日产获得三菱汽车34%的股份成为最大股东,集团构建年销量950万辆的体系

两家公司协同开发电动汽车和亚洲业务

2016/08/08

概要

燃費不正のため2カ月強販売を停止した日産デイズ(写真:日産)

因燃耗作假问题而超过2个月停产的日产DAYZ(照片:日产)

 本篇报告介绍了从三菱汽车的燃耗作假问题发布及三菱eK旅行车/日产DAYZ系列停售,到2016年7月重新开始产销的经过。并且以此为契机,日产获得了三菱汽车34%的股份,三菱将在日产旗下重建。

 三菱汽车于2016年4月20日宣布三菱eK旅行车/日产DAYZ系列的燃耗测定作假,三菱汽车和日产停售以上车种。在测定行驶阻力值时作假。6月17日公布eK系列的新燃耗报告,并宣布三菱汽车和日产一律对顾客支付10万日元的赔偿,7月起重新产销eK系列。

 日产和三菱汽车于5月12日宣布,日产获得三菱34%的股份,成为最大股东。包括雷诺・伏尔加,日产年销量目标达950万辆,确保与丰田、大众、通用的1,000万辆水平抗争的规模。

 合作的业务领域方面,电动车开发由日产负责EV、三菱汽车负责PHV,并期望在三菱汽车有一定影响的东南亚的合作能得到协同效果。关于微型车业务,由日产主导开发下一代eK旅行车系列,计划与现有车辆一样在三菱汽车的水岛工厂生产。

 在本次重组之际,三菱汽车因燃耗作假问题陷入经营危机是直接原因,但也有不能单独负荷今后的电动车辆、自动驾驶车辆等的开发这一中长期判断,因此选择在日产旗下重建。



相关报告:

日产:Serena自动驾驶车、Note系列HV于2016年内在国内投放(2016年7月)



日产获得三菱汽车34%的股份,集团构建年销量950万辆的体系

 日产和三菱汽车于2016年5月12日宣布,日产获得三菱汽车34%的股份,成为最大股东。在4月20日燃耗作假问题公布后,约三周左右的短时间内就宣布了资本合作。

 加上三菱汽车,日产与雷诺・伏尔加联合的年销量达950万辆,确保与丰田、大众、通用的1,000万辆水平抗争的规模。

 三菱集团今后也将支持三菱汽车。宣布三菱集团的3家公司拥有三菱汽车约34%的股份,接受日产增资后仍占股超过25%,日产和三菱3家公司加起来拥有三菱汽车超半数的股份。

 特别是三菱商事常年来一直支持三菱汽车的亚洲业务,对将于2017年4月投产的三菱汽车印尼工厂的建设也出资超过40%。戈恩社长称,“想要活用三菱集团的力量”。

 另外,虽然三菱重工一直把三菱汽车作为权益法关联公司,但三菱重工宣布自2016年6月底起把三菱汽车排除在权益法关联公司之外。也很难判断三菱重工是否支持在汽车行业不断发展的车辆电动化和自动驾驶。

 日产的戈恩社长称,与三菱汽车的合作关系将在相互合作发挥协同效应的前提下,发挥各自的个性特长,沿袭雷诺-日产联盟的发展方式。



日产获得三菱汽车34%的股份,成为最大股东

 日产和三菱汽车于2016年5月宣布签订各类战略联盟的备忘录,日产以2,370亿日元获得三菱汽车34%的已发行股票。将在2016年底前完成所有手续。交易成立后,日产将成为三菱汽车的最大股东,将就任包括按投票权比例的董事长在内的董事。
 一直以来支持三菱汽车的三菱重工、三菱商事、三菱东京UFJ银行这3家公司将维持现有的总股份数,支持、辅助本次三菱汽车和日产的联盟。
 三菱汽车是由三菱重工的汽车部门独立分割而成的,因此三菱汽车一直是三菱重工的权益法关联公司,但因现在已不符合权益法关联的必要条件“对三菱汽车的重要影响力”,因此从2016年度第1季度开始从权益法关联公司中去除。三菱重工拥有三菱汽车12.6%的股份,再通过三菱3家公司的MMC股权管理工会有7.4%,共计拥有20%的股份。但其中的7.4%计划依次转移给三菱商事。
 日产和三菱2家公司在过去5年内持续展开合作关系,共享采购·车辆平台、分担新技术开发、共用生产基地、并开拓发展市场等,在多方面进行合作。
资料:日产・三菱汽车的共同公告 2016.5.12、三菱重工公告 2016.7.6



