減らしてフリクションを低減させる。シリン...

最終更新日: 2018/01/19 市場・技術レポート

欧米部品メーカーの中国動向（上）：上海市・江蘇省など華東地域での動向

「上海菲特爾莫古軸瓦有限公司 [Federal-Mogul Shanghai Bearing Co., Ltd.]」と「上海菲特尓莫古複合材料有限公司 [Federal-Mogul Shanghai Compound Material Co., Ltd.]」で、Federal-Mogulが株式の過半数を持っている。エンジンベアリング、ブッシュ、スラストワッシャーを生産する予定。新工場の完成によりベアリング生産ラインは従来の7本から11本に増え、...

最終更新日: 2014/12/22 市場・技術レポート

第3回クルマの軽量化技術展取材報告（2）

能樹脂の専業メーカー。英国に本社と生産拠点を持ち、世界30カ国以上で事業を展開している。 PHV用ベアリング保持器、ブレーキ部品のESC用ガイドリング、ABS用ロッドシール、ABS/ESC用リングシール、トランスミッション用スラスト・ワッシャーなどを展示した。展示した製品のうち7～8割は炭素繊維で強化されていて、黒ずんだ色...

最終更新日: 2013/02/14 市場・技術レポート

第2回クルマの軽量化技術展取材報告（2）：樹脂化関連

コンパウンドHMFグレード（炭素繊維20～40%）も開発している。自動車用途で、エンジン、トランスミッション、ブレーキに使用されている多くの部品を展示した。一例としてトランスミッション部品では、シールリング、スラスト・ワッシャー、ベアリング、ベアリング・ケージなど、金属代替材料として採用されている。 ...

最終更新日: 2012/02/20 市場・技術レポート