erved） IAA Mobility 2025において、Audiは「Concept C」を公開し、これが「The Radical Next」デザイン言語の最初の具現化となった。この車は、不要なラインや要素を排した、ピュアで本質的なデザインを体現したもので、完全電動スポーツカーにおける幾何学的な明快さとスポーティなミニマリズムへのこだわりを表している。その縦型のフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

ーション、モビリティの未来を形成するエンジニアリング機関の役割が紹介された。本セクションでは、セッションの主なテーマとポイントについて概説する。 Emilio Scervo 氏 – CTO Bugatti Rimac Scervo氏は、Bugattiの新型ハイパースポーツカー「Tourbillon（トゥールビヨン）」の開発哲学を紹介した。同モデルは、ティア1サプライヤーRimac Te...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

主要製品] ラック平行式電動パワーステアリングシステム（EPSapa）：ベルト駆動式のリサーキュレーティングボールガイドスクリュー減速機はモーターの回転運動をラックの直線運動に変換する。 製品の特徴：高級車両、スポーツカー、小型商用車に最適な電動ステアリングシステムがある。優れたステアリングフィールで、すべて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

中央区のブレーキ専業メーカー。曙ブレーキ工業のハイエンドブレーキは、長年にわたるF1レースにおけるマクラーレンのブレーキサポートの実績から、欧州ではブランド化している。マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツカーなどでの採用が多い。 展示品はマクラーレンF1用、オポーズドタイプ6ポットディスクブレーキ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

チャーを特徴としている。（IAA MOBILITY 2025、主催：Verband der Automobilindustrie e. V.、左上画像：Copyright © Audi AG、その他の写真：Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved） アウディ社内では、この「TT」に着想を得た次世代電動スポーツカーを「アイデンティティビルダー」と呼んでいる。これは、新しいデザイン言語、最先端のテクノ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/22

）が展示されていた。 今回Stargazer Cartenz XとPalisade Hybridが発表された。 Stargazer Cartenz X Palisade Hybrid 日本勢は全メーカーが出展していたが、中国勢の存在感が年々増すなかで、目立たなくなってきている。 トヨタ スポーツカーブランドのGRを含め22台を展示。トヨタはインドネシアでEVをCKD生産すると発表した。生産モデル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/18

た。 照明機能をソフトウェアベースで実装し、個々の部品の交換や修理が可能な設計を採用し、ヘッドランプの耐用年数を延ばした。 長方形照明モジュール「SlimLine Bi-LED」を発表。 SlimLine Bi-LEDはトラック、バス、乗用車、スポーツカーなどのさまざまな車種に適しており、1つのヘッドランプモジュールでロービームとハイビームを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

ア、中国等にグローバル展開している。マフラーには、スピニングマフラー、バルブ付きマフラー、レーザー溶接マフラー、カーリングマフラー、プレスマフラー、スポーツマフラー等の種類があり、高級車、小型車、HV車、スポーツカー等の車種に応じて、そのほかの排気系部品と組み合わされて排気系システムが構成されている。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

ムという意味ではなく、ICE車とEVの両方に対応する単一のプラットフォームにより、ネットゼロへの移行を加速させ、またOEMが二重の投資を回避できるようにするという意味である。V8エンジンを搭載したエキサイティングなスポーツカーには専用のプラットフォームが必要になるかもしれないが、他の多くのモデルにとっては単一の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/20

年からの第2世代製品では、トヨタ「Highlander-HV」、「Prius α」、「Aqua」、レクサス「CT200h」、第3世代製品では新型「Prius」に採用された。トヨタ以外においても起亜「Niro」に搭載されている。 2017年3月、Lexus LC500 ハイエンドスポーツカーに、排ガス流路制御を用いたサウンドジェネレーターが採用された。開発コンセプトは「静と動の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