来自日产、三菱商事、三菱东京UFJ银行的3名副社长就任

 三菱汽车宣布来自日产、三菱商事、三菱东京UFJ银行的3名副社长将任职。另外虽然由益子会长兼任社长,但等日产出资完毕后将重新选出新的管理阵容。日产有意按出资比例,派遣包括会长在内的董事。

三菱汽车:宣布3名副社长就任

 2016年5月发布3名代表副社长的人事变动,在6月的股东大会和董事会上正式决议。
・会长兼社长:益子会长(来自三菱商事)将暂代社长,相川社长(三菱汽车元老)退任
・山下副社长(日产):负责开发部门,改革开发部门组织结构
・白地副社长(三菱商事):负责海外业务,三菱商事今后也将继续配合三菱汽车的海外销售
・池谷副社长(三菱东京UFJ银行):负责财务
资料:三菱汽车公告 2016.5.25、日本经济新闻 2016.5.26
(注)1. 日产有意按出资比例,向三菱汽车派遣包括会长在内的董事。日产将于2016年秋季完成出资后召开临时股东大会,开始新的管理体制。
   2. 三菱汽车为了尽快推进7月1日向国土交通局提交的防止再次发生方案,设立了开发部副社长直属的“事业构造改革室”。成员由开发总部、品质统括总部及监察总部等的干部构成。


日产和三菱汽车合作的权威领域:电动车辆和亚洲业务

2013~2015年の間、国内で3万台強を販売した「三菱Outlander PHEV」(写真は東京モーターショー2015)

2013-2015年间,日本国内销量超过3万辆的三菱Outlander PHEV(照片拍摄于2015东京车展)

 日产和三菱汽车合作的领域方面,目标业务是电动车辆和亚洲业务。也继续在微型车方面进行合作,下一代eK旅行车/DAYZ也将于2018年在三菱汽车的水岛工厂投产。

 Outlander PHEV是这3年在日本国内销量超过3万辆的人气车型,三菱汽车经销店有望扩充PHV。

 三菱汽车在亚洲地区有优势,日产和三菱汽车的全球销量有数倍的差距,但在除中国外的亚洲地区销量方面,日产和三菱汽车的比例为6:4左右。在泰国、印尼、菲律宾等地,三菱汽车的市场占有率超过日产。

 另外,2015年度日产合并营业利润(7,933亿日元)是三菱汽车(1,384亿日元)的5.7倍,但亚洲各所在地的营业利润方面,针对日产的875亿日元,三菱汽车奋斗到551亿日元。





東南アジア3カ国での両社シェア



日产和三菱汽车合作的权威领域

 

电动车辆开发  EV开发由日产统一负责,三菱汽车则着力于PHV。三菱汽车的Outlander PHEV是在2013~2015年的3年内在国内共卖出30,668辆的人气车型(丰田普锐斯PHV为10,983辆,本田雅阁PHV为236辆)。
微型车的开发与生产  日产和三菱汽车于2018年下半年在三菱水岛工厂开始投产三菱eK旅行车/日产DAYZ的后继车型。据报道,取代原来的三菱汽车,由日产负责新款微型车的开发,搭载日产开发的发动机。希望彻底抹去因燃耗作假问题而受损的企业形象。
亚洲业务  两家公司2015年在亚洲的销量份额方面,在泰国,三菱汽车7.5%、日产6.5%,在印尼分别为6.4%和6.0%,在菲律宾分别为14.9%和3.4%等,三菱汽车超过日产的国家有很多。
 考虑相互利用在亚洲的生产基地、合作开拓市场。也认为构建与支持三菱汽车的三菱商事的合作关系对日产而言将是重大助力。三菱汽车在泰国生产的皮卡也是日产合作的重视对象。
资料:日刊工业新闻 2016.5.16/5.27/5.31、日刊自动车新闻 2016.5.30/6.27/6.29 



2016年4月发布三菱汽车/日产4款微型车的燃效作假问题、停售

 2016年4月20日,三菱汽车宣布2013年6月起生产的三菱eK旅行车、日产DAYZ等4款微型车(共62.5万辆)的燃效作假,三菱汽车和日产分别停售以上微型车。被日产发现作假问题。

