特朗普关税：对北美汽车业的影响

美国进口量/销量分析、主要车型零部件供应链

2025/05/06

概要
对汽车及汽车零部件加征关税
美国销量中进口车的份额占比
分厂商美国销量排名
主要车型零部件采购情况

概要

美国各细分市场销量占比（2024年）
（出处）MarkLines　

汽车销量可视图

　　在美国特朗普政府宣布加征的一系列关税中，对汽车行业影响最大的莫过于4月3日生效、依据美国《1962年贸易扩展法》第232条对汽车及汽车零部件加征25%的关税。

　　符合《美墨加协定》（USMCA）原产地规则的产品中，不含美国附加值的汽车及汽车零部件将加征第232条规定的25%关税。

　　《国际经济紧急权力法》（IEEPA）的对等关税根据美国贸易逆差针对不同国家征收不同关税，不适用于上述根据第232条的汽车与汽车零部件的加征关税产品。

　　据MarkLines统计，美国2024年新车销量约1,649万辆，日系车企占35.9%，美系车企占33.6%，排名前三的集团为通用、丰田和福特。2024年进口量（不含加拿大）约644万辆，排名依次为通用、现代和丰田。美国销售的新车中约39%为进口车，即使是在美国装配厂生产的车辆也使用了大量的进口零部件。畅销车型多为美系品牌皮卡和外资品牌SUV，大部分由北美地区的装配厂生产。

　　本篇报告整理了特朗普政府发布的汽车加征关税政策，结合美国新车销量及进口量数据，围绕墨西哥、加拿大等北美供应链，分析对汽车行业的影响。

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