宝马、戴姆勒、大众、雷诺日产三菱、PSA、特斯拉的电动化战略

各整车厂加快扩大EV、PHV的产品阵容

2018/04/04

概要

  随着全球各国加强环境法规,主要整车厂都发布了电动化战略。各整车厂都提出到2022~2025年扩大电动车产品阵容、投放EV的目标。

  本报告总结了宝马、戴姆勒、大众、雷诺日产三菱、PSA、特斯拉各个集团的电动车阵容扩大方针、投放计划的概要、主要EV、PHV产品阵容,并整理了电动化技术路线图。此外,还根据MarkLines分车型销量数据,整理了主要电动车的销量 (2015~2017年)。

  德国三大整车厂已为现有车型推出PHV、EV版本,2018年起将加快扩大EV的产品阵容。雷诺日产三菱将陆续投放核心车型—日产LEAF、雷诺ZOE、三菱Outlander PHEV的新车型。今后将陆续采用EV专用共享平台。PSA也将采用新开发的电动车平台,投放EV、PHV。率先抢占豪华EV市场的特斯拉发售Model 3,还将以经济的价格 (affordable) 量产EV。包括商用车在内,还将推进扩大EV阵容。

  报告的最后刊登了LMC Automotive 2017年下半年对电动车全球市场的预测。内燃机车占全球轻型车销量的比重将从2018年的90%以上到2025年下降至70%左右。另一方面,BEV与48V系统的轻度混合动力车 (MHEV) 预计将取得显著增长。

  下篇报告将介绍丰田、本田、现代起亚、通用、福特的电动化战略概要。


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各整车厂加快投放EV、PHV

各整车厂在电动化方面的技术路线图

OEM各社の電動化に関するロードマップ
资料:根据各整车厂公告、各类报道制作 (截至2018年3月)

 

  德国三大整车厂已为现有车型推出PHV、EV版本,并投放市场,2018年起将加快扩大EV的阵容。各整车厂都提出投放EV的目标,宝马集团计划到2025年形成25款电动车阵容,其中12款将是EV。戴姆勒集团计划到2022年投放10款EV、大众集团计划到2025年投放30款以上EV。

  雷诺日产三菱计划以各自的核心车型为中心,推动EV的升级。将投放EV市场的主力车型—日产LEAF与雷诺ZOE的新车型、作为SUV电动车畅销的三菱Outlander PHEV的新车型。EV专用的共享平台计划到2020年实际应用、到2022年为70%的EV配套。PSA也计划利用新开发的电动车平台,到2021年发售7款PHV、4款EV。

  率先抢占豪华EV市场的特斯拉继发售Model 3之后,还计划投放紧凑级SUV Model Y,并推进经济型 (affordable) EV的量产。还计划扩大EV产品阵容,包括半挂卡车牵引车Semi、皮卡、小型巴士等。

 



宝马:到2025年推出25款电动车,推出电动车专用i系列车型

Strategy Number One > Next

  2016年3月,宝马发布了致力于开发EV与自动驾驶技术的《Strategy Number One > Next》计划。预测到2025年,PHV的销量将占宝马与MINI品牌总销量的15~25%。2017年法兰克福车展上,宝马宣布,到2025年将形成包括12款EV在内的25款电动车阵容。全系车型都将采用能灵活应对EV或PHV的车辆构造,将构建能在同一生产线生产ICE (内燃机) 车、EV、PHV的生产体系。

 

以宝马i系列、MINI品牌为中心,扩大EV、PHV阵容

  宝马正在扩大子品牌i系列的电动车阵容。以欧美市场为主,投放了小型EV i3、PHV跑车i8。2021年将发售具备3级自动驾驶功能、采用下一代电动化技术的EV、iNEXT。还计划为下一代宝马X3与MINI各车型推出EV版车型。

 

宝马i系列
i3   2017款增加33kWh/94Ah电池。2017年11月发售跑车版i3s。
i8   2018年5月将发售i8 Roadster。
iNext   具备自动驾驶技术与数字网联技术的EV。计划2021年上市。
i Vision Dynamics   2017年法兰克福车展上发布,揭示电动车未来车型的概念车。定位在宝马i3与i8之间,充满电时续航里程达600km。预计2021年上市。

 

MINI品牌
Countryman Plug-in Hybrid   MINI品牌首款PHV。2017年6月上市。
Electric Concept   2017年法兰克福车展上发布的MINI首款EV。量产车型将于2019年发布。