 向国土交通局提出、公布的燃效,是使用在实际实验行驶中测定的“行驶阻力值 (滚动阻力和空气阻力)”,在室内测试机 (底盘测功机) 实验上决定的。

 本次作假的背景原因是因为2013年6月起生产的eK/DAYZ系列高燃效车的目标燃效从最初(2011年2月)的26.4km/L提高5次,最终(2013年2月)提高至29.2km/L。三菱汽车就此开始试图作假行驶阻力值。三菱汽车对高燃效车的“行驶阻力值”测定方面,

1) 并不是1991年起运输车辆法指定的“滑行法”,而是“高速滑行法”。

2) 本应进行数次实验取中间值,结果采用了阻力值小的数据。

3) 因还没达到目标燃效,不当使用低数值得出低行驶阻力值。

4) 高燃效车以外的车型不进行实测,由基于高燃效车设定的(实际实现不了)行驶阻力值计算得出。

 等。

    (注)1. 滑行法是指在时速20km-90km的每10km,+5km行驶挂空挡到-5km测定减速时间。比如时速90km的话,测定95km到85km的减速时间。 2. 高速滑行法是把时速提高至150km左右,测定此后每秒的下降速度。比滑行法需要的测定时间短。

 另外还调查了eK/DAYZ系列以外的现行销售车9款、停售的20款(包括车型名继续使用的),大部分车型有用“高速滑行法”测定行驶阻力值,不进行实际测定、使用其他车型的数据计算得出等的作弊行为。

 但是除微型车外,因重新测定的燃效对比各规范值在±3%左右的变化范围内,所以继续生产、销售。



2016年7月重开eK旅行车和DAYZ的产销

 6月17日,三菱汽车向国土交通局报告ek旅行车系列的新油耗。eK旅行车的报告油耗从原来的25.0~30.4km/L到21.8~25.8km/L,油耗率下降9.9%~16.5%。

 eK旅行车系列的新报告油耗确认接受后,三菱汽车宣布向2013年5月起生产的ek旅行车系列的顾客提供原则上每辆一律10万日元 (以最多10万日元来计算所有赔偿,使用残值贷款和租赁的话另外计算) 的赔偿。

 日产也宣布DAYZ和DAYZ Roox也同样支付10万日元赔偿。

 由此、从7月起日产和三菱汽车的经销店重新开始销售微型车,三菱汽车的水岛工厂重新开始生产微型车。因为没有被国土交通局撤销量产所需的“型式认证”,所以可以重新开始产销。

 虽然日产和三菱汽车都维持了原有价格,但经销店的折扣压力很大,三菱汽车向ek旅行车购买者提供了希望的“选配10万日元 (含税)”。

 另外,三菱汽车也对微型车以外的车种 (6月销售的2款车型、及已停售的3款车型的部分年款、型号)对行驶阻力值的测定篡改而道歉,宣布对象车辆每辆赔偿3万日元(3万日元由油耗差的燃油成本计算得出)。



三菱汽车2016年度销售额下降15.8%,预计净损益赤字1,450亿日元

 三菱汽车2015年度业绩结算方面,全球销量105万辆,销售额2兆2,678亿日元(增长4.0%)、营业利润1,384亿日元(增长1.8%)、净利润891亿日元(下降24.6%)。

 随后(5月25日),预估燃效作假问题损失部分的191亿日元计入2015年度结算的特别损失,净利润下调至726亿日元。

 2016年度业绩预算比平时略晚,于6月22日发布,销售额为1兆9,100亿日元(下降15.8%)、营业利润250亿日元(下降81.9%)、净损益赤字1,450亿日元の赤字(减少2,176亿日元)。时隔8年最终赤字。

 因燃效作假问题对利润带来的影响,对营业利润影响550亿日元、对顾客的赔偿支付等特别损失为1,500亿日元,共达到2,050亿日元(加上2015年度的191亿日元,共为2,241亿日元)。三菱汽车到2016年3月底的股东权益为7,393亿日元、现金・储蓄金为4,624亿日元,没有财务问题,所以完全可以承担燃效作假问题的赔偿。

 设备投资方面,向2017年4月投产的印尼工厂等增加15.9%的投资达800亿日元,研发费用也计划增长23.3%达970亿日元。“通过与日产进行资本·业务合作,彻底加强产品力·技术力”方针。



日产和三菱汽车的业绩

(亿日元)

