欧洲6大整车厂:中国/美国市场良好,俄罗斯/南美市场萧条

VW/BMW/Daimler销量创历史新高,PSA汽车部门盈利

2015/04/23

概 要

概 要

欧州6社販売台数比較
プレミア3ブランド販売台数比較

  此篇报告报道了欧洲主要6大整车厂的2014年全年业绩,2015年的市场目标和战略。

 欧洲的6大主要整车厂VW、BMW、Daimler、PSA、Renault、FCA的2014年合计销量为2,506万台,同比增加了5.1%。6家整车厂的销量都有提高,德国的3家整车厂分别刷新了各自的全球销量纪录。主要贡献来自欧洲市场的好转以及在具有品牌力的中国市场的销量增加。而另一方面,在俄罗斯、南美的销量却在减少。BMW虽在豪华车市场是领头羊,但居后的Audi、Mercedes-Benz正在逐渐缩小差距。

 从业绩来看,VW的销售额同比增加了2.8%,达到了2,025亿欧元,突破了2,000亿欧元。虽然营业利润增加8.8%达127亿欧元,但分品牌来看的话,VW品牌却是减少了14.4%的收益。
 BMW的EBIT(息税前利润=Earnings Before Interest and Taxes) 增加14.3%达91亿欧元,实现大幅收益。Daimler的销售额虽然刷新了历史最高纪录,但因去年特殊原因EBIT减少0.6%为108亿欧元。
 PSA通过改善销售结构和削减成本,营业利润从去年的赤字3.6亿欧元转变为盈利9.1亿欧元。Renault也是通过削减成本等措施使得营业利润增加29.5%达16.1亿欧元,实现大幅收益。
 FCA的EBIT虽然增加7.4%达32.2亿欧元,但因完全收购Chrysler产生一次性费用,净利润减少67.6%为6.3亿欧元。

  各大整车厂商都认为2015年的汽车市场,是欧洲/美国/中国市场扩大,俄罗斯/巴西等市场继续萎缩,风险依旧存在。其中,各大整车厂商都期待2015年的销量/财务业绩能比去年都有所提高。

关联报告
2014年世界主要60个国家合计新车销量
底特律车展2015 (2):欧洲整车厂的展会采访










欧洲6大整车厂的2015年目标

VW 2015年的销量稳定增长,即使在南美/东欧有风险但还是期望销售额能有最大4%的增加。
BMW 积极投放新车型,期望销量・税前利润比2014年有所提高。
Daimler 2015年的销售额和销量比2014年有大幅提高,特别是乘用车部门和卡车部门,按区域来看期望亚洲・中国和北美市场做出贡献。
PSA 计划在2015~2017年累计自由现金流约20亿欧元。
Renault 计划增加销量和销售额,改善汽车部门的营业利润和自由现金流。
FCA 2015年计划以北美为中心扩大销售,公司全体的销量从480万台增加到500万台。目标达成销售额约1,080亿欧元 (12%增),EBIT 41~45亿欧元(约30%增),净利润10~12亿欧元(翻番)(特殊因素除外)。

欧洲6大整车厂的业绩概要

(100万欧元,全球销量1,000台)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
VW 全球销量 6,257 6,336 7,203 8,265 9,276 9,731 10,137
销售额 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 197,007 202,458
营业利润 6,333 1,855 7,141 11,271 11,498 11,671 12,697
净利润 4,688 911 7,226 15,799 21,884 9,145 11,068
BMW 全球销量 1,436 1,286 1,461 1,669 1,845 1,964 2,118
销售额 53,197 50,681 60,477 68,821 76,848 76,059 80,401
营业利润(EBIT) 921 289 5,111 8,018 8,275 7,978 9,118
净利润 330 210 3,224 4,907 5,111 5,329 5,817
Daimler 全球销量 2,073 1,551 1,895 2,111 2,198 2,354 2,546
销售额 98,469 78,924 97,761 106,540 114,297 117,982 129,872
营业利润(EBIT) 2,730 (1,513) 7,274 8,755 8,820 10,815 10,752
净利润 1,414 (2,644) 4,674 6,029 6,830 8,720 7,290
PSA 全球销量 3,260 3,188 3,602 3,549 2,965 2,818 2,938
销售额 54,356 48,417 56,061 59,912 55,446 53,079 53,607
营业利润 550 (689) 1,796 1,315 (560) (364) 905
净利润 (363) (1,161) 1,134 588 (5,008) (2,327) (706)
Renault 全球销量 2,382 2,309 2,627 2,723 2,549 2,628 2,712
売上高 37,791 33,712 38,971 42,628 40,720 40,932 41,055
营业利润 326 (396) 1,099 1,091 782 1,242 1,609
净利润 599 (3,068) 3,490 2,139 1,712 695 1,998
FCA 全球销量 2,153 2,152 2,082 3,979 4,223 4,352 4,608
销售额 - - - 59,559 83,957 86,624 96,090
营业利润(EBIT) - - - 3,467 3,541 3,002 3,223
净利润 - - - 1,651 896 1,951 632
6大厂家
合计
全球销量 17,561 16,822 18,871 22,296 23,056 23,846 25,060
销售额 - - - 496,797 563,944 571,683 603,483
营业利润 - - - 33,917 32,356 34,344 38,304
净利润 - - - 31,113 31,425 23,513 26,099

