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丰田的移动出行战略：开始投放DCM标准配套车型
作为服务平台供应商与拼车、共享汽车、出租车等服务商合作
2018/08/22
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概要
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第一代网联汽车：新款Crown与新款Corolla Sport上市
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2020年东京奥运会上Concept-爱i和e-Palette协助运动员的出行
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丰田的Connected战略
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与拼车服务商的合作
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与共享汽车、租车服务商的合作
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加强与出租车运营商的合作
概要
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| 丰田移动出行服务的基础： 移动出行服务平台（MSPF） 资料：丰田（下图相同） |
本报告将介绍丰田的移动出行/车联网战略。
丰田总裁在2018年5月发布的2017年度财务报表公告中提出，丰田将从“制造汽车的公司”转型为“提供移动出行各种服务的出行服务公司”。
2018年6月，标配车载通信设备(DCM：数据通信模块)的第一代网联汽车——新款Crown与新款Corolla Sport(两厢车)正式上市。今后，将在日美市场上市的几乎全部乘用车都将搭载DCM。
丰田在迎接正式的车联网时代到来之际，于2016年4月组织重组时在公司内部成立了“Connected Company”。提出以下三个战略内容。
1）所有车辆都将智能互联，构建“联网平台”
2）推进大数据的应用，为消费者和社会作出贡献的同时，推进“丰田自身的业务变革”
3）与各种不同行业、IT企业展开合作，“创造新的移动出行服务”
丰田将在现有丰田智能中心的顶端构建移动出行服务平台(MSPF)，提供出行服务所需的各种功能。通过MSPF，与“拼车服务商”、“共享汽车服务商”、“出租车运营商”、“保险公司”等合作，丰田将作为“移动出行服务平台供应商”，与各种企业、服务展开合作。
丰田目前已与优步、Grab合作开展拼车业务，与Getaround、Avis合作开展汽车共享与租车业务。2018年7月，丰田经销商Servco公司在夏威夷启动了共享汽车服务“Hui”。今后将扩大共享汽车业务，作为经销商的新收入源。此外，出租车方面，丰田正在开发与试验“车道拥堵信息”、“出租车调车支持系统”。
丰田宣布，将为2020年东京奥运会和残奥会提供3,000多辆汽车。MaaS专用下一代纯电动车“e-Palette”将负责协助运动员村的出行，通过搭载智能对话功能的“丰田Concept-爱i”的演示运行，将提供全新出行体验。
相关报告：
美国网约车服务概览（2018年8月）
日产：着眼于自动驾驶时代的网联战略（2018年1月）
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