 

BMW i Vision Dynamics concept MINI Electric Concept
宝马 i Vision Dynamics 概念车 MINI Electric 概念车

 

宝马集团电动车销量 (摘录主要车型)

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
宝马 i3 B EV 21,707 23,675 27,863 美国、挪威、德国、英国
宝马 3 Series D PHV 98 9,445 13,769 英国、美国
宝马 X5 SUV (Class E) PHV 1,862 11,118 10,682 美国、比利时、挪威、英国
宝马 2 Series C PHV 165 5,652 10,105 德国、挪威、英国
宝马 5 Series E PHV - - 9,581 美国、英国、德国
MINI Countryman SUV (Class C) PHV - - 3,950 英国、法国、比利时、挪威、美国
宝马 7 Series F PHV - 858 2,011 美国、英国、德国、比利时
宝马 i8 F PHV 5,288 3,637 1,616 美国、英国、德国

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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戴姆勒:到2022年为止投放10款EV,还将扩大PHV、FCV阵容

  戴姆勒计划到2022年为止投放10款EV,全球销量的15~25%将是EV。将扩大EV专用子品牌EQ的产品阵容。smart于2017年发售EV。此外,还将为梅赛德斯奔驰品牌的各款车型推出EV、PHV、FCV等电动车。

 

EV专用子品牌 梅赛德斯奔驰 EQ

  戴姆勒在2016年巴黎车展上发布了EV专用子品牌—梅赛德斯奔驰EQ。将开发能用于SUV、轿车、轿跑及其他车辆类型的EV专用平台。未来所有梅赛德斯奔驰的EV将与相关产品与服务一起,作为EQ品牌开展销售。EQ品牌车将在德国、法国、美国、中国生产。

Generation EQ 概念车  2016年巴黎车展上发布。采用新开发的EV平台的SUV轿跑。量产车型将在2021年前投产。
Concept EQA  2017年法兰克福车展上展出的EV。计划2019年上市。
EQC  EQ品牌首款量产车型。2019年起将在德国Bremen工厂投产。
smart vision EQ fortwo  2017年法兰克福车展上展出。揭示了CASE (智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动) 战略全面进入实施阶段的未来姿态。

 

梅赛德斯奔驰

  梅赛德斯奔驰乘用车所有车型阵容都将至少推出1款电动车版本。计划合计投放50款电动车。EV将带有EQ标识。

  商用厢型车方面,2018年下半年将推出中型厢型车Vito的EV版本、2019年将推出重型厢型车Sprinter、以及雷诺Kangoo的贴牌供应车Citan的EV版本。

E350e  E-Class的PHV版。2017年上市。
eVito  中型厢型车EV。计划2018年下半年上市。
Concept IAA  2015年法兰克福车展上展出的4门轿跑的概念PHV。计划2018年上市。
GLC F-Cell  2017年法兰克福车展上,发布结合了燃料电池与PHV技术的全球首款车辆。

 

smart

  2020年起,在欧洲与美国将只发售EV。

fortwo electric drive  smart fortwo的EV版本。2017年春季在美国、欧洲发售轿跑,2017年夏季发售敞篷车。
forfour electric drive  smart forfour的EV版本。2017年春季在欧洲上市。 

 

Mercedes-Benz GLC F-Cell smart vision EQ fortwo
梅赛德斯奔驰 GLC F-Cell smart vision EQ fortwo

 

戴姆勒集团的电动车销量 (摘录主要车型)

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
梅赛德斯奔驰 GLC-Class
(GLK-Class)
SUV
(Class D)
PHV - 1,582 10,313 挪威、德国、法国、比利时
梅赛德斯奔驰 C-Class D PHV 3,869 5,915 5,236 挪威、德国、美国、英国
smart fortwo A EV 2,038 814 4,927 德国、法国、美国
腾势 腾势 C EV 2,958 2,287 4,713 仅在中国
梅赛德斯奔驰 C-Class D HV 631 6,148 3,606 英国
梅赛德斯奔驰 B-Class MPV EV 2,246 3,965 3,202 挪威、美国、德国
梅赛德斯奔驰 E-Class E PHV - 1,137 2,887 英国、德国
梅赛德斯奔驰 GLE-Class
(M-Class/ML-Class)
SUV
(Class E)
PHV 63 1,463 1,642 美国、德国、挪威、比利时
smart forfour B EV - - 1,367 德国、法国
梅赛德斯奔驰 S/CL-Class F PHV 274 1,314 1,144 美国、德国、英国