资料:各大整车厂公布的财报数据
(注). 「(  )」内的数值表示负值。



VW集团:销量突破1,000万台,预计2015年将保持平稳增长

VWの販売台数 2014年VW集团的销量首次突破1,000万台,同比增加4.2%为1,013.7万台。按不同市场来看,中国市场的销量同比增加12.4%为367.5万台,带动了销量的增长。西欧市场也增加了6.2%为327.4万台,达到了2008年以来的最高水准。另一方面,在销量持续缩小的南美市场,减少19.9%至79.5万台。其他,北美/中东欧基本没有太大变化。

 按品牌来看,VW品牌的乘用车销量为611.9万台,仅增加1.6%。虽然在中国的销量大幅增加,但在巴西/俄罗斯市场的销量减少拖了后腿。其他的像Audi、Skoda、SEAT、Porsche的销量保持两位数增长,势头良好。反观VW品牌商用车,Scania、MAN组成的商用车部门因为受到南美市场萎靡的影响,合计减少5.4%至64.6万台。

 2014年的销售额同比增加2.8%达2,025亿欧元,营业利润增加8.8%达127亿欧元,净利润增加21.0%达111億亿欧元。各品牌营业利润方面,虽然Audi实现了51.5亿欧元(2.4%增),Porsche实现了27.2亿欧元(5.4%增)的增收,但是VW品牌的收益减少14.4%至24.8亿欧元。

 公司预期2015年的销量稳定增长,即使在南美/东欧有风险但还是期望销售额能有最大4%的增加。

VW分地区/分品牌销量

(1,000台)
   2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
VW 品牌 3,668 3,954 4,503 5,091 5,738 6,022 6,119
Audi 品牌 1,003 950 1,092 1,304 1,457 1,575 1,741
Skoda 品牌 675 684 763 879 939 921 1,037
SEAT 品牌 368 337 340 350 321 355 391
其他 品牌 10 6 6 8 70 174 203
VW商用车 502 362 436 529 550 462 447
Scania 31 43 64 80 67 80 80
MAN - - - 25 134 140 120
全球销量 6,257 6,336 7,203 8,265 9,276 9,731 10,137
西欧 2,989 2,918 2,903 3,168 3,092 3,084 3,274
中东欧 560 385 430 563 672 668 671
北美 503 468 550 668 843 891 893
南美 803 826 908 963 1,082 992 795
亚洲 /大洋洲 148 150 221 316 365 376 382
中国 1,024 1,401 1,925 2,260 2,815 3,271 3,675
其他 228 189 268 327 407 449 447
资料:VW Annual Report 各年份版本
(注) 1. 其他品牌是 Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche。
2. 2011年11月9日以后的销量中包含MAN的销量。
3. 2012年8月以后的销量,「其他」里面包含Porsche的销量。
4. VW于2014年在南美发售的Saveiro的分类从商用车变更为乘用车。反映在上述表格中2013年开始的数据。

 