  2013年度 2014年度 2015年度 2016年度
预期 同比
日产 销售额 104,825 113,752 121,895 118,000 -3.2%
营业利润 4,984 5,896 7,933 7,100 -10.5%
净损益 3,890 4,576 5,238 5,250 0.2%
设备投资 5,363 4,631 4,790 5,400 12.7%
研发费 5,006 5,061 5,319 5,600 5.3%
三菱汽车 销售额 20,934 21,807 22,678 19,100 -15.8%
营业利润 1,234 1,359 1,384 250 -81.9%
净损益 1,047 1,182 726 (1,450) 赤字
设备投资 722 680 690 800 15.9%
研发费 675 746 787 970 23.3%
资料:两家公司的决算公布资料
(注)三菱汽车2015年度决算是5月25日算上191亿日元特别损失的修正后数值。



日产和三菱汽车的分地区全球销量

(1,000辆)

  2013年度 2014年度 2015年度 2016年度
计划 同比
日产 日本 719 623 573 580 1.2%
北美 1,648 1,829 2,011 2,070 2.9%
欧洲 676 755 754 770 2.1%
亚洲(除中国) 363 363 357 2,180 4.6%
中国 1,266 1,222 1,250
其他 516 526 478
全球 5,188 5,318 5,423 5,600 3.3%
三菱汽车 日本 143 115 102 60 -41.2%
北美 97 117 135 138 2.2%
欧洲 202 227 206 187 -9.2%
亚洲(除中国) 272 244 242 243 0.4%
中国 72 100 80 88 10.0%
其他 261 287 283 246 -13.1%
全球 1,047 1,090 1,048 962 -8.2%
资料:两家公司的决算公布资料
(注)日产的数值是2016年5月12日发布的。微型车销量因停售2个多月,国内销量计划可能会下调。



LMC Automotive销量预测:日产2019年在全球57个国家的轻型车销量预计达519万辆

(LMC Automotive公司、2016年第1季度)

 日产在全球主要57个国家的销量方面,2014年占5.4%、2015年增加2.4%。但据LMC Automotive的销量预测(2016年第1季度),日产57国的销量在2016年为0.2%、2017年也将微增0.4%。2018年起再次扩大增幅,预计2018年为505万辆(同比增长1.7%)、2019年为519万辆(同比增长2.8%)。

 日产全球最大市场美国和第2大市场中国的销量加起来,2015年占57个国家销量的52.5%。LMC Automotive预测该比例到2019年为52.6%,与2015年基本相同。

 日产在美国维持良好销量,2015年超过业界平均值的5.8%、增长7.1%。SUV市场的有利产品结构为扩大销售规模作出贡献。虽然2016年的销量也有所增长,但没有达到市场整体的增长率。经过几年的大幅增长之后,日产的发展速度慢慢稳定下来。

 虽然中国销量在2015年有所增长,但暂时不抱太大希望。预计2016年和2017年低于2015年创下历史纪录的110万辆。2018年起再次增长,预计到2019年达124万辆(相比2015年增长13.0%)。

 2015年在日本的销量相比2014年下降14.7%至57.1万辆。今后也将逐渐下降,预计2019年为49.4万辆。LMC Automotive预计因日本的人口动态,长期来看销量下降不可避免。



日产2019年在全球57个国家的轻型车销量达519万辆(LMC Automotive预测)

 

