韩国市场与韩国整车厂动向:2014年本土产量预计在460万台

现代集团通过投放新Sonata,与韩国市场的进口车竞争

2014/05/14

概 要

韓国の自動車生産・販売・輸出台数  韩国2013年国内产量同比下降0.8%至452万台。国内销量 (不含进口车) 下降1.9%至138万台,出口量也下降2.6%,仅309万台。国内销量受到进口车的排挤而下降,近2年间受韩元连续走高影响,出口量有所缩小。韩国汽车工业协会 (KAMA) 2014年2月发布的同年预测为国内产量460万台 (同比增长1.7%)、国内销量140万台 (增长1.2%)、出口量320万台 (增长3.6%)。

  现代集团受进口车的排挤,本土份额低下。在欧美等发达国家市场的销售停滞,但在以中国为主的新兴国家市场扩大了产销量。为了进一步加强中国事业,现代集团计划2016年在重庆新建现代汽车年产能30万台的中国第4工厂。

  据LMC Automotive 2014年3月发布的预测,韩国light vehicle产量2014年将增至456万台,但2015~2016年预计将减少至445万台前后。现代汽车通过投放新Sonata等,将扩大2014年产量,但由于通用停止向欧洲市场投放雪佛兰车等,2015~2016年的产量将有所缩小。2017年预计light vehicle的产量将回复至454万台。


相关报告
现代/起亚的新车型配置:新型劳恩斯采用多项预防安全配置 (2014年3月)
现代集团中国事业:销售目标、整车/发动机生产体系等最新动向 (2013年12月)



2013年现代集团占本土市场的份额低至68%

韓国のブランド別乗用車市場シェアの推移  2013年,现代集团在本土乘用车市场的份额从上年度的71.7%降低至68.3%。新车型的投放处于青黄不接的时期、加上新能源车不足以及进口车的排挤,现代汽车与起亚汽车的份额都有所缩水。通用韩国保持10.1%的份额。SUV销售良好的双龙汽车份额扩大至4.9%,上升至第4位,超过4.6%的雷诺三星。此外,进口车的份额从上年度的10.0%扩大至12.1%。


韩国分品牌乘用车销量

(台)
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 份额
2012年 2013年
Hyundai 547,967 482,261 499,043 505,714 479,433 38.7% 37.1%
Kia 366,533 434,881 436,672 430,757 403,219 33.0% 31.2%
GM Korea 104,424 112,466 127,697 131,794 130,378 10.1% 10.1%
双龙 22,189 32,459 38,651 47,700 63,970 3.7% 4.9%
雷诺三星 133,630 155,697 109,221 59,926 60,027 4.6% 4.6%
进口车 60,993 90,562 105,037 130,858 156,497 10.0% 12.1%
合计 1,235,736 1,308,326 1,316,321 1,306,749 1,293,524

资料:KAMA (Korea Automobile Manufacturers Association)

 

韩国产量、销量、出口量、进口量

(台)
2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(预期)
2013年
1-3月
2014年
1-3月
国内产量 3,512,926 4,271,741 4,657,094 4,557,738 4,521,429 4,600,000 1,114,044 1,154,853
国内销量 1,394,001 1,465,426 1,474,637 1,410,857 1,383,358 1,400,000 323,585 337,587
出口量 2,148,862 2,772,107 3,151,708 3,170,634 3,089,284 3,200,000 780,184 788,957
进口量 60,993 90,562 105,037 130,858 156,497 174,000 34,964 44,434
资料:KAMA
(注) 1. 国内销量中不含进口车。
2. 2014年产量、销量、出口量预期为KAMA 2014年2月发布的数据,进口量为KAIDA (Korea Automobile Importers and Distributors Association) 2013年底发布的数据。

 

 



