日本新车销量预测:2014年度销量超过510万台

2013年度由于个人消费增加及消费税上调前需求的提前释放,销售569万台

2014/04/30

概 要

  2013年度日本的新车销量同比增加9.2%为569万台,刷新2006年度562万台的纪录。安倍经济政策促使个人消费增加、各整车厂新车型的推出、以及2014年4月消费税上调前需求的提前释放均带动销量的增加。

  4月消费税提高后,由于需求减退且部分需求已提前释放,或将对销量产生影响。上次消费税上调时(1997年4月),遭遇1997年7月后经济恶化(7月开始的亚洲金融危机、11月山一证券倒闭等),1997年度销量同比减少13.9%,剧减至628万台。

  关于2014年度日本国内销量预测,各方看法不同。日本汽车工业协会预测2014年度日本国内需求同比减少16.6%为475万台(3月20日公布)。减少幅度甚至超过1997年度经济恶化时的13.9%,基调悲观。但主要整车厂及智囊团认为,以目前的经济状况和销售情况来看,销量预计为510万台-530万台(同比减少10.4%-6.9%)。

  由于1997年发生亚洲金融危机,与2014年当下的经济情况不同,因此很难想象会发生销量减幅达到1997年度13.9%的情况。本田/日产做出的2014年销量同比减少约10%为510万台以上的预测则较为合理。

  另,据英国调查公司LMC Automotive预测,2014自然年的轻型车销量将微减至522万台。2015自然年,由于需求提前释放的反作用在2015年1-3月体现,销量预计同比减少11.7%至461万台。

日本の新車1・推移
上图数据 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 年度
合计
销量
:千台
1996
年度
516 481 591 680 395 658 576 652 562 446 665 1,065 7,288
1997
年度
438 428 557 610 357 614 511 518 515 353 525 849 6,275
2013
年度
365 368 451 472 367 523 422 457 423 496 565 783 5,692
2014
年度
345
2014
年度
推算值
310 327 425 424 331 487 374 364 388 392 446 624 4,893
同比 1996
年度
1.8% 3.7% -4.2% 4.8% -3.1% 4.0% 5.8% 9.9% 9.3% 11.5% 9.1% 11.3% 5.7%
1997
年度
-15.1% -10.9% -5.8% -10.3% -9.7% -6.8% -11.3% -20.5% -8.4% -20.9% -21.2% -20.3% -13.9%
2013
年度
1.5% -6.9% -10.8% -8.0% -1.1% 17.0% 17.3% 16.1% 25.0% 29.4% 18.4% 17.4% 9.2%
2014
年度
-5.5%
(资料) 根据日本汽车工业协会公布的数据制作 (2014年5月1日更新)


相关报告:
・日本新车销量(上):2014自然年的市场预期及消费税上调 (2014年1月)

・日本新车销量(下):分车型・排量销量 (2014年1月)



2014年度预测:各机构的预测

  1989年4月开始征收3%的消费税。当时正处于所谓的泡沫经济期,经济情况良好,加上同时停止对汽车征收物品税,1989年度新车销量同比增加10.4%达745万台。1997年4月消费税税率从3%上调至5%,由于增税前需求提前释放,加上亚洲金融危机等造成7月后经济状况恶化,1997年度新车销量同比减少13.9%至628万台。 

  2014年消费税税率增至8%,各机构对该年度日本国内销量的预测(下表)从 475万台(同比减少16.6%)到530万台(减少6.9%)不等。但出于以下原因,不太可能发生1997年度减少13.9%的情况,2014年度的销量或将如本田/日产的预测,同比减少约10%为510万台以上。

1:有效求人倍率2014年2月超过1倍,为1.05倍,并非1997年0.7倍左右的恶劣经济状况。
2:汽车购置税下调,按一定比例与上调的消费税抵消 (点击此处阅览汽车相关税率变更的内容)。
3:2014年4月还有部分需求提前释放产生的残留订单,预计销量同比仅减少10%左右(1997年4月同比减少15.1%)。
4:决定对2015年4月1日以后购买的微型车上调微型车税。预计2015年4月前后会产生对微型车的需求提前释放、以及释放后需求减退的情况。