    2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
  Nissan 4,414,837 4,590,684 4,573,698 4,530,296 4,494,379 4,548,329 4,672,024
Infiniti 155,158 178,321 205,411 230,696 274,873 290,778 290,602
Datsun 0 47,125 86,436 87,664 99,974 110,889 123,009
Venucia 216 582 66,199 91,798 93,186 96,171 101,807
Total   4,570,211 4,816,712 4,931,744 4,940,454 4,962,412 5,046,167 5,187,442
USA Nissan 1,131,965 1,269,565 1,351,420 1,372,976 1,369,634 1,373,724 1,341,693
Infiniti 116,455 117,330 133,498 130,402 137,562 145,130 139,421
USA sub-total 1,248,420 1,386,895 1,484,918 1,503,378 1,507,196 1,518,854 1,481,114
China Nissan 1,009,395 1,030,841 993,627 938,594 928,594 970,387 1,051,819
Venucia 216 582 66,199 91,798 93,186 96,171 101,807
Infiniti 14,708 30,130 42,286 52,661 76,343 85,798 91,356
China sub-total 1,024,319 1,061,553 1,102,112 1,083,053 1,098,123 1,152,356 1,244,982
Japan Nissan 678,123 669,109 570,557 580,603 560,009 495,389 494,230
Japan sub-total 678,123 669,109 570,557 580,603 560,009 495,389 494,230
Mexico Nissan 263,104 291,466 346,976 354,138 348,656 358,016 359,933
Infiniti 989 1,475 1,818 2,441 3,378 3,637 3,734
Mexico sub-total 264,093 292,941 348,794 356,579 352,034 361,653 363,667
Russia Nissan 146,319 162,010 91,098 77,992 80,003 90,028 109,250
Datsun 0 11,414 32,008 32,478 33,372 37,282 40,557
Infiniti 8,677 8,973 5,495 4,456 4,825 5,764 7,157
Russia sub-total 154,996 182,397 128,601 114,926 118,200 133,074 156,964
UK Nissan 128,186 147,913 164,450 151,447 137,862 132,213 132,965
Infiniti 386 746 1,195 4,621 6,030 5,549 4,924
UK sub-total 128,572 148,659 165,645 156,068 143,892 137,762 137,889
Canada Nissan 82,604 105,154 118,655 119,561 115,792 117,675 112,955
Infiniti 8,947 10,291 11,321 12,408 13,915 13,481 13,313
Canada sub-total 91,551 115,445 129,976 131,969 129,707 131,156 126,268
France Nissan 70,092 76,935 81,651 86,172 83,501 83,989 89,487
Infiniti 198 725 1,219 3,340 4,790 4,471 4,489
France sub-total 70,290 77,660 82,870 89,512 88,291 88,460 93,976
India Nissan 32,248 36,161 21,547 19,542 31,394 40,126 48,423
Datsun 0 13,140 19,378 23,919 33,215 37,789 44,842
India sub-total 32,248 49,301 40,925 43,461 64,609 77,915 93,265
Italy Nissan 50,382 52,427 62,670 74,352 74,005 76,777 78,282
Infiniti 108 156 358 2,592 4,100 3,930 3,747
Italy sub-total 50,490 52,583 63,028 76,944 78,105 80,707 82,029
Spain Nissan 38,463 44,202 61,350 71,191 70,933 71,507 73,596
Infiniti 282 466 492 1,933 2,961 2,967 2,937
Spain sub-total 38,745 44,668 61,842 73,124 73,894 74,474 76,533
Australia Nissan 76,733 64,478 66,062 66,989 69,706 69,042 70,936
Infiniti 304 440 574 957 987 952 987
Australia sub-total 77,037 64,918 66,636 67,946 70,693 69,994 71,923
Germany Nissan 58,565 66,228 74,258 73,151 64,736 63,226 64,224
Infiniti 689 1,021 1,059 5,024 6,977 6,494 5,771
Germany sub-total 59,254 67,249 75,317 78,175 71,713 69,720 69,995
Thailand Nissan 98,187 59,220 51,162 41,572 55,377 72,620 65,750
Thailand sub-total 98,187 59,220 51,162 41,572 55,377 72,620 65,750
Brazil Nissan 77,790 72,354 61,215 49,663 53,443 57,069 61,145
Brazil sub-total 77,790 72,354 61,215 49,663 53,443 57,069 61,145
Indonesia Nissan 61,132 35,569 25,749 28,188 27,872 32,011 31,473
