导航仪与智能手机的合作与攻防

~利用以信息收集能力取胜的智能手机,结合依靠操作性能及车辆信息生存的导航仪~

2012/07/10

概 要

 通过利用GPS方式定位车辆位置,并利用数字地图,作为路线搜索/引导工具推出的导航系统(以下简称导航仪),通过导入可利用手机的远程信息技术,提高了性能,目前的移动终端也开始使用云技术及SNS技术。

 说到移动信息终端,2005至2010年期间出现的智能手机(iPhone、Android终端等)迅速普及,近年来与导航仪进行合作的产品也逐渐出现。

 汽车行业越来越重视智能手机服务,不仅在(1)数据合作、(2)功能融合方面进行强化,甚至出现(3)依赖智能手机的情况。

 导航仪与智能手机服务的合作形态目前仍未定型,但是将智能手机的功能与导航仪及带显示屏的音响设备进行融合,“提高用户便利性”的组合方式未来还将迅速发展。

 
相关报告: 2012年汽车技术展:导航仪展示的采访报告

 



努力强化导航仪功能的智能手机及IT行业

 

 智能手机服务
2007年  ・开始iPhone服务
 ・开始安装于Nokia Maps的Symbian终端
2008年  ・开始Android终端服务
2009年  ・开始Google Maps Navigation服务
 ・开始iPhone地图发送服务
2010年  ・开始Android终端地图发送服务
 ・Google Maps Navigation开始在Android终端使用
2012年  ・苹果宣布开始自主提供地图信息服务

 

 智能手机以丰富的信息提供版块、以及信息中心的强大计算能力为背景,逐渐具备可与导航仪媲美的导航功能。特别是利用实时信息的最合适路线计算功能、语音识别功能等应用程序的出现,使智能手机具备了优于导航仪的功能。
面向智能手机
的服务
诺基亚  2007年开始在OVI商店提供Nokia Maps,安装于Symbian终端。Nokia E61中还安装了 NAVITIME Japan提供的NAVITIME服务。
谷歌  2009年,开始了Google Maps Navigation服务。2010年,开始应用于Android终端,向Android及iPhone提供地图数据。
ZENRIN-Datacom  2009年,开始向iPhone提供地图发送服务“随时导航”。2010年扩大了对Android终端提供的服务。
苹果  面向手机终端的OS新版本iOS6的发布会上宣布,将提供苹果自主的地图服务,替代原有的Google Maps,使用新的地图应用程序,开始提供包括堵塞信息在内的真正导航功能。同时还宣布将提供语音操作功能Siri的新版本,明确了进军汽车市场的姿态。
NAVITIME
Japan
 2002年开始的手机导航服务也将扩大至iPhone、 Android终端等智能手机,作为NAVITIME推出。
 NAVITIME可将徒步、轨道、汽车、客车、飞机等各种交通方式进行组合,使用“Total Navi功能”搜索从出发地点到目的地的最合适路线,使用安装于智能手机的GPS功能进行路线引导的“驾驶者辅助功能”等。

 

 



对抗智能手机与IT行业动向的汽车行业

 

汽车行业动向 2009 2010 2011 2012
(1)智能手机
   计算结果
     导入车载导航仪
  (数据合作)
・丰田/KDDI/NAVITIME Japan可利用手机进行搜索,并设定目的地
    ・富士通天发布与iPhone合作的车载导航仪AVN-F01i
・电装提供NaviCon
      ・爱信AW提供与智能手机合作的应用程序
(2)导入智能手机功能、
      的车载导航仪
  (融合功能)
    ・电装发布ARPEGGiO
      ・歌乐发布云计算型远程信息处理服务SmartAccess
(3)智能手计算出
     的导航结果可
    显示在车载产品中
  (依靠智能手机)
・本田发布中央型导航仪
  ・歌乐与Nokia合作开发Terminal Mode
 (Terminal Mode后改名为MirrorLink)
    ・阿尔派发布支持MirrorLink的车载产品
・松下向丰田的欧洲车型供应支持MirrorLink的产品
・爱信AW发售iPhone导航应用程序Navielite
      →・与丰田车带显示器的音响合作
    ・丰田发布on Demand显示屏概念产品
      ・丰田开始在泰国提供利用智能手机的远程信息处理服务
・本田开始提供Internavi Pocket服务
 →宣布还可与显示屏配件连接
(4)其他动向   ・宣布开发Smart Cradle(先锋)
    →・提供Docomo Drive Net用产品
    ・丰田与微软合作开发云技术服务
      ・日立发布云计算型远程信息处理服务解决方案