  另,2015年10月消费税税率计划进一步增至10%。届时,由于汽车购置税的取消计划,预计不会出现明显的需求提前释放及释放后的需求减退。

新车销量及消费税

1989年度 1997年度 2014年度
消费税 以3%的税率开始征收 税率3%→5%(上调) 税率5%→8%(上调)
该年度
新车销量
(同比)
745万台
(增加10.4%)
628万台
(减少13.9%)
各机构预测(下表)
475万台(减少16.6%)
-530万台(减少6.9%)
关于汽车税项的
减税措施等
取消物品税
例: 普通车:18.5%→取消(注)
汽车购置税下调
例:私家车注册车:税率5%→3%
(详细内容点击此处)

经济状况:

有效求人倍率

1989年3月 1990年3月 1997年3月 1998年3月 2014年2月
1.17 1.36 0.74 0.57 1.05
(同比改善0.01)

(注)取消物品税为过渡性措施。针对普通车・大型车的“消费税率”1989年4月-1992年3月为6%、1992年4月-1994年3月为4.5。

2014度年日本国内销量预测

团体名称等 2014年度预测 备注 公布日期

汽车

分析人士

中西孝树

四轮车合计:
510万-530万台
(同比减少10.4%-6.9%)
(季节调整后年率换算值)
4-6月:460万台、7-9月:500万台、下半年:520万台以上。
采取关于汽车税项的减税措施、节能车减税的推广、租金增加等为积极因素。

2014/4/21
报道

本田 四轮车合计:
510万-520万台
(同比减少10.4%-8.6%)
上调消费税产生的影响较小,同时微型车税上调前需求提前释放。 2014/4/25
报道

第一生命

经济研究所

乘用车销量:
440万台
(同比减少9.3%)
2014年预测值较截至2014年1月的446万台做出下调。需求的提前释放较上次税率上调时(1997年度)更大。4月后的反作用也更大。但预计14年度收入・雇用情况得到改善,不会产生97年度(减少13.6%)的减少规模,反作用过后将平稳恢复。 2014/3/3
日产 四轮车合计:
510万
(同比减少10.4%)
2014/4/17
报道

(降幅与1997年度相同时)

四轮车合计:
489万台
(同比减少13.9%)
以2014年度的同比增减率与1997年度税率上调后的下降幅度一样为前提得出的推算值(请参考前面的数据图)。

日本汽车

工业协会

四轮车合计:
475万台
(较去年预期减少15.6%)
乘用车
403万台
(较去年预期减少16.3%)
微型四轮车(乘用+商用)
181万台
(较去年预期减少18.8%)
2014年度尽管出口增加、企业收益改善、经济对策扶持行情,但消费税上调带来的消费者购买欲减退恐在所难免。另外,2013年度下半年产生的需求提前释放后的反作用也将带来销售减少。 2014/3/20
大发 微型车市场:
180万-190万台
(同比减少20%-16%)
2015年度受微型车税率上调及消费税税率增至10%的影响,销量预计为170万台左右。 2014/4/24

资料:根据各公司公告、各类报道、日本汽车工业协会2014年3月20日公布的资料、第一生命经济研究所 Economic Indicators 2014/3/3制作。



2014年度日系整车厂的日本国内销售计划

  各整车厂2014年度的日本国内销售计划多数制定为同比减少4-6%。其中,本田将通过2014年夏天后积极投放新车型,扩大销量,达到增长21%至103万台的目标。三菱汽车计划同比增长3%至14.7万台。

整车厂 2014年度
预测
(同比)

2013年度
实绩

备注 2013年度结算
公布(预计)日
丰田・雷克萨斯 145.0万台
(减少12.0%)
164.8万台 - 2014/5/8
本田 103万台
(增加21.4%)
零售量
84.8万台 2014年4月-9月:46万台(同比增加38%)
2014年10月-2015年3月:57万台(同比增加11%)
2014年夏以后,投放基于飞度的三厢车、Stream后继车型、新型Legend、N-BOX衍生车型、新型Step WGN、新型Fit Shuttle,扩大销量。
2014/4/25(部分报道)
铃木 67.5万台
(减少7.3%)
72.8万台 - 2014/5/9
日产 64万台
(减少11%)
71.9万台 4月18日,日产公布2014年度日本市场份额已接近13%大关的一半(2013年度为12.6%)。
(根据2014年4月17日的报道,预测销量为69万台(同比下降4%)。
2014/5/12
大发 66.3万台
(减少5.5%)
零售量
70.1万台 注册车(13年度:3千台→14年度:3千台)
微型车(13年度:699千台→14年度:660千台)
2014年度将投放包括新车在内的6款新商品,扩大市场份额。
2014/4/24
马自达 23.0万台
(减少6%)
零售量
24.4万台 2014年4月-9月:10.4万台(同比减少6%)
2014年10月-2015年3月:12.6万台(同比减少5%)
2014/4/25
富士重工 19.5万台
(增加7.3%)
18.2万台 - 2014/5/9
三菱汽车 14.7万台
(增加3%)
零售量
14.3万台 注册车(13年度:52千台→14年度:54千台)
微型车(13年度:91千台→14年度:93千台)
预计eK 系列热销(13年度:55千台→14年度:78千台)
2014/4/24
五十铃 7.4万台
(增加7.7%)
6.8万台 - 2014/5/12
日野 4.95万台
(减少5.2%)
5.22万台 - 2014/4/25
合计 515.4万台
(减少3.4%)
533.3万台 (10家公司合计) 截至2014/5/12

