Hyundai Kefico Corporation
[现代凯菲克]

公司概要

■URL

https://www.hyundai-kefico.com/zh/main/index.do

■总部所在地

102, Gosan-Ro, Gunpo-Si, Gyeonggi-Do, Korea

业务内容

-现代汽车集团旗下的发动机控制单元和变速器控制单元等零部件制造商。

-1987年，由现代汽车、博世、三菱电机合资成立。2012年成为现代汽车的全资子公司，8月31日，公司更名为现代凯菲克。

-主要客户的销售额占比如下：

（单位：亿韩元）

主要客户	2024年度（截至2024年12月）		2023年度（截至2023年12月）		2022年度（截至2022年12月）
主要客户	销售额	占比（%）	销售额	占比（%）	销售额	占比（%）
现代汽车	7,147	28	6,670	27	5,524	25
起亚汽车	4,158	16	3,683	15	3,261	15
现代Glovis	5,520	21	5,322	22	4,488	20
凯菲克汽车系统（北京）有限公司	1,716	7	1,547	6	1,411	6
其他	7,352	28	7,361	30	7,279	34
合计	25,893	100	24,583	100	21,963	100

资本构成

-非上市	（截至2024年12月31日）

主要股东	出资比例（%）
现代汽车	100.00
总计	100.00

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主要产品

燃料电池汽车
供氢系统（Hydrogen storage/supply system）
-储氢系统管理单元（Hydrogen storage system management unit）
-供氢系统总成（Hydrogen supply system assembly）
-氢气供给/截止阀（Hydrogen supply / shutoff valve）
-氢气压力传感器（Hydrogen pressure sensor）
-氢气传感器（hydrogen gas sensor）

供气系统（Air Supply）
-空气截止阀（Air shutoff valve）
-气压控制阀（（Air Pressure Control Valve）
-燃料电池空压机控制单元（Fuel cell air compressor control unit）

控制系统（Controller）
-燃料电池控制单元（Fuel cell control unit）
-燃料电池管理系统（Fuel cell battery management system）
-燃料电池堆电压监测器（Fuel cell stack voltage monitor）
-电机控制单元（Motor control unit）

纯电动车/混动车
纯电动车
-纯电动车电机控制单元（EV Motor Control Unit）
-电力控制单元（Electric power Control Unit）
-车辆平台控制器（Vehicle platform controller）
-车载充电器（On-Board Charger）
-低压DC-DC转换器（Low Voltage DC-DC Converter）
-动力电池管理系统（EV battery management system）
-功率继电器总成（Power relay assembly）
-电子式预充电继电器（Electronic precharge relay）
-车辆充电管理系统（Vehicle charging management system）
-SBW控制单元（SBW control unit）
-SBW执行器（SBW actuator）

混动车
-混合动力控制单元（Hybrid control unit）
-混动车功率控制单元（HEV power control unit）
-车辆域控制单元（Vehicle domain control unit）
-V2L转换器（V2L converter）
-混动车电池管理系统（HEV battery management system）

EV Charger

内燃机（Internal combustion engine）
GDI
-GDI发动机控制单元（GDI engine control unit）
-LPDI高压喷油器（LPDI High pressure injector）
-高压喷油器（High pressure injector）
-高压传感器（High pressure sensor）
-高压泵（High pressure pump）
-燃油轨（Fuel rail）
-吹扫控制电磁阀（Purge control solenoid valve）
-主动吹扫压力传感器（Active purge pressure sensor）
-MAP传感器（Manifold absolute pressure sensor）
-空气流量传感器（Air flow sensor）
-电子节气门（Electronic throttle control valve）
-差压传感器（Differential pressure sensor）
-氧传感器（Oxygen sensor）
-双吹扫喷射器（Dual purge ejector）
-空气燃料模块系统（Air fuel module system）
-凸轮轴位置传感器（Camshaft position sensor）
-曲轴位置传感器（Crankshaft position sensor）
-连续可变气门持续时间执行器（Continuously variable valve duration actuator）
-油压传感器（Oil pressure sensor）

MPI
-MPI发动机控制单元（MPI engine control unit）
-低压喷油器（MPI）（Low pressure fuel injector（MPI））
-低压喷油器（LPI）（Low pressure fuel injector（LPI））
-吹扫控制电磁阀（Purge control solenoid valve）
-MAP传感器（Manifold absolute pressure sensor）
-进气压力传感器（Intake pressure sensor）
-空气流量传感器（Air flow sensor）
-氧传感器（Oxygen sensor）
-差压传感器（Differential pressure sensor）
-电子节气门（Electronic throttle control valve）
-空气燃料模块系统（Air fuel module system）
-凸轮位置传感器（Camshaft position sensor）
-曲轴位置传感器（Crankshaft position sensor）
-连续可变气门持续时间执行器（Continuously variable valve duration actuator）
-油压传感器（Oil pressure sensor）

