底特律汽车展 2014(3):日本・韩国整车厂的展示报告

展出雷克萨斯・英菲尼迪・讴歌等高级车及最新技术

2014/02/24

概 要

Toyota FT-1
Toyota FT-1

  2014年北美国际车展 (底特律汽车展 2014) 于1月13日至26日召开 (公众开放18~26日)。

  日本・韩国的整车厂展出多款能够给高性能车市场留下深刻印象的高级车型。雷克萨斯北美首发RC、全球首发RC F。日产展出Q50 Eau Rouge、日产运动三厢概念车、Sentra NISMO等一系列聚焦高性能的概念车。此外,讴歌的TLX Prototype、斯巴鲁的WRX STI、起亚的GT4 Stinger也在本届车展中首发。

  另外,本届车展中多家日本・韩国整车厂还公布了多项成就新车型的最新技术。丰田、本田展出燃料电池车的概念车。日产展出采用不同以往的设计手法开发而成的IDx概念车。现代Genesis和起亚K900介绍了先进的驾驶辅助技术及安全技术。

  本报告为底特律汽车展2014 全3篇报告中的最后一篇,将重点介绍日本及韩国整车厂的展出内容。除丰田、日产、本田、现代/起亚外,还涉及斯巴鲁及马自达的展出内容。第1篇报告和第2篇报告分别介绍了美国整车厂及欧洲整车厂的展出车型及技术。


相关报告:
底特律汽车展 2014 (1):美国整车厂的展示采访
底特律汽车展 2014 (2):欧洲整车厂的展示采访



丰田展出极具风格的FT-1、运用最新技术的FCV、高性能雷克萨斯车型

  丰田和雷克萨斯的展区内,展出车型依稀罗列在宽阔的空间内,参观人群络绎不绝。

Toyota FT-1 概念车

Toyota FT-1   本届车展中全球首发的FT-1 (Future Toyota 1) 为能够唤起顾客活力、热情、兴奋感的概念车。FT-1由丰田的美国设计工作室 Calty Design Research采用“追求性能的雕刻”的设计手法设计而成。因此,车身形态婉如由风打造的雕刻物一般。众多的进气、排气口及管道设计使车身周围的气流达到最佳。可动式尾翼强调了该车型杰出的运动性能。
  该车为前置发动机,车舱完全后置。设计者希望通过这种布局,提高后轮驱动方式的重量分配,同时使之更具跑车风格。内饰极力简化装饰,特征为具有方程式赛车感的方向盘和尽量后置的A柱。由此确保驾驶者在转弯时拥有极佳的视野,能够集中精神。
Toyota FT-1 Toyota FT-1 Toyota FT-1 内装 Toyota FT-1 内饰

 

Toyota FCV Concept

Toyota FCV Concept   丰田展出20年燃料电池技术研发的集大成者FCV概念车。该试制车型在道路测试中续航里程达约300英里、0-60 mph加速达10秒。FCV概念车为4人乘坐车,充满氢箱需3~5分,远低于电动车充电需要的时间。
  该车将大幅小型化・轻量化的2个氢箱置于地板下。动力总成系统的输出功率为100 kW以上。若有外部充电装置,充满电的FCV可供一般家庭使用1周的电量。丰田计划2015年在美国加利福尼亚州市售FCV。
Toyota FCV Concept Toyota FCV Concept Toyota FCV Concept Cutaway Toyota FCV Concept 拆解车

 

2015 Lexus RC 轿跑

Lexus RC Coupe   于东京车展公布的2015款Lexus RC轿跑通过本届底特律车展在北美的首次亮相。Lexus RC采用GS平台,设有2种动力总成,RC 350搭载3.5L V6发动机 (最高输出功率314 hp、最大扭矩280 lb-ft)组配8速AT。雷克萨斯首款混合动力轿跑RC 300h搭载拥有2个喷油器的2.5L 4缸直喷发动机和105kW电动机,系统整体的最高输出功率为176 hp、最大扭矩为163 lb-ft。变速器采用电气式无级变速器(CVT)。
  该车标配后轮驱动,可选四轮驱动。悬架前端采用双横臂、后端采用多连杆。外观特征为新设计的大灯和前脸的低宽开脚设计。车内仪表板配置7英寸导航画面、中控台搭载新型遥控触摸人机界面。预计2014年秋上市。
Lexus RC Lexus RC Lexus RC Interior Lexus RC 内饰

