自動車に求められる基本スペックである「安全」と「信頼」に加え、「快適」への要求、さらに地球環境問題の高まりによる「環境」対策など、車の4 大技術テーマである「快適」、「安全」、「環境」、「信頼」 実現のため、エレクトロニクス技術への依存度がますます高まっていることが指摘されています。

自動車のエレクトロニクス化に伴い自動車設計は、ますます複雑化の傾向にあり、X-by-Wire によるシステムの電動化、アイドリングストップやエネルギー回生による燃料消費抑制、電気自動車やハイブリッドカーの拡大による電動駆動化やスマートグリッド構想への組み込み、ITS 開発、衝突安全技術、さらにはスマートフォンとの連携など、様々な新しいエレクトロニクス技術が搭載されています。そして、これらの各システムはECU により電子制御されおり、今ではその個数は数十から一部高級車では百を超える数に及んでおり、制御プログラムと組み込みソフトウェア開発コストの急激な増大に直面しています。

SDPD : Simulation Driven Product Development ( シミュレーション主導による製品開発)を目指すANSYS 社の技術を用いることで、CAE による要素設計で得られたシミュレーション結果は、ハードウェアシステムの設計に活用され、さらにソフトウェア開発との連携により、ソフトウェア・ハードウェア開発の双方が協調しつつ、システム全体の設計を進めることが可能となります。

◆用途
・システム開発でのシミュレーション
・ハードウェアMBD とマルチドメインシミュレーション技術
・制御システムと組み込みソフトウェアMBD
・ソフトウェア開発とハードウェア開発の協調

◆実績

詳しい資料は、資料請求メールアドレスまたは弊社ウェブサイトのお問合せ・資料請求フォームより直接お問合せください。

【お問合せ・資料請求フォームはこちら】
http://ansys.jp/corporate/form_general.html