俄罗斯:原油价格上升以及卢布汇率稳定或促使市场从2017年起复苏

政府将继续实施扩大刺激内需、扩大出口等促进政策

2017/05/11

概要

ロシアの自動車生産・販売台数

 俄罗斯2016年汽车销量达143万辆,同比下降11%,相比历史最高纪录的2012年294万辆,减少51.4%。乌克兰问题引发的欧美对俄经济制裁、原油贬值、卢布贬值等因素造成经济萧条,汽车市场低迷。

 2017年原油价格回升,卢布对美元汇率稳定,在此背景下,经济有望实现复苏。欧洲商业协会 (AEB) 预测,2017年销量将同比增长3.8%至148万辆 (截至2017年1月)。但是,叙利亚局势等影响俄罗斯经济的问题仍然存在,今后俄罗斯市场的不稳定情况将持续。

 俄罗斯政府2017年将继续实施对汽车产业的促进政策。2016年投入约468亿卢布,有62万辆车适用促进政策。2017年也制定了623亿卢布的预算,用于刺激内需。

 俄罗斯2016年产量同比下降5.4%至131万辆,相比历史最高纪录的2012年224万辆,减少41.6%。俄罗斯国内年产能达到约320万辆,但国内需求减退,产量增长停滞不前。政府为了扩大产量,积极促进俄罗制造车辆的出口以及对整车厂的扶持。俄罗斯工业商务部预测,2017年产量同比增长7.0%达140万辆 (截至2017年3月)。

 俄罗斯经济长期低迷,虽然有整车厂减产或彻底退出俄罗斯市场,但多数整车厂还是预见到俄罗斯市场未来中长期的发展,而对生产设施进行扩建、扩大生产车型。戴姆勒计划在俄罗斯建设首个工厂,2019年启动。力帆汽车也将在2017年启动年产能达6万辆的新工厂。福特与大众分别在2015年9月启动了各自的发动机工厂。马自达也新建发动机工厂,计划2018年投产。

 LMC Automotive最新预测 (2017年第1季度) 显示,俄罗斯经济将在2017年转为正增长,但消费支出水平仍不高,所以预计轻型车市场的复苏要延迟到同年下半年。2017年轻型车销量预计同比增长6.7%至152万辆。之后销量将稳健增长,到2020年预计将达到206万辆。

相关报告:

俄罗斯:原油贬值以及欧美制裁导致市场低迷,或到2017年以后复苏 (2015年4月)



2017年1-3月单季度销量时隔4年同比实现正增长

ロシアの自動車販売台数と増減率

 俄罗斯月度汽车销量受经济低迷影响,2014年12月至2016年10月同比持续呈负增长。2016年5~9月2位数下降幅度,10月时隔6个月缩小至1位数的下降幅度,但主要得益于政府的促进政策。10月至年底销量取得增长是因为消费者考虑到促进政策预算所剩不多,所以下决心购车。11月销量时隔约2年同比取得增长,12月销量略有下降,可以说市场已触底。

 2017年1月在美国诞生了特朗普总统的新一任政府,经济制裁有望缓和,因此卢布对美元汇率稳定 (注)。原油价格的上升,加上1月、2月销量虽然小幅下降,但3月同比增长9.4%,取得大幅增长。这使得2017年1-3月销量同比增长1.0%,单季度销量时隔4年同比取得增长。但是,AEB认为,仍很难说因此能判断市场未来走势稳健,需要再做进一步的观察。

(注) 卢布从2016年1月最低的1美元兑约78卢布,到2017年4月中旬回升到约56卢布。



俄罗斯汽车产量与销量

(辆)