进口车方面,宝马、大众、梅赛德斯奔驰、奥迪等德国品牌车销售良好

韓国の輸入車市場シェア  韩国市场2013年进口车新车注册量同比增长19.6%达15.6万台,全年注册量首次超过15万台。各整车厂积极开展营销、柴油车销售良好、年轻消费者扩大购买等因素促成该结果。分品牌方面,宝马注册量为3.3万台 (进口车内的份额达21.1%),居首位,其次是大众2.6万台 (16.4%)、梅赛德斯奔驰2.5万台 (15.8%)、奥迪2.0万台 (12.8%),德国整车厂占据前列。分发动机来看,柴油车占进口车注册量的6成以上。

  韩国进口车协会 (KAIDA) 2013年12月宣布,预计2014年进口车注册量将同比增长11.2%至17.4万台。正面因素包括韩元走高、与欧盟的自由贸易协定生效后欧洲制造车型的进口关税的取消,负面因素包括家庭负债的增加、消费者心理萎缩等,进口车注册量的增长率预计不会延续上年度接近20%的增长率。


韩国:分品牌进口车销量

(台)
品牌 2012年 2013年 同比
销量 份额 销量 份额
BMW 28,152 21.5% 33,066 21.1% 17.5%
VW 18,395 14.1% 25,649 16.4% 39.4%
Mercedes-Benz 20,389 15.6% 24,780 15.8% 21.5%
Audi 15,126 11.6% 20,044 12.8% 32.5%
Toyota(注) 10,795 8.2% 7,438 4.8% -31.1%
Ford 5,126 3.9% 7,214 4.6% 40.7%
MINI 5,927 4.5% 6,301 4.0% 6.3%
Lexus 4,976 3.8% 5,425 3.5% 9.0%
Honda 3,944 3.0% 4,856 3.1% 23.1%
Chrysler 4,123 3.2% 4,143 2.6% 0.5%
Land Rover 1,916 1.5% 3,103 2.0% 62.0%
Nissan 2,398 1.8% 3,061 2.0% 27.6%
Others 9,591 7.3% 11,417 7.3% 19.0%
Total 130,858 100.0% 156,497 100.0% 19.6%

资料:韩国进口车协会 (KAIDA)
(注) 2013年丰田车销量减少的主要原因包括2012年相继投放新车型、销量迅速翻番造成的反作用等。

 

 



韩国整车厂本土产能556万台、国外产能439万台

  韩国的汽车产能为556.4万台,其中现代汽车集团占386.5万台。起亚汽车2013年将光州工厂的年产能从50万台增至62万台,但由于罢工及周末加班的停止,工厂生产延误。此外,由于通用2015年将停止在欧洲销售雪佛兰车,预计占据该车型大半产量的韩国通用将不可避免地缩小产量。

整车厂的本土整车产能

组装工厂 年产能(1,000台) 生产车型及动向
现代汽车 蔚山 (Ulsan) 1,700 Hyundai Avante (Elantra), Tucson, Santa Fe, Genesis, i30, i40 等
牙山 (Asan) 300 Hyundai Grandeur (Azera), Sonata
全州 (Jeonju) 125 Hyundai 客车、卡车
起亚汽车 华城 (Hwasung) 580 Kia K3 (Forte, Cerato), K5 (Optima), K7 (Cadenza), Sorento
光州 (Gwangju) 620 Kia Sportage, Carens (Rondo), AM, Soul, Soul EV, 卡车、客车(2013年中期,年产能将从50万台扩大至62万台。罢工及周末加班的停止等造成生产延误。)
所下里 (Sohari) 350 Kia Pride (Rio), Carnival, Ray, K9 (Quoris/K900)
瑞山 (Seosan) 190 Kia Morning (瑞山工厂是起亚与东熙产业的合资工厂)
GM Korea 富平 (Bupyeong) 500 Chevrolet Malibu, Captiva, Trax/Opel Mokka 等 (注1)
群山 (Gunsan) 300 Chevrolet Orlando, Cruze (注2)(2014年2月,通用韩国的劳资双方达成一致,仍保持2班次,但每小时产量将从54台削减至35台。)
昌原 (Changwon) 240 Chevrolet Beat/Spark (Matiz), Spark EV (注3)
双龙汽车 平泽(Pyongtaek) 330 Chairman H, Chairman W, Rexton, Korando系列
雷诺三星 釜山 (Pusan) 300 SM3, SM5, SM7, QM5, SM3 Z.E., 2014年8月起投产日产 Rogue
大宇客车 东莱、蔚山 9 客车
塔塔 大宇 群山 (Gunsan) 20 卡车
年产能合计达 556.4万台,其中现代汽车集团占 386.5万台。
资料:各公司网站等
(注) 1. 通用韩国定于2014年下半年度将欧宝Mokka的生产转移至西班牙的欧宝工厂。
2. 通用韩国预计将把雪佛兰Cruze新车型(定于2015年底投产)的生产从群山工厂转移至其他工厂(具体转移至哪个工厂尚未决定)。
3. 通用韩国在昌原工厂生产的MPV Damas 与轻卡 Labo 于2014年1月停产。要满足韩国的新安全尾气排放标准需要耗费较大的成本,但由于个体户等用户的强烈要求,政府决定延迟该标准的实施时间。通用韩国从下半年度起将恢复2款车型的生产。