VW集团的合并业绩

(100万欧元)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
销售额 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 197,007 202,458
营业利润 6,333 1,855 7,141 11,271 11,498 11,671 12,697
税前利润 6,608 1,261 8,994 18,926 25,487 12,428 14,794
税后利润 4,688 911 7,226 15,799 21,884 9,145 11,068
资料:VW Annual Report 各年份版本
(注) 1. 销售额和利润中,包含Financial Service部门。
2. Porsche从2012年8月开始计入,MAN从2011年11月开始计入。
3. 2010~2012年的税前利润中,因牵涉到Porsche股权相关看跌/买方期权的重新评估,包含特别利润。

 

VW的2015 年计划

・2015年的销量预计将保持稳定增长。
・销售额期望最大4%的增幅。但是,以商用车部门为中心,必须要注意南美和东欧的经济状况。
・关于营业利润率(Return on Sales: RoS),预计在5.5%~6.5%的范围之间。(2014年是6.3%)。
・2015年,VW Passat Alltrack、VW Touran后续车型,Audi A4,Q7等50款新车型将被投放。

 



BMW集团:销量达历史最高212万台,2015年力争再创新高

BMWの販売台数比較 BMW集团的2014年的全球销量同比增加7.9%达211.7万台,首次超过200万台。BMW品牌中BMW X5和3 系,4 系,5 系等的销量良好,同比增加9.5%达181.2万台。Rolls-Royce品牌增加11.9%达4,063台,但是MINI品牌减少0.9%至30.2万台。

 分市场来看,2014年亚洲市场的总销量增加13.8%达65.8万台,其中作为BMW最大市场的中国增加16.6%达45.7万台。北美增加4.0%达48.2万台,其中美国市场增加5.4%达39.7万台。在本土德国增加5.1%达27.2万台,这是阔别2年后的增长。

 BMW集团的2014年的业绩状况如下,销售额同比增加5.7%达804亿欧元,EBIT增加14.3%达91亿欧元,净利润增加9.2%达58亿欧元。

 2015年积极投放新车型,期望销量・税前利润比2014年有所提高。

BMW 的分品牌/分区域全球销量

(台)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
BMW 1,202,239 1,068,770 1,224,280 1,380,384 1,540,085 1,655,138 1,811,719
MINI 232,425 216,538 234,175 285,060 301,526 305,030 302,183
Rolls-Royce 1,212 1,002 2,711 3,538 3,575 3,630 4,063
Total 1,435,876 1,286,310 1,461,166 1,668,982 1,845,186 1,963,798 2,117,965
德国 280,900 267,500 267,200 285,300 287,400 259,200 272,345
英国 151,500 137,100 154,800 167,500 174,500 189,100 205,071
欧洲其他 432,200 357,300 369,200 405,600 403,500 411,200 437,171
美洲 355,400 294,200 329,700 380,300 425,300 463,800 482,257
(美国) 303,600 242,100 266,600 306,300 348,500 376,600 396,961
亚洲 165,700 183,200 286,300 375,500 493,400 578,700 658,384
(中国) 65,900 90,600 183,328 233,630 327,300 391,700 456,732
其他 50,200 47,000 54,000 54,800 61,100 61,800 62,737

资料:Annual Report 各年份版本

BMW的合并业绩

(100万欧元)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
产量 (台) 1,439,918 1,258,417 1,461,253 1,738,160 1,861,826 2,006,366 2,165,566
销售额 53,197 50,681 60,477 68,821 76,848 76,059 80,401
EBIT 921 289 5,111 8,018 8,275 7,978 9,118
税前利润 351 413 4,836 7,383 7,803 7,893 8,707
净利润 330 210 3,224 4,907 5,111 5,329 5,817

资料:Annual Report 各年份版本

BMW 2015年的计划

・期望销量・税前利润比2014年有所提高。
・计划投放共计15款BMW 2 Series Gran Tourer等新车型以及改良车型。

 



Daimler:2015年要扩大中国/美国市场,预计销售额・销量达历史最高

Mercedes-Benz Carsの販売台数 Daimler的2014年的汽车销量同比增加8.2%达254.6万台创历史最高。汽车部门Mercedes-Benz汽车的2014年全球销量同比增加10.0%达172.3万台也刷新了历史最高纪录。分区域来看,中国的销量同比增加22.6%达29.3万台,是整体增长的主要因素。中国市场对于戴姆勒公司而言,中国市场超过德国,成为仅次于美国的第二大市场。