  2013年 2014年 2015年 2016年 2017年
(预期)
2016年
1-2月
2017年
1-2月
汽车产量 2,182,973 1,893,365 1,383,438 1,308,230 1,400,000 166,874 205,300
乘用车产量 1,919,143 1,692,505 1,215,972 1,124,774 1,200,000 149,392 187,000
商用车产量 263,830 200,860 167,466 183,456 207,000 17,482 18,300
汽车销量 2,777,447 2,491,404 1,601,527 1,425,791 1,480,000 193,226 184,574
资料:产量来自ASM Holdings,销量来自欧洲商业协会 (AEB) 等机构
(注) 1. 销量不包括重卡。
2. 2017年产量预期是俄罗斯工业商务部截至20173月发布的数据,销量预期是AEB截至同年1月发布的预测。
3. 2016年1-3月销量为319,220辆,20171-3月销量为322,468辆


俄罗斯政府:2017年的促进政策纳入623亿卢布的预算

 俄罗斯政府为了扶持低迷的汽车市场,实施促进政策。2016年,作为刺激内需的政策,实施贷款利率补贴、以旧换新、车辆报废的换购支持,适用于约62万辆新车的购买。此外,为了扶持生产,共计投入约900亿卢布,帮助减轻整车厂的财政负担、促进出口。2017年共纳入了623亿卢布的预算,用于刺激内需。

 2016年12月,俄罗斯工业商务部发布了截至2025年的汽车产业战略。为了提高产量,提出到2018年底为止将增加50%的出口量、为国产零部件,将致力于研发等目标。



2016年政府促进政策:适用于62万辆新车购买

目的 促进政策 预算 适用车辆
刺激内需 汽车贷款利率补贴 113亿卢布 270,000辆
以旧换新、车辆报废的换购支持 225亿卢布 320,000辆
汽车租赁费用的减价补贴 50亿卢布 32,000辆
其他 80亿卢布  -
扶持生产 对整车厂的扶持 413亿卢布  -
补贴劳务费用,以确保就业 462.9亿卢布  -
扶持出口 33亿卢布  -



2017年政府促进政策 (计划)

俄罗斯政府计划2017年核拨623亿卢布预算,用于扶持汽车产业。100亿卢布预计将与原先一样,用于汽车贷款利率补贴。此外,作为新项目,计划以特定消费人群 (首次购车者、孩子多的家庭等) 为对象,向补贴项目核拨174亿卢布。
资料:Analytical Center for the Government of the Russian Federation 2017.3.2



俄罗斯工业商务部:截至2025年的汽车产业战略 (2016年12月发布)

俄罗斯国内2016年底的产能达到320万辆,但国内需求相比顶峰时期减少40-45%。为了拉动产量,需要以下2个因素。 (1) 出口量的增加:通过政府的长期支持等,到2018年底为止将出口量增加50% (2) 零部件生产的扩大:乘用车的零部件国产化率仅为30-55%,为了扩大零部件的生产,将致力于研发



俄罗斯政府与越南政府:就合资生产汽车达成一致

2016年3月,俄罗斯政府与越南政府关于汽车生产签署了协议书。KAMAZGAZUAZSollers等俄罗斯整车厂将于越南企业成立多个合资公司,在越南组装生产卡车、10座以上客车、SUV、特殊车辆。合资公司将在10年内完成规定的现地采购率,将向越南提供技术、培养越南技术人员等。


各整车厂乘用车/LCV销量

 各整车厂乘用车/轻型商用车销量方面,AvtoVAZ的销量在2013-2015年骤减,2016年销量同比仅减少1%,市场份额扩大1.9个百分点,达18.7%。在雷诺日产联盟的支持下开发的Lada品牌新车型Vesta和XRAY畅销,带动了销量。

 现代集团2013-2016年销量下降22.2%,但相比伏尔加 (下降41.6%)、大众 (下降46.6%),下降幅度较小。2015年销量超过伏尔加,2016年市场份额达到20.7%。现代汽车出口俄罗斯的三厢车Solaris和起亚汽车的次紧凑车Rio人气高涨,2016年分车型销量中分别排名第1和第3。

