欧洲市场：乘用车销量超过1,500万辆，柴油车比例下降至5成以下

电动车销售比例下降至5%以下，欧洲整车厂将加强EV/PHV

2017/09/05

概要
2016年乘用车市场规模超过1,500万辆，其中西欧1,400万辆，主要5国1,100万辆
柴油车的销售比例降低至5成以下，出台禁止销售及行驶管制法规
电动车的销售比例低于5%，EV/PHV等类别的销量取得增长
德国：柴油车销售比例缩减至45.8%，EV/PHV销量增长
英国：经济减速致使新车销量低迷，优先考虑零排放车辆
法国：柴油车销售比例为52.1%，以成为碳中和国家为目标，推进EV的普及
意大利：新车销量连续4年取得增长，HEV取得大幅增长
西班牙：新车销量连续5年取得增长，HV取得大幅增长
LMC Automotive销量预测：西欧销量到2020年将保持在1,600万辆以上

概要

　欧洲汽车工业协会 (ACEA) 透露，欧洲29国 (EU+EFTA) 2016年乘用车销量同比增长6.6%达1,511.6万辆。占整体销量9成以上的西欧18国 (EU15+EFTA) 销量增长5.9%达1,396.9万辆。德国、英国、法国、意大利、西班牙5大市场占整个欧洲市场的73%，5国合计销量同比增长6.5%达1,103.1万辆。

　2017年7月，英国与法国明确表示，从2040年起将禁止销售柴油车和汽油车。2015年发生的大众排放门使欧洲对柴油车的排放性能越来越不信任，部分主要城市开始禁止柴油车的驶入。近年来，柴油车的销售比重开始越来越小，在西欧市场的销售比例从2015年的51.6%缩减至2016年的49.5%。

　在欧洲，电动车的销量增长率较高，但占整体市场的比例不到5%。2016年纯电动车 (BEV) 在西欧市场的销量同比增长2.9%达9.0万辆，插电式混合动力车 (PHEV) 增长16.9%达11.2万辆，混合动力车 (HEV) 增长26.6%达28.7万辆。在主要5国，德国、英国、法国正推进电动车的投放，但在意大利和西班牙，尽管HEV销量取得大幅增长，但BEV/PHEV却迟迟得不到普及。

　一直销售大量柴油车的欧洲整车厂不得不改变策略，发布电动车投放计划，在近年的车展上，相继发布纯电动车、插电式混合动力车的概念车和量产车。