[生成AI分析] 製品情報詳細 - マークラインズ自動車情報×生成AIプラットフォーム

生成AIに質問する

例えば

トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

電動パワステの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

ご利用ガイド

生成AIに質問する。（例：樹脂射出成形と金型製作に対応するサプライヤーの選定ポイントを教えてください。）

学生フォーミュラ最軽量化賞受賞【ホンダテクニカルカレッジ関東】

2012/09/25 更新

概要

第10回全日本学生フォーミュラ大会に於いて、当社の軽量化技術embrella®を採用したホンダテクニカルカレッジ関東が、過去最高位となる11を獲得。加えてジャンプアップ賞、日本自動車工業会会長賞を受賞した他、大会中最も軽量なマシンに送られる“最軽量化賞”を受賞しました。

◆ホンダテクニカルカレッジ関東hp
http://www.hondacollege.ac.jp/honda_e/cgi-data/webdir/index.html

◆学生フォーミュラホンダテクニカルカレッジ関東が最軽量化賞受賞
http://green.atengineer.com/pr/fukai/20120911003.html

特徴

　ファイアウォールには他チーム同様、0.3mmアルミ材2枚の間に、25μmのポリイミドフィルムをラミネートした複層タイプのembrella®を採用していますが、同チームでは徹底した設計合理化による軽量化を追求し、ファイアウォールの形状を工夫し、表面にウレタンを貼ることで、ドライバーズシートを兼ねる設計とし、別体のシートを廃止しました。さらに耐火性能を要求されない部位にも、積極的にアルミ製の単層embrella®を適用し、軽量化を図っています。
　昨年は、京都大学が伝統のアルミフレームで最軽量化賞を受賞し、今年も同じコンセプトを継承し、非常に軽量な車体を仕上げて来ましたが、ホンダテクニカルカレッジ関東はこれを上回る軽さを実現し、目標としていた再軽量化賞を受賞しました。平均的な重量が250kg程度であるのに対し、同チームの車両は150kgという驚異的な軽量化を達成し、堂々の受賞となりました。

◆H-TEC Racing
https://sites.google.com/site/htecracing/

用途・実績

◆用途
　学生フォーミュラのマシンは、軽量化を徹底しており、提供しているembrella®はほとんどがアルミ製ですが、量産車においてはアルミの他、スチールは勿論、ステンレスやチタン等にも加工は可能です。また、特許形状でもあるembrella®によって剛性がアップするという効果は、素材を問わず得られるため、金属材料以外に樹脂素材などでも同様の効果を発揮します。

◆実績
　学生フォーミュラに於いては、昨年度まで茨城大学1校への支援でしたが、今年度よりホンダテクニカルカレッジ関東を始め、合計8チームを支援し、embrella®ユーザーが大活躍する大会となりました。

◆第10回全日本学生フォーミュラ大会にてembrella®ユーザーが続々入賞
http://green.atengineer.com/pr/fukai/20120911002.html

　量産事例については、現在スズキ　スイフトの一部車種で、遮熱板に採用されている他、今後、他メーカーでも順次採用が拡大していく予定です。

◆スズキ新型スイフトがハニカム・エンボス製遮熱板を採用
http://green.atengineer.com/pr/fukai/20100919001.html

　この他、モータースポーツの分野で、スーパーＧＴや、スーパー耐久、ダカールラリー等々、オン・オフ問わず様々なカテゴリーで採用頂き、彼等の勝利に貢献しています。