ロシアメーカー別乗用車 ロシアの乗用車


俄罗斯制造车辆的出口情况

 俄罗斯市场持续低迷,各整车厂都计划扩大俄罗斯制造车辆的出口。出口地除了独联体哈萨克斯坦和白俄罗斯以外,还扩大至中东和中南美。俄罗斯政府计划到2018年底将出口量增加50%。



哈萨克斯坦

日产
Datsun车
2015年12月,日产首次向哈萨克斯坦投放了俄罗斯制造的Datsun品牌车。这是继独联体中的俄罗斯之后的Datsun品牌车投放的第2个国家。投放伏尔加的陶里亚蒂工厂生产的小型三厢车on-DO、以及5门两厢版mi-DO。
福特
新款Fiesta
2016年2月,福特Sollers开始向哈萨克斯坦出口鞑靼斯坦共和国Naberezhnye Chelny工厂生产的新款Fiesta (三厢车与5门两厢车)。已向该国出口了该工厂生产的EcoSport、Vsevolozhsk工厂生产的Focus和Mondeo、Yelabuga工厂生产的Transit、Explorer、Kuga。



白俄罗斯

福特
新款Transit
2016年6月,Ford Sollers开始向白俄罗斯出口在Yelabuga工厂生产的新款Transit。2014年11月开始向哈萨克斯坦出口俄罗斯制造车型起,白俄罗斯是第2个出口地。原先向白俄罗斯出口的是欧洲制造车型。今后,Focus、Mondeo、Explorer、EcoSport也计划从俄罗斯出口。



伊朗

GAZ
客车900辆
2016年12月,GAZ集团与伊朗Tabriz、Karaj、Qom、Urmia各市的市长就900辆客车的供应签署了备忘录。GAZ旗下的客车厂商LIAZ制造的客车将供应给伊朗的公共交通机构。除了供应整车以外,伊朗的组装工厂完善后,还将供应CKD套件。计划2017年起开始供货。



埃及、黎巴嫩

现代
Solaris
2015年8月,现代汽车在圣彼得堡工厂投产出口埃及和黎巴嫩的三厢车Solaris。出口两国的车辆为了适应炎热的气候,配备特殊的空调和电池。2015年将海运4,000多辆车辆。



墨西哥

大众
Polo
2016年8月,大众宣布,俄罗斯在Kaluga工厂生产的三厢车Polo正出口至墨西哥。据悉,初期出口量在数百辆左右。由于俄罗斯市场仍非常低迷,因此大众计划进一步扩大出口。



欧洲

日产
零部件
2016年9月,日产开始出口在圣彼得堡工厂生产的用于X-Trail的前保险杠和后保险杠。出口地包括统筹欧洲市场所有备件的荷兰阿姆斯特丹零部件中心。原先从日本出口,通过改为从俄罗斯出口,可降低价格。2016年内计划出口6,000件、2017年计划出口1万件。