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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大众:计划到2025年发售30多款EV,年销售200~300万辆

Volkswagen Strategy 2025

  2016年6月,作为中期经营战略 (Volkswagen Strategy 2025) 的一环,大众集团宣布,计划将EV占年销量的比重提高至20~25%。到2025年为止,将投放30多款EV,期间计划年销售200~300万辆EV。
  2018年3月,大众集团宣布,计划到2022年底为止,在全球16个生产基地生产电动车。目前已在3个生产基地生产EV,未来2年将在9个生产基地引进EV生产设备。

  2017年9月,大众品牌单独宣布,计划在未来5年内投资60亿欧元,用于投放电动车。计划到2020年为止发售3款EV、到2025年为止发售23款EV,2025年实现100万辆EV的年销量目标。
  2017年11月发布的大众品牌战略《Transform 2025+》中提出,为了开展模块化生产、向市场投放电动车产品,2018~2022年将向全球各国的工厂总投资228亿欧元。将向EV生产的核心—德国Zwickau工厂投资10亿欧元,计划利用针对EV开发的MEB平台,量产EV。

 

大众 I.D.系列

  大众的新一代EV—I.D.系列将使用大众集团共享的EV专用平台—MEB (Modular Electric Platform)。2020年将发售紧凑车I.D.以及SUV I.D. CROZZ。将同时投放欧洲、中国、美国。美国将首先生产SUV,欧洲将首先生产紧凑车。预计2020年I.D.产量将达到10万辆。2022年将发售小型巴士I.D. BUZZ,未来还将增加轿车产品。

I.D.  2016年巴黎车展上发布EV紧凑级概念车I.D.。将采用大众集团的模块化电力驱动(MEB)平台。计划2020年上市。
I.D. BUZZ  2017年底特律车展上展出的小型巴士的EV版。计划2022年上市。
I.D. CROZZ  2017年上海车展上展出SUV I.D. CROZZ、2017年法兰克福车展上展出I.D. CROZZ II。搭载自动驾驶技术的EV概念车计划2020年上市。
I.D. VIZZION  2018年日内瓦车展上展出。由于是完全自动驾驶车,因此不具备方向盘,通过语音、手势进行沟通,向AI发出信号,由AI负责驾驶。

 

奥迪 e-tron系列

e-tron quattro 概念车  2015年法兰克福车展上展出的全尺寸SUV EV概念车。2018年上市。
e-tron Sportback 概念车  2017年上海车展上展出的全尺寸轿车的EV概念车。计划2019年上市。
Elaine  2017年法兰克福车展车展上展出。该概念车利用e-tron Sportback的设计研究经验,采用不久的未来实现的4级自动驾驶技术。

 

Volkswagen I.D. Crozz II Audi e-tron quattro concept
大众 I.D. Crozz II 奥迪 e-tron quattro 概念车

 

大众集团的电动车销量 (摘录主要车型)

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
大众 Golf C EV 4,700 10,393 15,817 挪威、美国、德国
大众 Passat
(Santana)
D PHV 3,437 12,943 12,844 瑞典、挪威、德国、英国
奥迪 A3 C PHV 4,707 10,682 10,940 德国、美国、挪威
大众 Golf C PHV 8,584 10,700 8,750 挪威、英国、德国
保时捷 Panamera F PHV 504 878 3,667 德国、比利时、英国
奥迪 Q7 SUV (Class E) PHV - 3,791 3,521 挪威、德国、比利时
保时捷 Cayenne SUV (Class E) PHV 2,222 4,852 3,468 美国、英国、比利时
大众 up! A EV 490 2,355 2,607 德国、挪威

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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雷诺日产三菱:2022年全球销量目标1,400万辆,其中电动车将占30%

Alliance 2022

  2017年9月,雷诺、日产、三菱联盟发布新6年计划《Alliance 2022》,提出2022年全球销量1,400万辆、销售额2,400亿美元的目标。投放12款100%EV,除了为40款车型配套自动驾驶技术以外,还计划利用无人驾驶车进军调车服务业务。EV方面,将开发新的电机与电池,在联盟内共享。计划在EV领域加强领先地位。