 还有,西欧整体销量同比增加1.4%达66.9万台。虽然德国的销量同比减少了3.5%至28万台,但西班牙,英国,法国等西欧国家的销量情况良好,增加10.0%达39.6万台,弥补了德国市场的减量。美国的销量同比增加8.1%至34.4万台。Daimler旗舰车型像新S-Class和新型C-Class,以及A-Class和GLA-Class等紧凑型车的阵容扩充是销量增加的主因。

 从Daimler的2014年的业绩来看,销售额达到了历史最高同比增加10.1%达1,299亿欧元,EBIT因特殊原因减少0.6%至108亿欧元,净利润也减少16.4%至73亿欧元。

 乘用车部门的EBIT同比增加46.1%达59亿欧元。销量的增加和车型结构的改善给予了主要贡献。

 Daimler2015年的销售额和销量比2014年有大幅提高,特别是乘用车部门和卡车部门,按区域来看期望亚洲・中国和北美市场做出贡献。

Mercedes-Benz Cars 的分区域销量 (零售量)

(台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
西欧 733,233 623,489 635,798 625,168 631,423 640,162 668,578
德国 332,472 297,756 292,895 290,658 289,923 279,894 272,459
除德国以外 400,761 325,733 342,903 334,510 341,500 360,268

396,119

美国 251,160 202,955 220,454 250,355 299,741 318,507 344,365
亚洲 144,141 138,942 261,568 335,449 338,286 389,065 475,633
中国 48,620 67,451 159,974 223,059 208,494 238,727 292,663
其他 144,479 128,519 159,007 170,444 182,119 217,829

233,985

合计 1,273,013 1,093,905 1,276,827 1,381,416 1,451,569 1,565,563 1,722,561

资料:Daimler Annual Report 各年份版本

Daimler集团的合并业绩

(100万欧元)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
产量 (1,000台) 2,150 1,456 1,941 2,137 2,195 2,384 2,582
销量 (1,000台) 乘用车 1,273 1,094 1,277 1,381 1,452 1,566 1,723
商用车 800 457 619 730 746 788 823
Total 2,073 1,551 1,895 2,111 2,198 2,354 2,546
销售额 乘用车 47,772 41,318 53,426 57,410 61,660 64,307 73,584
商用车 42,859 28,813 36,394 42,348 44,388 44,947 46,575
Total 98,469 78,924 97,761 106,540 114,297 117,982 129,872
EBIT 乘用车 2,117 (500) 4,656 5,192 4,391 4,006 5,853
商用车 368 (792) 1,998 2,873 2,023 2,392 2,757
Total 2,730 (1,513) 7,274 8,755 8,820 10,815 10,752
Net profit 1,414 (2,644) 4,674 6,029 6,830 8,720 7,290
资料:Daimler Annual Report 各年份版本
(注) 1. 乘用车是 Mercedes-Benz 汽车部门,商用车是 Daimler Trucks、Mercedes-Benz Vans、Daimler Buses的合计。产量是两部门的合计。
2. 销售额和EBIT (Earnings Before Interest and Taxes)的Total值中包含Financial Services部门。
3. (  )」内的数值表示负值。
4.

2013年的EBIT合计和Net profit中,包含了EADS股权再评估收益和2013年4月的变卖收益的3,223百万欧元。另外,2014年里包含了Rolls-Royce Power Systems Holding的股权变卖收益1,006百万欧元。

 

Daimler集团的2015年预期

集团整体 ・集团整体的销售额和销量比2014年有大幅提高,特别是乘用车部门和卡车部门,按区域来看亚洲,中国和北美市场做出贡献。还期待效率化方案帮助改善EBIT。计划2015/16年的2年间研究开发投入平均67亿欧元,设备投资平均56亿欧元。
乘用车部门 ・Mercedes-Benz Cars的销量预计大幅超过2014年创历史新高。新型C-Class和smart以及其他,到2015年7月投放 CLA Shooting Brake和GLE Coupe等4款新车型,为销量增加做出贡献。另外,按市场来看预计中国(目标 30万台以上)和北美销量增加。
箱式货车部门 ・Mercedes-Benz Vans预计通过新型Sprinter,新型Vito,新型V-Class为销量增加做出贡献。在欧洲,北美,中国市场扩大销量。
卡车部门 ・Daimler Trucks预计2015年销量大幅增加。特别是北美,印尼/印度等亚洲市场,为销量扩大做出贡献。
巴士部门 ・Daimler Buses以欧洲,南美,墨西哥为中心,预计销量增加。