其他

UAZ 2017年3月,UAZ宣布,计划未来3年内将年出口量扩大至2万辆。这相当于公司年销量的约30%。计划出口至东南亚、中东、中南美。


雷诺-日产-伏尔加动向

伏尔加动向

2016年缩小赤字 2016年销量达266,296辆,相对于俄罗斯市场同比下降12%,伏尔加仅下降1%,得益于Lada品牌新车型的畅销。乘用车的市场份额同比扩大1.9个百分点,达18.7%。销售额同比增长4.8%达1,849亿卢布。虽然最终呈156亿卢布的赤字,但赤字幅度相比上年度缩小36.8%
加强资本计划 2016年9月,伏尔加的董事会发布了850亿卢布的加强资本计划。同年10月获得临时股东大会的批准,12月通过公开募股增资250亿卢布。伏尔加的战略目标是确保20%以上的市场份额,实现自由现金流的盈利,出口额的增长以及提高零部件本地采购率等。
生产雷诺日产的HR16发动机 2017年1月,伏尔加获得雷诺日产联盟批准,满负荷生产1.6L HR16发动机。陶里亚蒂工厂为了生产该发动机,引进新的铝铸线和自动加工线,实现汽缸体与汽缸盖的铸造、以及铝件和曲轴的加工。该工厂HR16发动机的年产量为15万台。伏尔加称,截至目前,国外整车厂在俄罗斯生产的发动机中,该产品的国产化率是最高的。
在哈萨克斯坦生产 20166月,伏尔加在哈萨克斯坦Asia AutoOskemen (原Ust-Kamenogorsk) 工厂投产小型三厢车Lada Granta、小型车KalinaSUV 4x4 5d,8月投产小型车Priora,12月投产小型三厢车Vesta、新款SUV XRAY。该工厂曾生产SUV Lada 4x444 Urban



伏尔加:投放新车型

Lada Vesta 2015年11月上市。新款紧凑级三厢车,Priora的后继车型。在雷诺日产联盟的支持下开发,采用新B/C平台。初期零部件本地采购率为71%。其中发动机、变速器等多数零部件在伏尔加的陶里亚蒂工厂生产。搭载1.6L汽油发动机 (106hp) 组配雷诺的5速MT。在伊热夫斯克工厂生产。
Lada XRAY 2016年2月上市。采用与雷诺日产联盟共同开发的B0平台,采用500多个独创零部件的新款紧凑级SUV。零部件本地采购率为50%,伏尔加计划提高至70%。开发费用120亿卢布将通过俄罗斯开发对外经济银行 (VEB) 筹集。在陶里亚蒂工厂生产。
Ladaブランドの新型コンパクトセダンVesta(写真:AvtoVAZ) Ladaブランドの新型コンパクトSUV XRAY(写真:AvtoVAZ)
Lada品牌的新款紧凑级三厢车Vesta (图片:伏尔加) Lada品牌的新款紧凑级SUV XRAY (图片:伏尔加)



日产动向

投产Qashqai 2015年10月,日产在圣彼得堡工厂投产小型SUV Qashqai。原先进口在英国Sunderland工厂生产的车型。此外,在俄罗斯,由于D级三厢车销量显著减少,该工厂将停产Teana。2016年春季从当时的2班倒减少至1班倒,还裁员约500人。
投产新款Murano 2016年6月,日产在圣彼得堡工厂投产第3代新款Murano。生产2种车型,分别是3.5L V6发动机组配电子CVT,2.5L增压汽油发动机组配15kW电机的混合动力版。除了俄罗斯国内,还在哈萨克斯坦、白俄罗斯销售。为了生产新款Murano、将该工厂的产能翻番,日产投资1亿6,700万欧元。
启动冲压工厂 2015年8月,日产启动了圣彼得堡工厂的冲压工厂。新冲压工厂面积达9,200平方米,4,300平方米的仓库可存放5万件冲压件。冲压工厂为该工厂生产的Qashqai、X-Trail、Murano、Pathfinder等车型提供车身面板。



雷诺:向俄罗斯投放Kaptur

2016年6月,雷诺在俄罗斯发售新款跨界车Kaptur。比主要面向欧洲市场销售的Captur还大一圈。搭载1.6L和2.0L汽油发动机,1.6L车为2WD,2.0L车为4WD。在莫斯科工厂生产。


俄罗斯整车厂Kamaz动向

Kamaz:再次进军伊朗市场

2016年2月,Kamaz宣布再次进军伊朗市场。Kamaz于2002年进入伊朗市场,2005年起在该国投产,但由于伊朗受到经济制裁,2010年停产。Kamaz截至2010年在该国销售了2,000多辆卡车。2016年重新经过认证手续后,开始KD生产。Kamaz计划今后5年加强海外市场的销售,很有可能会在越南、伊朗、印度尼西亚、埃及、秘鲁开展活动。