Datsun 0 20,520 29,358 23,326 22,997 24,035 25,402
Infiniti 30 8 9 0 0 0 0
Indonesia sub-total 61,162 56,097 55,116 51,514 50,869 56,046 56,875
South Africa Nissan 31,917 31,584 27,268 35,588 28,222 28,162 45,300
Datsun 0 2,051 5,645 5,856 6,070 6,845 7,079
Infiniti 194 381 526 141 116 93 88
South Africa sub-total 32,111 34,016 33,439 41,585 34,408 35,100 52,467
Taiwan Nissan 43,522 46,751 42,222 42,042 47,643 48,769 49,957
Infiniti 1,032 1,986 640 950 917 901 826
Taiwan sub-total 44,554 48,737 42,862 42,992 48,560 49,670 50,783
Malaysia Nissan 51,804 45,111 47,307 41,304 39,929 41,050 42,870
Infiniti 0 0 0 1 0 0 0
Malaysia sub-total 51,804 45,111 47,307 41,305 39,929 41,050 42,870
Iran Nissan 32,784 27,950 24,117 18,640 21,721 25,507 27,873
Iran sub-total 32,784 27,950 24,117 18,640 21,721 25,507 27,873
Chile Nissan 30,002 20,699 22,100 21,640 22,328 23,209 24,128
Chile sub-total 30,002 20,699 22,100 21,640 22,328 23,209 24,128
Turkey Nissan 19,322 19,696 26,416 23,180 20,080 20,682 22,177
Infiniti 30 6 43 53 79 68 73
Turkey sub-total 19,352 19,702 26,459 23,233 20,159 20,750 22,250
Colombia Nissan 19,050 18,924 19,113 18,186 19,066 19,569 20,268
Colombia sub-total 19,050 18,924 19,113 18,186 19,066 19,569 20,268
Singapore Nissan 1,720 4,897 9,016 11,438 14,644 17,862 19,640
Infiniti 34 91 222 248 317 387 428
Singapore sub-total 1,754 4,988 9,238 11,686 14,961 18,249 20,068
Poland Nissan 11,417 11,887 14,355 15,886 15,753 16,602 18,614
Infiniti 161 411 378 762 1,303 1,333 1,243
Poland sub-total   11,578 12,298 14,733 16,648 17,056 17,935 19,857
Belgium Nissan 17,751 16,338 17,486 19,236 18,190 17,895 18,375
Infiniti 20 50 108 766 1,188 1,140 1,071
Belgium sub-total 17,771 16,388 17,594 20,002 19,378 19,035 19,446
Philippines Nissan 7,914 7,457 11,297 13,736 12,886 13,640 15,300
Datsun 0 0 0 681 2,689 2,958 3,003
Philippines
sub-total
7,914 7,457 11,297 14,417 15,575 16,598 18,303
Ireland Nissan 5,791 7,708 11,831 12,414 12,478 13,452 13,746
Infiniti 0 0 0 151 335 374 357
Ireland sub-total 5,791 7,708 11,831 12,565 12,813 13,826 14,103
Netherlands Nissan 7,454 12,766 14,215 10,808 10,857 11,505 12,185
Infiniti 15 29 80 661 1,041 1,028 980
Netherlands sub-total 7,469 12,795 14,295 11,469 11,898 12,533 13,165
Peru Nissan 12,676 12,479 11,694 10,826 11,377 11,515 11,999
Peru sub-total 12,676 12,479 11,694 10,826 11,377 11,515 11,999
Sweden Nissan 8,949 10,654 12,650 12,147 11,685 10,772 10,473
Infiniti 2 3 0 520 798 699 578
Sweden sub-total 8,951 10,657 12,650 12,667 12,483 11,471 11,051
Portugal Nissan 4,715 7,640 10,998 10,607 9,931 10,038 10,666
Infiniti 0 0 0 229 370 369 358
Portugal sub-total 4,715 7,640 10,998 10,836 10,301 10,407 11,024
Norway Nissan 8,739 9,651 8,866 8,774 9,246 10,773 10,614
Infiniti 0 0 0 206 321 304 255
Norway sub-total 8,739 9,651 8,866 8,980 9,567 11,077 10,869
Kazakhstan Nissan 6,389 5,723 1,910 4,657 4,604 5,917 7,345
Datsun 0 0 38 1,009 1,137 1,430 1,482
Infiniti 0 0 268 412 521 591 681
Kazakhstan sub-total 6,389 5,723 2,216 6,078 6,262 7,938 9,508
Argentina Nissan 5,527 5,813 7,369 6,838 7,900 8,728 9,164
Argentina sub-total 5,527 5,813 7,369 6,838 7,900 8,728 9,164
Switzerland Nissan 8,842 8,423 9,454 8,996 8,434 8,192 8,137
Infiniti 83 116 226 521 689 664 607
