中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年11月

10月年终放量提前到来 或预支2016年产量

2015/11/18

国内产量 (概要)



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  2015年10月,国内生产各类节能与新能源汽车52,838辆(含铅酸电池EV乘用车498辆,铅酸电池EV专用车13辆),较上月增长51.1% ,同比增长近5倍,其中非铅酸电池新能源汽车产量为51,295辆,月产量首次突破5万辆,2015年每逢年底产量的放量提前到来,但业界专家预计,2016年开年将有可能成为低谷,所以2015年年底的产量放量可以说透支了2016年的部分产能。

  三类EV(乘用车、客车、专用车)在总产量的占比继9月突破70%后,10月占比更是超过了80%,在各类车型中成为绝对主力。在各分类车型中,EV专用车继续保持强劲增长趋势,同时由于其基数较低,10月EV专用车同比增长28倍,月产量接近7,000辆。EV客车同比增长也超过26倍,EV乘用车10月首次突破2万辆大关。10月EV客车产量也首次突破万辆关口,达到12,814辆。

  近几个月来,新能源客车和专用车的比例一直保持在40%左右,而在本年第一二季度该比例为20%-30%,新能源商用车近几个月的产量比例升高,究其原因随着第二阶段推广应用工作接近尾声,冲击推广应用目标的任务更加突出,而商用车方面政府的主导力度更大,所以放量更为明显。

10月份产量与去年各月产量的对比

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