 

2015 Lexus RC F 轿跑

Lexus RC F Coupe   2015款Lexus RC F作为Lexus RC轿跑的高性能级别车全球首发。RC F搭载新型5.0L V8 32气门发动机,最高输出功率为450 hp以上、最大扭矩为383 lb-ft以上。组配8速Sports Direct Shift AT最高时速可达约168 mph。标配为后轮驱动方式。2015款RC F预计同RC一样,于2014年秋上市。
  采用扭矩矢量差速器 (TVD),为提高RC F行驶性能的配置之一。TVD系统可在车辆行驶中通过差速器调节传递给各个车辆的驱动力。设有3种模式,“Standard”可平衡行驶性能和稳定性能、“Slalom”可提高转向操作性、“Track”可提高稳定性能。悬架系统也为行驶性能的提高做出贡献,前端搭载独立悬架、后端搭载螺旋弹簧悬架
  RC F的设计灵感来源于Lexus LFA,采用用于冷却发动机的发动机罩通气孔、前冷却管道、前挡泥板管道。后备箱盖上的主动后扰流板在行驶速度超过50 mph时会自动立起来,以防止车辆上浮。室内液晶屏显示仪表类,采用提供必要信息的仪表板。此外,作为雷克萨斯首次搭载横截面为椭圆形加粗方向盘,可辅助驾驶者进行正确的转向操作。
Lexus RC F Lexus RC F

 

Lexus LF-NX 紧凑跨界概念车

Lexus LF-NX   于2013年法兰克福车展首发的Lexus LF-NX概念车展现了雷克萨斯对发展中的紧凑跨界车的重视。该概念车搭载2.0L 4缸涡轮发动机,这是雷克萨斯首次使用涡轮发动机。据报道,Lexus LF-NX的量产车型预计将在2014年日内瓦车展中展出。
  LF-NX概念车的款式具有2大特征。其一为从前格栅延续到后方的钻石型腰线,彰显其力量感。其二为纺锤型格栅,采用紧拥前脸的大胆设计,一直延续到保险杆下部,堂而皇之地衬托着开脚。室内中控台贯穿车舱,将后座一分为二。仪表板分为上部的显示区和下部的操作区,操作区内可操作各种开关并连接Lexus远程触摸界面
Lexus LF-NX Concept Lexus LF-NX Concept Lexus LF-NX Concept Interior Lexus LF-NX Concept内饰

 



日产:展出高性能概念的运动三厢概念车和Q50 Eau Rouge、IDx概念车提示新的设计手法

  日产展区内,圆形的展台上展出运动三厢概念车和IDx概念车,吸引了众多参观者。公司工作人员同往届车展一样在展台上进行车型介绍,但氛围非常轻松,与展出的概念车风格一致。

Nissan Sport Sedan Concept

Nissan Sport Sedan Concept   被杂志Autoweek Magazine评选为底特律汽车展2014“最佳概念车”的日产运动三厢概念车为揭示新一代运动款式的设计研究车型。该概念车采用前轮驱动,搭载最大输出功率为300 hp以上的3.5L V6发动机。此外还搭载针对运动车打造的无级变速器、高性能阻尼悬架等。
  日产运动三厢概念车与2013年公布的概念车Resonance和Friend-ME同样采用3个设计概念-V Motion前脸、浮动式车顶、回旋镖形状的前大灯和尾灯。V Motion是指使从前格栅到发动机罩的V字型动感线条。浮动式车顶看起来完全没有车柱,给人以宽敞轻松的感觉。回旋镖形状的大灯和尾灯不仅设计独特,更起到吸引人注意力的作用。
  运动三厢概念车的内饰也显示出未来量产车的方向性。钻石绗缝的座椅、开关、仪表板类与之前单调的车室相比更有深度。内饰使用对比度较强的颜色,给人以摩登的感觉。
Nissan Sport Sedan Concept Nissan Sport Sedan Concept