  韩国整车厂中唯一真正在国外开展生产的现代集团加强国外产能,2013年现代汽车的土耳其工厂与巴西工厂加强产能,2014年1月启动起亚汽车的中国第3工厂,国外产能达到439万台。今后,随着现代汽车建设中国第4工厂及商用车工厂、起亚汽车完成中国第3工厂产能的加强,预计2016年前后国外产能将扩大至505万台。

 

现代汽车集团的国外工厂产能

年产能
(1,000台)
2013年产量
(1,000台)
概要
现代汽车 印度 600 633 生产i10, i20, Santro, Accent, Elantra 等车型。
土耳其 210 104 生产i20, i10 等车型。2013年9月年产能翻番至20万台,投产新i10。
中国 1000→1300
(2016年)
1,031 北京现代汽车的工厂。生产Sonata, Elantra, Tucson, Verna, ix35, Santa Fe 等车型。计划在重庆建设年产能30万台的第4工厂。
0→160
(2014年中期)
45 现代汽车与四川南骏汽车对半出资成立的四川现代汽车的商用车工厂。定于2014年中期投产。在此之前将利用四川南骏汽车的现有设备生产。
美国 399.5 399 生产Sonata, Elantra。
捷克 300 304 生产ix20, i30, i30cw, ix35。
俄罗斯 220 229 生产投放俄罗斯市场的Solaris(Accent)与Kia Rio。
巴西 200 167 生产投放中南美市场的小型两厢车 HB20。2013年5月增加第3班次,将年产能从15万台加强至20万台。
起亚汽车 中国 800→1,000
(时间未定)
547 生产Sportage, Forte, K5, K3, K2 等车型。2014年1月启动第3工厂,年产能从35万台扩大至80万台。计划在几年内进一步扩大至100万台。
斯洛伐克 300 313 生产cee'd, pro cee'd, Sportage, Venga 等车型。
美国 360 370 生产Sorento, Optima, Hyundai Santa Fe。
现代集团合计 4,389.5→5,049.5 4,142

资料:现代汽车 Global Plant Sales, 2013 Annual Business Results (2014.1.23), 起亚汽车 Plant Sales

 

 



现代汽车集团:2014年全球销量预计增长4%至786万台

现代集团:借新Sonata在韩美市场卷土重来,进一步加强中国事业

2013年的国外
生产比例为55%
  现代汽车集团2013年全球销量 (本土生产车辆与国外生产车辆的出货量合计)同比增长6.0%达756万台。国内销量下降4.3%至110万台,出口量也下降1.4%至232万台,国外生产车辆的出货量增长14.1%达414万台。国外生产车辆的出货量占整体的55%,仍保持上年度国外生产车辆领先本土生产车辆的情况。
2014年全球销量
786万台
  2014年1月,现代集团发布的2014年全球销量预测为增长4.0%至786万台。现代汽车通过投放新Genesis及新Sonata,希望能在韩国和美国市场卷土重来。起亚汽车利用在全球市场提高的认知度,加强其竞争力。现代与起亚都计划向中国投放中国市场专用车型,并扩大产能等,进一步加强中国事业。