资料:各公司公告

注:2014年5月,待各公司公布2013年度财务结算后,将予以更新。

(参考) 2014年度日系整车厂的产量/销量计划一览表



2013年度新车销量实绩:刷新2006年度纪录达569万台

  2013年度日本新车销量同比增加9.2%为569万台,连续3年增长。刷新2006年度562万台的纪录。

  其中,微型车销量同比增加14.7%为226万台,远高于2006年度203万台的历史最高纪录。从销售比例来看,微型车同比增加1.8%至39.7%。本田N系及大发 Move等配置可与小型车一较高下的车型拥有较高人气,此外日产/三菱共同开发的Days/eK Series热销。

日本的分车种销量

(台)
2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度

2014年度
JAMA

预测

乘用车 普通 1,227,801 1,336,033 1,092,516 1,340,498 1,276,280 1,311,793 1,345,357 1,509,877 2,563,000
小型 1,800,328 1,628,560 1,427,878 1,558,374 1,396,312 1,420,820 1,522,536 1,505,788
微型四轮 (A) 1,529,201 1,425,751 1,388,487 1,276,584 1,207,674 1,277,375 1,571,199 1,821,086 1,440,000
小计 4,557,330 4,390,344 3,908,881 4,175,456 3,880,266 4,009,988 4,439,092 4,836,751 4,003,000
卡车 普通 202,047 166,418 127,664 89,968 103,178 118,570 134,654 153,949 143,000
轻型 340,709 280,251 228,871 180,459 185,119 202,026 223,918 248,942 223,000
微型四轮(B) 501,415 467,292 420,390 421,607 421,113 411,562 401,401 440,753 370,000
小计 1,044,171 913,961 776,925 692,034 709,410 732,158 759,973 843,644 736,000
客车 大型 5,559 5,349 4,946 4,575 4,114 3,510 4,034 4,443 4,000
小型 11,485 9,966 10,027 8,199 7,345 7,617 7,191 7,329 7,000
小计 17,044 15,315 14,973 12,774 11,459 11,127 11,225 11,772 11,000
全车种合计(C) 5,618,545 5,319,620 4,700,779 4,880,264 4,601,135 4,753,273 5,210,290 5,692,167 4,750,000
微型车比例=(A+B)/C 36.1% 35.6% 38.5% 34.8% 35.4% 35.5% 37.9% 39.7% 38.1%

资料:日本汽车工业协会(JAMA)
注:2014年度预测为JAMA于2014年3月20日公布的日本国内汽车市场需求量。

 



分品牌销量及份额:本田由于飞度、N系的热销,份额增加

  2013年度本田由于第3代飞度、N系(N-BOX、N-WGN、N-ONE)的热销,市场份额取得大幅增加,由上一年度的13.8%增至14.9%。销量同比增加18.4%至84.8万台,较2年前(2011年度)增加约15万台。与日产、铃木、大发3家公司(均为13%左右)在份额亚军的争夺站中脱颖而出。

  份额第一的丰田・雷克萨斯,尽管Prius、AQUA的销量同比减少约1成,但由于CorollaCrown的销量增长得到弥补,整体同比增加2.3%为164.7万台。但份额下降2.0%至28.9%。另外,几乎全部由进口注册车构成的“其他”份额同比增加0.6%至5.3%,销量同比增加23.0%至30.2万台。