 

日产IDx Freeflow概念车和IDx NISMO概念车

IDx Freeflow & IDx NISMO   日产IDx Freeflow和IDx NISMO为采用全新手法开发的2台概念车,本届车展中北美首发。设计灵感出自1990年代后出生的人,即从出生起生活中就充斥着各种数码产品的所谓“数码原住民”一代。日产的开发者和这一代的年轻人从基本框架的设计到成品细节的整个设计过程中始终保持交流。最终2款概念车均采用简单的三厢设计。日产表示2款概念车中将至少量产1款。
  IDx Freeflow为结合实用性和舒适性的休闲车型。内饰采用给人以客厅感的设计,座椅材料使用牛仔布料。简单的方向盘、模拟时钟、设计时髦的速度表等朴素但可营造舒心的氛围。车身为长13.5英尺x宽5.6英尺x高4.3英尺的紧凑级别车。重视实用性的IDx Freeflow搭载高燃效1.2L或1.5L汽油发动机组配CVT。
  IDx NISMO为较符合跑车感的运动车型。车长・高与Freeflow相同,宽为5.9英尺,款式更低、更宽。反向倾斜的车头、侧消声器、空气动力优化扰流板均体现出速度感。大量使用的碳素纤维等材料强化了NISMO的高性能印象。NISMO推荐的动力总成为1.6L直喷涡轮发动机和6速带手动变速模式的CVT的组配。
Nissan IDx Freeflow Concept Nissan IDx Freeflow Concept Nissan IDx NISMO Concept Nissan IDx NISMO Concept

 

Nissan Sentra NISMO Concept

Nissan Sentra NISMO Concept   在洛杉矶车展中公布的Sentra NISMO概念车为2014款日产Sentra的高性能版本。该概念车搭载1.8L直喷涡轮发动机,最高输出功率为240 hp以上、最大扭矩为240 lb-ft以上。该数值较标准车型最高输出功率高出110 hp、最大扭矩高出110 lb-ft。强劲的发动机组配6速MT。搭载限滑差速器及定制调整悬架,可进一步提高行驶性能。
  为提高空气动力性能,对Sentra NISMO的外观进行多处变更。降低LED灯,加宽并降低格栅,使前脸更加锋利。位置较低的宽前扰流板、位于车辆两侧的大翼板外接板、侧梁等均可起到改善气流的作用。内饰方面,搭载Recaro产的"Sportster"前排座椅、真皮・Alcantara(麂皮人造皮革)包裹的方向盘等符合高性能车型的配置。
Nissan Sentra NISMO Concept Nissan Sentra NISMO Concept

 

Infiniti Q50 Eau Rouge概念车

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept   Infiniti Q50为高级运动型三厢车,而在底特律首发的Infiniti Q50 Eau Rouge概念车则为高性能运动型三厢车。关于该概念车的性能,英菲尼迪的总裁Johan de Nysschen表示“如果量产,最高输出功率可达500 hp以上、最大扭矩可达600 lb-ft以上”。
  Q50 Eau Rouge概念车的外观对比基础车型Q50来说,几乎完全变更。采用全新的前、后挡泥板使车身加宽约0.8英寸。为了确保下压力,后备箱安装了后扰流板。发动机罩上设置了2个通气孔,以改善发动机的冷却性能。内饰方面,采用高抓地力的运动型方向盘和拨片换挡,强调了其运动性。
Infiniti Q50 Eau Rouge Concept Infiniti Q50 Eau Rouge Concept Infiniti Q50 Eau Rouge Concept Interior Infiniti Q50 Eau Rouge Concept Interior

 



本田展出飞度和FCEV、讴歌展示TLX 原型车和RLX 运动混合动力车

  为表现本田飞度的精神,本田的展区充满休闲的氛围和随意的感觉。另外,上映了几个以本田拥有的高技术为主题的电影,其中还包括人形机器人ASIMO的电影。这与燃料电池车FCEV概念车的展出相得益彰。讴歌的展出运用较多曲线,营造出高级的氛围。