 



PSA: 2014年汽车部门盈利

PSAの販売台数 PSA集团的2014年全球销量同比增加4.3%达293.8万台。增加的主要原因是,欧洲市场和中国/东南亚的销量增长。欧洲市场同比增加8.1%达176.1万台,中国/东南亚市场增加31.6%达74.2万台。另一方面,在南美,欧亚(包含俄罗斯),中东/非洲市场,销量却是25%以上的大幅缩减。欧洲区域以外的销售比例从2013年的42%缩小为2014年的40%。

  2014年的销售额同比增加1.0%达536亿欧元,其中汽车部门的销售额减少0.9%为361亿欧元。合并对象以外的在中国市场的销量虽然增加了,但是受南美・欧亚市场的销量减少的影响。营业利润从去年赤字3.6亿欧元转变为盈利9.1亿欧元。汽车部门的营业利润从去年的赤字10.4亿欧元转变为盈利6,300万欧元,这是销售结果的改善,价格政策和固定费用削减的成果。净损失减少了7.1亿欧元。

 2015~2017年,目标是创造累计自由现金流约20亿欧元(2014年一年获得了22亿欧元)。

PSA的各区域全球汽车销量

(1,000台)
  2013年 2014年
欧洲 1,629 1,761
中国/东南亚 564 742
南美 303 200
欧亚 74 44
印度/太平洋 21 22
中东/非洲 227 169
合计 2,818 2,938

(注)包含CKD车

(按照原来分类的各区域销量)

2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年
欧洲 2,231 2,159 2,195 2,063 1,758 1,629
俄罗斯 59 41 56 75 78 61
拉丁美洲 263 232 294 326 283 303
中国 179 272 376 404 442 557
其他 219 142 204 224 259 268
整车合计 2,952 2,845 3,125 3,092 2,820 2,818
Total CKD 309 342 477 458 145 1
全球销量 3,260 3,188 3,602 3,549 2,965 2,819

资料:PSA Full Year Results各年份版本 (注)1. 2012年2月开始CKD配套元件停止出口至伊朗。 2.PSA根据2014年的财报数据变更了区域划分。

 

PSA的合并业绩

(100万欧元)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
销售额 54,356 48,417 56,061 59,912 55,446 53,079 53,607
其中汽车部门 41,643 38,265 41,405 42,710 38,299 36,415 36,085
营业利润(Recurring operating income) 550 (689) 1,796 1,315 (560) (364) 905
其中汽车部门 (225) (1,257) 621 (92) (1,496) (1,039) 63
净利润 (363) (1,161) 1,134 588 (5,008) (2,327) (706)
资料:PSA Full Year Results各年份版本
(注) (  )」内的数值表示负值。

 

PSA的目标和经营战略

经营目标 "Back in the Race"

・PSA2015年的汽车市场的预期是,南美减10%,俄罗斯减30%,这些新兴国家市场缩小的倾向今年还将继续的同时,欧洲市场增加1%,中国市场增加7%。

・2015~2017年创造累计自由现金流约20亿欧元。汽车部门的营业利润率的目标是2018年为2%,2019年~2023年为5%(2014年勉强盈利)。

4大战略 1)各品牌区别的明确化,合理价格的设定:   ⇒确立DS-Line为独立高级品牌,另外针对Peugeot, Citroen, DS 3个品牌设定合理价格。
2)车型战略的强化   ⇒向利益最大化的不同市场开发投放新车型。
3)推进全球化:预计欧洲以外区域的收益扩大   ⇒面向俄罗斯・中南美・中国的车型阵容,展开本土化。
4)欧洲事业的强化   ⇒推进零部件供应,削减成本,削减固定费用。



