中国、泰国在远程信息处理方面的最新情况:Telematics Japan 2014

中国迈入互联网三巨头时代,泰国的远程信息处理案例

2014/11/06

概 要

  由Telematics Update主办的Telematics Japan 2014于2014年10月15、16日两日在东京希尔顿酒店举行。本报告对演讲内容进行了总结,将介绍中国、泰国两国在远程信息处理方面的最新发展情况、终端用户对何种媒介内容感兴趣等。

中国:将迈入互联网三巨头的时代
  过去,地图服务公司四维图新(NavInfo)以及高德 (AutoNavi)等曾主导中国的远程通讯处理市场。然而,自2013年开始,随着智能手机份额的大幅扩大以及地图APP的免费使用,中国互联网三巨头BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)通过收购、或向地图服务公司出资等方式,大大改变了该市场的格局。未来,三巨头将引领中国的远程信息处理市场。

泰国:利用出租车的GPS数据提供堵车信息的服务
  丰通Electronic Thailand自2012年起向以曼谷市为中心的地区提供TSquare Traffic 堵车信息服务。由于无法从政府机关获取精确的堵车信息,因此为约9千台出租车安装GPS,每隔几秒就收集其位置信息并进行分析,从而提供专业的堵车信息。2015年计划在印尼也引进这一服务。

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中国远程信息处理的发展

演讲人:先锋株式会社 电子事业统筹部 远程信息处理事业部 田岛 惠介

议题

  在中国,传统的地图服务公司率先进入远程通讯处理市场。随着大型IT企业的加入,将逐渐替代传统公司,改变该市场的收益结构。
  百度、阿里巴巴、腾讯等大型IT企业的加入将如何推动配送管理、紧急道路支援等利用远程信息处理系统的O2O (Online to Offline: 注)合作服务的发展?
  受地图服务公司的收购及合并影响,中国的远程信息处理市场收益结构将如何变化?

(注)是从在线服务引导至实体店(线下)等服务形态的总称。

 

中国远程通讯处理市场的发展

中国远程通讯处理系统的萌芽期 (2002年起)   2002年,四维图新 (NavInfo)率先在中国市场开展汽车导航电子地图服务。之后高德 (AutoNavi)也加入进来。截至2014年1月,双方在主机配套市场合计取得90%的占有率。而手机地图、导航仪市场(2014年第1季度)方面,分别是高德地图27.7%、百度地图23.3%、谷歌地图15.9%。
  在选择拥有国家资格的地图公司时,该地图公司的品质、可持续发展性以及地图的完善方针是选择合作方时的关键。
  目前合计有12家公司拥有国家资格。
地图APP的快速发展与免费使用   2013年1月:高德地图的用户突破1亿。四维图新在2012年前后受到主要客户诺基亚、日系整车厂低迷影响。
  2013年8月:百度导航与高德导航相继取消收费。其背景是中国市场智能手机销量的快速增长。2012年第1季度智能手机的销量约达3,100万台,只达到整体手机市场的近5成,但是到了2014年第1季度,智能手机的销量已达到约1亿部,占整体手机市场的比例超过9成。

 

IT三巨头 (BAT) 的时代:百度、阿里巴巴、腾讯

三巨头收购

电子地图公司

・百度:2013年9月完全收购长地万方(品牌名:道道通),长地万方成为其全资子公司。 ・阿里巴巴:2014年2月完全收购高德,高德成为其全资子公司。 ・腾讯:2014年5月,收购四维图新11.28%的股份,成为其第2大股东。 BAT3巨頭の時代へ

BAT的服务范畴

  BAT通过免费提供地图服务、社交网络服务、检索功能,将用户引导至网店等,进行收费服务及物品的销售。 (注:大型网络公司谷歌也同样希望在全球各国从地图服务拓展到远程通讯处理系统行业,但2010年退出中国市场)。

  百度 阿里巴巴 腾讯
在线 ↑ | | | | | | | | | | | | | | ↓ 线下 引导至 (旗下网站) 地图
社交网络  
检索
转换 团购
网购  
在线打车  
生活信息
旅游
支付 支付系统
(实体店等) 线下资源 旗下商铺等
合作企业
相关商铺及服务
反馈 客户评价的分享