2015款本田飞度微型车

Honda Fit   作为本田次紧凑型车新标杆车型的2015款新型本田飞度在北美首发。该车型搭载新开发的DOHC Earth Dreams 1.5L 直喷发动机 (最高输出功率130 hp、最大扭矩114 lb-ft)。较旧车型中搭载的发动机更轻,最高输出功率高出13 hp、最大扭矩高出8 lb-ft。若组配选配的CVT,EPA推测燃效为市区工况33 mpg、高速工况41 mpg,标配6速MT。
  新型本田飞度为紧凑级别车,重视收纳能力及宽敞的车室。新开发的平台仍采用中央油箱布局。新车型较上一代车型长缩短1.6英寸,宽增加0.3英寸,车内空间增加4.9立方英尺,后排腿部活动空间增加4.8英寸。同上一代车型一样,后排座椅可以折叠收纳。折叠后的储物空间为52.7立方英尺。其他标配方面,有蓝牙连接功能、多角度后视摄像头、外缘为凸面镜,可扩大视野的驾驶侧后视镜等。
  该车将于2014年春季上市。预计作为飞度首次在北美生产,生产地点为墨西哥Celaya市的本田新工厂。

 

Honda Fit Honda Fit

 

Honda FCEV Concept

Honda FCEV Concept   FCEV概念车是本届底特律车展中,参观者最为关心的本田车型之一。FCEV预计2015年上市,该概念车作为市售车的预览,提示了其精致的款式和车身优越的空气性能。该款概念车如果量产,将成为全球首款将动力总成全部置于发动机舱内的燃料电池车。由此,可确保本田FCEV概念车拥有5人乘坐的舒适宽敞车室。
  本田FCEV概念车可持续100 kW以上的输出功率。与本田现有的燃料电池车FCX Clarity相比,FCEV概念车的燃料电池堆实现33%的小型化,输出密度为3 kW/L,增加60%。通过如此改进,FCEV概念车的续航里程可达300英里,氢箱的再填充可在3分钟左右完成。本田预计2015年在美国和日本投放量产车型。
Honda FCEV Concept Honda FCEV Concept

 

2015 Acura TLX Prototype Sports Sedan

Acura TLX Prototype   融合了高级车和高性能车的2015款Acura TLX Prototype在本届底特律车展中公布。设有2种动力总成,2.4L直列4缸直喷发动机组配带液力变矩器的8速双离合变速器。动力更强的3.5L V6直喷发动机采用称为可变气缸系统(VCM)的气缸停止机构,组配9速AT。驱动方式可选前轮驱动或后轮驱动。
  2015款TLX Prototype搭载兼顾高转向性和稳定性的精密全轮转向(P-AWS)和超级四轮驱动力自由控制系统(SH-AWD)等先进装备。另外,综合动力系统(IDS)设有经济、标准、运动、运动加 4种行驶模式,可基于选择的模式,调整SH-AWD及P-AWS的控制逻辑等各种系统。此外,还设定了碰撞缓解制动系统车道偏离预警系统
  雕刻般造型的发动机罩、宽低开脚、Acura特有的宝石排列LED大灯均为TLX Prototype车身显著的特色。后视镜下端安装的LED灯兼具方向指示器和装饰的功能。车室内通过使用隔音材料和主动噪音控制技术,大幅降低噪音。
  2015款Acura TLX Prototype由加利福尼亚州Los Angeles的Acura设计工作室和俄亥俄州Raymond的Acura研发中心开发设计。量产车型在俄亥俄州Marysville的Acura工厂生产,预计2014年夏投放。
Acura TLX Prototype Acura TLX Prototype

 

2014 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD Sedan

Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD   2014款Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD为提高2014款Acura RLX环境性能和行驶性能的版本。动力总成搭载与Acura RLX相同的3.5L V6发动机、3个电动机。35 kW电机为与7速双离合变速器的一体设计。左右后轮分别搭载27 kW电机。系统整体的最高输出功率为377 hp、最大扭矩为273 lb-ft。综合工况燃效为30 mpg,较Acura RLX提高25%。
  操作方面,作为市售的本田混合动力车首次标配SH-AWD。其他新配置还有按钮式电子变速选择、通过油门踏板的反作用力向驾驶员提供各种信息的反作用力踏板、抬头显示器等。
  2014款RLX Sport Hybrid SH-AWD预计2014年春在美国上市。
Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD

 



马自达展出市售车Mazda3、发布原型赛车

  马自达展出市售车Mazda3,但展示的重点为搭载柴油发动机的原型赛车。由于“2014年帝舵联合跑车锦标赛”中使用柴油发动机的整车厂车队只有马自达,因此还披露了马自达在车赛中的表现。有参观者专程来体验模拟赛车的乐趣。

2014 Mazda3 Compact Car

Mazda3   展出马自达的最畅销车型2014款Mazda3,但没有作为重点展出。Mazda3设有2种发动机,可选SKYACTIV-G 2.0L 4缸发动机 (最高输出功率155 hp、最大扭矩150 lb-ft)或SKYACTIV-G 2.5L 4缸发动机 (最高输出功率184 hp、最大扭矩185 lb-ft)。安全配置方面,配有称为i-ACTIVSENSE的安全系统套件。Mazda3设有6个级别。
  2014款Mazda3正在销售中,基础售价为16,945美元。生产在日本的防府工厂和墨西哥的Salamanca工厂进行。
Mazda Mazda3 Mazda3 Mazda Mazda3 Interior Mazda3 Interior

 



富士重工展出高性能旗舰车WRX STI

  富士重工的展出非常简单,参观者的目光全被全球首发的Subaru WRX STI吸引。

2015 Subaru WRX STI Sedan

Subaru WRX STI   富士重工在本届底特律车展中全球首发旗舰高性能车-2015款WRX STI。新型WRX STI搭载2.5L 4缸涡轮发动机 (最高输出功率为305 hp、最大扭矩为290 lb-ft)。组配新开发的爱信产6速MT,EPA推测燃效为市区工况17 mpg、高速工况23 mpg。 2015款Subaru WRX STI预计2014年春上市。
  车辆全部采用可提高行驶性能的技术。铝制发动机罩帮助实现车辆轻量化。车身构造方面,使用比上一代车型更多的高强度钢板,提高底盘强度的同时,还提高了操作性。主动扭矩矢量、动力总成的控制系统-斯巴鲁智能驾驶、可选择中央差速器控制特性的综合模式DCCD (驾驶员控制的中央差速器)等功能可通过与四轮驱动方式联动,优化对各个车轮驱动力和制动力的分配。
  新型WRX STI的前脸采用将格栅和保险杠罩一体化的设计。细长的LED大灯婉如鹫、老鹰等猛禽的眼睛。轴距增加1英寸,使得室内空间更加宽敞。仪表板上的3.5英寸液晶画面可显示驾驶员所需的信息,中控台上的4.3英寸画面可用于进行各类操作。
Subaru WRX STI Subaru WRX STI

 



现代发布新一代Genesis、起亚发布GT4 Stinger概念车

  现代的展示重点为新型Genesis。除展出Genesis的拆解车外,对各种配置进行解说的大型圆板也吸引了不少眼球。起亚的展示仍保持原来的风格,比较沉闷。

2015 Hyundai Genesis Luxury Sedan

Hyundai Genesis   2015款Hyundai Genesis为获得2009年北美年度轿车奖车型的第2代车型,有望进一步增加已连续4年刷新的现代销量纪录。设有2种发动机,3.8L V6直喷发动机最高输出功率为311 hp、最大扭矩为293 lb-ft。5.0L V8发动机的最高输出功率为420 hp、最大扭矩为383 lb-ft。2种发动机均组配8速AT。
  新型Genesis设定新开发的四轮驱动系统HTRAC。此外,HIRAC还可组配能够根据路面情况进行4种行驶模式选择的新智能驾驶模式系统。其他安全配置方面,有自动紧急制动和紧急转向辅助模式。便利性配置方面,有抬头显示器、9.2英寸信息娱乐显示器、现代的第2代Blue Link服务等。
  2015款Genesis为最初采用现代新设计语言Fluidic Sculpture 2.0的现代车型。Fluidic Sculpture (流体雕塑) 重视流体的美学、时髦的现代风格、高级感3个设计元素。这3种特性可从前面的六角形格栅和后面的折线风格略见一斑。车内空间达123立方英尺,通过各种人体工学设计,提高乘坐者的舒适感。
  2015款Hyundai Genesis预计2014年春发售。基础售价为40,000美元以下。在韩国蔚山的现代工厂生产。
Hyundai Genesis Hyundai Genesis Hyundai Genesis Cutaway Hyundai Genesis Cutaway

