2017年法兰克福车展：欧洲整车厂强化SUV阵容

  2017年法兰克福国际车展于9月10日至24日在德国举办，9月16日开始为公众开放日。本届车展吸引了50多个乘用车品牌参展，观众约达81万人次。2017年法兰克福车展的主题是“Future now”，创新技术的展示多达363项，创历史新高。

2017年法兰克福车展：斯柯达的展区

 　与2017年法兰克福车展上参展的德国整车厂一样，随着SUV市场需求的增长，欧洲整车厂也展示了SUV与跨界车。展出的车型包括福特EcoSport等次紧凑级跨界车、捷豹F-Pace、雪铁龙C3 Aircross、达契亚Duster、斯柯达Karoq等紧凑级SUV。此外，还有路虎Discovery SVX和斯柯达Kodiaq等大车型的展示。展示的车型整体集中在跨界车和SUV方面，可见欧美整车厂十分重视欧洲的业务计划。

　比SUV、跨界车的展出数量更重要的是，多家整车厂揭示了在未来汽车市场的战略理念。雷诺Symbioz强调了车联网，斯柯达Vision E表达了纯电动车的重要性，宝沃Isabella概念车揭示了该公司的设计研究方向。

  本报告是介绍2017年法兰克福车展展示车辆的第3篇报告。具体将介绍斯柯达、雪铁龙、欧宝、捷豹路虎、雷诺、福特、西雅特、达契亚、宝沃等德系以外的欧洲整车厂的展示情况。德系整车厂的EV和ICE (内燃机汽车) 的相关内容在上一篇报告中进行了介绍。亚洲整车厂的展示将在后续报告中进行介绍。

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  2017年法兰克福车展上，从斯柯达的展示可以窥见其今后的计划与当前的战略。Karoq与Kodiaq可以说是斯柯达希望将在SUV领域继续发展壮大的车型。Vision E概念车则展现了斯柯达在未来发展战略中重视纯电动车的战略。

斯柯达Karoq紧凑级SUV

  Karoq是Yeti的后继车型，但车内空间与技术的整合与旧车型有显著不同。长4,382mm、高1,603mm、宽1,841mm、轴距2,638mm，尺寸比旧车型扩大，提高了舒适性。此外，521L的载货空间也是其特征。后排座椅折叠后，载货空间将总共扩大至1,630L。如果安装选配的VarioFlex座椅，可进行个别调节，载货空间最大还能扩大至1,810L。

斯柯达 Karoq	斯柯达 Karoq 行李厢

  Karoq推出2种3缸汽油发动机和3种4缸涡轮柴油发动机，共5种发动机。除了标配7速DCT的140 kW TDI发动机以外，所有发动机均可组配6速MT或7速DCT。此外，每款发动机都可选择前轮驱动或四轮驱动。还配套了可选择Normal、Sport、Eco、Individual、Snow模式的Drive Mode Select (DMS)。

  号称“凭借创新的车联网解决方案实现同级别最优”的Karoq，其信息娱乐系统采用的是第2代静电容量式触摸屏Modular Infotainment Matrix。内饰方面还搭载Wi-Fi热点。车辆在线服务系统Skoda Connect在选配的信息娱乐系统或车辆发生问题时提供紧急辅助。选配的SmartLink+能兼容苹果CarPlay、Android Auto、MirrorLink、SmartGate。此外，Karoq还采用了斯柯达首个可完全自定义的数字仪表群。可以利用泊车辅助系统 (Park Assist)、车道保持辅助系统 (Lane Assist)、堵车驾驶辅助系统 (Traffic Jam Assist)、盲区监测系统 (Blind Spot Detect) 等多个先进驾驶辅助系统。