 

现代集团的出货量 (按本土生产车辆、国外生产车辆划分)

(台)
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(计划)
2013年
1-3月
2014年
1-3月
现代汽车 本土生产车辆 1,730,696 1,884,633 1,911,259 1,820,145 1,872,000 446,739 472,671
(其中) 本土销量 657,897 682,228 667,496 640,698 682,000 153,728 160,675
(其中) 出口量 1,072,799 1,202,405 1,243,763 1,179,447 1,190,000 293,011 311,996
国外生产车辆 1,881,805 2,185,458 2,499,098 2,912,221 3,028,000 724,965 754,796
合计 3,612,501 4,070,091 4,410,357 4,732,366 4,900,000 1,171,704 1,227,467
起亚汽车 本土生产车辆 1,400,293 1,580,998 1,588,735 1,597,821 1,660,000 395,844 432,495
(其中) 本土销量 483,412 491,712 480,825 457,787 480,000 108,650 107,969
(其中) 出口量 916,881 1,089,286 1,107,910 1,140,034 1,180,000 287,194 324,526
海外生产车辆 729,655 957,022 1,130,765 1,229,271 1,300,000 306,351 339,375
合计 2,129,948 2,538,020 2,719,500 2,827,092 2,960,000 702,195 771,870
合计 本土生产车辆 3,130,989 3,465,631 3,499,994 3,417,966 3,532,000 842,583 905,166
(其中) 本土销量 1,141,309 1,173,940 1,148,321 1,098,485 1,162,000 262,378 268,644
(其中) 出口量 1,989,680 2,291,691 2,351,673 2,319,481 2,370,000 580,205 636,522
海外生产车辆 2,611,460 3,142,480 3,629,863 4,141,492 4,328,000 1,031,316 1,094,171
总计 5,742,449 6,608,111 7,129,857 7,559,458 7,860,000 1,873,899 1,999,337
资料: 现代汽车 Sales Performance, 2013 Annual Business Results (2014.1.23),
起亚汽车 Monthly Sales Performance, 2013 Business Results (2014.1.24)
(注) 本土销量是指在韩国的销量。出口量是指从韩国出口的整车,不含KD。

 

现代汽车的新车型投放 (2014年)

(注) 发售时间如未特别标注,就表示在韩国的发售时间 (下表同)。
发售时间 概要
新Sonata 2014年3月   主力中型三厢车的第7代。2014年下半年度投放美国等全球市场。采用现代汽车的新设计语言 Fluidic Sculpture (流体雕塑) 2.0。2015年的销售目标为本土 8.9万台、国外 24.9万台,共计 33.8万台。
ix25 2014年下半年度
(中国)
  投放中国市场的小型SUV。2014年北京车展上展出概念车。长4270 x 宽1780 x 高1630mm,轴距2590mm。

起亚汽车的新车型投放 (2014年)

发售时间 概要

Carnival/Sedona
2014年6月 9/11座中型MPV的第3代。定于2014年第3~4季度在美国投放7/8座车。
新 Sorento 2014年9月 中型跨界SUV的第3代。
K4 2014年下半年度
(中国)
中国市场专用中型三厢车。2014年北京车展展出概念车。搭载直喷1.6升汽油涡轮发动机与7速双离合变速器。

 

