关键词/图像检索
AI导航
登录
高级检索
企业信息
网站介绍
收费标准
申请个人ID
常见问题
中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年11月
10月年终放量提前到来 或预支2016年产量
2015/11/18
目录
-
国内产量 (概要)
-
国内产量
-
国内资讯
国内产量 (概要)
往期CATARC合作报告请点击此处。
2015年10月，国内生产各类节能与新能源汽车52,838辆（含铅酸电池EV乘用车498辆，铅酸电池EV专用车13辆），较上月增长51.1% ，同比增长近5倍，其中非铅酸电池新能源汽车产量为51,295辆，月产量首次突破5万辆，2015年每逢年底产量的放量提前到来，但业界专家预计，2016年开年将有可能成为低谷，所以2015年年底的产量放量可以说透支了2016年的部分产能。
三类EV（乘用车、客车、专用车）在总产量的占比继9月突破70%后，10月占比更是超过了80%，在各类车型中成为绝对主力。在各分类车型中，EV专用车继续保持强劲增长趋势，同时由于其基数较低，10月EV专用车同比增长28倍，月产量接近7,000辆。EV客车同比增长也超过26倍，EV乘用车10月首次突破2万辆大关。10月EV客车产量也首次突破万辆关口，达到12,814辆。
近几个月来，新能源客车和专用车的比例一直保持在40%左右，而在本年第一二季度该比例为20%-30%，新能源商用车近几个月的产量比例升高，究其原因随着第二阶段推广应用工作接近尾声，冲击推广应用目标的任务更加突出，而商用车方面政府的主导力度更大，所以放量更为明显。
10月份产量与去年各月产量的对比
相关报告
墨西哥（2）美国加征关税影响产量与出口
2025/07/14
分析报告 车用动力电池热管理（欧洲・美国・中国市场篇）
2025/07/14
乘用车市场信息联席会(CPCA)合作报告 2025年7月
2025/07/14
中国造车新势力：零跑、理想、小鹏
2025/07/14
汽车生成式AI应用趋势
2025/07/14
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度