斯柯达Kodiaq Sportline/Kodiaq Scout中型SUV

  2017年3月日内瓦车展上首次亮相的高性能版本Sportline、以及越野版本Scout都在2017年法兰克福车展上展出，展现了斯柯达品牌致力于SUV的战略。Sportline具有采用阿尔坎塔拉面料表皮的前排运动座椅、挡泥板和手套箱上的标志、黑色车顶线条、不锈钢踏板等，彰显了其运动特征。控制发动机、变速器、助力转向器的标配Drive Mode Select System (DMS) 可选择4种模式 (Eco、Normal、Sport、Individual)。选配的Adaptive Dynamic Chassis Control (DCC) 电子控制阻尼器，提供更舒适更振奋的驾驶体验。Sportline版本提供共8种发动机和变速器的组合。发动机的功率范围为110kW至140kW，可组配MT或DCT。

斯柯达 Kodiaq Sportline	斯柯达 Kodiaq Scout

  Sportline版强调性能，而Scout版则强调越野行驶。Scout版的前后扰流板加长9mm，更新了设计。Scout版的最小离地间隙为194mm，上坡角度为21.3度、接近角为20.1度、离去角为22.8度。标配的Off-Road Assist系统辅助调整电动底盘系统，Rough-Road套件则用于保护底盘、发动机和变速器。标配的四轮驱动系统采用电子控制多片离合器，主动分配对车轴的负载。Scout版的发动机推出功率覆盖110kW到140kW的2种汽油发动机和2种柴油发动机。

斯柯达Vision E概念车　SUV轿跑EV概念车

  随着汽车行业逐渐向替代燃料车转变，斯柯达的产品阵容的电动化也成为了其2025战略的关键。Vision E是斯柯达首款EV概念车，是斯柯达计划在2020年发售的纯电动车的预览车型。Vision E由功率为225kW的电动机驱动，最高时速达180 km/h。凭借位于前车轴与后车轴之间地板下的锂离子电池可行驶500km，可用30分钟充电至80%。

  Vision E具备实现3级自动驾驶的功能。传感器采用远程LiDAR、3D摄像头、中短程雷达探测器。V2V、V2I通信补充传感器的功能。同时，这些系统还实现了一系列ADAS功能，包括堵车驾驶辅助(Traffic Jam Assist)、高速公路驾驶时的Autopilot、自动泊车的Car Park Autopilot。此外，Vision E还具备实时交通信息Online Traffic Information、多个紧急呼叫APP、追随驾驶员视线的功能、辅助驾驶前准备的preconditioning system等车联网与信息娱乐系统。

斯柯达 Vision E	斯柯达 Vision E　内饰

  Vision E的设计强调现代感，为乘员提供舒适的内饰。与楔形车身相结合的极具特点的线条演绎出动感。如水晶般的外观采用特有的三角形Matrix LED前照灯等，外饰灯全部采用LED。内饰方面，取消了B柱和传动轴通道，使车厢内显得更宽敞。能分别旋转的座椅使乘员之间的沟通更方面，与大型车窗表面融为整体的环境灯给予人更温馨的体验。前排座乘员与后排座乘员使用的中央触摸屏与显示屏可分别根据各个乘员的需求对内容进行自定义设置。

  雪铁龙与欧宝在2017年法兰克福车展上展出了各自品牌的SUV。雪铁龙C3 Aircross与欧宝Grandland X是各自品牌的主打车型。雪铁龙发布各种SUV车型，欧宝则宣布了2017年投放7款新车型的“7 in 17”计划。Insignia GSi与Insignia Country Tourer强调了欧宝产品阵容的多样性。

雪铁龙C3 Aircross紧凑级SUV

  C3 Aircross是新一代紧凑级SUV，采用各种技术的SUV空间与个性化的选配功能相结合。长4,150mm、宽1,760mm、高1,640mm、轴距2,600mm。提供宽敞的内部空间，拥有同级别最大的车内高度、宽敞的足部空间、以及410～520L的载货空间。作为进一步追求灵活性的功能，还采用分为2个部分滑动的座椅、以及可放平的前排座椅。其特点是能自由定制90种外饰的组合与5种内饰设计选择。