韩系整车厂现代汽车动向

现代汽车的动向

发售新款Solaris 2017年2月,现代汽车发售了面向俄罗斯市场的小型三厢车新款Solaris。2011年投放以来,首次进行车型改款。上市以来,在俄罗斯累计销售64万辆以上,2016年还销售90,380辆,是销量最高的车型。第2代Solaris的车身尺寸大一圈,采用最新的前格栅和LED灯。配置兼容苹果CarPlay和Android Auto的信息娱乐系统。
投产Creta 2016年8月,现代在圣彼得堡工厂投产小型跨界车的新车型Creta。2016年该车型计划生产2万辆。现代汽车为了更新生产线,投资1亿美元。


欧美整车厂 (通用、福特、大众、戴姆勒、宝马) 动向

通用-伏尔加的动向

陶里亚蒂工厂采用1班倒 通用-伏尔加从2016224日起,生产SUV雪佛兰Niva的陶里亚蒂工厂的生产体系改为1班倒。休假期间提高了组装线的速度,虽然只有1班倒,但年计划产量不变。该工厂2015年产量同比下降24.5%至34,555辆,2016年同比下降3.0%至33,520辆。
在哈萨克斯坦生产雪佛兰Niva 2017年4月,通用-伏尔加在哈萨克斯坦的当地企业SaryarkaAvtoProm开始量产雪佛兰Niva。俄罗斯的陶里亚蒂工厂供应组装套件。哈萨克斯坦是通用-伏尔加重要的出口地之一,通过国产化提高该车型的竞争力。SaryarkaAvtoProm目前在哈萨克斯坦组装双龙、丰田、吉利、依维柯等整车厂的车辆。



福特的动向

发动机工厂投产 2015年9月,Ford Sollers建于鞑靼斯坦共和国的Yelabuga发动机工厂投产。总投资额达2亿7,500万美元。初期年产能为10.5万台,今后可扩大至20万台。生产3款1.6L Duratec发动机 (85ps、105ps、125ps)。为俄罗斯制造的约30%的福特车配套。目前已为Fiesta、EcoSport、Focus配套。
投产新款Kuga 2016年12月,福特在俄罗斯的合资公司Ford Sollers的Yelabuga工厂投产小型SUV Kuga。在俄罗斯,新款Kuga搭载1.5L EcoBoost发动机 (150hp/182hp) 或2.5L发动机 (150hp)。可选择前轮驱动或四轮驱动系统。在俄罗斯上市以来,Kuga的累计销量达52,000辆。2016年销量同比增长21%。



大众的动向

发动机工厂投产 20159月,大众建于Kaluga的新发动机工厂投产。总投资额达2亿5,000万欧元。毗邻现有车辆工厂,生产1.6L汽油发动机EA211 (110hp)。年产能15万台。将向Kaluga车辆工厂生产的大众Polo、斯柯达RapidNizhny Novgorod工厂生产的大众Jetta、斯柯达Octavia及Yeti等供货,预计到2016年大众集团在俄罗斯生产的30%以上车型将采用该国生产的发动机。
投产新款Tiguan 2016年11月,大众在Kaluga工厂投产第2代新款Tiguan。2017年第1季度开始销售。该车型作为大众集团的SUV,首次采用MQB平台。为生产新款Tiguan,向Kaluga工厂总投资1亿8,000万欧元,新建车身工厂,更新了涂装、组装线。该工厂年产能达22.5万辆。



戴姆勒:在俄首个工厂将在2019年投产

2017年2月,戴姆勒宣布在俄罗斯开设首个工厂,将生产梅赛德斯奔驰品牌的SUV和E-Class三厢车。总投资2亿5,000万欧元,坐落于距离莫斯科西北方向40km的Esipovo工业园区。计划2019年投产。具备车身、涂装、组装等全套工艺,采用灵活组装线。预计将创造1,000多个新岗位。