Renault:因欧洲销量增加/成本削减而大幅度增加收益,力争2015年继续扩大销售

Renaultの販売台数 Renault的2014年全球销量同比增加3.2%达271.2万台。按不同市场来看,欧洲市场因新型Clio和Captur的贡献使销量同比增加12.5%达146.5万台。但是,欧洲以外市场(International)的销量为124.7万台减少了6.0%。韩国市场等销量增长的亚太市场除外,一律减少。受阿根廷・俄罗斯・印度市场销量减少的影响。   按品牌来看Renault品牌同比微减0.6%至211.9万台,但Dacia品牌因Duster和Logan、Sandero等销量良好而增加19.0%达51.1万台。Renault-Samsung虽然也增加了22.4%达8.2万台,但只达到了峰值的一半水平。   2014年的销售额同比增加0.3%达410.6亿欧元。虽很大程度上受到了汇率变动的影响,但由于在韩国的三星工厂面向日产的生产已经开始而使得收入略微增加。营业利润增加29.5%达16.1亿欧元。汇率变动的影响由于成本削减和销量的增加而使得收益大幅增加。净利润增长约2倍达20.0亿欧元。营业利润增加之外,还要加上2013年法国国内大规模的裁员费用以及从伊朗市场的退出费用。

 2015年计划增加销量和销售额,改善汽车部门的营业利润和自由现金流。

Renault 的分品牌/分区域全球销量

(1,000台)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
Renault 2,019 1,861 2,116 2,261 2,123 2,131 2,119
Dacia 258 311 350 343 360 430 511
Renault-Samsung 104 136 162 118 66 67 82
Worldwide 2,382 2,309 2,627 2,723 2,549 2,628 2,712
欧洲 1,508 1,530 1,644 1,550 1,271 1,302 1,465
欧洲以外 874 779 983 1,173 1,278 1,326 1,247
欧亚 2014年发布的数值变更了区域划分 412 390
非洲-中近东-印度 339 308
美洲 467 417
亚洲-太平洋 108 133
资料:Renault earnings report 各年份版本
(注) 1. 不包含Lada品牌。
2. Renault从2014年发布开始大幅变更了区域划分。「欧洲」是指西欧+中欧。「欧亚」是指俄罗斯和CIS各国,加上东欧(罗马尼亚, 匈牙利等)、土耳其。以前「亚洲-太平洋」中包含中近东和印度,但现在「非洲-中近东-印度」单独列举。

 

Renault的合并业绩

(100万欧元)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
销售额 37,791 33,712 38,971 42,628 40,720 40,932 41,055
营业利润 326 (396) 1,099 1,091 782 1,242 1,609
净利润 599 (3,068) 3,490 2,139 1,712 695 1,998
资料:Renault earnings report 各年份版本
(注) (  )」内的数值表示负值。

 

Renault的目标

・这些新兴国家市场销量减少的倾向今年还将继续的同时,预计欧洲市场增加2%,全球市场也增加2%。

・其中,计划增加销量和销售额,改善汽车部门的营业利润和自由现金流。

・2015年,分别投放面向印度/南美市场的A级别入门级车型,面向全球市场的D级别乘用车和C级别跨界车 Kadjar。

 



FCA (Fiat Chrysler Automobiles):原Chrysler部门业绩良好,力争2015年继续扩大北美市场销量

FCAの販売台数 2014年FCA的全球销量同比增加5.9%达461万台。在北美市场轻型卡车的需求在扩大,其中Jeep品牌,Ram品牌车型的销量良好同比增加11.4%达249.3万台。在亚洲/太平洋市场,由于Jeep品牌的销量情况良好,以及在中国国内生产的Fiat Viaggio的销量良好,使得销量增加35.0%达22.0万台。

 虽然在欧洲/其他市场同比有所增长,但在全球市场下跌的情况下,南美市场同比大幅减少12.9%。计划2015年以北美为中心扩大销售,从480万台扩大至500万台。

 2014年的销售额同比增加10.9%达961亿欧元,EBIT增加7.4%达32.2亿欧元,但是净利润减少67.6%至6.3亿欧元。主要原因是完全收购Chrysler产生一次性费用 (11.76亿美元=约9.7亿欧元)。

 2015年,除去特殊原因,目标是销售额达约1,080亿欧元 (12%增),EBIT达41~45亿欧元,净利润达10~12亿欧元。而且,上述数值目标里面不包含分离出去的法拉利的相关金额。

FCA分区域的全球销量

(1000台)
   2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 计划
北美 1,783 2,115 2,238 2,493 2,600-2,700
欧洲/其他 1,180 1,012 979 1,024 1,000-1,100
南美 929 979 950 827 -900
亚洲/太平洋 74 103 163 220 -200
高级车部门 13 14 22 44 40
合计 3,979 4,223 4,352 4,608 4,800-5,000
资料:Fiat Group Annual Report各年份版本
(注) 1. 2011年的销量里面包含Chrysler公司1月开始的销量。
2. 高级车部门包含法拉利,玛莎拉蒂。

