新能源车销量月报 2026年5月

油价上涨拉动BEV销量，HEV走势保持稳健

2026/06/29

全球新能源车销量及各动力总成类型占比（BEV/PHEV/HEV）
主要国家新能源车销量与市场份额变化、各国新车销量趋势
主要厂商的新能源车销量变化
关于本报告

全球新能源车销量及各动力总成类型占比（BEV/PHEV/HEV）

　　主要12国和北欧3国（共15个国家）2026年5月广义新能源车销量为199.8万辆，同比增长4.9%，环比增长11.0%，占新车总销量的39.1%。

　　中国市场新能源汽车销量已超过100万辆，稳健复苏，市占率创历史新高，达到72.0%。尽管受新能源汽车政策和市场结构变化等因素影响，包含燃油车在内的国内市场整体销量态势低迷，但油价上涨背景下，纯电新车型引领新能源汽车销量增长。此外，出口也持续增长，中国车企的电动汽车在欧洲各国市场表现不俗。在泰国电动汽车市场，中国车企之间的竞争也开始显现，本地化生产布局持续推进。

　　15国合计的BEV总销量同比增长9.7%（环比增长13.5%）达103.0万辆，市占率20.2%。体量巨大的中国市场BEV销量回暖，加之中国品牌在海外市场的销量规模扩大，欧洲和巴西市场的BEV销量也呈上升趋势。HEV销量同比增长18.6%（环比增长7.3%）达53.2万辆，市占率10.4%。由于油价飙升，日系品牌的混动车型在美国市场占据主导地位。油价影响正波及全球，美国以外市场的HEV销量也在稳步增长。PHEV销量同比下降15.6%至43.6万辆，环比增长10.0%，显示出复苏趋势，市占率为8.5%。

　　1～5月新能源车累计销量同比下降3.2%至845.6万辆，占新车总销量的34.6%。分动力类型来看，纯电动车（BEV）销量409.1万辆（份额16.7%），插混车（PHEV）销量186.7万辆（份额7.6%），混动车（HEV）销量249.7万辆（份额10.2%）。

　　5月新能源车销量数据显示，各家车企有必要采取多元化的动力策略。由于美伊冲突导致霍尔木兹海峡封锁，油价飙升，这也成为各国新能源车销量增长的原因之一。中国和欧洲市场得益于电动汽车推广政策，BEV需求正在进一步扩大；而在美国市场，电动汽车激励政策已经终止，能够降低油耗和车辆成本的HEV技术重新得到青睐，成为销量稳定增长的一大驱动力。

新能源车销量与市场份额变化（主要12国和北欧3国合计数据）

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