 智能手机服务的丰富信息提供版块、以及中心的强大计算能力开始向用户提供凌驾于车载导航仪之上的性能。汽车行业开始将该智能手机与车载导航仪/车载信息设备合作,追求智能手机服务提供车辆用户的价值,为了提高车载信息设备的价值开始展开摸索。

 汽车行业动向分为4大类进行介绍。

 (1)利用智能手机搜索目的地,将结果发送或设定至车载导航仪等的“数据合作”
 (2)利用车载导航仪对智能手机功能进行操作的“功能结合”
 (3)智能手机计算的导航结果在车载设备中显示的“依靠智能手机”
 (4)相关的其他动向

 

(1)数据合作

 利用智能手机搜索目的地等,将计算结果发送或设定至车载导航仪等,智能手机应用程序的计算结果显示在车载导航仪的显示屏上。
电装 NaviCon  2011年开始提供NaviCon,可利用智能手机搜索目的地等,将计算结果发送至车载导航仪,选定目的地等,2012年扩大其支持的导航仪机种。(支持丰田自产导航仪、富士通天、JVC建伍的2012年上市产品)
 NaviCon可从App Store以及Google Play进行下载,支持的应用程序达100种以上。
富士通天 iPhone合作  2011年,智能手机的摄像头视频可在车载导航仪上显示、可显示目的地方向等与iPhone合作的车载导航仪上市。
 另外还提供Doco CAR、TwitDrive、Car News Leader等驾驶员辅助应用程序,可免费从App Store进行下载。
爱信AW 智能手机
合作应用程序
 智能手机搜索得到的搜索结果及注册联系方式可设定为车载导航仪的目的地。车载导航仪的燃耗信息及环保试点历史数据可发送至智能手机进行阅读。
 支持iPhone以及安卓终端。与面向丰田经销网点可选配件车载导航仪合作。

 

(2)功能结合

 智能手机功能导入车载导航仪中,使其拥有车载信息设备的高信赖度功能的同时,还充分利用了智能手机的功能。
电装 ARPEGGiO  2011年发布ARPEGGiO。其核心是“开发在车载导航仪的画面上对智能手机进行操作的信息服务 ~实现在车内安全利用智能手机应用程序~”。
 用户可事先在自己的智能手机内安装ARPEGGiO应用程序,乘车时便启动ARPEGGiO应用程序。这样一来,智能手机与支持ARPEGGiO的车载导航仪便可自动进行无线(Bluetooth)连接,车载导航仪显示屏上将显示可利用ARPEGGiO的智能手机应用程序。搭载于丰田自产导航仪NHSD-W62G。智能手机应用程序方面可提供Smart G-Book ARPEGGiO。
歌乐 Smart Access  2012年发售可通过车载导航仪对iPhone应用程序进行操作及显示功能的“支持Smart Access的导航仪”。
 Smart Access中,除了可与智能手机连接,还具备云计算型远程信息处理服务功能,保护车辆的VRM(Vehicle Relational Management System)、保护用户的CRM(Customer Relational Management System)、以及紧急呼叫(E Call)等功能。

 

