CFRP应用技术的欧洲动向：2016日本汽车工程学会
RTM最新技术及CFRP/金属复合技术
2016/07/11
- 概要
- HP-RTM（High Pressure Resin Transfer Molding）成型
- CFRP轮辋车轮的量产化（HP-RTM产品实例：Mubea）
- 大众XL-1全碳纤维车架（HP-RTM产品实例：Mubea）
- Compression RTM（Resin Transfer Molding）成型
- Wet-RTM（Resin Transfer Molding）成型
- CFRP与钢材复合化的新结构
- KRAIBON：使用软材料的新型复合材料
概要
 商品化的CFRP轮辋 |
 宝马7系的地板通道罩盖 |
CFRP被誉为是最尖端的轻量化技术。以往只用在少量生产的汽车上，但近来，欧洲市场采用CFRP的实例渐渐增加。本报告以2016横滨日本汽车工程学会的展览及研讨会的演讲内容为中心，着重介绍关于CFRP的最新信息。
CFRP的成型方法诸多，且目前仍有多种成型方法尚在开发中，颇具发展潜力。现有成型方法中，RTM(树脂传递成型)在汽车行业中正逐渐形成商品化，其最具代表的三种方法为HP-RTM、Compression-RTM及Wet-RPM。本文就以上三种成型方法及其产品进行解说的同时，对混合CFRP和钢或铝等金属材料的复合技术也做介绍。此外，还将介绍混合Mubea公司产不等厚轧制板及CFRP增强板的B柱产品，以及KRAIBURG公司的新型复合材料KRAIBON。
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