日产Note 拆解调研 (上)

主要安全技术与高级驾驶辅助系统

2014/09/22

概 要

日産ノート
“日产全球总部Gallery”中展出的日产Note。
*点击图片放大。

  由公益财团法人广岛产业振兴机构—汽车技术革新中心主办,在位于广岛县吴市的广岛县立综合技术研究所 西部工业技术中心内的标杆中心举行了日产Note的标杆管理活动。此次标杆管理活动采用的车辆是日产Note的X DIG-S级别车型,选配了带MOD(Moving Object Detection;移动物体检测)功能的环景监视系统。

  标杆管理活动于2014年8月22日对该车型进行初步拆解,同月25日至27日的3天期间又进行了进一步拆解。初步拆解中取下几乎所有零部件,进一步拆解中主要对发动机、机械增压器进行了拆解。

  本报告为前篇,将对日产Note的主要零部件供应商、主要安全技术及高级驾驶辅助系统进行介绍。高级驾驶辅助系统方面将主要介绍利用多元感应前方摄像头监控车辆前方的车道偏离警示系统以及紧急制动系统;安全技术方面,将主要介绍带NOD功能的环景监视系统,可利用4个广角摄像头确认车辆周围情况。

  发动机、机械增压器等传动系统将在近期刊登的《日产Note 拆解调研 (下)》中介绍。


其他拆解报告:

本田 Accord Hybrid (2014年2月刊登)
  (上):PCU与底盘相关零部件
  (中):电池相关零部件及电动伺服制动系统
  (下):传动系统

本田 Fit Hybrid (2013年12月刊登)
  (1) 电池相关零部件及电动伺服制动系统
  (2) 发动机与内置电机的7速双离合变速器

丰田 Aqua (2012年11月刊登)
  (1) 主要零部件供应商及电池相关零部件
  (2) 燃效实现35.4km/L的混合动力系统

日产 Leaf
  (1) 拆解调研(2012年2月刊登)
  (2) 主要零部件的拆解展示报告 (2012年9月刊登)
  (3) 解剖车展示的采访报告(2012年11月刊登)

丰田 Prius (2010年3月刊登)
  Prius的拆解试验



日产Note的规格参数

 

整车型号 DBA-E12
车身 5座5门紧凑级两厢车
车辆尺寸 长 4,100 X 宽 1,695 X 高 1,525 mm,轴距 2,600mm
整备质量 S:1,030kg、X:1,040kg、S DIG-S:1,070kg、X DIG-S/MEDALIST:1,090kg
车全重 S:1,305kg、X:1,315kg、S DIG-S:1,345kg、X DIG-S/MEDALIST:1,365kg
燃效 (JC08标准) S/X:22.6km/L、S DIG-S:25.2km/L、X DIG-S/MEDALIST:24.0km/L

注) 标杆管理活动中使用的车辆级别为X DIG-S。

 

 



主要零部件供应商一览

 