 

2014 Hyundai Elantra Compact Car

Hyundai Elantra   2013年洛杉矶车展中首发的2014款新型Hyundai Elantra也在本届底特律车展中展出。2014款Elantra设有3个等级,每个等级都搭载多种配置。基础等级的Elantra SE搭载1.8L 直列4发动机(最高输出功率145 hp、最大扭矩130 lb-ft)。Elantra Sport和Elantra Limited搭载2.0L 直列4直喷发动机(最高输出功率173 hp、最大扭矩154 lb-ft)。全等级均标配6速MT、选配6速AT。
  与上一代车型的不同点在于前部和后部的款式,特别是前罩的扩大变更。内饰方面,对通风口、控制装置、扶手等进行人体工学改良。另外,通过整体采用新材料,降低了车内的噪音。搭载于新型车中的驾驶员可选转向模式可根据驾驶员的喜好及路面情况变更行驶特性。
  2014款Hyundai Elantra目前已上市,顶级的Elantra SE基础售价为17,200美元。在阿拉巴马州Montgomery的现代工厂生产。
Hyundai Elantra Hyundai Elantra

 

Kia GT4 Stinger Concept

Kia GT4 Stinger   全球首发的Kia GT4 Stinger概念车为一款追求高性能运动车可能性的设计研究车型。长169.7英寸x宽74.4英寸x高49.2英寸,轴距为103.1英寸。动力总成搭载2.0L 4缸直喷涡轮发动机 (最高输出功率315 hp) 组配6速MT。
  前面为起亚特有的格栅离地面较近设计,可提高发动机的冷却性能。格栅两侧为纵向的LED大灯,用于前制动的冷却通风孔置于保险杠上。采用的透明A柱可提高驾驶者的视野,车顶婉如浮起一般。后面2个排气口上方装有LED尾灯。内饰凸显GT4 Stinger的功能性。替代门把手的拉带、没有地毯和音响系统、D字型方向盘均暗示GT4 Stinger为货真价实的赛车。
  Kia GT4 Stinger概念车由总部设在加利福尼亚州Irvine的起亚设计团队开发。该团队还设计了2012年芝加哥车展中展出的Track'ster概念车。起亚计划2014年内投放GT4的量产车型。
Kia GT4 Stinger Concept Kia GT4 Stinger Concept

 

2015 Kia K900 Luxury Sedan

Kia K900   2013年洛杉矶车展中全球首发的2015款Kia K900为起亚的新型旗舰车型。K900设定2个级别,分别搭载不同的发动机。3.8L V6发动机的最高输出功率为311 hp,是起亚品牌车搭载的发动机中性能最强的V6发动机。搭载5.0L V8发动机的车型为起亚首款搭载V8发动机的三厢车,最高输出功率达420 hp。两个级别均组配8速AT,采用后轮驱动方式。
  两个级别均标配拥有9.2英寸画面的信息娱乐系统、前/后摄像头、前/后驻车传感器。安全配置方面,标配牵引力控制系统、EBD、上坡起动辅助控制。选配的VIP套件包括与前方车辆保持一定间距,必要时使自驾车辆停止的高级智能巡航控制、电动调节后排座椅等。
  2015款Kia K900预计2014年春发售。在韩国所下里的起亚工厂生产。V8发动机的搭载车型起价为60,400美元,基础车型的售价尚未公布。
Kia K900 Kia K900 Kia K900 Engine Comparment Kia K900 Engine Compartment

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