分整车厂・品牌销量及份额

(台)
2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度
丰田・雷克萨斯 1,641,801 1,563,275 1,330,653 1,534,178 1,406,050 1,411,565 1,609,989 1,647,043
本田 691,583 640,105 580,205 662,323 608,504 600,648 716,836 848,419
铃木 686,742 667,087 655,329 615,513 584,258 595,999 671,823 728,083
日产 739,984 721,191 612,523 630,136 600,253 655,426 647,035 719,105
大发 636,151 622,858 626,560 603,292 573,386 605,846 655,244 701,371
马自达 260,564 255,717 218,418 220,752 205,728 205,520 216,241 243,459
富士重工 245,487 222,239 189,193 177,904 165,374 178,214 169,213 186,849
三菱汽车 246,433 218,629 168,072 170,692 163,480 151,335 134,032 143,234
五十铃 86,318 68,054 51,197 38,139 43,535 49,171 58,228 68,382
日野 52,647 45,765 34,793 25,901 30,006 36,912 43,703 52,194
三菱扶桑 68,159 47,663 36,976 21,477 25,188 30,282 33,434 41,426
UD卡车 18,253 13,645 10,491 7,113 8,331 8,992 8,775 10,441
其他 244,423 233,392 186,369 172,844 187,042 223,363 245,737 302,161
合计 5,618,545 5,319,620 4,700,779 4,880,264 4,601,135 4,753,273 5,210,290 5,692,167

(市场份额)

2006年度 2007年度 2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度
丰田・雷克萨斯 29.2% 29.4% 28.3% 31.4% 30.6% 29.7% 30.9% 28.9%
本田 12.3% 12.0% 12.3% 13.6% 13.2% 12.6% 13.8% 14.9%
铃木 12.2% 12.5% 13.9% 12.6% 12.7% 12.5% 12.9% 12.8%
日产 13.2% 13.6% 13.0% 12.9% 13.0% 13.8% 12.4% 12.6%
大发 11.3% 11.7% 13.3% 12.4% 12.5% 12.7% 12.6% 12.3%
马自达 4.6% 4.8% 4.6% 4.5% 4.5% 4.3% 4.2% 4.3%
富士重工 4.4% 4.2% 4.0% 3.6% 3.6% 3.7% 3.2% 3.3%
三菱汽车 4.4% 4.1% 3.6% 3.5% 3.6% 3.2% 2.6% 2.5%
五十铃 1.5% 1.3% 1.1% 0.8% 0.9% 1.0% 1.1% 1.2%
日野 0.9% 0.9% 0.7% 0.5% 0.7% 0.8% 0.8% 0.9%
三菱扶桑 1.2% 0.9% 0.8% 0.4% 0.5% 0.6% 0.6% 0.7%
UD卡车 0.3% 0.3% 0.2% 0.1% 0.2% 0.2% 0.2% 0.2%
其他 4.4% 4.4% 4.0% 3.5% 4.1% 4.7% 4.7% 5.3%
资料:日本汽车工业协会、日本汽车销售协会联合会、全国微型车协会联合会
(注) 1. 包含海外生产车辆。
2. “其他”基本全部为进口品牌车。

 



分车型销量:前3名依然为AQUA、Prius、N-BOX

  2013年度的分车型销量,丰田AQUA同比减少8.1%为26.0万台、普锐斯减少10.3%为25.2万台,销量虽然减少,但保住了第1、第2的位置。本田 N-BOX减少4.4%(22.6万台),维持第3。第4由经车型全改的本田飞度获得(同比增加27.6%至21.7万台)。

  大发Move(微改)、大发Tant(全改)销量增加,位居第5、第6。

  另外,日产的全新微型车Days销售14.0万台,位居第9。但该Days数据由归类为高背旅行车的“Days”和归类为超高背旅行车的“Days Lukes”2款车型合计得来。

 

