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Japan Mobility Show Bizweek / CEATEC 2024:電動化関連技術
ーエリアでは、各社の四輪、二輪、バス、トラックのBEVやホンダの着脱式可搬型バッテリーなどが、「パラレルハイブリッド」カテゴリーエリアでは、三菱自動車のアウトランダーPHEVが展示されていた。 日産自動車:日産アリア B9 e-4ORCE 日産アリア B9 e-4ORCE日産アリア B9 e-4ORCEの諸元説明パネル日産アリアのフード内 日産ア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/14
分析レポート コックピット (日本市場編)
ー 22年1月 bZ4X 22年5月 シエンタ 22年8月 クラウン(クロスオーバー、スポーツ、セダン) 22年9月23年11月 プリウス 23年1月 アルファード 23年6月 レクサス LX 22年1月 RX 22年11月 RZ 23年3月 LM 23年12月 LBX 23年12月 日産 アリア 22年1月 エクストレイル 22年7月 セレナ 22年12月 ホンダ ステップワゴン 22年5月 ZR-V 23年4月 WR-V 24...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
曲面ミラーを開発し、低歪で明るく鮮明な映像投影を可能にすると同時に、HUD本体の小型・軽量化を実現し、2019年より日産スカイラインへの搭載、2021年には日産ローグ、三菱アウトランダー、トヨタアクア、2022年には日産アリアへ採用が拡大している。 カーナビゲーションシステム開発体制の刷新に取り組んでいる。2021年4月からソ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
TECHNO-FRONTIER 2024:次世代e-Axle、EV部品、軽量化
用しないモーターは容易に構成できる。しかし、モーターの体格が大きくなり、搭載性、性能、コスト面から、片側に永久磁石を使用するモーターが採用されている経緯があった。制御技術の進歩もあって、2022年発売の日産アリアではマグネットフリーのEV駆動モーターが量産された。巻線界磁式と呼ばれる新たな形態の同期モーター...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/15
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
た三菱のアウトランダーPHEVにパナソニック オートモーティブシステムズ が新規参入した。また、内製化も水面下で進行し、従来から採用されている日立Astemo、カヤバに加えて、ジェイテクトの内製ECUも2021年11月発売の日産アリアに新規採用されている。 経営動向 上記のシェアの変動や、ブレーキとの統合制御など高度化するECU...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
バッテリー関連技術:蓄電池の長寿命化・安全部品等
ていた。 本稿では電動化関連技術の中核となる蓄電池関連、バッテリーパック・モジュール、バッテリー長寿命化・安全、充電システム等の出展内容を中心に紹介する。 人とくるまのテクノロジー展2024会場入口 日産アリア EVパワートレイン 分析レポート:リチウムイオン電池 関連レポート: とよたビジネスフェア2024:EV...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/10
分析レポート シート(欧米市場編)
」にはフォーム、フロントシート構造、フロントヘッドレスト、メカニズムを供給した。 VWのEV「ID. Buzz」にはドアパネル、インストルメントパネル、シート、電子部品、フロント・リア照明部品を供給した。 日産の電気SUV「アリア(Ariya)」にはシートクッション、メカニズム、最新世代バックレスト、環境・位置センサー、カスタマイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/03
人とくるまのテクノロジー展2024:インバーター、サーマルマネジメント
却オイルを扱うために必要なオイルポンプ、フィルター、オイルタンクなどをモジュールとしてまとめたものである。 小型・軽量化を図っていて、既に欧州乗用車向けに量産を開始している。 ウォータージャケットは日産アリアに採用されている樹脂製のウォータージャケットで、直冷型パワーモジュールや巻線励磁用モジュール...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/27
BMW / Geely e-Axle 分解コスト比較
減速機 BMW iX xDrive50に搭載されたe-Axleは巻線界磁型同期モーターを使用し最高出力は前輪190kW後輪230kWを発生する。希土類の入った永久磁石型モーターの資源リスクから、巻線界磁型同期モーターの採用が始まっている。日産アリアやBMWが採用を始めている。本稿ではGeely(吉利) ZEEKR 001に搭載された永久磁石型同期モーター(日本電産製N...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/12
人とくるまのテクノロジー展2024:電動パワートレイン
論のブレーキを個別に制御する電動駆動4輪制御技術で、コーナーリング時にはドライバーのステアリング操作に忠実で、滑らかで心地よいハンドリング楽しむことができる、としている。 展示されていた機構モデルは日産アリアのe-Axleに搭載されていたもので、フロントとリアに磁石を使わない巻線界磁型同期型の最大出力160kW、定...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/12
日産:新経営計画「The Arc」を発表、次世代EVのコストを30%削減