(资料)MarkLines根据先锋公司的宣传资料制作。

百度涉足远程信息处理领域

  百度提出“Baidu Inside”合作计划,将向厂商提供平台与技术支持(2014年发布)。 具体来说,将向厂商提供云技术、语音识别服务、销售网络、数据、位置信息等。厂商利用其技术的产品将以“Baidu Inside”的商标进行销售。目标之一就是支持家电产品等的网络销售。汽车方面,将考虑网络销售抬头显示器等。
  从厂商的角度来说,这是一个非常具有魅力的系统,但其产品将被打上“Baidu Inside”的标签。

 

阿里巴巴涉足远程信息处理领域

与汽车行业的合作 2014年2月,阿里巴巴以10.45亿美元收购高德,高德成为其全资子公司。
2014年7月,宣布与上汽开展互联网汽车领域的战略合作。
智能手机OS 开发利用谷歌安卓开放资源的OS阿里云(注)。
未来发展 未来或利用阿里云开发车载OS,进军远程信息处理领域。
(注) 2012年,谷歌认为,阿里云OS不兼容安卓系统,因此要求台湾弘基公司停止销售搭载阿里云OS的智能手机。

腾讯的路宝盒子

  路宝盒子 (Lubao Box):插在OBD-II接口上,通过蓝牙与智能手机连接,收集车辆信息。2014年5月发布,同年10月正式上市。上市前截至9月预售42万台。
  通过专用APP,可收集汽车的故障情况、剩余汽油量、油门量等。可通过腾讯的社交网络共享驾驶成果,或请求救援。利用用户的信息,还可提供中国21个城市的交通情况。
  还与出租车公司、保险公司、道路救援公司合作。

 



泰国的案例:利用高质量的交通信息服务,应对交通拥堵

演讲人:丰通Electronic Thailand的 General Manager Itti Rittaporn

TSquare Traffic:在曼谷利用出租车GPS信息提供堵车信息的服务

TSquare Traffic   亚洲的许多大城市都面临堵车的严峻问题。由于泰国政府不具备高精度的堵车信息收集设施,因此民间机构如何收集这些信息成为一大课题。
  丰通Electronic Thailand (TTET)自2011年起便致力于该课题。2012年开始向智能手机发送堵车信息。2013年开始以中日标准的VICS/RTIC方式向车载设备发送堵车信息。
TSquare TrafficのタクシーのGPS情報を使った渋滞情報提供システム バンコク中心部の渋滞情報
TSquare Traffic利用出租车GPS数据提供堵车信息的系统 曼谷市中心的堵车信息

 

交通流数据收集方法   为曼谷市内的约9千台出租车安装GPS,收集数据。每隔3秒或5秒收集一次数据,每日最高收集6千万个数据。还为250台卡车也安装GPS,收集郊区的数据(将增至5千台)。将这些数据收集在服务器上进行分析后,通过网络或FM,发送至消费者的车载导航仪及智能手机等。
  收集曼谷市内主干道的信息,准确度达到70%。而采用政府堵车数据,免费提供信息的同行业其他公司的准确度仅在40-50%左右。 (TTET也部分免费开放)。
洪水信息   获取政府机构的洪水信息,还提供淹水道路的实时情况。
未来发展   利用天顶卫星提供更精确的位置信息,计划未来精确到每车道的拥堵信息。未来将进行实证试验。
  2015年将在印尼开展。还计划扩大至其他东南亚国家,例如马来西亚、菲律宾等。
洪水情報の提供
洪水信息的提供

 

探索合作

  TTET正在探索利用TSquare,与远程信息处理行业以及媒介内容行业的合作。针对远程信息处理行业,可提供在收集堵车信息的过程中产生的GPS数据、交通流数据及其分析结果。此外,针对媒介内容行业,会提供在TSquare上显示媒介内容(停车场、饭店等信息)的方案。

针对远程信息处理行业 提供大数据 位置信息;每日最多6千万个GPS数据。 移动时间数据:基于3年交通历史数据的数据。
大数据分析服务 1.出租车平均时速分析:堵车指标、移动时间预测
2.出租车的乘坐人数、上下车地点、有需求的地区、需求预测
3.每条道路的出租车时速
4.异常及事故地点分析(根据与平均时速的分散程度分析)。
5.交通量预测。
针对媒介内容行业 驾驶员的车内行动分析   建立拥有500名持有智能手机的驾驶员的调查网。可调查驾驶员在车内进行怎样的活动、使用何种APP、堵车时有什么希望等。
媒介内容合作伙伴的模索   (例) 停车场信息:在TSQUARE上,与Nippon Parking Development合作,提供曼谷市内14个停车场的空车位信息。近期该服务还将扩大至100个停车场。
TTETが協業を模索している分野
TTET正在探索合作的领域

 

 

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