现代集团:积极投放新能源车

现代集团为了对抗进口车、响应韩国政府计划2015年起实施的低碳车普及政策,积极投放新能源车。
混合动力车
(HV)
现代 Grandeur Hybrid 2013年12月发售。集团首款准大型高端三厢车的HV。
起亚 K7 Hybrid
纯电动车
(EV)
起亚 Soul EV 2014年4月在韩国发售。充满电续航里程为148km。
现代 名称未定 定于2016年投放。(报道)
燃料电池车
(FCV)
现代 Tucson (ix35) Fuel Cell 2014年4月开始在韩国租赁销售。充满氢气后续航里程为594km。
柴油车 现代 Avante 柴油 2013年8月发售。搭载1.6升柴油发动机。
起亚 K3 柴油 2013年12月发售。搭载1.6升柴油发动机。

(注)  韩国政府定于2015年起实施低碳车合作资金政策,但由于对国产车厂商的打击太大,目前正在修改其内容 (2014年3月报道)。原先的内容:为促进环保车的普及,CO2排放量高于标准值 (126g/km) 的车辆购买者每台车征收25万~700万韩元的费用,排放量较少的车辆获得50万~300万韩元的补贴。根据该标准,大多数韩国国产车都将不得不承担CO2排放费用。

 

 



通用韩国:应对出口欧洲产量缩小

通用韩国:在欧洲停售雪佛兰车,韩国产量缩小

应对产量缩小的措置:
裁员并考虑出口澳洲
  通用决定到2015年底结束雪佛兰品牌在欧洲的销售,出口欧洲的雪佛兰车多数由通用韩国生产,届时产量预计将缩小约15~20%。因此,通用韩国于2014年第1季度征集自愿提前离职的员工,包括研发及设计部门在内,征集共6,000名白领办公人员。生产相关人员不包括在其中。削减人数目标未公布。
  据报道,通用韩国为了弥补减产,正考虑扩大对澳洲的出口 (2014年 3月)。通用计划2017年底结束澳洲的生产。通用韩国CEO Sergio Rocha表示,减少出口至欧洲的数量与澳洲市场的缺口基本一致。
扩建设计中心   2014年4月,通用韩国投资4,000万美元,对总部设计中心(仁川)进行了改建。面积扩大1倍至16,640平方米,配备最尖端的设计设施。设计师等相关研发人员共200多人,负责通用全球车型的外观及内饰设计、以及数码设计。继雪佛兰Spark、Aveo、Cruze之后,还将开发小型车及新EV。

通用韩国的本土产量、国内销量、出口量

(台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-3月
2014年
1-3月
国内产量 813,023 532,191 744,096 810,854 785,757 782,721 200,354 160,840
乘用车 686,192 467,430 634,569 633,562 568,776 429,439 125,019 75,711
MPV 108,004 53,957 92,940 161,853 199,673 328,280 70,163 85,129
卡车 5,956 4,227 6,158 5,777 6,620 10,928 2,156 0
客车 12,871 6,577 10,429 9,662 10,688 14,074 3,016 0
国内销量 116,520 114,845 125,730 140,705 145,702 151,340 33,053 34,366
出口量 702,916 429,259 610,898 656,425 655,878 629,966 171,062 128,189

资料:KAMA
(注) MPV 是指包含 SUV及MPV的 "Multi Purpose Vehicles" (下表同)。

 

 