雪铁龙 C3 Aircross	雪铁龙 C3 Aircross　内饰 资料：雪铁龙

  C3 Aircross推出6种发动机。每款发动机均可选配6速MT。此外，PureTech 110还能组配新款6速电动AT。所有发动机均标配前轮驱动。C3 Aircross配套的多路况适应系统(Grip Control)与陡坡缓降系统(Hill Assist Descent)提高了在各种路面上的操作性和通过性。多路况适应系统提供Standard、Sand、All-Road、Snow、Off这五种模式选择。

  C3 Aircross基于舒适性和便利性的考量，在车厢内部设计方面采用宽敞的座椅和顶级音响。C3 Aircross配套12种驾驶辅助系统，其中4种采用了车联网技术。驾驶辅助系统包括后视摄像头、抬头显示器(HUD)、限速标志识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统等。车联网方面的特征包括：导航系统Connect Nav 3D、紧急呼叫系统Connect Box、以及无线智能手机充电器等。

  C3 Aircross将在2017年10月投放欧洲市场，不久还将投放全球市场。

欧宝Grandland X跨界SUV

  欧宝与PSA共同开发的Grandland X凭借兼具外形与功能性的优势，希望能在欧洲SUV市场占领一席之地。Grandland X长4,477mm、宽1,844 mm、高1,636mm、轴距2,675mm。前格栅从中央的欧宝车标延伸至细长前照灯的小翼凸显了该车型大开立的姿态。车身下方的金属层与结实的轮拱罩以及19英寸轮毂相结合，给车辆赋予活力。倾斜的车顶线条与从前端延伸至后方的独特线条使侧面轮廓更具动感。

 用户在上市时，可选择1.2L汽油涡轮发动机(功率96 kW、最大扭矩230 Nm)与1.6L柴油发动机(功率88 kW、最大扭矩300 Nm)这两种发动机。2款发动机均标配启停系统，组配6速MT或6速AT。今后还将推出PHV动力总成、高性能柴油发动机、8速AT等更多的选配。选配的多路况适应系统(Grip Control)能在各种行驶条件下提高牵引力。

欧宝Grandland X	欧宝Grandland X　内饰

  全景式天窗、AGR认证的符合人体工程学设计的座椅实现了Grandland X的舒适性。新一代IntelliLink、个人辅助系统安吉星、无线智能手机充电器等车联网技术提高了便利性。其他Grandland X标配的系统包括摄像头式车道偏离警示系统(Lane Departure Warning)、道路标志识别(Road Sign Recognition)、坡道起步辅助(Hill Start Assist)等。选配的ADAS包括带自动紧急制动(AEB)的前方碰撞预防警报(FCW)、自适应巡航控制系统(ACC)等。

  Grandland X在PSA的法国Sochaux工厂生产，起价为23,700欧元。

欧宝：Insignia GSi三厢车/Insignia Country Tourer小型跨界车

  2017年法兰克福车展上，欧宝的Insignia GSi与Insignia Country Tourer同时全球首发，主要介绍了运动三厢车与越野车。Insignia GSi搭载2.0L4缸直喷汽油发动机 (输出功率191kW、最大扭矩400Nm)、或2.0L4缸双涡轮柴油发动机(输出功率154kW、最大扭矩480Nm) 这2种发动机。每款发动机均组配带换挡拨片的8速AT。机电一体FlexRide底盘根据条件与驾驶风格的不同，可调节行驶性能，标配的带扭矩矢量分配功能的四轮驱动系统可根据需要对各个车轮的驱动力进行分配。大型的镀层进气口与带扰流板的后脸在提高Insignia GSi性能的同时，还彰显了动感的外观。