到2020年 ・将正式使用EV专用的共享平台,可开发多个级别的车型。到2022年,70%的EV将采用共享平台。
・投放新的EV电机与电池,在联盟内共享。
到2022年 ・将投放12款100%EV,在日本、美国、中国以及欧洲市场的全部主要细分市场投放EV。2022年联盟的全球销量(1,400万辆) 中,预计约30%将是包括EV在内的电动车。
・EV的续航里程实现600km (NEDC标准)。锂离子电池的成本降低30% (比2016年)
・15分钟快速充电后,可行驶距离将从2016年的90km扩大至230km (NEDC标准)

 

雷诺:推动ZOE、Kangoo等主力EV的大功率化

  雷诺主要在法国等欧洲市场销售的ZOE、Kangoo等车型相继投放高性能的大功率车型。在近期的车展上,展出EV跑车TREZOR和用于拼车业务的EV EZ-GO。

ZOE  2017年日内瓦车展上展出ZOE的高性能车型“ZOE e-Sport 概念车”,百公里加速 (62mph) 3.2秒。
 ZOE的2018款车型搭载80kW的电动机“R110”。“R110”还贴牌供应给戴姆勒集团的smart车型。
Kangoo Z.E.  2017年夏季发售搭载33kWh锂离子电池的车型“Z.E. 33”。
TREZOR EV GT 概念车  2016年巴黎车展上展出的2座EV旅行车。搭载从电动方程式赛车中衍生出来的电机。
EZ-GO  2018年日内瓦车展上展出。用于拼车业务的EV配备4级自动驾驶技术。

 

Renault ZOE e-Sport Concept Renault TREZOR EV GT CONCEPT
雷诺 ZOE e-Sport 概念车
(2017年日内瓦车展)
雷诺 TREZOR EV GT 概念车
(2017年日内瓦车展)

 

日产M.O.V.E to 2022:以新款LEAF为基础,开发新的EV,扩大e-POWER的应用

  日产汽车于2017年11月发布中期计划《日产M.O.V.E to 2022》,2018年3月发布了该计划的一部分—电动化战略。计划到2022年度,包括100%EV、e-POWER配套车在内,年销售100万辆。包括EV与e-POWER配套车在内的电力驱动车的销量比重预计为日本与欧洲到2022年40%、到2025年50%、美国到2025年20~30%、中国35~40%。具体措施如下:

  • 将以新款LEAF为基础,开发8款新EV
  • 在中国积极投放各品牌的EV
  • 在日本投放微型车EV
  • 以IMx概念车为灵感,投放全球跨界EV
  • 2021年度起投放的英菲尼迪新车型将采用电力驱动

 日产计划利用在新款LEAF中培养的技术,向C级市场投放EV、利用A级SUV平台,投放经济型的EV、并投放启辰品牌的2款衍生EV等。此外,还将扩大为日本市场车型Note以及Serena配套的e-POWER技术的应用。英菲尼迪自2021年度起发售的新车型将是EV或e-POWER配套车型,到2025年,全球销量的半数以上预计都将是电力驱动车。

 日产已经把LEAF的升级作为EV开发的主线,实现大功率、延长续航里程的同时,还在充实自动驾驶技术等配置。此外,在日本发售搭载串联HV系统e-POWER的Note、Serena,大幅增加了电力驱动车的销量。今后将开发e-POWER的发电专用发动机,计划实现50%的热效率。EV跨界概念车IMx结合了高级自动驾驶技术。

LEAF  2017年10月发售新款LEAF。采用自动驾驶技术“ProPILOT”、自动泊车技术“ProPILOT Park”、以及只靠油门踏板的操作就能控制启动、加速、减速、停止的“e-Pedal”。
 2017年东京车展上展出高性能车型的概念车Leaf Nismo Concept。计划2018年下半年投放。
Note e-POWER  第2代Note的“e-POWER”版本于2016年11月上市。同年12月投放高性能车型Note e-POWER NISMO。
Serena e-POWER  为Note配套的“e-POWER”也应用至SERENA,于2018年3月上市。
IMx  搭载2017年东京车展上展出的高级自动驾驶技术的EV跨界概念车。每次充电续航里程超过600km。2018年日内瓦车展上展出更新了外观的“IMx KURO”。搭载利用脑电波测定的驾驶辅助技术“Brain to Vehicle (B2V)”。

 

