CFRP最新技术动向：在欧洲量产车上加速普及

BMW的CFRP技术与德国发展的生产技术的联合开发

2015/07/07

概要
BMW i系列的CFRP单壳体车身
CFRP材料车身重量比钢材料车身重量轻39%
CFRP制活动模块成型技术
高压树脂传递模塑成型（RTM）法的最新技术
欧洲轻量化成型技术的趋势
热硬化性树脂成型和热可塑性树脂成型的发展
德国汽车轻量化技术开发的长处
新型BMW 7系上CFRP的普及

概要

欧洲整车厂正在加速CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics：碳纤维强化塑料）在零售车上的普及。BMW在2013年发售i3、2014年发售i8、首次在零售车上使用CFRP的单壳体车身。而且还宣布了，预定于2016年上市的主打车型宝马7系的基础骨架，不仅采用了铝合金，还将采用CFRP。梅赛德斯奔驰、奥迪也将之作为今后轻量化技术的支柱，面向量产车进行了先期开发。
本次报告采访了十分熟悉CFRP生产技术的GSI Kureos（株式会社）的上村泰二郎，就德国CERP的最新动向进行报告。GSIKureos公司负责销售，德国知名生产设备厂商Dieffenbacher公司的高性能冲压机和KraussMaffei公司的树脂成型机等、同时负责开拓CFRP的相关业务。

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