雷诺三星: 发布中期计划,计划到2016年实现20万台以上销量

雷诺三星:2014年8月起在釜山工厂投产日产Rogue

2013年扭亏为盈   雷诺三星2013年净利润达171亿韩元,时隔3年扭亏为盈 (2012年亏损2,076亿韩元)。全球销量同比下降15.1%至13.1万台,但通过在过去2年间裁员约800人的复兴计划、提高零部件国产比例等,实现盈利。雷诺三星认为目前已进入复苏的第2阶段,于2014年4月发布到2016年为止的中期计划。
中期计划的销售目标   雷诺三星计划到2016年使销量比2013年增长70%,扩大至20万台以上,计划成为继现代汽车、起亚汽车之后的行业第3位 (2013年位于通用韩国和双龙之后,名列第5位)。
加强竞争力与质量   所有车型都采用新设计,推出SM5的柴油车等,充实产品阵容。推进开发雷诺集团的全球车型SM5与QM5的后继车型。
提高釜山工厂
的利用率
  2014年8月起的5年间,代生产日产的小型SUV Rogue的新车型。届时将年产8万台,主要出口至北美。
  打造为EV "SM3 Z.E."三厢车的出口基地。2015年开始向香港与新加坡出口,还计划出口至欧洲、南美。
  还考虑在釜山工厂生产雷诺日产联盟与三菱汽车的合作车型 (基于雷诺车的三菱品牌新三厢车)。

 

雷诺三星的本土产量、国内销量、出口量

(台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-3月
2014年
1-3月
国内产量 187,947 189,831 275,269 244,260 153,891 129,638 32,432 29,146
乘用车 132,855 161,098 226,520 183,012 100,013 79,951 21,044 18,396
MPV 55,092 28,733 48,749 61,248 53,878 49,687 11,388 10,750
国内销量 101,981 133,630 155,697 109,221 59,926 60,027 12,749 14,909
出口量 95,043 56,175 115,783 137,738 94,383 70,983 17,080 10,288

资料:KAMA

 

 



双龙汽车:Korando系列的SUV销售良好,国内外销量扩大

双龙:计划到2016年实现30万台的销量

2013年
SUV销售良好
  双龙2013年本土销量同比增长34.1%达6.4万台,得益于11座多功能休旅车Korando Turismo、小型SUV Korando C的新车型投放。出口量为7.8万台,全球销量增长19.7%达14.3万台。税后净利润为24亿韩元的赤字,但赤字幅度连续3年有所缩小,收益结构正在得到改善。2014年全球销量预计在16万台。
2016年销售目标为
30万台
  双龙2014年1月发布中长期经营目标 "Promise 2016"。2016年的全球销量计划将2013年的销量翻番,实现30万台。继续致力于销售Korando系列的同时,2015年还将投放入门级小型SUV X100,进一步扩大销量。
马辛德拉投资
1兆韩元
  2014年1月访问印度的韩国总统朴槿惠与双龙的母公司马辛德拉集团总裁进行会晤。席间马辛德拉总裁表示,今后4年间将共计投资1兆韩元,用于双龙新产品和技术的开发。待经营步入常态后,还考虑返聘2009年裁剪的人员。

 

双龙汽车的本土产量、国内销量、出口量

(台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-3月
2014年
1-3月
本土产量 81,445 34,703 80,067 113,249 119,142 143,516 30,752 36,904
乘用车 13,398 5,189 8,285 7,319 4,577 3,430 1,003 753
MPV 68,047 29,514 71,782 105,930 114,565 140,086 29,749 36,151
本土销量 39,165 22,189 32,459 38,651 47,700 63,970 13,293 16,797
出口量 43,240 12,747 47,756 73,630 71,553 78,740 16,424 19,658

资料:KAMA

 

 



LMC Automotive 销量预测:韩国2015-17年销量预计在160万台前后

(LMC Automotive公司预测, 2014年第1季度)

韓国のブランド別 light vehicle 販売予測  韩国2013年light vehicle销量连续2年略有下降。但根据LMC Automotive公司2014年3月发布的预测数据,2014年销量将增至154万台。预计出口量的扩大将改善就业及收入,推动汽车销量的上升。从中长期来看,快速扩大的高龄化、较高的汽车保有率、高额的家庭负债等因素将导致销量增速放缓。2015年以后,预计销量将在160万台前后,2017年预计在163万台。