零部件名称 供应商
发动机相关 1.2升(1,198cc)直列3缸直喷汽油发动机、 型号:HR12DDR 爱知机械工业
汽缸盖罩盖 阿雷斯提
汽缸体
链条盖
机械增压器 伊顿
空气控制阀 爱三工业
机械增压器用电磁离合器 小仓离合机
机械增压器冷却用中冷器 贝洱 (马勒)
壳体 阿雷斯提
外流管 滤机
空气净化器
树脂进气管 Excell
空气流量计 日立汽车系统
节气门体
发动机管理系统(EMS)
点火线圈 日立汽车系统阪神
涡流控制阀 电装
燃油喷射装置 (直喷)
高压喷油器
高压燃油泵
燃油压力传感器
散热器 贝洱 (马勒)
发动机冷却用水泵 麦格纳
自动调温器 Nippon Thermostat
EGR (废气再循环)阀 三菱电机
起动机
皮带传动系统 Gates
张紧器轴承 日本精工
预消音器 双叶
消音器
碳罐 马勒
变速器相关 带副变速器的Xtronic CVT (型号:JF015E) 加特可
壳体 阿雷斯提
侧盖
机油泵 捷太格特
壳体 广岛铝工业
变速器ECU 日立汽车系统
电池相关 怠速停止系统用电池 新神户电机
交流发电机 三菱电机
空调相关 压缩机 康奈可
HVAC系统
橡胶制冷剂软管 普利司通
冷凝器 贝洱 (马勒)
安全相关 后制动鼓 桐生
后制动盘 ATE (大陆)
制动机油泵
ABS
角速度传感器 电装
驾驶座/副驾驶座安全气囊 高田
安全带
制动软管 日立金属
多元感应前方摄像头 (紧急制动/车道偏离警示用) 天合
制动助力器壳体 东机工 (日立汽车系统)
ADAS (高级驾驶辅助系统) 控制单元 日立汽车系统
环景监视系统用CMOS型摄像头 索尼
环景监视系统用ECU(图像处理单元) 歌乐
声纳 (超声波传感器) 法雷奥
电喇叭用喇叭 宫本警报器
内外饰相关 前/侧/后窗玻璃 中央硝子
侧窗玻璃 日本板硝子
前/后雨刮系统 三叶
雨刮电机
雨刮臂
车窗清洗器 Jideco (三叶)
前照灯 市光工业
后组合灯
燃油箱 英瑞杰汽车系统
驾驶舱模块 康奈可
发动机开关 阿尔卑斯电气
油门踏板 CTS
踏板开关 耐路志 (法雷奥)
手拉柄
电动车窗开关
车门后视镜 Samvardhana Motherson Reflectec(原 Visiocorp)
带显示屏的自动防眩光室内镜 镜泰
室内灯 CML Innovative Technologies (GRUPO ANTOLIN)
驾驶座棘轮式变速杆 博泽集团
尾门撑杆 Suspa
车门/行李厢用内饰件 河西工业
抽风装置 天合
其他 电动助力转向器(EPS) 捷太格特
电动助力转向器(EPS)用ECU 三菱电机
转向锁 阿尔法
驱动轴 GKN Driveline
减震器 东机工 (日立汽车系统)
怠速停止系统用DC-DC转化器 (电压稳定器) 松下
线束 住友电气工业
燃油泵用卡箍 Oetiker
轮胎 普利司通

 

 



拆解前

 

日産ノートを車両前方の左側から見た写真 日産ノートを車両後方の右側から見た写真
  从车辆左前方观察日产Note。前方保险杠的白色箭头是法雷奥在德国工厂生产的声纳(超声波传感器)。车辆右前侧也有声纳,从该角度无法观察到。前方共计有4个用于检测障碍物的声纳。   从车辆右后方观察日产Note。后方保险杠上的白色箭头是法雷奥在德国工厂生产的声纳(超声波传感器)。与前方声纳相同,后方也有4个声纳检测后方障碍物。

 

 



带MOD(移动物体检测)功能的环景监视系统

 

环景监视系统   该系统将4个广角摄像头拍摄的影像显示在导航仪或室内镜的显示屏上,辅助泊车。分为显示前方的“Front View”、显示后方的“Back View”、显示侧面的“Side Blind View”、以及显示俯瞰视角的“Top View”这四种影像。
MOD (检测移动物体) 功能   环景监视系统的摄像头在车辆前进时会检测前方移动物体,倒车时会检测后方移动物体,停止时会检测侧面移动物体。如发现对象,会利用显示屏及警报声提醒驾驶员注意。通过变速杆的档位判断车辆是处于前进、倒车还是停止的状态。

 

广角摄像头
広角カメラ 広角カメラ
  箭头所指的是环景监视系统中拍摄车辆前方的前方摄像头。前方摄像头搭载于车辆前端日产车标内。   箭头所指的是环景监视系统中拍摄车辆后方的后方摄像头。搭载于车辆后方牌照灯的旁边。
広角カメラ 広角カメラ
  箭头所指的是环景监视系统拍摄车辆侧面的侧面摄像头。侧面摄像头搭载于车门后视镜下方。左右车门后视镜搭载相同的摄像头。   取下的环景监视系统的广角摄像头。右侧为后方摄像头,左侧为前方摄像头。环景监视系统的摄像头均为索尼产品,在泰国生产。

 

环景监视系统用ECU (图像处理系统)
ECU ECU
  左图箭头所指的是环景监视系统的ECU(图像处理系统),负责将4个摄像头的影像信号进行合成和处理。左图的右侧是接近发动机的一侧。ECU为歌乐产品,搭载于驾驶座下方。右图是ECU的内部。

 

