丰田的移动出行战略:开始投放DCM标准配套车型

作为服务平台供应商与拼车、共享汽车、出租车等服务商合作

2018/08/22

概要

トヨタのモビリティサービスのベース:モビリティサービス・プラットフォーム(MSPF)
丰田移动出行服务的基础:
移动出行服务平台(MSPF)
资料:丰田(下图相同)

  本报告将介绍丰田的移动出行/车联网战略。

  丰田总裁在2018年5月发布的2017年度财务报表公告中提出,丰田将从“制造汽车的公司”转型为“提供移动出行各种服务的出行服务公司”。

  2018年6月,标配车载通信设备(DCM:数据通信模块)的第一代网联汽车——新款Crown与新款Corolla Sport(两厢车)正式上市。今后,将在日美市场上市的几乎全部乘用车都将搭载DCM。

  丰田在迎接正式的车联网时代到来之际,于2016年4月组织重组时在公司内部成立了“Connected Company”。提出以下三个战略内容。

1)所有车辆都将智能互联,构建“联网平台”

2)推进大数据的应用,为消费者和社会作出贡献的同时,推进“丰田自身的业务变革”

3)与各种不同行业、IT企业展开合作,“创造新的移动出行服务”

  丰田将在现有丰田智能中心的顶端构建移动出行服务平台(MSPF),提供出行服务所需的各种功能。通过MSPF,与“拼车服务商”、“共享汽车服务商”、“出租车运营商”、“保险公司”等合作,丰田将作为“移动出行服务平台供应商”,与各种企业、服务展开合作。

  丰田目前已与优步、Grab合作开展拼车业务,与Getaround、Avis合作开展汽车共享与租车业务。2018年7月,丰田经销商Servco公司在夏威夷启动了共享汽车服务“Hui”。今后将扩大共享汽车业务,作为经销商的新收入源。此外,出租车方面,丰田正在开发与试验“车道拥堵信息”、“出租车调车支持系统”。

  丰田宣布,将为2020年东京奥运会和残奥会提供3,000多辆汽车。MaaS专用下一代纯电动车“e-Palette”将负责协助运动员村的出行,通过搭载智能对话功能的“丰田Concept-爱i”的演示运行,将提供全新出行体验。

相关报告:
美国网约车服务概览(2018年8月)
日产:着眼于自动驾驶时代的网联战略(2018年1月)
日本国内推进自动驾驶实证测试:Robot Shuttle计划在2019年投入使用(2017年12月)

 

 



第一代网联汽车:新款Crown与新款Corolla Sport上市

  2018年6月,丰田新款Crown(将以前的Majesta、Royal、Athlete三款车型整合为一款)与新款Corolla Sport(两厢车)上市。这两款车型是丰田第一代网联汽车,全系标配连接车辆控制网络(CAN)的车载通信设备(DCM:数据通信模块)。这些车辆可通过丰田构建的网联汽车信息基础设施“移动出行服务平台(MSPF)”提供各种车联网服务。今后日本国内上市的几乎全部乘用车都将搭载DCM,利用MSPF收集的车辆数据,提供安心服务。将汽车、整车厂、经销商连接为一体,为客户提供极度安心感。

DCMを標準搭載する新型クラウン DCMを標準搭載する新型カローラスポーツ コネクティッドカーに提供されるサービス
标配DCM的新款Crown 标配DCM的新款Corolla Sport 为网联汽车提供的服务

 