(3)依靠智能手机

 导航仪的计算由智能手机进行,车载设备仅对智能手机的操作及计算结果进行显示。
 对于未配备车载导航仪设备的车辆则只安装显示屏,通过智能手机实现导航功能。
本田 Internavi
Route
 2009年发布“Internavi Route功能”,可通过本田的伺服器进行路线搜索,并将路线发送并显示于车载导航仪,可先行在车辆外部执行导航功能,并读入车载设备的功能。
Internavi
Pocket
 2012年向Internavi Link的智能手机应用程序Drive Locator追加导航功能,并作为新的Internavi Pocket开始提供服务。
 搭载6.1寸液晶显示屏的双尺寸显示屏配件WX-135CP只要与安装了Internavi Pocket的iPhone连接后,可就在大的画面上显示地图,作为路线导航的车载导航仪加以利用。
歌乐 Terminal Mode/
 MirrorLink
 2010年,宣布与欧洲标准化活动的中心企业Nokia展开技术合作,开发可将智能手机的计算结果读入车载设备的标准规格Terminal Mode。
 使智能手机的众多应用程序及服务也可通过车载设备进行利用,提高用户的便利性,期待为车载信息系统带来大的变革。Terminal Mode后将名称改为MirrorLink。
阿尔派 支持MirrorLink
的显示屏
 2011年,开始在欧洲发售支持标准规格MirrorLink的显示屏(App Link Station : ICS-X8)。
 通过搭载导航仪、音乐、电话等应用程序的智能手机Nokia701与App Link Station的连接,从而实现对车载设备的快捷操作。
松下 支持MirrorLink
的显示屏及
音响
 2011年,作为整车厂商自主产品,向丰田的欧洲车型iQ交付全球首款支持MirrorLink的显示屏及音响。
 支持MirrorLink的智能手机应用程序、iPhone4应用程序可显示于车载设备的显示屏上,通过车载设备的触摸屏可对智能手机应用程序进行隔空操作。
爱信AW Navielite  2011年发售iPhone导航应用程序Navielite。该程序是一款凝结了车载导航仪技术的真正智能手机导航应用程序,通过语音提示、放大显示、3D显示,提供更简单易懂的导航。
 2012年宣布与丰田车带显示屏的音响(DAN-W62)进行合作。
丰田 on Demand
显示屏
 2011年发布名为“on Demand显示屏”的智能手机合作系统概念产品,该远程信息处理系统可从车载导航仪脱离,拥有可向智能手机发送操作信息、从智能手机接收信息并显示的功能。
 主要的功能是显示功能,不安装现有车载导航仪的高性能处理器,通过智能手机进行地区显示、路线设定等处理。
远程信息处理
服务
 2012年在泰国开始提供利用智能手机的远程信息处理服务(smart G-Book)。卡罗拉、Altis、Fortuner、Hilux・Vigo・Doublecab的特別规格车辆标配smart G-Book的3年使用权、以及可与智能手机合作的显示屏及音响。
 开展加入交通信息的路线导航、操作员代为设定目的地、事故、紧急时刻的紧急通报服务等。

 

(4)其他动向

 智能手机与车载信息设备合作的相关动向。
先锋 Smart
Cradle
 车载导航仪主要使用GPS的定位技术,即使身处无法接收卫星信号的环境中,也可使用采用车辆信息的航位推算,防止车辆定位推算精度的不准确。由于智能手机不与车辆信息相连接,仅靠GPS导航,虽然可以使用GPS定位位置的轨迹进行航位推算,但在车辆定位的精度方面不及车载导航仪。
 作为弥补该缺陷的技术,Smart Cradle内部配备回转仪及加速度传感器,由车载导航仪进行先进的“航位推算计算”,可提高车辆定位精度。
 自2010年发布Smart Cradle以来,2011年起提供Docomo的驾驶网络版。
丰田 云服务
开发
 2011年,丰田汽车与微软宣布合作开发云服务。采用微软的Windows Azure。目标为到2015年前形成丰田与微软共同的独立全球云平台。
 丰田宣布将形成连接人与汽车及住宅,对能源消耗进行统一控制的系统“丰田智能中心”的全球开展、以及以第2代远程信息处理服务为目标的多媒体云服务(T-MACS)。
日立 云计算型
远程信息处理
服务
 2012年日立发布云计算型远程信息处理服务解决方案。
 基于2010年起开始商用服务的日产EV(聆风)信息系统的开发经验,使其向云计算型远程信息处理服务发展。 

 



未来发展方向

 车载导航仪与智能手机的合作模式还没定型,但预计未来几年内仍将持续“扩大与智能手机的合作”、以及合作形式“依靠智能手机”与“功能结合”这2个方向的相关开发。
扩大与智能手机的合作  智能手机服务是无法令人忽视的。通过将智能手机的特征“实时信息的收集、处理功能”与车载导航仪合作,可根据实际的交通状况进行路线搜索及导航等,快速推进“提高用户便利性”方面的研究。
预测合作
形式
依靠智能手机  智能手机的功能直接用于车载导航仪的方式将成为控制成本、提供导航仪功能的手段。
 对于未搭载导航仪设备的车辆也可简单添加导航仪功能,以此方式可提高使用数量。
功能结合  车载信息设备的可信赖性/搭载注重确保车外安全的应用程序,将智能手机功能融入车载导航仪中,作为车载信息设备的一部分加以利用。
 整车厂商将利用车辆信息、或将车外信息与车辆的运动控制相联系等,发挥只有车载嵌入式系统才用的特征,为提高车辆的安全性、经济性作出努力。
技术动向 技术合作  深化IT行业与汽车行业的融合、以及技术合作。
开发车载
应用程序
 汽车行业引进IT行业的技术,作为车载导航仪的一部分,扩大应用程序的销量。
强化通讯能力  进一步导入云技术,对提高车载信息设备的计算能力进行投资,强化通讯能力的车外计算能力的灵活使用将进一步发展。

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