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中国造车新势力：零跑、小鹏、小米、理想、蔚来
增长路径分析与2026展望
2026/04/13
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概要
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五家新势力概况：由单一领先转变为多梯队竞争
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零跑汽车：推进ABCD产品布局冲刺百万销量
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小鹏汽车：发力“物理AI”与海外本地化生产
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小米汽车：加码AI及智驾投入，2027年进军欧洲
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理想汽车：产品承压下加速AI升级，启动全球化布局
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蔚来汽车：加快智驾芯片及海外渠道布局
概要
MarkLines关于中国新车销量（工厂出货量）数据显示，2025年五家新势力车企零跑、小鹏、小米、理想、蔚来合计销量约217.2万辆，占中国新能源乘用车新车市场中的份额同比增加2.9个百分点达13.0%，整体呈现扩张趋势。
零跑汽车2025年销量实现翻倍达59.7万辆，超越理想汽车升至新势力榜首。小鹏汽车与小米汽车紧随其后，销量均突破40万辆。理想汽车销量下滑至40.6万辆，蔚来汽车稳步增长至32.6万辆。销量差距收窄，竞争日益激烈。
海外市场方面，在传统车企持续加码出海的同时，新势力也在加快拓展节奏，但进展呈现分化。2025年零跑、小鹏实现海外销量突破，小米、理想、蔚来则仍处于渠道建设与市场拓展阶段。
本报告将围绕零跑、小鹏、小米、理想、蔚来这五家中国造车新势力的发展趋势与竞争格局展开分析，重点梳理其在产品布局、经营能力与智能化路径等方面的差异化战略，并简要分析各车企的海外市场布局与拓展情况。
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注：海外销量统计仅基于可获取国家数据整理
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