日本国内推进自动驾驶实证测试：Robot Shuttle计划在2019年投入使用

采访自DeNA与雅玛多配送在TU Automotive Japan 2017上的演讲

2017/12/11

概要
DeNA：个人共享汽车服务Anyca
DeNA：自动驾驶小型客车Robot Shuttle的实证测试，计划从2019年起投入使用
DeNA：轻松约车软件“Taxi Bell”
DeNA：计划与日产合作，实施无人驾驶的实证测试
雅玛多：最后一公里“机器猫雅玛多”的按需配送实用测试

概要

机器猫雅玛多的配送车（图片：雅玛多配送）

2017年10月，"TU Autonomous Japan 2017"在东京举办。本报告将介绍此次大会上由DeNA株式会社的执行官汽车部门经理中岛宏以《新交通服务平台产生的未来移动出行的形式是什么？》为题、以及雅玛多配送株式会社(以下简称雅玛多)网络业务开发部科长畠山和生以《未来的物流方式将通过利用最新技术来体现》为题发表的演讲内容。

DeNA的中岛宏介绍了汽车相关业务方面个人共享汽车服务“Anyca”（实际运营中）、自动驾驶小型客车“Robot Shuttle”的实证测试、出租车约车软件“Taxi Bell”(已完成实用测试)。DeNA也支持雅玛多畠山和生介绍的“机器猫雅玛多”的实用测试。“Robot Shuttle”计划在2019年投入使用。

DeNA作为“移动服务提供商”，将支持成为新Mobility基础的平台和构建以其为基础的商业模式。不管是人工驾驶还是自动驾驶，新Mobility的构建都具有DeNA的特色，近期在日本国内战略特区进行的无人驾驶汽车的实证测试中，日产选择DeNA作为合作伙伴，也是因为DeNA的成绩受到好评的缘故。

雅玛多(及快递行业排名第二的佐川急便)在2017年10～11月期间全面调整了运费，此次系27年以来首次调整。由于日本全国劳动力短缺，为使快递网络得以维持和发展，并保障员工健全的劳动环境，需要调整运费。

雅玛多意识到，要使日益减少的劳动力满足多样化的需求，需要新技术，但此前一直是公司内部开发传统产品，因此此次首次与外部机构合作，并选择了DeNA作为合作伙伴。

两家公司联合开发了被称为“机器猫雅玛多”的配送车和配送系统，并在2017年4月起的一年内进行实用测试。机器猫雅玛多通过在收货人指定的时间内到达指定地点，计划彻底告别“再次配送”。另外，虽然目前仍靠人工驾驶，但与传统的快递配送相比，减少了体力和配送路线制定等方面的障碍，女性和老年人也可从事。计划在人口稀少地区和劳动力不足的地区引进自动驾驶车。


DeNA自动驾驶汽车相关业务的基本立场（2017年11月向DeNA个人投资者发放的公司说明资料，由MarkLines翻译）	“机器猫雅玛多”实用测试的目的（资料：雅玛多）