たなアプローチで、手頃な価格で収益性の高いEVを実現していく。EVのファミリー開発、パワートレインの一体化、次世代モジュラー生産、グループソーシング、バッテリーの革新などにより次世代EVのコストを30%削減(現行アリア比)し、2030年度までにICE車と同等のコストを目指している。 三菱自は2023年3月に、2023-2025年度中期経営...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/28
e-Axle、モーターの技術解説 - EESM(磁石を使わないモーター)など
、モーターに用いられるレアアース使用量を削減し、レアアースフリーを実現した取り組みや磁石を使用しない巻線界磁型同期モーター(EESM)の技術について説明があった。 E-AXLEとは?(出典:ヴィテスコ) 日産のBEV アリア、サクラ、リーフ(出典:日産) 関連レポート:Vitesco Technologies:E-Axle最新技術動向(2024年2月)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/02
オートモーティブワールド2024:電動化関連技術(1)e-Axle、モーター
モーター(EESM)のローターなどを展示していた。 近年のxEV用モーターはヘアピンタイプのステーターが増えていて、ローターについては埋込磁石型同期モータ(IPMSM)でなく巻線界磁型同期モーター(EESM)を採用する日産アリアやBMW iXのような事例があることから、説明パネルではそれらの製造設備を紹介していた。 小田原エ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/02/15
中国市場2023年第4四半期:Geely、長安がNIOとバッテリー交換事業で提携
ィオ・ビジュアル(AV)電子産業の質の高い発展加速に関する指導意見 工信部、商務部など7部門が2023年12月15日に公布。没入型車載AVシステムを発展させ、車載ディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、ストリーミングメディアリアビューミラー、カメラ、オーディオシステムなどの製品のイノベーションを加速し、車載ARディスプレイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/01/26
分析レポート コックピット (日本市場編)
イバーに伝えるためにメーター部には、大型の液晶が装着されている。ただし、速度系は機械式のアナログメーターとなっている。 Nissan/リーフ (2017~)タイプ4-1(ただし機械式メータ) (出典:日産自動車) 図5 日産アリア 2020年7月に発表された日産アリアは、日産の新しい時代のフラッグシップといえるモデルとして開発...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/20
BYD:新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表
ンサー(エアフローセンサー)、車内フレグランス制御モジュール 映像モジュール 高解像度パノラマビュー、ADAS(サイド及びリアビュー(200万/300万ピクセル))、フロントビュー双眼カメラ(800万ピクセル)、ストリーミングメディアリアビュー、スキャナ/スキャン、車内動画モジュール、ドライブレコーダー、車載用映像統合システム、DMS...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/18
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
横浜工場にパイロットプラント立上げ、フルサイズのラミネートセルのパイロット試作に入り、2028年量産化目標は当初発表通り。現時点は100mm角3~5Ah級の積層ラミネートセルを実験室で検証している段階という。この1年BEVはアリアをグローバルに、サクラを日本に、タウンスターBEV(ルノーカングー兄弟車)を欧州に、ヴェヌーシア ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
Control Unit) の開発実績を持つほか、高電圧対応ECUの開発も進めており、今後はステア・バイ・ワイヤや高出力システムなどの開発を進め、欧米OEMへのステアリング製品の供給体制を強化する 2022年3月、日産の電気自動車(EV)「アリア(Ariya)」に電動パワーステアリング(EPS)が採用されたと発表した。採用された電動パワーステアリングは、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
れている。 欧州のOEMのBEVではEESM、IMを採用するところが増えている。 OEM各社の搭載モーター形式 OEM HEV BEV、FCV 備考 トヨタ IPMSM、IM(e4WDの一部) IPMSM プリウスE-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM 日産 IPMSM IPMSM、EESM アリアはEESM 三菱 IPMSM IPMSM マツダ IPMSM IPMSM スズキ IPMSM IPMSM スバル IPMSM IPMSM GM IPMSM IPMSM Ford ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
人とくるまのテクノロジー展2023:サーマルマネジメント、e-Axle構成部品
真の左側)は油冷式のe-Axleの外部で冷却油を扱うために必要なオイルポンプ、フィルター、オイルタンクなどをモジュールとしてまとめて小型・軽量化をねらっている。 PCU用樹脂ウォータージャケット(写真の右側)は日産アリアに採用された樹脂ウォータージャケットで、直冷型パワーモジュールや巻線励磁用モジュールに冷却水...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/10