 

FCA的合并业绩

(100万欧元)
  2011年(注) 2012年 2013年 2014年 2015年 (计划)
销售额 59,559 83,957 86,624 96,090 108,000
EBIT 3,467 3,541 3,002 3,223 4,100-4,500
EBIT比例 5.8% 4.2% 3.5% 3.4% -
净利润 1,651 896 1,951 632 1,000-1,200
资料:Fiat Group Annual Report各年份版本
(注) 2011年6月开始的数据里面包含Chrysler的业绩。

 

FCA的中期计划(2014-2018年:2014年5月发布)

销售目标:700万台 到2018年达700万台的销售目标。按品牌的销售中,计划扩大销售高级车品牌的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。另外,推进Jeep的全球生产・销售体制。
在中国和北美扩大销售 到2018年在亚太区域的销售扩大至110万台(2014年是22万台)。预计其中一大半的贡献来自Jeep的中国合资事业。另外,预期北美市场达310万台(2014年是250万台)。
净利润目标:50亿欧元 设定销售额目标是,到2018年达1,320亿欧元(2014年的实绩是961亿欧元),净利润是50亿欧元(2014年实绩是6.3亿欧元)。

 (注):FCA发表了2014年10月旗下的法拉利股权上市,2015年中从集团分离独立。计划将法拉利上市所得资金用来强化资本基础,投入到长期事业计划。

 



LMC Automotive 产量预测:德国:轻型车产量预计到2018年增加至600万台以上

(LMC Automotive社、1月 2015)

ドイツのLight Vehicle生産台数予測 德国的2014年轻型车产量增加2.9%达585万台。 根据LMC Automotive公司的2015年1月的预测,预计今后2年的产量会有略微减少,2015年是577万台,2016年是574万台。

 2017年以后,产量会有所恢复,LMC Automotive公司预计2017年的产量为594万台,2018年达成599万台。这个数据的达成要寄予Ford德国产量的增加。Ford预计在2016年发售新型Fiesta,在2017年发售新型Focus,预计德国的产量在2017年要同比增加29.9%突破80万台。

 预计其他整车厂家在德国的产量到2018年前,基本保持和2014年同一生产水平。欧洲以外区域的需求扩大,(不是从德国出口)都是从当地工厂供应。

 例如,Mercedes的新紧凑型SUV GLA作为战略车型,即使成功,预计来自德国的出口也不会增加。因为2015年开始在中国,2016年开始在巴西将开始生产该车型。Audi和BMW也分别如此,预计针对北美市场将增强在墨西哥的生产能力,从德国工厂出口的量不会增加。

德国的轻型车产量预测

  品牌 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Total  5,628,059 5,683,337 5,845,752 5,765,922 5,737,663 5,943,163 5,989,345
Volkswagen Group  Volkswagen 1,451,479 1,453,337 1,511,128 1,593,143 1,557,763 1,525,777 1,498,690
Audi 814,854 852,330 864,379 813,106 796,509 839,798 854,267
Porsche 149,889 165,587 200,389 194,808 205,313 181,630 130,669
Volkswagen Group sub-total  2,416,222 2,471,254 2,575,896 2,601,057 2,559,585 2,547,205 2,483,626
BMW Group BMW 1,043,827 1,114,015 1,121,057 1,157,289 1,135,567 1,149,802 1,164,235
Daimler Group Mercedes-Benz 1,084,471 1,119,271 1,127,013 1,042,296 1,103,972 1,125,366 1,131,793
Ford Group Ford 694,004 616,364 656,571 667,671 627,387 814,693 881,541
General Motors Group  Opel 387,525 360,561 363,594 295,234 308,769 295,751 297,018
Chevrolet 0 0 0 0 0 7,974 28,773
General Motors Group sub-total  387,525 360,561 363,594 295,234 308,769 303,725 325,791
Other Multicar 2,010 1,872 1,621 2,375 2,383 2,372 2,359
资料: LMC Automotive, Global Automotive Production Forecast, January 2015
(注) 1. 销量为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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