标配DCM提供更为便利的车联网服务

服务 内容
安全安心 e-Care驾驶指导 如果客户车辆发生异常情况,警示灯亮起时,远程话务员从车辆数据诊断车辆状态,通过车载麦克风和扬声器向驾驶员提供建议。根据车辆发出的信息,客服呼叫中心(或者经销商)可以提供适当建议。
e-Care车辆健康检查报告 中心不断对车辆状态进行诊断检查,在发生问题之前,负责的经销商将推荐客户进行维修。发动机油量、电子钥匙的电池、警示灯亮灯状态等都可通过智能手机等查看确认。而且根据车辆信息,经销商会提出最佳维修建议。
联网
维修包
除了定期检查,还可利用车辆信息(行驶里程),在最佳时机接受维修的维修包。
MyTOYOTA
for
T-Connect
驾驶诊断 根据驾驶员的驾驶倾向,从“安全驾驶”、“生态驾驶”两点自动诊断,将评分与建议发送给客户的智能手机。此外,还能与根据安全驾驶程度对次月的保险费打折的保险计划进行联动。
My car Security
(远程确认与操作)
车门与后备厢的开关、危险警示灯的亮灯状态、自动报警的ON/OFF等都可通过智能手机确认,还可远程操作门锁、关闭危险警示灯。
HELPNET
(安全气囊联动型)
在发生事故或者突发疾病时,专业的话务员将联系警察或消防部门,安全气囊启动时还将自动与话务员连接。此外,根据车辆数据,指定为重症度,还能连接提供医疗服务等早期应急判断的D-Call Net。
丰田联网车辆的保险计划(注1) 丰田汽车保险根据车辆发出的准确行驶数据,每月的安全驾驶程度将反映至保险费的折扣上。
舒适便利 话务员服务 专门的话务员可以满足各种细致的请求,如设置导航目的地、预约酒店、饭店等。
Agent
(语音对话服务)(注2)
利用语音对话可以搜索与设置目的地,搜索新闻和天气等信息。此外,根据混合语音识别,配合话语内容,自动区分使用车载导航(车载系统语音识别)和Agent(丰田智能中心语音识别),实现更加顺畅的检索。
混合导航(注2) 根据丰田智能中心的道路交通信息与用户的行驶信息,向车载设备发送通知告知更短时间到达的最佳路线。如果需要快速响应的情况下,则切换为在车载设备上处理。
LINE我的汽车账号 在手机APP LINE里面添加自己的汽车作为“好友”。LINE的聊天功能中不仅可以输入导航目的地,还可以提供剩余油量、天气等出行有利信息。

资料:摘自丰田公告 2018.6.26

(注)1. “丰田联网车辆的保险计划”针对一部分“网联汽车”,根据每月的实际行驶里程与安全驾驶的程度,反映到保险费里。现在只面向Crown提供服务。

2. 混合方式是指,根据情况区分车载设备(导航等)和云信息(现在只面向Crown提供服务)。
  2-1. 传统云语音识别功能(Agent)能识别自然对话,操作对象只限于目的地检索等服务器应用。利用车载设备的语音操作范围更广,但能识别的短语有限。“混合语音识别功能”根据用户的说话内容,自动区分使用云处理和车载设备处理,能够满足更广要求。
  2-2. “混合导航功能”是指,使用从多辆车收集的车辆探测信息与外部信息相结合的数据库,通过云端进行路线搜索和设施搜索处理,向车载设备发送通知。此外,如果在通信范围之外或者需要快速响应的情况下,则自动切换为利用车载设备处理。

3. 为了守护车辆的安全性能以及整个城市的安全,为Crown选配采用ITS专用频率(760MHz)的ITS Connect。



举办CONNECTED DAY:网联汽车融合现实与虚拟

THE CONNECTED DAY
THE CONNECTED DAY:
丰田总裁介绍新款Crown与新款Corolla Sport

  2018年6月26日,丰田在全国7个会场同时举办了新款Crown与新款Corolla Sport的发布会活动“THE CONNECTED DAY”。

  丰田总裁表示,“汽车行业正值百年一遇的大变革时期。与汽车传统行业思维方式完全不同的的技术型企业也参与其中,汽车的存在或将发生巨大变化。丰田将抓住这次大机遇,挑战前所未有的领域。”

  将“连接”加入此前的“奔跑”“停止”“转弯”,汽车的乐趣正在大大改变。通过搭载DCM,丰田365天24个小时即时保护客户的车辆。设置“车联网操作改善道场”,培训全国经销商员工,还将增加客服呼叫中心的员工。如果购买网联汽车,还会享受礼宾服务。

  丰田强调其想要实现的车联网服务与“信息家电”等不同,IT和AI不是表面功能,而是工具,与客户接触的是心灵相通的人类、也就是“人性化连接服务”。

  利用“移动出行服务平台(MSPF)”,人、物体、服务的预测成为可能。例如,连接MSPF的e-Palette通过预测在客户呼叫之前就到达现场。丰田想要实现的是这样的“及时”服务。

  丰田具有实际的车辆这一“现实”和车联网公司及研发AI的Toyota Research Institute(TRI)等开拓“虚拟”世界的组织,今后将融合这两者。丰田表示具备这两个方面正是丰田的强项。

 

 



2020年东京奥运会上Concept-爱i和e-Palette协助运动员的出行

トヨタは東京2020オリンピックに、3,000台以上の車両を提供する
丰田将为2020年东京奥运会提供3,000多辆汽车

  2018年7月,丰田宣布将为2020年东京奥运会和残奥会提供全新移动出行解决方案。丰田目标是使之前仅作为展示的强大概念车在公路上实际行驶,成为移动出行技术的展厅。以“为所有人提供移动的自由(Mobility For All)”为主题,提供3,000多辆车。

  丰田演示了搭载Agent功能的“Toyota Concept-爱i”,该功能利用AI识别人类情感及推测喜好并进行对话,提供全新的移动出行体验。提供MaaS专用下一代纯电动车“e-Palette”及其运行系统,支持运动员村的运动员和奥运会相关人员的出行

