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BEV销量持续增长，各地区电动化战略各不相同
新能源车销量月报 2026年8月
2026/10/08
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新能源车份额攀升至41%，日法泰BEV份额同比大增超100%
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比亚迪凭借新车型上市效应和海外市场出色表现重回榜首，丰田RAV4延续强劲势头
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各地区差异化布局的新能源车动力类型与细分市场
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中国：国内销量连续5个月下滑20%，出口连续3个月超100万辆
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美国：BEV放缓，日系品牌HEV车型占主导地位
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日本：丰田HEV与PHEV车型拉动市场扩张
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泰国：EV市场持续扩张，政府拟调整消费税制度以促进本土生产
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德国：新能源车份额逼近50%，大众加速业务重组
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印度：替代燃料车型在乘用车销量中占比超越汽油车
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关于本报告
新能源车份额攀升至41%，日法泰BEV份额同比大增超100%
主要12国和北欧3国（共15个国家）2026年8月广义新能源车销量为196.3万辆，同比增长1.2%，环比下降1.2%，占新车总销量的41.2%。
在燃油价格持续高企的情况下，新能源汽车的动力类型也呈现多样化布局，以适应各个地区的市场需求。中国市场由于电池和电动动力总成技术的持续升级进步，纯电动汽车（BEV）的销量实现进一步增长。欧洲市场受到中国制造纯电车型加征高关税的影响，插混车型（PHEV）的销量实现增长。美国市场的混动车型（HEV）市占率呈持续上升趋势。
15国合计的BEV总销量同比增长6.1%（环比增长4.4%）达108.8万辆，市占率22.8%，其中，巴西、日本、法国和泰国同比增幅超过100%。除了持续高企的燃油价格外，各国电动汽车政策等其他多重因素也成为市场利好因素。HEV销量同比增长15.5%（环比下降9.7%）达47.0万辆，市占率9.9%。日本市场的混动车型表现稳健，美国和欧洲各国的混动销量也在增长。PHEV销量同比下降20.2%至40.5万辆，环比下降4.4%。尽管巴西、意大利和英国等市场的插混销量增长，但中国市场呈持续显著下滑态势。
1-8月广义新能源车累计销量同比增长0.6%达1,457.8万辆，涨幅较小但实现了连续两个月的增长，在新车总销量中的占比达到36.9%。分动力类型来看，BEV销量743.0万辆（份额18.8%），PHEV销量309.0万辆（份额7.8%），HEV销量405.7万辆（份额10.3%）。
新能源车销量与市场份额变化（主要12国和北欧3国合计数据）
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