欧宝 Insignia GSi	欧宝 Insignia GSi　内饰

欧宝 Insignia Country Tourer

  Insignia GSi注重行驶性能，而Insignia Country Tourer则注重越野性能。与前后的银色滑动保护板相结合的黑色防护罩使Insignia Country Tourer的外观显得更牢不可破。最小离地间隙提高25mm，Twinster带扭矩矢量分配功能的四轮驱动系统、5连杆式后悬架等提高了越野性能。取代标配的后差速器，采用电子控制多片DCT后，实现了以极高的精度向后轮传达动力。上市初期推出的发动机选配有2.0L汽油涡轮发动机(输出功率191kW)、2.0L柴油双涡轮发动机(输出功率154kW)、2.0L柴油发动机(输出功率125 kW)、1.5L汽油涡轮发动机(输出功率121kW)。

  Insignia Country Tourer将在2017年秋季上市，起价为34,885欧元。Insignia GSi将在2017年10月起开始预售。2款车型都将在德国吕塞尔海姆工厂生产。

   2017年法兰克福车展上，捷豹路虎集中展示了2款不同的SUV。捷豹的紧凑级SUV E-Pace兼具性能和实用性，路虎Discovery SVX则强调了全地形行驶性能。

捷豹E-Pace紧凑级SUV

  2017年7月发布的E-Pace在2017年法兰克福车展上首次亮相。紧凑级SUV E-Pace借鉴了捷豹的跑车F-Type的款式设计，兼具动力性能与便利性、实用性。传统的捷豹格栅、肌肉感的比例、前后短外悬、流畅的车顶线条等营造了E-Pace坚实稳固的外形。E-Pace长4,395mm、宽1,983mm、高1,649mm、轴距2,681mm。内饰方面，采用真皮仪表板和装饰、镀层内饰、可定制的室内照明等，营造出舒适性和高级感。

捷豹 E-Pace	捷豹 E-Pace　内饰 资料：捷豹

  E-Pace是捷豹首款采用捷豹路虎全铝2.0L汽油/柴油发动机Ingenium的车型。D150与D180的发动机可组配6速MT。此外，9速AT可组配所有发动机。所有发动机均可选配四轮驱动系统，D150发动机还可选配前轮驱动系统。能够将发动机的扭矩几乎全部传递至后车轴的Active Driveline是P300与D240的选配。

  E-Pace具备容量577L的载货空间。后排座折叠后，还能扩大至1,234L。提高便利性方面，包含12V的充电桩与车内2个USB充电接口。此外，E-Pace还采用带10英寸触摸屏的新一代信息娱乐系统Touch Pro。先进驾驶辅助系统方面，标配驾驶员监控系统(Driver Condition Monitor)、紧急制动系统(Emergency Braking)，此外，还可利用盲区监测(Blind Spot Assist)、前方监控(Forward Traffic Monitor)、泊车辅助(Park Assist)功能。

  E-Pace在2017年冬季上市，将在签署生产合同的Magna Steyr的奥地利Graz工厂生产。2018年，中国市场车型将在奇瑞捷豹路虎的常熟工厂生产。

路虎Discovery SVX中型SUV

路虎 Discovery SVX

  2017年法兰克福车展上展出的路虎Discovery SVX作为符合尤为严格的越野条件的车辆，由路虎公司Special Vehicle Operations部门进行设计。第5代Discovery为了提高越野性能，强化了铝骨架。抬高了骨架与4个角上的空气悬架系统，提高了接近角、离去角以及上坡角度。采用高胎侧的固特异32英寸Wrangler全地形轮胎，减少了接触压，提高了在柔软地面的行驶性能。

  Discovery SVX搭载5.0LV8汽油增压发动机(输出功率386kW、最大扭距625Nm)，组配带双速分动器的8速AT。主动式液压侧倾控制系统通过提高车轮铰接能力，提高了车身控制性能，抑制了车身侧倾、提高了越野条件中的牵引力。其他动力系统还包括陡坡缓降系统(HDC)、牵引力控制系统(TCS)、自适应动态系统、动态稳定控制系统(DSC)、全地形进程控制系统(ATPC)。

  2018年，Discovery SVX将在位于英国考文垂郊区的Land Rover Special Vehicle Operations的技术中心投产。
  
  
  

  2017年法兰克福车展上，相比普通车型，雷诺更着重展示了特殊车辆。Megane R.S.强调了性能和驾驶乐趣，概念车Symbioz揭示了未来的车辆如何与人们的日常生活融为一体、与家联网、如何提供新的出行体验等。

雷诺Megane R.S.高性能两厢车

雷诺 Megane R.S.