  并在临海副市区和羽田地区的特定区域,实施SAE 4级左右的自动驾驶实证实验和演示,展示谁都可以自由移动的未来。

  此外,将2020年东京奥运会作为实现氢社会的契机,通过FCV MIRAI、FC客车SORA、FC叉车等侧面支持奥运会。并且,除了EV、FCV,还将以HV、PHV等电动车辆为中心提供服务。

 

 



丰田的Connected战略

  丰田在迎来正式的车联网时代之际,2016年4月的组织重组中在公司内部成立了“Connected Company”。将曾经细分为战略规划、车载设备开发、基础设施开发等几个部门的功能整合至一个公司,形成从车联网商品的开发到业务创新、新业务确立等一体化战略推进体系。

  如下3项是Connected Company的战略。

1)全部车辆实现车联网,构建“连接的平台”
  丰田在全球共同推进车载通信设备DCM,到2020年为日美几乎全部乘用车标配,还将依次扩大至其他市场。新公司Toyota Connected North America由丰田与微软共同在北美成立,主要目的是集中并利用从车辆收集的大数据。还与KDDI共同构建了“全球通信平台”,综合管理并监控全球的通信线路。

2)推动大数据的应用,为客户和社会作贡献的同时,推动“丰田自身的业务变革”
  将扩大大数据的应用。通过DCM的标配和大数据的应用,实现了新款Crown与新款Corolla Sport设置的“eCare 驾驶指南”、“eCare健康体检报告”、“丰田联网车辆的保险计划”、“Agent(语音对话服务)”等功能。此外,行驶数据还将反馈给公司内部设计与质量管理。

3)与各种不同行业、IT企业合作,“创造全新移动出行服务”
  丰田将在现有丰田智能中心的顶端构建移动出行服务平台(MSPF)(参考左下图),提供出行服务所需的各种功能。通过MSPF,与“拼车服务商”、“共享汽车服务商”、“出租车运营商”、“保险公司”等各种企业、服务展开开放式合作。

  在2018年CES展会上首次亮相的移动出行服务(MaaS)专用下一代纯电动车(EV) “e-Palette Concept”也将基于MSPF。丰田将作为移动出行服务合作伙伴,与亚马逊、滴滴出行、必胜客、优步等展开合作,作为移动服务平台创造车辆的全新魅力与价值。

トヨタのモビリティ戦略のベース―モビリティサービス・プラットフォーム ビッグデータ活用の拡大 コネクティッドカンパニーの戦略

丰田移动出行战略的基础:

移动出行服务平台(MSPF)

扩大大数据的应用 Connected Company的战略


与拼车服务商的合作

  丰田与丰田金融服务开发出“灵活租车计划”,向客户租赁车辆,从客户作为拼车驾驶员赚到的收入回收每月的租金。2016年12月起向美国普通消费者启动了灵活租车的试点服务。

<与优步合作>
  2016年5月,丰田宣布与优步在扩大了拼车业务的国家和地区寻求合作。日本出租车行业反对优步进入日本市场,所以日本国内的业务除外。还将具体实施上述的“灵活租车计划”。与优步也在e-Palette方面展开合作。丰田金融服务与未来创生基金进行了投资。

<与东南亚打车租车服务大型供应商Grab合作,出资10亿美元>
  2017年8月开始合作。Grab公司持有的面向驾驶员的100辆租赁车辆搭载丰田开发的通信型行车记录仪“TransLog”,推进开发利用MSPF收集的行驶数据为Grab提供的车联网服务。还将考虑在拼车等移动出行专用车的开发方面展开合作。

  2018年3月,Grab公司收购优步的东南亚业务。6月,丰田宣布将对Grab出资10亿美元,派遣一名董事、一名执行理事,深化合作。还表示将考虑在该地区开展e-Palette服务。

 

ライドシェア事業者との提携 Grab社との協業スキーム
与拼车服务商的合作 与Grab的合作方案


与共享汽车、租车服务商的合作

  在北美扩大共享汽车业务。但是,要实现安全便利的汽车共享,钥匙的交接是关键。作为MSPF的一个功能,开发出智能钥匙箱(SKB),实现安全安心的门锁开关和发动机启动。无需改造车辆,只需将SKB放置于车内,用户可使用自己的智能手机开关钥匙,启动发动机(日美中欧已申请专利)。

<与美国Getaround合作>
  Getaround公司运营的是出租车主闲置车辆的系统,会员人数超过50万人(截至2016年10月)。丰田在2016年10月进行了战略投资。双方在2017年1月起共同实施智能钥匙箱的试点服务。还将提供丰田金融服务的租赁计划,向客户出租车辆,从客户通过共享汽车赚的收入中回收每月的租金。