宝马:开始销售俄罗斯制造X4

2015年6月,宝马在俄罗斯发售了SKD生产的跨界SUV X4。从美国Spartanburg工厂进口组装套件,在代生产公司Avtotor的Kaliningrad工厂SKD生产。搭载2.0L汽油发动机 (184 hp/245 hp) 或2.0L/3.0L柴油发动机。


中国整车厂 (奇瑞、力帆、长城) 动向

奇瑞汽车:在俄罗斯发售新款Tiggo 3

2017年3月,奇瑞汽车在俄罗斯发售小型SUV新款Tiggo 3。已向该国投放Tiggo 5,在属于俄罗斯联邦的卡拉恰伊-切尔克斯共和国Derways Automobile公司的Cherkessk工厂KD生产。Tiggo 3长4,420mm,前排座的头部空间为1,030mm,载货容量550-1,800L。奇瑞汽车表示,今后还计划发售Tiggo 2和Tiggo 7。



力帆汽车:在俄罗斯新建新工厂

2015年7月,力帆汽车在俄罗斯西部利佩茨克州开始新建工厂。投资约3亿美元,设置车身、涂装、组装线,2017年将形成6万辆的年产能。年产能还将分阶段提高至20万辆。力帆制定的《智蓝战略Intelligent Blue Strategy》提出,到2020年将年产30万辆EV/HEV。还将针对像俄罗斯这样寒冷的地带开发电池,不久的将来还将向俄罗斯投放EV/HEV



长城汽车:2018年新工厂投产

长城汽车2014年宣布将在图拉州建设整车工厂,计划2017年底开始投产。但据报道称,投产时间将延期至2018年。总投资额达5亿美元,初期年产能为7万辆。随后到2020年将加强至15万辆。主要计划生产哈弗品牌车。


日系整车厂 (丰田、马自达、本田) 动向

丰田的动向

投产RAV4 2016年8月,丰田在圣彼得堡工厂投产小型SUV RAV4。追加投资97亿卢布 (148亿日元),新增约800个工作岗位。RAV4是继Camry之后第2款在该工厂生产的车型。随着RAV4的生产,年产能从5万辆扩大至10万辆。该车型在俄罗斯销售的丰田车中,2016年1-6月销量最高 (16,169辆)。Camry也是一样,除了俄罗斯国内,出口至哈萨克斯坦和白俄罗斯。
在海参崴停产Prado 2015年6月底,丰田在海参崴停止了Land Cruiser Prado的组装生产。三井物产与Sollers的合资公司Sollers-Bussan自2013年2月起以1,000辆的月产量组装该车型,但基于俄罗斯经济低迷等因素,该公司认为中长期很难继续维持业务。2015年7月起从日本进口整车。



马自达:新建发动机工厂,2018年投产

2016年9月,马自达与Sollers的合资生产公司Mazda Sollers Manufacturing Rus (MSMR) 与俄罗斯政府签署了特别投资协议,将新建发动机工厂。将在MSMR的车辆组装工厂相邻土地上建设年产能5万台的工厂,计划2018年投产。到2023年为止将获得俄罗斯政府的扶持。



本田:2016年起俄罗斯公司停止进口新车,改为经销商直接进口

本田的俄罗斯公司Honda Motor Rus自2016年起停止进口新车,改为由俄罗斯经销商直接进口和销售。本田在俄罗斯没有生产基地,原先由俄罗斯公司进口新车。维修件的进口和售后服务还将继续,但相关人士认为,这相当于本田正式退出俄罗斯市场。本田受俄罗斯市场的不稳定因素影响,销量从2014年的21,761辆大幅减少至2015年的5,343辆、以及2016年的1,910辆。


商用车整车厂 (五十铃、GAZ) 动向

五十铃动向

投产重卡

五十铃汽车自2017年起在俄罗斯的生产销售子公司Isuzu RusKD将组装生产重卡。目前是从日本进口整车,今后将通过现地组装,削减关税和运输费用。Isuzu RusKD生产中卡和轻卡。