  雷诺在法兰克福车展上发布了强调新动力总成的第3代Megane R.S.。改良了汽缸盖、空气滤清器、涡轮增压器，搭载新型涡轮增压器的1.8L 4缸直喷汽油发动机输出功率达205kW、最大扭矩达390Nm。新款发动机可组配6速MT或双离合6速AT。Megane R.S.标配同级别首个四轮转向系统4Control，提高了灵活性和弯道性能，尤为受到关注。前后液压缓冲器、前轮独立悬挂式悬架、限滑差速器等提高了转向性能。MULTI-SENSE系统具有5种驾驶模式(Comfort、Normal、Sport、Race、Perso)。

  Megane R.S提高性能的同时，设计方面还继承了赛车的传统。与Megane GT相比，Megane R.S.的挡泥板与轮距更宽。前端的加宽进气口与前轮后方的抽气孔提高了发动机的冷却性能，车尾分流器与新型扰流唇提高了下压力。前保险杠F1式样的叶片可说是Renault Sport的品质保证，车身内部也别有洞天。用于雾灯、转向灯、前照灯的LED照明系统改善了照明功能。内饰方面，前排运动座椅彰显了运动特质，R-Link 2多媒体系统与各类驾驶辅助系统提供了日常使用方面的实用性。

  Megane R.S.将在2017年12月开始预售。

  
  
  

雷诺Symbioz三厢概念车

  概念车Symbioz为了展现未来车辆如何与家以及人们相连接的理念，在类似客厅的空间内进行了展示。内饰也以客厅为设计理念，Symbioz采用的材料与家庭装潢相同，定位为“另一个房间”。为了使车厢内的光量达到最大限度，具有光泽的表面全部采用透明的玻璃。与客厅相似之处还有小型的钢结构桌子位于座椅中间。可伸缩的仪表板与可旋转的前排座椅与取消了B柱的设计以及对开门等共同营造出宽敞、令人放松的魅力空间。不驾驶车辆的时候，为了提高舒适性，前排座椅可调节为扶手座椅。

雷诺 Symbioz	雷诺 Symbioz　内饰

  Symbioz的车联网技术在驾驶应用与乘员便利性两个方面起到了重要的作用。在道路行驶时，能在遭遇事故和堵车等问题前发出警告。以4级自动驾驶技术为目标，还能通过自动驾驶通过收费站。Symbioz可以识别每个座位上的乘员，提供个性化媒体和服务。安全带控制屏幕向乘员提供天气等信息，乘员可以远程控制家中的电视、空调、冰箱等联网设备。位于原先仪表板所在位置的宽80mm的Ultra-High-Definition OLED显示屏上会显示信息。

  Symbioz是符合雷诺零排放战略的纯电动车，后车轴的车轮上各采用1台永磁电机，构成2台电机的后轮驱动系统。功率500 kW、最大扭矩660 Nm。72kWh的电池可用20分钟充电80%，续航里程达500km。通过感应式充电系统，还可自动充电。作为智能电网的一环，Symbioz能根据系统的需求分配电力，例如对电池进行充电，用于周末兜风，或者在家庭用电高峰时间以及停电时为家电产品供电等。