を抑えることが可能としている。 4連結電動モーターは、油密構造の油冷を採用することで高定格出力を実現した500kWのモーターを4つ連結して合計2MWの出力を実現している。 会場の画面では台上試験の様子を見せていたが、スポーツカー向けのエンジンを開発していた部署が開発しているのでモーター単体（500kW）の試験は可能との...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

汽GM五菱などの新型NEVおよびその他の新たな動向を中心に紹介する。製品ラインアップは、EV、PHVなどの幅広いパワートレインをカバーする。栄威の新型ファミリーセダン「D6」、コンセプトカー「明珠(PEARL)」、MGの2シータースポーツカーEV「Cyberster」2026年モデルとボックス型の小型オフロード車「Cyber X」、MAXUS「G50ハイブリッド」、IM...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/30

、ドラムブレーキ、シューおよびライニング 採用状況：商用車を含めたほとんどの日本車メーカーの国内生産車。米国GM、Ford、クライスラー、欧州Mercedes-Benzなど欧米主要メーカーや、マクラーレン、ポルシェなどハイエンドスポーツカーにもOEM供給を行っている。 【事業再生】 2019年1月、後述するように、牽引役であった北米事業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

「星耀(Xingyao)8」を初公開した。極氪はラグジュアリーフラッグシップSUV「9X」と4人乗りラグジュアリーフラッグシップ「009 光輝(Grand)」のコレクター版を初公開。領克はフラッグシップモデルの6人乗り「900」を発表。LotusはEVスポーツカーのコンセプトモデル「Theory 1」を披露した。 奇瑞グループは傘下の奇瑞(Chery)、星途(EXEED)、捷途(...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

露した。コンセプトカー「Ocean-S」を世界初公開したほか、ミッドサイズSUV「海獅（Sealion）06」のEVおよびDM-i（PHV）、ミッドサイズセダン「海豹（Seal）06」のEVおよびDM-iツーリングバージョンの5車種。また、騰勢（DENZA）からスポーツカーのコンセプトモデル「Z」が世界初公開された。 BYDがブラジルで建設中のカマサリ工場は2025年6月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

したが、現在は縦横比（アスペクト比）16:9程度の横長が主流となっている。これは縦長で使用すると画面下部が低くなりすぎて走行中の使用においては実用的でないためとみられる。新しい車両で縦長としていたのは一部のスポーツカーやホンダの新しいEV「e:Ny1」などに限られる。 センターディスプレイの大型化は物理的な限界も...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/20

イン＋ぬくもりのあるテクノロジー」により、今後のEQ(感情的知性)スマートカーをリードする。2026年に5人乗り中大型SUVと6人乗り大型SUVをリリースする計画。また、2030年までに新型17モデルをリリースし、セダン、SUV、MPV、スポーツカーのラインアップをカバーする。 阿維塔06 4月19日に発売。EVとレンジエクステンダーEVの設定。5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/14

上海モーターショー2025：BYD BYDブランドは6モデル、Denzaブランドはスポーツカーコンセプトを初公開 要約 BYD：フルサイズコンセプトカー「Dynasty-D」、海洋シリーズは5モデルを初公開 騰勢(Denza)：スポーツカーコンセプト「Z」を世界初公開 仰望(Yangwang)：フルラインアップを出展、フルサイズSUV「U8L」を世界初公開 方程豹(Fangchengbao)：58...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/09

バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー 三菱、マツダ、ホンダ、日産、スズキ、いすゞ ほか 要約 三菱：「Xforce HEV」 マツダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

量販モデルは宋（Song）PLUSで3.9万台。2位は秦（Qin）PLUSで3.3万台だった。3位は海鴎（Seagull）で3.1万台。BYD全体では前年同月比19.6%増の32.6万台となった。 BYDは4月23日に開幕した上海モーターショーにおいて、騰勢（DENZA）からスポーツカーのコンセプトモデル「Z」を出展した。同社は3月21日に騰勢の新型フラッグシップSUV「N9」、23日に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24