日本的分车型销量排名前20的乘用车

(台)
名次 2011年度 2012年度 2013年度
车型名 整车厂名 销量 车型名 整车厂名 销量 车型名 整车厂名 销量
1 Prius 丰田 310,484 Aqua 丰田 282,660 Aqua 丰田 259,686
2 Fit 本田 234,432 Prius 丰田 280,929 Prius 丰田 251,915
3 Wagon R* 铃木 174,226 N-BOX* 本田 236,287 N-BOX* 本田 225,900
4 Mira* 大发 171,301 Wagon R* 铃木 199,122 Fit 本田 217,100
5 Move* 大发 144,398 Mira* 大发 190,490 Move* 大发 193,670
6 Tant* 大发 139,322 Fit 本田 170,099 Tant* 大发 180,588
7 Vitz 丰田 125,663 Tant* 大发 162,782 Wagon R* 铃木 180,029
8 Serena 日产 93,755 Move* 大发 160,397 Mira* 大发 164,027
9 Alto* 铃木 92,991 Note 日产 115,530 Days* 日产 139,810
10 Freed 本田 90,414 Alto* 铃木 108,872 Spacia* 铃木 138,469
11 Corolla 丰田 74,093 Serena 日产 95,869 Note 日产 135,162
12 Demio 马自达 66,118 Vitz 丰田 93,353 Corolla 丰田 117,255
13 Moco* 日产 65,366 Freed 本田 86,065 Alto* 铃木 109,198
14 Aqua 丰田 64,953 Corolla 丰田 80,598 Serena 日产 95,716
15 Life* 本田 64,511 Moco* 日产 67,513 Vitz 丰田 86,814
16 PALETTE* 铃木 61,511 Step WGN 本田 66,289 N-ONE* 本田 82,791
17 Lactis 丰田 58,976 N-ONE* 本田 55,309 Crown 丰田 74,370
18 Passo 丰田 57,477 Impreza 斯巴鲁 54,254 N-WGN* 本田 72,548
19 Note 日产 56,555 Demio 马自达 52,682 Impreza 斯巴鲁 62,524
20 Voxy 丰田 56,125 PALETTE* 铃木 51,822 Freed 本田 60,849

资料:日本汽车销售协会联合会、全国微型车协会联合会
注:"*" 表示微型车。

 

 



LMC Automotive 销量预测:日本2014自然年轻型车销量预计为522万台

(LMC Automotive公司预测, 2014年第1季度)

日本のグループ別 light vehicle 販売予測   受“安倍经济学”刺激,2013自然年的日本轻型车销量同比增加0.3%至526万台(注释:2012年由于节能车补贴政策,销量增加)。

  2014年4月消费税税率由5%上调至8%前的需求提前释放持续至3月,1-3月轻型车销量同比激增22.1%至181.5万台。但需求提前释放后的销量减少则无可避免。

  关于2014自然年的日本市场预期,LMC Automotive公司表示:“我们当初预见需求的提前释放将产生较大的反作用,因此预测2014自然年日本的轻型车销量将低于500万台。但由于反作用比我们预期的更加巨大,政府计划通过政策抑制减少。因此,我们将预测值上调35.5万台,改为2014自然年销售522万台”。2015自然年的销量预计同比减少11.7%至461万台。

  中长期来看,快速的老龄化及较高的汽车普及率将制约汽车的销售。LMC Automotive公司预测,2017自然年市场将比2013自然年缩小16.2%至440万台。LMCA公司表示,“多数整车厂的新车销量均将陷入低谷。但本田由于自2013自然年开始扩充日本市场内销量有望增加的车型阵容,因此其2017自然年的日本销量或将有所增加。丰田集团的销量将继续减少,但其作为混合动力车领军者的地位不容撼动。丰田集团的市场份额2017自然年将增加”。

