宝马集团：到2030年电动汽车销量占比将达50%

电动汽车专用平台Neue Klasse车型将在五个工厂投产

2024/11/18

概要

宝马E级旅行车i5 Touring（出处：宝马）

　　宝马集团的脱碳目标是到2025年将二氧化碳排放量减少25%，到2030年减少55%，到2035年减少100%。为此，宝马开发出全新电动汽车专用平台Neue Klasse，以推动电动化进程。基于Neue Klasse平台打造的车型将分别于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂、2026年在德国慕尼黑工厂投产，随后还将在中国和墨西哥工厂投产。2024年7月，宝马宣布计划在全球生产用于Neue Klasse平台车型的电池，五个新电池工厂将建在整车工厂附近。

　　宝马集团2023年纯电动车销量同比增长74.1%达375,716辆，2024年1-9月销量同比增长19.1%达294,052辆。2024年1-9月纯电动车占全球汽车销量的比重达到16.8%。尽管自2023年下半年以来，欧美市场的电动汽车销量开始下滑，但宝马预计在不久的将来各市场都会出现更大的增长。集团计划到2024年底，产品阵容覆盖超过15款电动车型，并预计到2030年其交付量的一半都将是纯电动车。

　　2024年新车型投放方面，宝马品牌推出紧凑型轿跑SUV新款X2、E级旅行车新款5系Touring及其纯电版本。MINI品牌推出多种动力传动系统阵容，包括新款MINI Cooper及其纯电版本、全新电动SUV MINI Aceman以及含轻混和纯电版本的新款MINI Countryman。

　　宝马集团正在升级改造各地整车工厂的设备，为生产电动汽车做相应准备。德国慕尼黑工厂将把燃油车的生产转移至其他工厂，并从2027年起成为电动汽车专用工厂。MINI品牌电动汽车将从2024年起在德国莱比锡工厂、2026年起在英国牛津工厂投产。

　　尽管中国市场小型电动汽车的竞争非常激烈，但宝马在高端细分市场表现出色，2023年电动汽车销量约为10万辆。此外，宝马在中国工厂生产电动SUV iX3和MINI纯电车型，并出口到各个国家。欧盟决定自2024年7月起对进入欧洲的中国产纯电动车征收关税，但宝马认为这一决定并不公平。

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