三菱:以Outlander PHEV为主轴,推动电动SUV的全球开展

  三菱汽车从2016年10月起加入联盟。预计将在东盟地区承担扩大销售、推进SUV车型电动化的核心作用。主力车型Outlander PHEV在欧洲特别畅销。到2020年,还将投放紧凑级SUV“Eclipse Cross”的PHV版本,积极推动电动SUV的全球投放。

Outlander PHEV  2018年夏季将在日本与欧洲发售改良版车型。
eX 概念车  2015年东京车展上展出的紧凑级SUV的EV概念车。计划于2020年发售。
e-EVOLUTION 概念车  2017年东京车展上展出的SUV的EV概念车。融合并深化了EV技术与四轮控制技术,搭载新的AI (人工智能) 技术。

 

日産IMx 三菱e-EVOLUTION CONCEPT
日产IMx 三菱e-EVOLUTION 概念车

 

雷诺日产三菱的电动车销量 (摘录主要车型)

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
日产 Note MPV EV (e-POWER) - 19,842 90,299 仅在日本
日产 Serena MPV HV 51,408 61,966 80,123 仅在日本
日产 Leaf C EV 39,813 48,772 45,914 日本、美国、英国、挪威、法国
雷诺 ZOE B EV 17,104 21,707 31,328 法国、德国、挪威
三菱 Outlander SUV (Class D) PHV 23,080 25,961 22,828 英国、挪威、日本、瑞典、德国
日产 X-Trail SUV (Class C) HV 17,948 17,532 13,053 仅在日本
三菱 Delica D:2 不可分类 HV 460 7,543 7,250 仅在日本
日产 Murano (楼兰) SUV (Class D) HV - 63 2,997 中国、韩国
雷诺 Kangoo 不可分类 EV 69 3,001 2,836 法国
日产 NV200 不可分类 EV 906 1,985 2,473 英国、法国
雷诺三星 SM3 C EV 1,043 623 2,014 仅在韩国
英菲尼迪 Q50 D HV 4,295 2,607 1,662 美国、韩国
日产 Skyline D HV 3,185 2,139 1,620 仅在日本
日产 Rogue SUV (Class C) HV - - 1,066 仅在美国
雷诺 Twizy 不可分类 EV 25 42 739 韩国
三菱 i-MiEV A EV 1,124 817 694 挪威、日本、法国
日产/英菲尼迪 Fuga/Q70 E/F HV 1,784 1,111 637 日本、美国
日产 Pathfinder SUV (Class D) HV 2,245 816 389 仅在美国
英菲尼迪 QX60 (JX) SUV (Class E) HV 2,357 1,115 298 美国
启辰 启辰 C EV 1,127 1,916 4 仅在中国

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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PSA:到2021年将发售7款PHV、4款EV

  2016年5月,PSA发布了EV化战略。开发2种电动车平台,将从2019年起投放相关配套车型。计划到2020年,60%以上产品的CO2排放量将降低至100g/km以下,同年计划实现91g/km的CO2平均排放量。到2021年将发售7款PHV、4款EV。

EMP2 Efficient Modular Platform
开发C、D级别PHV,2019年起投放。搭载容量12~13kWh的驱动电池,计划实现60km的EV续航里程。
CMP Common Modular Platform
与东风汽车共同开发。以比EMP2平台略小型的B、C级车为对象,从2019年起投放配套车型。开发电动车平台“e-CMP”,2019~2021年将投放4款EV。搭载50kWh电池,每次充满电后的续航里程计划达到450km。

 

  PSA主要在法国国内销售EV小型车。2017年发售共享动力总成的紧凑级厢型车—标致Partner以及雪铁龙Berlingo EV。近期的展会上,还展出了采用上述EV专用平台的PHV、EV的概念车。

 

标致

Partner Electric  与三菱汽车共同开发的轻型商用车EV。2017年9月发售共享动力总成的5座紧凑级EV厢型车“Partner Tapee Electric”。
Quartz  紧凑级SUV PHV概念车。采用EMP2平台。将于2018年之后上市。
FRACTAL  2015年法兰克福车展上展出的紧凑级EV的概念车。

 

雪铁龙

E-Berlingo Multispace  紧凑级厢型车Berlingo的EV版本,2017年5月上市。与Partner Electric共享动力总成。
Aircross 概念车  2015年上海车展上展出的紧凑级SUV的PHV版本概念车。

 