<与租车公司Avis Budget Group合作>
  2018年3月,与汽车租赁公司Avis Budget Group(ABG)合作。ABG将在美国引进10,000辆丰田车,通过应用丰田移动出行服务平台(MSPF),在提高租赁车辆运营效率的同时,还提供更便利的租车体验。此外,还能改善ABG的车辆管理与数据处理及保存的功能,还为缩短车辆租出与返还手续的时间作出贡献。

<与Park24展开汽车共享服务的业务合作>
  2018年4月,丰田与Park24就东京都市区部分地区的汽车共享服务进行业务合作。作为试验,利用60辆搭载了丰田通信型行车记录仪“TransLog”和双方汽车共享设备的丰田CーHR,收集行驶数据。2018年6月~2019年3月的十个月内实施试验,旨在开发利用MSPF的新服务。

  Park24拥有21,500辆汽车,会员人数达100万人。此外,共享车辆由于比私家车的行驶里程长,因此可以有效收集数据。力争将其应用于未来移动出行系统的构建与自动驾驶车开发。

カーシェア事業者との提携の課題 SKB:スマートキーボックスを開発 米Getaround社との提携
与汽车共享服务商合作的课题 SKB:智能钥匙箱的开发 与美国Getaround的合作

 

夏威夷丰田经销商启动汽车共享服务,作为经销商的新收入源扩大业务

ハワイでトヨタ販売店が開始したカーシェアサービス「Hui」
丰田经销商在夏威夷开启的汽车共享服务“Hui”

 2018年7月,夏威夷的丰田大型经销商Servco启动了利用移动出行服务平台(MSPF)的汽车共享服务(名为Hui)。Toyota Connected North America提供面向经销商的汽车共享业务应用程序,支持服务的运营,该应用程序作为MSPF的一项功能而开发。还将搭载智能钥匙箱。

  据2018年7月23日的Automotive News报道,Servco在檀香山的25个服务网点合计配置了70辆Prius、Camry及Lexus RX。虽然也欢迎夏威夷游客使用,但主要目标用户还是只有一辆私家车但需要用第二辆的家庭、没有车的学生、没有足够数量车队的公司等。相比买车,需要用车时就利用Hui这样的共享汽车服务的用户也是目标客户。尤其是自动驾驶普及时,预计选择共享汽车而不是私家车的消费者将增加。

  大部分丰田与雷克萨斯的经销商都表示有意试用Hui,如果Servco的试验取得成功,还将考虑在郊外开展服务以及将服务主体扩大至经销商以外。计划将该服务发展为经销商的新收入源。

 

 



加强与出租车运营商的合作

  丰田目前在日本国内开展两项出租车相关服务。

<车道拥堵信息>
  2017年4月,丰田与日本全国配车及出租车联合会开始实施通信型行车记录仪“TransLog”的实证实验。利用AI分析从500辆车配套的TransLog获取的行驶图像数据,2018年起,丰田向免费发送消息的智能手机导航APP“TC智能手机导航”提供“车道拥堵信息”。原先按道路区间单位提供的拥堵信息将可细分到车道单位。并且可以通过图像确认交通状况,还将显示施工路段以及路面障碍物。

  本次实施的实证服务中,信息的提供范围是东京都市区,仅有TC智能手机才能使用,但今后将扩大适用区域和可利用的信息终端。此外,还将与日本出租车联合会共同探索日本下一代出租车的可能性。

<出租车调车支持系统>
  2018年3月,丰田与运营日本最大的出租车APP“日本全国出租车”的IT企业JapanTaxi、KDDI、埃森哲三家公司开发发送出租车需求预测信息的“调车支持系统”,开始在东京都内实施试验。JapanTaxi提供车辆的运行业绩,KDDI提供利用“au智能手机”的人口动态预测,还将应用气象和大规模活动的信息、TransLog行驶影像。丰田对移动出行服务平台(MSPF)收集的大数据进行加工和分析,埃森哲利用AI预测出租车需求,向出租车上安装的平板电脑发送信息。

  该系统可将出租车集中到需求大且空车少的地方。2018年2月开始试验后,利用该系统的出租车司机销售额环比增长20.4%(司机整体销售额增长9.4%),效果明显。力争在2018年度内增加依次实施试验的出租车数量等,实现该系统的实际应用。

国内タクシー事業者との連携強化 タクシー向け配車支援システム
加强与日本国内出租车运营商的合作 出租车调车支持系统


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关键词

丰田、移动出行、移动出行服务平台、MSPF、DCM、拼车、共享汽车

<全球汽车信息平台 MarkLines>