韩国分品牌light vehicle销量预测

(台)
Sales Group Global make 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Total 1,541,480 1,508,347 1,504,395 1,536,133 1,588,774 1,616,278 1,625,415
Hyundai Group Hyundai 656,635 643,380 616,459 690,790 680,657 631,267 669,138
Kia 491,408 480,503 456,459 425,776 464,245 475,331 420,834
Hyundai Group Sub-total 1,148,043 1,123,883 1,072,918 1,116,566 1,144,902 1,106,598 1,089,972
General Motors Group Buick 10,294 7,008 3,921 4,611 4,589 3,447 4,864
Cadillac 729 471 300 593 738 777 760
Chevrolet 130,389 139,001 147,119 129,451 136,199 156,703 145,465
General Motors Group Sub-total 141,412 146,480 151,340 134,655 141,526 160,927 151,089
Renault-Nissan Group Infiniti 2,152 1,103 1,116 2,441 3,337 3,748 3,784
Nissan 3,802 2,398 3,061 5,526 8,559 8,019 7,259
Samsung 109,221 59,926 60,027 64,024 63,267 105,566 113,319
Renault-Nissan Group Sub-total 115,175 63,427 64,204 71,991 75,163 117,333 124,362
Mahindra Group Ssangyong 38,626 47,700 63,972 60,677 60,316 54,055 74,659
BMW Group BMW 23,293 28,151 33,066 35,602 38,054 37,937 44,243
MINI 4,282 5,927 6,301 5,198 5,909 5,837 5,475
Rolls-Royce 23 24 29 56 80 91 108
BMW Group Sub-total 27,598 34,102 39,396 40,856 44,043 43,865 49,826
Volkswagen Group Audi 10,345 15,126 20,044 20,559 21,642 21,551 21,808
Bentley 102 135 164 131 170 188 191
Porsche 1,301 1,516 2,041 2,515 2,854 3,081 3,194
Volkswagen 12,436 18,395 25,649 20,518 22,198 23,455 23,365
Volkswagen Group Sub-total 24,184 35,172 47,898 43,723 46,864 48,275 48,558
Daimler Group Mercedes-Benz 19,534 20,389 24,780 25,675 26,365 32,853 34,444
Toyota Group Lexus 4,111 4,976 5,425 5,182 6,833 7,801 7,224
Toyota 5,020 10,795 7,438 10,237 13,502 15,183 13,901
Toyota Group Sub-total 9,131 15,771 12,863 15,419 20,335 22,984 21,125
Honda Group Honda 3,128 3,944 4,856 7,780 8,163 7,773 8,923
Ford Group Ford 3,060 3,865 5,625 4,299 4,637 4,445 4,973
Lincoln 1,124 1,261 1,589 1,108 1,407 1,454 1,443
Ford Group Sub-total 4,184 5,126 7,214 5,407 6,044 5,899 6,416
Tata Group Jaguar 1,016 1,197 1,901 1,583 1,953 2,076 2,131
Land Rover 1,383 1,916 3,103 3,122 3,496 3,690 3,886
Tata Group Sub-total 2,399 3,113 5,004 4,705 5,449 5,766 6,017
Fiat-Chrysler Group Chrysler 1,086 1,326 826 1,234 1,374 1,324 1,242
Dodge 118 3 87 18 21 21 20
Fiat 0 0 420 508 545 565 583
Jeep 2,054 2,794 3,290 2,105 2,227 2,257 2,217
Fiat-Chrysler Group Sub-total 3,258 4,123 4,623 3,865 4,167 4,167 4,062
PSA Group Citroen 3 255 476 414 344 349 373
Peugeot 2,628 2,405 2,776 2,391 2,563 2,749 2,956
PSA Group Sub-total 2,631 2,660 3,252 2,805 2,907 3,098 3,329
Geely Group Volvo 1,480 1,768 1,960 2,009 2,530 2,685 2,633
Fuji Heavy Subaru 664 627 0 0 0 0 0
Mitsubishi Motors Mitsubishi 33 62 115 0 0 0 0
Source: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Quarter 1, 2014)
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
3. 使用和咨询更详细的数据请点击此处

<全球汽车产业平台 MarkLines>