DS

DS7 Crossback  2017年日内瓦车展上展出的DS7的PHV版本。计划2019年上市。
DS E-TENSE  2016年日内瓦车展上展出的EV跑车。

 

Peugeot Quartz DS7 Crossback
标致 Quartz
(资料:PSA)
DS7 Crossback
(2017年日内瓦车展)

 

PSA的电动车销量 (摘录主要车型)

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
标致 iOn A EV 890 1,893 1,503 法国、德国、挪威
雪铁龙 C-ZERO A EV 648 1,834 1,158 法国、德国、西班牙
标致 Partner 不可分类 EV - 485 1,038 法国
雪铁龙 Berlingo 不可分类 EV 5 306 646 法国
雪铁龙 E-Mehari A EV - 536 295 法国
DS DS5 D HV - 530 189 法国
标致 508 D HV 23 1,496 149 法国
标致 3008 MPV HV 157 397 - 法国

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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PSA:2021年营业利润率6%的目标提前在2016年达成,转守为攻 (2017年5月)

 



特斯拉:凭借豪华EV抢占市场,将扩大EV阵容

  特斯拉在2016年7月发布的中期计划(Part 2)中表示,将扩大EV阵容,进军所有主要细分市场。2019年,计划投放基于Model 3的新款紧凑级SUV—Model Y。2017年11月,发布了半挂卡车牵引车Semi (计划2019年投放) 以及新款Roadster (计划2020年上市) 的概要。此外,还将投放皮卡、以及使用Model X平台的小型巴士。

Model S  EV三厢车,2012年上市。
Model X  基于Model S的SUV,2015年上市。
Model 3  EV量产车,2017年7月上市。
Model Y  新款紧凑级SUV,计划2019年投放市场。采用Model 3的平台。
新款Roadster  2+2座跑车,计划2020年上市。

 

  特斯拉凭借Model S、Model X的投放,抢占了豪华EV市场的先机。在北美以及欧洲等的豪华EV细分市场具有绝对优势。2017年7月投放了经济型 (affordable) Model 3,但随着生产工艺实施高度自动化升级,电池模块的生产进入瓶颈,使得生产速度产生延迟 (截至2018年2月)。

Model 3 Model X
Model 3 (资料:特斯拉) Model X

 

特斯拉的EV销量

品牌 车型 级别 EV/HV/
PHV/FCV
2015 2016 2017 主要销售国家
特斯拉 Model S E EV 39,536 40,569 43,656 美国、挪威、英国、德国、荷兰、加拿大、瑞士
特斯拉 Model X SUV (Class E) EV 208 22,821 35,334 美国、挪威、英国、加拿大、荷兰、德国
特斯拉 Model 3 D EV - - 1,771 美国
特斯拉 不详 不可分类 EV 4,096 89 400 挪威、新西兰、卢森堡

出处:根据MarkLines分车型年度销量数据制作

 

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LMC Automotive预测:电动车全球市场预测

  LMC Automotive的销量预测 (2017年下半年)显示,2018年乘用车*的全球销量预计约达8,700万辆,到2025年将超过1亿辆。内燃机车(IC Only)所占的比重预计将从2018年的超过90%到2025年下降至约70%。 
 *北美轻型车及其他市场的乘用车

  电动车方面,BEV以及48V系统的轻度HV (MHEV (48V)) 增长显著,PHEV以及完全混合动力车 (FHEV) 预计也将取得稳健增长。

電動車のグローバル市場予測

PFCEV: Plug-in fuel cell electric vehicle 插电式燃料电池车 PHEV: Plug-in hybrid electric vehicle 插电式混合动力车
FCEV: Fuel cell electric vehicle 燃料电池车 FHEV: Full hybrid electric vehicle 混合动力车
EREV: Extended range electric vehicle 增程式EV MHEV(48V): Mild hybrid electric vehicle (48V) 48V轻度混合动力车
BEV: Battery electric vehicle 纯电动车 MHEV: Mild hybrid electric vehicle 轻度混合动力车
IC Only: Internal combustion only 内燃机车

Source: LMC Automotive "Global Hybrid and EV Forecast (Second Half, 2017)"
(注) 1. 数据包含北美轻型车及其他市场的乘用车。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。


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关键词
宝马、戴姆勒、大众、雷诺、日产、三菱、PSA、Tesla、电动化、电动车、EV、PHV、HV、FCV、IC、纯电动车、插电式、混合动力车、燃料电池车、内燃机

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