Switzerland sub-total 8,925 8,539 9,680 9,517 9,123 8,856 8,744
Austria Nissan 9,377 7,155 8,087 8,472 7,988 7,923 8,104
Infiniti 35 32 27 463 717 682 630
Austria sub-total 9,412 7,187 8,114 8,935 8,705 8,605 8,734
Greece Nissan 3,780 6,334 6,991 5,537 5,237 6,088 8,102
Infiniti 0 0 0 81 118 129 179
Greece sub-total 3,780 6,334 6,991 5,618 5,355 6,217 8,281
Ukraine Nissan 11,385 4,795 2,665 3,811 4,353 5,314 6,615
Datsun 0 0 9 395 494 550 644
Infiniti 475 337 222 194 228 307 482
Ukraine sub-total 11,860 5,132 2,896 4,400 5,075 6,171 7,741
Korea Nissan 3,061 4,411 5,738 5,140 4,991 5,255 4,821
Infiniti 1,116 2,777 2,975 2,627 2,755 2,389 2,845
Korea sub-total 4,177 7,188 8,713 7,767 7,746 7,644 7,666
Finland Nissan 6,300 6,827 7,536 7,210 6,831 7,086 7,289
Infiniti 1 0 0 188 328 341 310
Finland sub-total 6,301 6,827 7,536 7,398 7,159 7,427 7,599
Denmark Nissan 7,239 8,937 9,087 8,123 7,217 6,923 6,989
Infiniti 0 0 0 274 408 382 342
Denmark sub-total 7,239 8,937 9,087 8,397 7,625 7,305 7,331
New Zealand Nissan 6,412 7,172 7,880 6,691 6,753 6,718 6,651
Infiniti 1 0 0 0 0 0 0
New Zealand sub-total 6,413 7,172 7,880 6,691 6,753 6,718 6,651
Hungary Nissan 2,935 3,340 3,791 4,686 4,863 5,550 6,188
Infiniti 58 92 111 113 116 112 136
Hungary sub-total 2,993 3,432 3,902 4,799 4,979 5,662 6,324
Czech Republic Nissan 2,924 3,139 5,152 4,865 4,561 4,817 5,077
Infiniti 50 71 47 112 137 124 115
Czech Republic
sub-total
2,974 3,210 5,199 4,977 4,698 4,941 5,192
Vietnam Nissan 1,053 1,812 3,128 3,252 3,686 3,937 4,267
Infiniti 0 0 48 0 0 0 0
Vietnam sub-total 1,053 1,812 3,176 3,252 3,686 3,937 4,267
Ecuador Nissan 6,576 5,996 3,795 3,002 3,393 3,694 3,958
Ecuador sub-total 6,576 5,996 3,795 3,002 3,393 3,694 3,958
Romania Nissan 1,747 2,015 2,329 2,840 2,979 3,353 3,769
Infiniti 3 0 0 0 0 0 0
Romania sub-total 1,750 2,015 2,329 2,840 2,979 3,353 3,769
Uruguay Nissan 4,235 3,473 2,951 2,519 2,423 2,689 2,773
Uruguay sub-total 4,235 3,473 2,951 2,519 2,423 2,689 2,773
Slovenia Nissan 1,515 2,000 2,970 1,979 1,895 1,968 2,264
Infiniti 0 1 0 0 0 0 0
Slovenia sub-total 1,515 2,001 2,970 1,979 1,895 1,968 2,264
Estonia Nissan 1,249 1,298 1,740 1,623 1,602 1,781 1,889
Infiniti 5 1 0 0 6 3 3
Estonia sub-total 1,254 1,299 1,740 1,623 1,608 1,784 1,892
Slovakia Nissan 996 1,383 2,041 1,803 1,733 1,821 1,874
Slovakia sub-total 996 1,383 2,041 1,803 1,733 1,821 1,874
Lithuania Nissan 823 1,173 1,421 1,604 1,531 1,626 1,785
Infiniti 3 1 0 0 0 0 0
Lithuania sub-total 826 1,174 1,421 1,604 1,531 1,626 1,785
Luxembourg Nissan 1,776 1,238 1,098 1,546 1,429 1,435 1,510
Infiniti 65 172 163 188 197 185 179
Luxembourg sub-total 1,841 1,410 1,261 1,734 1,626 1,620 1,689
Bulgaria Nissan 1,132 1,455 1,673 1,385 1,334 1,468 1,608
Bulgaria sub-total 1,132 1,455 1,673 1,385 1,334 1,468 1,608
Latvia Nissan 667 948 1,494 1,134 1,089 1,245 1,499
Infiniti 2 3 3 0 0 0 0
Latvia sub-total 669 951 1,497 1,134 1,089 1,245 1,499
Venezuela Nissan 82 0 0 0 0 0 0
Venezuela sub-total 82 0 0 0 0 0 0
资料: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast" (Quarter 1 2016)
(注) 1.数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
      2.严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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