Sollers-Isuzu的合并子公司 2015年12月,五十铃提高与Sollers的合资公司CJSC Sollers-Isuzu的出资比例,使其成为合并报表子公司。五十铃原先出资45%、双日出资5%、Sollers出资50%,目前Sollers持有的股份转让给五十铃和双日,变更为五十铃持股74%、双日持股26%。这样一来,五十铃在俄罗斯市场将作为主体加强业务,以提高五十铃商用车的品牌价值、扩大产品线和销量。
与GAZ开展全面合作 20159月,五十铃与俄罗斯大型综合企业Basic Element集团的机械制造业务Russian Machines、旗下俄罗斯最大商用车集团GAZ、伊藤忠商事三方共同签署了《构建战略全面合作关系》的备忘录。五十铃计划今后共同开发GAZ车辆、供应发动机等主要零部件、共同生产和销售车辆等。



GAZ动向

投产CNG发动机 2016年11月,GAZ在Yaroslavl工厂投产压缩天然气 (CNG) 发动机YaMZ-530。搭载直列4缸或6缸发动机,符合尾气排放法规欧5和欧6。为厢型车、卡车、乘用车、道路工程车、农机等配套。该工厂的CNG发动机年产能为2万台,最高可扩大至4-5万台。
生产梅赛德斯奔驰Sprinter冲压件 2015年10月,GAZ在Nizhny Novgorod工厂开始量产梅赛德斯奔驰的商用厢型车Sprinter的冲压件。GAZ自2013年7月起生产Sprinter,冲压件原先从非独联体进口。采用俄罗斯制造冲压件后,能提高零部件国内采购率。


LMC Automotive产量预测:预计2020年俄罗斯轻型车产量将达174万辆

(LMC Automotive,2017年2月)

ロシアのグループ別ライトビークル生産予測

 LMC Automotive预测,俄罗斯2017年轻型车产量同比增长7.3%达132万辆。俄罗斯政府2017年也将通过导入购买支持政策来扩大销量、补贴出口、向整车厂提供资金援助等各种方式来扶持汽车市场。经济开发部提出,到2020年实现出口30万辆、之后几年实现出口50万辆的目标,但考虑到近年来出口的低迷,实现这个目标难度相当大。俄罗斯轻型车产量自2017年起也将扩大,预计到2020年将扩大至174万辆。

 伏尔加2017年8月在伊热夫斯克工厂投产Lada Vesta的旅行车接下来还计划投产跨界车版。这2款衍生车型的产量预计2017年在5,000-8,000辆、2018年预计扩大至17,000辆。伏尔加其他重要的车型包括XRAY提高耐久性的XRAY X (HGA)版本、以及跨界车新车型X-Code,XRAY X计划自2018年起生产,X-Code计划自2020年底起生产。

 在俄罗斯,产能过剩成为严重的问题。轻型车产能预计在330万-350万辆左右,2016年利用率仅在36%左右,非常低。今后,到2020年为止预计这个数字还将逐渐扩大,但考虑到俄罗斯国内需求低迷的因素,到2024年预计最多在55-60%左右,不会超过太多。



俄罗斯各品牌轻型车产量预测 (LMC Automotive)

(辆)