PDI
-GDI发动机控制单元（GDI engine control unit）
-高压喷油器（High pressure fuel injector）
-低压喷油器（MPI）（Low pressure fuel injector（MPI））
-低压喷油器（LPI）（Low pressure fuel injector（LPI））
-高压泵（High pressure pump）
-高压传感器（High pressure sensor）
-燃油轨（GDI）（Fuel rail（GDI））
-吹扫控制电磁阀（Purge control solenoid valve）
-MAP传感器（Manifold absolute pressure sensor）
-空气流量传感器（Air flow sensor）
-氧传感器（Oxygen sensor）
-差压传感器（Differential pressure sensor）
-电子节气门（Electronic throttle control valve）
-双吹扫喷射器（Dual purge ejector）
-空气燃料模块系统（Air fuel module system）
-凸轮轴位置传感器（Camshaft position sensor）
-曲轴位置传感器（Crankshaft position sensor）
-连续可变气门持续时间执行器（Continuously variable valve duration actuator）
-油压传感器（Oil pressure sensor）

柴油
-柴油发动机控制器（Diesel engine control unit）
-柴油喷油器（Diesel fuel injector）
-柴油泵（Diesel pump）
-共轨（Common rail）
-MAP传感器（Manifold absolute pressure sensor）
-空气流量传感器（Air flow sensor）
-氧传感器（Oxygen sensor）
-差压传感器（Differential pressure sensor）
-低压废气再循环装置（LP-EGR）阀门（Low-pressure exhaust gas recirculation（LP-EGR）valve）
-空气燃料模块系统（Air fuel module system）
-凸轮位置传感器（Camshaft position sensor）
-曲轴位置传感器（Crankshaft position sensor）
-连续可变气门持续时间执行器（Continuously variable valve duration actuator）
-油压传感器（Oil pressure sensor）

自动变速器（Automatic transmission）
-TCU（Transmission control unit）
-SCU（Shift-by-wire control unit）
-速度传感器（Speed sensor）
-抑制开关（Inhibitor switch）
-SBW执行器（SBW actuator）
-电磁阀（Solenoid valve）
-电子模块（E-module）

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公司历程

1987年	现代汽车、博世、三菱电机合资成立本公司。
1987年	公司开始量产发动机控制单元。
1989年	开始量产燃油喷射器、空气流量传感器和变速器控制单元。
1992年	技术研究院（KETI ： Kefico Engineering Technology Institute）成立。
1993年	氧传感器开始量产。
1994年	自动巡航控制系统开始量产。
1995年	怠速执行器开始量产。
1996年	节气门位置传感器和歧管绝对压力传感器MAP开始量产。
1996年	取得ISO9002认证。
1996年	成立应用技术研发中心。
1997年	燃油罐压力传感器和自动变速器电磁阀开始量产。
1998年	动力总成控制单元开始量产。
1998年	取得QS9000、ISO9001认证。
1999年	成功研发加速度传感器。
2003年	取得ISO14001认证。
2004年	取得ISO/TS16949认证。
2005年	成立可靠性中心。
2005年	三菱电机将持有的所有股份出售给博世。
2006年	吹扫控制电磁阀开始量产。
2007年	获得起亚、现代汽车品质五星评价。
2007年	喷射器累计产量突破1亿大关。
2007年	Theta2发动机用进气歧管模块开始量产。
2008年	获得现代-起亚汽车技术/交付五星评价。
2008年	电子节气门控制器、6速变速器控制单元开始量产。
2008年	中国凯菲克汽车系统（北京）有限公司成立。
2009年	越南KEFICO Vietnam Company Limited成立。
2010年	越南工厂投产。
2010年	山东省日照工厂开始量产。
2012年	成为现代汽车的全资子公司。
2012年	公司更名为现代凯菲克。
2015年	在中国成立凯菲克汽车系统（重庆）有限公司。
2016年	在墨西哥成立HYUNDAI KEFICO MEXICO, S. DE R.L. DE C.V.。
2019年	越南第二工厂竣工。
2020年	收购Hyundai Autron的PT电动化控制业务。
2024年	在印度成立HYUNDAI KEFICO INDIA PRIVATE LIMITED。

补充 1

现代汽车集团汽车相关业务控股比例

（截至2024年12月31日）

被出资方出资方	现代汽车	起亚	现代摩比斯	现代威亚	现代坦迪斯	现代凯菲克
现代汽车	-	34.53%	-	25.35%	41.13%	100.00%
起亚	-	-	17.66%	13.44%	40.43%	-
现代制铁	-	-	5.92％	-	-	-
现代摩比斯	21.86%	-	-	-	15.74%	-
现代Glovis	-	-	0.71%	-	-	-
现代威亚	-	-	-	-	1.88%	-