带显示屏的自动防眩光室内镜
自動防眩ルームミラー 自動防眩ルームミラー
  镜泰制造自动防眩光室内镜,带显示环景监视系统影像的显示屏。右图摄于日产全球总部Gallery。按下室内镜中下方名为CAMERA的开关(箭头)后,可自动切换显示器的On/Off以及影像。利用带显示屏的自动防眩光室内镜,未搭载导航仪的车辆也能配置环景监视系统。
自動防眩ルームミラー 自動防眩ルームミラー
  带显示屏的自动防眩光室内镜的内部。室内镜的镜面在左图中间右侧的反面。镜面是单向玻璃,左图显示屏(箭头)启动后,会在室内镜的左侧显示显示屏内容。右图是左图中带显示屏的基板的反面。

 

 



车道偏离警示/紧急制动/油门误踩紧急辅助

 

车道偏离警示   驾驶员无意中出现偏离车道的趋势时,该系统会通过显示屏以及发出警报声提醒驾驶员。通过挡风玻璃上的摄像头识别车道。
紧急制动   该系统出现与前方行人或车辆发生碰撞的可能性时会自动减速。如行驶中挡风玻璃上的摄像头检测到行人及车辆时,系统会测定距离,判断是否存在发生碰撞的可能性。如判断可能发生碰撞时,会通过显示屏及警报声提醒驾驶员,如仍未减速,系统会自动采取减速操作。该系统在时速介于10~80km之间时启动。
油门误踩紧急辅助   低速行驶时,如在前方或后方出现障碍物时突然加速,该系统会抑制加速或自动减速。系统通过车辆前后方的声纳(超声波传感器)检测与障碍物之间的距离。

 

多元感应前方摄像头
マルチセンシングフロントカメラ マルチセンシングフロントカメラ
  TRW Automotive制造的多元感应前方摄像头。搭载于室内镜前面的挡风玻璃(左图箭头)。左图于日产全球总部Gallery拍摄。多元感应前方摄像头检测车辆前方的车道、行人、车辆,如判断存在行人或车辆时,会检测距离。用于车道偏离警示系统及紧急制动系统。

 

声纳 (超声波传感器) ADAS (高级驾驶辅助系统) 控制单元
ソナー ADAS
  白色箭头为声纳,红色箭头为声纳的ECU。均为法雷奥制造。ECU搭载于仪表板内的驾驶座一侧。共配置8个声纳,车辆前、后保险杠各配置4个。各个声纳识别车辆前方或后方的障碍物,如发现障碍物,还会测定其与车辆间的距离。用于油门误踩紧急辅助系统。   日立汽车系统制造的ADAS (Advanced Driver Assistance System) 控制单元。搭载于驾驶座一侧的仪表板内部。ADAS控制单元基于多元感应前方摄像头以及声纳所测得的信号,控制发动机及制动器等。

 

 



具有兼容性的区域车身

 

具有兼容性的 区域车身   该车身结构在发生碰撞时,通过缓冲区(发动机舱与行李厢)吸收碰撞能量,确保安全区(高强度客厢)的空间,保护乘员。此外,为了减轻对碰撞行人的伤害,除了在发动机零部件与发动机罩之间留有空隙以外,还采用发生碰撞时雨刮及车灯自动脱落的结构。

 

缓冲区(撞击力吸收车身)
クラッシャブルゾーン クラッシャブルゾーン
  左图是拆下发动机罩及保险杠的发动机舱。右图是拆下动力总成单元的发动机舱。左图的白色箭头是大型保险杠加固件。右图的红色箭头指向前纵梁,蓝色箭头指向仪表板横梁。碰撞时产生的撞击力通过大型的保险杠加固件有效分散至前纵梁,吸收发动机舱内的撞击力,减少对仪表板横梁后方客厢的撞击力。

 

安全区(高强度客厢)
セーフティゾーン セーフティゾーン
  拆解后的日产Note。发生前方碰撞时,通过缓冲区吸收撞击力,碰撞负荷分散至A柱、侧梁、侧门玻璃下车门内部的车门排水管这3个部分。通过分散负荷,可抑制客厢一侧骨架的变形,形成保护乘员的空间。   拆下内饰件后的驾驶舱及前排座椅位置。地板由地板上横梁(白色箭头)、通道横梁(红色箭头)等构成,通过多根横梁形成的多骨架结构分散负荷。

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