日本各自然年的分品牌light vehicle销量预测

(台)
2011自然年 2012自然年 2013自然年 2014自然年 2015自然年 2016自然年 2017自然年
Total
4,134,015 5,268,929 5,255,215 5,220,893 4,608,953 4,392,208 4,404,653
Toyota Group
1,742,942 2,348,342 2,169,691 2,139,093 1,978,941 1,937,405 1,854,526
Daihatsu
548,283 675,731 611,544 652,436 598,359 548,472 543,199
Hino
11,790 16,411 14,812 10,572 9,533 8,946 8,543
Lexus
42,383 43,116 60,933 58,222 58,988 72,951 75,550
Toyota
1,140,486 1,613,084 1,482,402 1,417,863 1,312,061 1,307,036 1,227,234
Honda Group
503,435 749,406 718,378 899,556 749,204 665,183 749,790
Honda
503,435 749,406 718,378 899,556 749,204 665,183 749,790
Renault-Nissan Group
589,951 661,959 737,154 702,518 606,237 568,247 549,334
Nissan
586,885 658,874 734,400 700,166 604,567 566,713 547,344
Renault
2,940 2,944 2,517 2,254 1,602 1,470 1,907
Samsung
126 141 237 98 68 64 83
Suzuki Group
555,894 673,316 706,980 620,117 520,886 484,305 524,057
Suzuki
555,894 673,316 706,980 620,117 520,886 484,305 524,057
Mazda Motors
189,924 218,363 256,927 244,178 243,400 231,201 213,767
Mazda
189,924 218,363 256,927 244,178 243,400 231,201 213,767
Fuji Heavy
158,755 177,379 179,469 191,844 163,790 165,951 169,866
Subaru
158,755 177,379 179,469 191,844 163,790 165,951 169,866
Mitsubishi Motors
147,566 140,723 151,342 125,466 105,241 111,679 112,655
Mitsubishi
147,566 140,723 151,342 125,466 105,241 111,679 112,655
Volkswagen Group
75,680 85,404 95,214 75,631 60,496 59,667 56,708
Audi
21,162 24,161 27,094 23,388 19,408 18,529 19,170
Bentley
125 219 168 79 62 58 55
Lamborghini
99 173 173 135 137 114 100
Porsche
3,661 4,661 4,103 4,089 3,284 3,223 3,629
Volkswagen
50,633 56,190 63,676 47,940 37,605 37,743 33,754
Daimler Group
50,482 62,086 73,312 61,310 48,218 48,360 47,216
Fuso
16,048 18,765 22,785 19,659 15,821 16,263 14,167
Mercedes-Benz
33,220 41,920 49,390 40,094 31,038 30,787 31,666
Smart
1,214 1,401 1,137 1,557 1,359 1,310 1,383
BMW Group
48,628 56,514 64,639 61,877 47,837 42,890 46,343
BMW
34,197 41,238 41,557 39,088 29,983 28,123 27,632
MINI
14,351 15,186 22,921 22,739 17,822 14,735 18,683
Rolls-Royce
80 90 161 50 32 32 28
Isuzu Motors
25,834 34,125 28,313 29,738 26,515 25,403 22,355
Isuzu
25,834 34,125 28,313 29,738 26,515 25,403 22,355
Fiat Chrysler Automobiles
14,238 17,917 18,896 16,387 14,324 13,184 15,886
Alfa Romeo
1,864 4,448 2,679 1,771 1,672 1,467 2,401
Chrysler
612 765 1,491 1,681 1,474 1,432 1,513
Dodge
1,919 1,083 2,927 2,677 1,874 1,717 1,998
Ferrari
388 516 527 484 398 395 443
Fiat
5,960 5,667 6,349 4,763 4,499 4,011 5,105
Jeep
3,150 4,979 4,264 4,481 3,953 3,736 3,935
Lancia
96 148 293 210 171 155 207
Maserati
249 311 366 320 283 271 284
Geely Group
11,997 14,123 18,846 20,312 15,976 12,169 13,709
Volvo
11,997 14,123 18,846 20,312 15,976 12,169 13,709
PSA Group
9,083 9,444 10,031 8,764 6,913 6,590 7,611
Citroen
3,096 3,795 3,481 2,737 1,965 1,756 2,031
Peugeot
5,987 5,649 6,550 6,027 4,948 4,834 5,580
Ford Group
3,469 3,951 5,879 6,806 5,608 5,371 5,841
Ford
3,469 3,951 5,879 6,806 5,608 5,371 5,841
General Motors Group
3,499 3,086 4,061 3,704 2,996 2,898 3,224
Cadillac
1,393 1,255 2,351 2,127 1,700 1,659 1,781
Chevrolet
1,671 1,488 1,398 1,308 1,085 1,046 1,225
GMC
117 107 93 72 67 56 59
Hummer
306 225 191 193 142 135 156
Pontiac
12 11 28 4 2 2 3
Tata Group
1,962 2,854 4,821 3,325 2,666 2,329 2,779
Jaguar
1,020 1,014 1,275 1,276 1,018 983 1,021
Land Rover
942 1,840 3,546 2,049 1,648 1,346 1,758
Hyundai Group
76 42 86 97 73 63 67
Hyundai
76 42 86 97 73 63 67
MG Rover Group
53 56 56 0 0 0 0
MG Rover
53 56 56 0 0 0 0
Other
547 9,839 11,120 10,170 9,632 9,313 8,919
Aston Martin
133 164 314 123 96 95 101
Lotus
271 260 523 140 100 98 111
Morgan
17 15 27 9 8 8 8
Others by Country
66 9,380 10,235 9,885 9,418 9,102 8,688
Saab
60 20 21 13 10 10 11
资料: LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Q1 2014)
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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