  雷诺宣布，2017年底将提供Symbioz的试驾机会。基于概念车的量产车预计在2023年亮相。

  福特在2017年法兰克福车展上展示的车辆包括欧洲首发的改良款车型。新款EcoSport改良了内饰，采用新技术。新款Mustang增加了新功能，用于提高性能。

福特EcoSport次紧凑级跨界车

  福特十分关注近年来欧洲SUV市场的发展，并顺应这一趋势，投放新款EcoSport。内饰方面，采用方便用户的控制和软包材料等，实施了多项显著改善。与4.2英寸的数字仪表群一样，配置于中央的触摸屏采用现代化的内饰。EcoSport可以利用的新功能包括B&O PLAY音响系统、带可调节限速器(ASL)的巡航控制、倒车摄像头、盲区监测系统(BSD)、以及车联网应用系统SYNC 3。外饰方面，采用新设计的保险杠、大口径轮毂、新设计的尾灯、双色车顶等选配，使EcoSport的外观更简洁。

福特 EcoSport	福特 EcoSport　内饰 资料：福特

  EcoSport上市伊始将搭载1.0L EcoBoost汽油发动机与1.5L TDCi柴油发动机这2种不同功率的发动机。新增的1.5LEcoBlue发动机将实现减排，2018年投放。全部发动机都将组配6速MT，输出功率92 kW的EcoBoost还可组配6速AT。新型1.5L EcoBlue发动机首次采用Intelligent AWD，可根据需要在20毫秒以内将扭矩平均地分配至前轮和后轮。

*最快2018年上市
** 2018年中期将更新发动机。参数不变，但尾气排放将减少

1.0L EcoBoost 发动机	1.5L EcoBlue 发动机

  新款EcoSport将在2017年底投放欧洲市场，将在罗马尼亚的克拉约瓦工厂生产。

福特Mustang跑车

福特 Mustang

  法兰克福车展上展示的新款Mustang的特征是提高了动力与性能。推出2种发动机，5.0L V8发动机高压直喷与低压进气口燃料喷射系统的双燃料系统提高了输出功率，达331kW；新型2.3L EcoBoost发动机凭借增压功能实现290 kW的输出功率。除了6速MT以外，采用实时自适应换挡安排的新型10速AT提高了燃效与加速，分别可与上述2款发动机组配。全新应用的MagneRide悬架通过电子控制的液压，改变阻尼阻力，可迅速应对道路情况的变化。

  Mustang的外饰特征是与通气孔一体化的低发动机罩以及改良设计的低格栅。两者都彰显了Mustang侵略性的外观，提高了气动性能。标配LED前照灯、日间行车灯、方向指示器、3D tri-bar尾灯等。全新采用的技术包括可自定义的12英寸仪表群、以及可根据驾驶员喜好设置Mustang的性能与动力的drive模式。先进驾驶辅助系统包括带行人检测功能的预防碰撞辅助系统(Pre-Collision Assist)、自适应巡航控制系统(ACC)、以及距离警报(Distance Alert)。

  新款Mustang将在2018年投放欧洲市场。
  
  
  

  与2017年法兰克福车展上展示的其他众多品牌一样，西雅特也展出Arona，作为强调SUV的选项。Arona作为西雅特史上最大的品牌攻势主力产品，在法兰克福车展上首次亮相。西雅特Arona与Ibiza的研发费用合计高达9亿欧元。

西雅特Arona紧凑级跨界SUV

西雅特 Arona

  作为西雅特最大的品牌攻势的一部分，紧凑级跨界车Arona在西雅特正在扩大的SUV阵容中，对大型车Ateca进行了补充。Arona是采用大众MQB A0平台的西雅特第2款车型，也是投放紧凑级跨界车市场的首款车型。Arona长4,138mm、高1,552mm、宽1,780 mm、轴距2,566mm。这一高度提高了越野性能，向乘员提供更宽敞的头顶空间。载货空间达400L。外观采用黑色勾勒的保险杠、轮拱罩、侧裙板来强调跨界车的定位。用户还可选择车顶与下车身双色调的车型。