SALES GROUP GLOBAL MAKE 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Total   1,822,322 1,320,191 1,230,916 1,320,208 1,503,307 1,694,162 1,740,264
Renault-Nissan Group Lada 390,324 305,631 280,895 314,780 381,523 437,767 445,841
Dacia 188,897 124,516 105,735 98,062 98,696 102,552 104,016
Nissan 98,574 78,643 62,436 68,457 75,230 73,866 94,380
Renault 13,379 2,006 17,851 29,840 49,292 82,475 79,863
Datsun 18,273 31,176 14,530 23,049 27,442 32,903 32,785
Mitsubishi 32,707 20,759 13,685 10,638 14,380 16,520 15,838
Infiniti 813 0 0 0 0 0 0
Renault-Nissan Group sub-total 742,967 562,731 495,132 544,826 646,563 746,083 772,723
Hyundai Group Hyundai 139,362 136,916 131,722 148,172 165,174 176,298 177,224
Kia 199,057 166,243 151,052 142,349 151,029 146,670 120,090
Genesis 0 0 845 552 577 684 758
Hyundai Group sub-total 338,419 303,159 283,619 291,073 316,780 323,652 298,072
Volkswagen Group Volkswagen 111,296 84,923 87,376 79,683 86,590 97,128 92,285
Skoda 82,160 52,549 58,700 52,506 49,425 59,121 67,940
Audi 9,247 1,049 2,355 0 0 0 0
Volkswagen Group sub-total 202,703 138,521 148,431 132,189 136,015 156,249 160,225
Toyota Group Toyota 51,392 40,859 39,061 77,356 77,444 77,469 75,101
GAZ Group Gaz 67,212 54,187 54,681 57,739 63,746 69,700 70,834
Ford Group Ford 56,767 38,616 44,227 56,431 62,494 71,363 66,329
General Motors Group Chevrolet 123,385 43,646 32,104 32,177 31,739 43,983 53,263
Opel 28,447 1,733 0 0 0 0 0
Cadillac 817 331 0 0 0 0 0
General Motors Group sub-total 152,649 45,710 32,104 32,177 31,739 43,983 53,263
Other UAZ 50,302 57,169 49,931 40,567 33,727 33,974 37,247
Others 20,132 11,808 13,057 14,214 14,267 14,226 14,310
Luxgen 762 117 0 0 0 0 0
TaGAZ 58 570 0 0 0 0 0
Other sub-total 71,254 69,664 62,988 54,781 47,994 48,200 51,557
BMW Group BMW 24,843 16,422 18,224 23,870 31,294 40,034 44,810
Daimler Group Mercedes-Benz 6,782 5,517 6,098 6,297 7,868 13,632 34,763
Great Wall Motor Haval 17,090 0 0 0 11,561 24,031 26,471
PSA Group Citroen 7,127 2,722 1,938 2,335 7,405 11,372 14,478
Peugeot 5,369 2,252 1,792 1,532 6,074 8,626 10,198
PSA Group sub-total 12,496 4,974 3,730 3,867 13,479 19,998 24,676
Other Chinese Manufacturers Lifan 10,087 10,056 17,764 13,390 20,227 21,086 24,212
Hawtai 70 82 142 494 645 545 395
Other Chinese Manufacturers sub-total 10,157 10,138 17,906 13,884 20,872 21,631 24,607
Mazda Motors Mazda 30,846 23,214 24,110 17,496 24,747 25,673 23,306
Chery Group Chery 1,649 3,066 520 4,783 5,808 6,452 7,314
BAIC Group Foton 0 0 0 1,472 2,029 2,505 2,656
Brilliance Auto Brilliance 1,838 391 13 1,189 1,676 2,046 2,056
Changan Automobile Group Changan 0 0 56 778 1,198 1,461 1,501
Geely Group Volvo 0 0 8 0 0 0 0
Geely 10,697 871 0 0 0 0 0
Geely Group sub-total 10,697 871 8 0 0 0 0
FAW Group FAW 0 0 8 0 0 0 0
Mahindra Group Ssangyong 22,059 1,980 0 0 0 0 0
Jianghuai Automotive JAC 494 143 0 0 0 0 0
SAIC Group MG 8 28 0 0 0 0 0
Source: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast" (February 2017)
(注)1. 数据为小型车 (乘用车+车全重6t及以下轻型商用车) 的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。       
使用和咨询更详细的数据请点击此处。

关键词

俄罗斯、伏尔加、AvtoVAZ、LADA

(全球汽车信息平台 MarkLines)