支撑汽车革新的材料技术最新动态

2018年日本汽车工程学会:铝加工、异种金属接合、金属成型3D打印机等

2018/07/27

概要

  本报告将介绍2018年5月在横滨国际平和会议场举行的2018年日本汽车工程学会上,“支撑汽车革新技术的材料技术最新动态Ⅱ(轻金属、化学材料)”论坛的演讲内容。

 

摩托车材料技术的最新动态(雅马哈发动机)

  摩托车,尤其是超跑摩托车追求小型轻量高性能,摩托车比赛中积累的技术正应用至量产车型中。使用材料方面,铝、镁、钛等大量应用于高精度加工技术和表面处理技术,实现实际应用。此外,近年来,摩托车方面也产生环保要求,因此摩托车厂商也在致力于降低油耗和尾气排放、努力朝电动化发展。

 

以创造铝/铁异种金属接合界面为目标(日本东北大学)

  将钢铁的一部分替换为铝合金的多材料趋势有望实现结构体的轻量化,因此在汽车行业受到关注。钢铁与铝合金的异种金属接合是实现轻量化所不可或缺的技术,但异种金属接合界面会形成脆弱的铁-铝金属间化合物(IMC)层,会显著降低机械特性。本报告将介绍此次演讲中对该问题的解决方案进行探讨后的结果。

 

アルミダイカスト部品
2018年日本汽车工程学会 利优比的展示

利用加压式金属铸造工艺开发铝合金厚壁产品的制造技术(利优比)

  车辆的轻量化能为提高燃效作贡献,因此将传统的铸铁替换为铝合金材料。底盘零部件中的转向节材料也从铸铁替换为铝合金,从而实现轻量化30~50%,因此对铝合金材料的要求越来越高。但是,压铸工艺不适用于转向节这样的壁厚且厚薄变化较大的产品,适用于厚壁产品的工艺是重力铸造、低压铸造、挤压铸造,其成本又较高。
  为此,利优比开发出适用于这类厚壁零部件的小型设备且生产周期较短的高品质铸造工艺—GD挤压铸造法。

 

设计轻金属全工序的3D打印机的变迁与展望(日本产业技术综合研究所)

  原先,3D打印机作为快速样品制作技术,以光固化成型工艺为主,对树脂材料进行成型,主要用于确定形状以及设计上的性能评价。但是,今后RP(快速原型)的用途将减少,取而代之将逐渐应用至产品和零部件制造领域。该演讲总结了将金属成型3D打印机应用至金属零部件制造领域的课题与展望。

 

相关报告:
2018年日本汽车工程学会:轻量化加工技术与树脂材料 (2018年6月)
2018年Automotive World:异种材料的接合、高性能塑料的展示 (2018年3月)
2018年Automotive World:CFRP零部件和塑料成型件加工技术的展示 (2018年2月)

 

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