  Arona推出3种汽油发动机与2种柴油发动机，以及2018年计划投放的CNG发动机。所有发动机均采用直喷式、涡轮压缩机、以及启停系统。Arona只推出前轮驱动系统。前方辅助系统(Front Assist)、自适应巡航控制(ACC)、疲劳检测系统(Fatigue Detection)等驾驶辅助系统。后方摄像头还将辅助驾驶操作。还具备8英寸触摸屏、无线充电器、能兼容苹果CarPlay、Android Auto、MirrorLink的信息娱乐系统。

*2018年投放

  Arona在西班牙的Martorell工厂生产，已上市。

  全球首发的第2代Duster在2017年法兰克福车展上达契亚展出的核心平台等多个版本的车型中定位为主力车型。高人气的Duster是达契亚的标志性SUV产品，自2010年上市以来，累计销量超过100万辆。

达契亚Duster紧凑级SUV

  第2代Duster更新了内饰设计，改良了外观，新增配置的同时，价格依旧亲民，以期进一步提高原创车型的人气。为了保持与上一代车型的延续性，外观方面的变化非常小。新款Duster的尺寸变化不大，为长4,300mm、高1,603mm、宽1,800mm。由于扩大了车灯之间的距离，使前后端看起来更宽阔。从尺寸来看，高腰线给人以更结实耐用的印象，此外，挡风玻璃向前移动了100mm，更倾斜，使得车厢更修长。

  Duster的内饰采用全新设计，以提高实用性与舒适性。新型S型仪表板采取更垂直的角度，将焦点集中至驾驶员身上。座椅采用新骨架、更高密度的泡沫、可调节的新型头枕。新款MediaNav Evolution触摸屏为了方便操作，安装在高于中控台的位置。方向盘的高度与位置可调节。载货空间合计达28.6L，相比旧车型增加5.8L。新配套的系统包括多视角摄像头系统、盲区监测 (Blind Spot Warning)、一键启动、全自动空调等。

达契亚 Duster	达契亚 Duster　内饰

  新款Duster推出2种汽油发动机和2种柴油发动机，组配5速MT、6速MT或6速AT，提供与旧车型相同的发动机与变速器选配。可选择前轮驱动系统与四轮驱动系统。最小离地间隙为210mm，接近角30度、离去角33度，尽管价格亲民，仍实现了越野性能。陡坡缓降控制(HDC)与坡道起步辅助(HAC)系统进一步提高了坡道的操作性能。

  Duster将在2018年上市，基础售价预计约10,000欧元。

  宝沃在2017年法兰克福车展上展出了SUV BX5与BX7，除此之外，首次亮相的概念车Isabella也受到瞩目。Isabella概念车采用原宝沃制造的经典车型的名称，揭示了具有潜力的未来车型的现代化设计研究方向。

宝沃Isabella运动轿跑概念车

宝沃 Isabella 概念车

  Isabella概念车作为融合了历史、经典与现代的车型，揭示了在近年实现重生的该整车厂今后发展的方向。Isabella概念车为4门4座轿跑，搭载电动动力总成。从具有气动性能的组件和冷却用进气口等可以看出，其设计方面非常注重性能。长5,000mm、高1,400mm、宽1,900mm，流畅的外形与犀利的线条相融合，形成独特的外观。此外，其他值得关注的焦点是无格栅、独特的前照灯、尾灯以及包围后端的玻璃车窗。

  Isabella概念车的车门可在前侧与后侧之间滑动，显露出具有未来感的内饰。尤其值得注意的是其简洁的内饰设计，完全没有用于控制各种功能的按钮或手柄。取而代之的是在原先中控面板和中控台的位置安装了环绕式触摸屏。方向盘的设计也十分简约，没有任何控制设备。如温室般的玻璃也用照明包围着车厢，演绎出现代化的美感。

  
  

  
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关键词
宝沃、雪铁龙、达契亚、福特、法兰克福车展、捷豹、路虎、欧宝、PSA、雷诺、西雅特、斯柯达、欧宝、雪铁龙、车展

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